Сакраментальная история, или очередные записки иммигранта


“Все это моя среда, мой теперешний мир, — думал я, — с которым хочу не хочу, а должен жить.” © Достоевский.”Записки из Мертвого дома”

Welcome to the United States!!!” - я ждал этой фразы, произнесенной с небольшим пафосом, почти как в ЗАГСе. Так и быть, можно без марша Мендельсона) Все оказалось гораздо прозаичнее - офицер погранконтроля шлёпнул на соседние с визами страницы овальные печати, что-то написал в них от руки, закрыл паспорта, пододвинул их в нашу сторону, взглянул на нас, улыбнулся и снова опустил глаза закопошившись в своих бумажках. “Это всё?” удивился я. “Да-да, вы можете идти” - снова улыбнулся офицер. Ну здравствуй, Америка!

Позади двенадцатичасовой перелёт, которому предшествовали 30 часов без сна (это чтобы заснуть в самолёте). Да что там перелёт - позади полноценно прожитые 38 лет - целая жизнь считай, кому-то на небесах и столько не отмеряют. Впереди неизвестность, надежда и небольшой страх…

Кстати, нормально поспать так и не получилось. Этот метод - долго не спать перед полётом, оказывается у меня работает только в паре с употреблением крепких напитков. Выгрузившись из самолёта в аэропорту Лос-Анжелеса просто пошли за всеми выходящими, сверяясь с указателями.

Так и прибыли в зал контроля, где по приличной площади, перегороженной стойками с ремнями, которые образовывали своеобразные лабиринты, змеилось несколько очередей. Выстоять пришлось больше двух часов. От нечего делать разглядываешь толпу - конечно, ярких (во всех смыслах) персонажей гораздо больше чем у нас. Жена спросила, не волнуюсь ли я перед контролем. А я ей честно выдал мысль, которая меня занимала в тот момент - “А где негры?” Ну вот реально - просто неимоверное количество национальностей смешалось в очереди. Навскидку больше тысячи человек. Но именно чернокожего не увидел ни одного. Мистика. Ещё из наблюдений - практически весь стафф, который распределяет движение по очередям - Индия или близлежащие регионы - Пакистан, Шри-Ланка. Только одна белая женщина, и то, судя по лицу и крайне понятному языку я бы сказал, что она немка. Большинство офицеров погранконтроля - с азиатскими корнями - но уже из Юго-Восточной Азии - Китай, Таиланд, Вьетнам. Я в принципе к любым расам отношусь безо всякого предубеждения, поэтому прошу не считать комментирование этих нюансов каким-то проявлением расизма. Просто во-первых - ты впервые окунаешься в такое разнообразие, а во-вторых - делать в очереди реально нечего было, кроме как смотреть по сторонам. Но вот погранконтроль позади, и мы идём к ленте номер восемь, на которой, судя по объявлению по громкой связи сделанном практически сразу после посадки, должен крутится наш багаж. Пропустив полный круг ленты и не заметив нашего багажа я обратился к одному из носильщиков/грузчиков, который приглядываясь к наклейкам выдёргивал из кучи определенные чемоданы и стаскивал их в отдельную кучку. “Moscow” - говорю - “I don’t see my luggage”. “Moscow?” - переспросил он и кивнул в сторону ещё одной такой кучки, где в небольшой компании теснились и наши чемоданы. Поблагодарив его и подхватив багаж мы направились в сторону выхода. Там нас ждал последний пункт контроля. Вдоль небольшой очереди ходил полицейский с собачкой, которая тщательно обнюхивала чемоданы.Я в голове пытался сконструировать фразы типа “никаких продуктов, никаких напитков, никаких семян и растений, никаких наркотиков, никакого алкоголя…” всё оказалось намного проще - офицера интересовала только сумма ввозимых нами наличных денег. она была меньше требуемой для декларирования, поэтому весь процесс общения занял секунд 15. И вот, мы выходим из аэропорта…

Если кто-то когда-то прилетал в Таиланд, он должен помнить ощущение первого выхода из аэропорта Суварнабхуми. Вот садишься ты в промозглой, слякотной, зимней Москве в брюхо алюминиевой птички, летишь там 10 часов, дальше по плотно пригнанному герметичному трапу проходишь в прекрасно кондиционированный аэропорт, и после всех формальностей выходишь на улицу… И тут же стрелки датчиков всех твоих органов чувств зашкаливают, предохранительные цепи выгорают напрочь! Тебя окутывает липкая влажная жара и смесь невообразимых ароматов. Ощущение, что если этот воздух пропустить через компрессор, то на выходе будет не сжатый воздух, а маслянистая жидкость с ароматами макашниц, тропических цветов, гниющего мусора и чего-то ещё непонятного. Так вот первый выход в атмосферу ЭлЭй - это такой лайт-вариант Бангкока, только деленный на три. А то и на пять. Сходство усиливают пальмы. Выкурив по сигарете, начинаем двигаться по указателям “Rental cars shuttle” - идти, кстати, пришлось приличненько. По дороге несколько раз тренировал язык, спрашивая у персонала аэропорта, снующего с бэджиками, правильно ли мы идём. В ответ получал утвердительный ответ и взмах рукой в направлении, в котором мы и двигались. Наконец добрались, и как раз на стоянке ожидал с открытыми дверями автобус обклеенный рекламой Alamo - как раз у этой фирмы мы и рентовали машину. Доехали быстро. На часах уже было начало шестого (прилетели в 14:15) Так же быстро, буквально за 5-7 минут оформились и вышли на стоянку, где улыбчивая негритянка (да, наконец они появились) сказала что мы можем выбирать любую машину из категории SUV стоящих в этом ряду. Не мудрствуя лукаво мы загрузили багаж в стоящую рядом с нами серую Митсубиси Паджеро Спорт с техасскими номерами.

Я обошел машину по кругу, на всякий случай сфоторгафировал мелкие потертости краски на заднем бампере и сел за руль. Автомат… Ну, в теории-то я знал что P - это паркинг, N - нейтралка, R - задняя, а D - драйв. Дальше этого мои знания не простирались - весь мой двадцатилетний стаж вождения был исключительно на механике. Ну, я решил просто быть вдвойне внимательным и осторожным. Первый же косяк случился во время нажатия на педаль тормоза)) Рефлексы, вбитые в подкорку мозга, никуда не делись, и нажал на тормоз я ровно с такой силой, чтобы слегка притормозить на моём Рено Дастер. Этой силы нажатия хватило, чтобы машина встала как вкопанная, нас с супругой бросило на ремнях безопасности, а негритянка, раздающая машины на парковке, на нас ооооочень внимательно посмотрела)))) Я сделал поправку на чуткость педалей, ещё раз пообещал себе быть не вдвойне, а втройне осторожным, и выехал с парковки.
Скажу я вам, что совокупность трех факторов - усталости, новой машины и незнакомого города-миллионника - не лучший попутчик. Да и навигация по мапс.ме с заранее скачанными картами Калифорнии периодически подпедаливала. Поэтому пару десятков миль я точно накрутил по городу лишних, периодически пропуская свои съезды на развязках.

Несмотря на то, что все внимание я старался сосредоточить на вождении - по сторонам головой всё же крутил - интересно! Больше всего поразили контрасты. Я знал про то, что в таких городах есть разные районы. Но не знал, что они не имеют размытых границ. Вот ты проезжаешь гетто, где ходят исключительно чернокожие, на улицах грязь и мусор, на тротуарах стоят палатки да и просто спят без палаток. А на следующем светофоре уже небоскребы и фешенебельные бутики по первым этажам. Меня не удивляло ни первое ни второе, меня удивило то, что нет никакой промежуточной территории между этими полюсами - скажем, райончик на троечку между ними. Это чем-то напомнило фотографии из космоса Южной и северной Кореи ночью - там тоже такая же четкая черта.

Наконец-то выехали из города. Честно скажу - не прокладывал маршрут и не смотрел какой дорогой лучше добираться, а всецело доверился смартфону. Поэтому даже не знаю, по какой дороге мы выезжали на 5-й интерстейт. Дорога шла по горному серпантину, и за каждым поворотом открывались изумительные виды.

Как только закончился серпантин стало темнеть. Время подходило к 21:00. Судя по карте мне оставалось буквально десяток миль до шоссе и ещё десяток по шоссе до ближайшего тракстапа. Надеялся что доеду, хотя рубило серьёзно - после каждого моргания глаза раскрывал усилием воли, ну а когда вильнул и включился только из-за того, что въехал на шумовую полоску понял - не стоит оно того. Свернул к ближайшему магазинчику, разложил сиденье и просто мгновенно провалился в сон. Проснулся в два ночи, бодрый и посвежевший. Вышел из машины размяться, и тут произошла встреча, поколебавшая во мне веру в то, что я смогу более-менее объясняться с местными. Старичок, лет шестидесяти на белом пикапе, поздоровавшись начал что-то говорить… Только по интонациям и отдельно выпадающим из потока словам я понял, что это английский. Старичок закончил тираду и вопросительно посмотрел на меня. В ответ я медленно и раздельно произнес что мой английский не очень хорош, и попросил его говорить медленнее, использовать простые слова и короткие предложения. Только после этого, с его второй попытки я понял что он спрашивает, в какую сторону ближайший город. Я достал из машины телефон, показал ему карту, объяснил что городок последний был миль двадцать назад и это туда махнул рукой для надежности в нужную сторону. А миль через семь-восемь будет пятое шоссе - это туда снова для надежности показал направление. Старичок что-то снова пробурчал (надеюсь, это были вежливые слова благодарности), забрался в свой пикап и уехал в сторону города. Ну а мы двинулись на хайвэй.
Естественно, на первом же тракстапе мы свернули на разведку. Во-первых покурить, потому как в рентованной машине как бы не комильфо. Ну а во-вторых наконец попить кофе. Здесь немного укрепилась моя пошатнувшаяся было вера в способности воспринимать на слух местный английский. Я начал с вопроса о том, если я хочу кофе - мне сначала надо оплатить, а потом приготовить, или можно наоборот. Продавец на заправке ответил что можно и так и так, а потом у нас завязался small talk. Откуда, что и как, в общем, оказалось что коммуницировать с местными я все же могу. А вот с кофе вышла промашка. Казалось бы - что проще - взял стакан, подставил под выбранный краник, нажал кнопку, подождал пока нальётся и всё тут. В выборе предложенных ароматов я остановился на English toffee - и от души набулькал себе самый большой стакан. Потом уже я понял как система работает - там есть краники с простым чёрным кофе, а этой ароматизированной хренью ты просто разбавляешь и подслащиваешь. В итоге я получил в свои руки чуть ли не с пол литра сиропоподобной эмульсии напоминающей очень сладкий кофе из пакетиков три-в-одном. Ну не пропадать же добру - выпил, закрыв одним махом месячную норму потребления сахара)))
Так и ехали не спеша, заезжая покурить чуть ли не на каждый тракстап, цепляясь к вайфаям местных макдаков и выкладывая фотки в инстаграмм. По пути встретили красивый рассвет.

Ближе к девяти утра на одной из очередных остановок решили позавтракать. И если супруга ограничилась английским завтраком из омлета, сосисок и панкейков, то я совершил вторую ошибку. Я заказал начос. И меня не смутило даже то, что в меню была также указана цена за половину порции. Всё бы ничего, и начос вкусные - но вот размер…

Реально можно было брать такую тарелку на двоих и ещё просить завернуть остатки с собой)) Доел на морально-волевых. Выходил из Denny’s как волк из мультика “Жил-был пёс”. Впредь буду учитывать.
Примерно к полудню добрались до мотеля в Сакраменто. Заселение было с 15:00, но я пошел отметится и испытать удачу - вдруг заселят раньше? К счастью, наш номер уже был готов, и нас запустили до расчетного времени вселения. Наскоро приняв душ было принято решение первым делом решить вопрос со связью. Съездили в cell4sale, взяли две симки с безлимитом - по кругу со всеми fee вышло 123 доллара. Впоследствии по 75$ в месяц за обе линии. Потом немного покрутились по Арден-Аркейд, поужинали, и легли спать пораньше - напряженный ритм последних дней вытянул напрочь все ресурсы. Первые сутки в Америке подошли к концу…

75 лайков

Мои Поздравления! Успехов Вам на новом месте! Пусть у Вас все сложится и получится!

Поздравляю.

P.S.
А с курением лучше завязывать, а то медстраховка будет дороже.

1 лайк

Примите и мои искренние поздравления!
С большим интересом прочитал Ваши первые впечатления.
Удачи в новой жизни, пусть всё сложится наилучшим образом!

Не сочтите за грубость, рассказ на самом деле понравился. Только текст в цитате - это несколько лицемерно выглядит, когда далее у Вас

не женщина или девушка, а “…негритянка, раздающая машины на парковке…”

почему ранее была “китаянка” на погранконтроле еще понятно - предположили, что прилетела из Китая, но “негритянка” на парковке почему? Вот прям видно было, что только что из Нигерии прилетела?
Наверное поэтому же “Старичок, лет шестидесяти на белом пикапе,…”
let me guess… белокожий, потому в рассказе он просто старичок. :slight_smile:

Поздравления! Всяческих удач на новом месте!
И да, курить бросайте, пора.

Машина

Учитывая, что легли довольно рано, так же рано и проснулись - на часах по местному было 7 утра, и к этому времени встав безо всяких будильников мы чувствовали себя вполне бодрыми и отдохнувшими. На повестке дня остро стояли два вопроса - жильё и машина. В принципе, наши временные варианты по обоим направлениям стоили одинаково - 60$ в сутки. Взвесив все pro и contra, было принято решение, что колеса всё же важнее. Как минимум потому что мотель был забронирован на трое суток, а машина на двое. Да и мотель можно продлить на месте, так сказать - не отходя от кассы. А возможен ли такой вариант по звонку с машиной - неизвестно. Тестировать свои способности в телефонном общении на английском я пока опасаюсь. При контакте лицом-к-лицу значительная часть информации передается невербально, а по телефону приходится уповать только на слух. Ехать же в аэропорт чтобы просто продлить авто - затратно с точки зрения километража и времени. Одним словом, было решено обзаводится своими колесами. Ещё вчера вечером я написал Алексею, обозначив ценовой потолок и свои хотелки. Мне нужен был SUV, минивэн или на худой конец универсал, так чтобы он был в состоянии проездить хотя бы 2-3 месяца и тысяч пять миль. И при этом желательно было уложиться в зеленую двушку. Вообще отлично, если в эту двушку уложились бы и все расходы связанные с регистрацией. Да, кстати, пора представить Алексея))) Этот контакт у меня появился за несколько дней до нашего прилета. В группе “Иммигранты Сакраменто” в обсуждении о покупке недорогой машины парень предложил свою помощь в выборе и проверке авто. Я связался с ним в ЛС и спросил, можно ли воспользоваться его услугами по приезду, на что получил утвердительный ответ. Для меня помощь профессионала - это немаловажно, поскольку я - наездник. Мой потолок - это поменять колесо в машине. В крайнем случае, наверное смогу подсматривая в ютубчик и убив несколько часов поменять фильтры и масло)) В общем, ещё с вечера Лёша накидал мне несколько вариантов подходящих под мои запросы - Додж Караван, Хёнде санта Фе, Тойота Сиенна - все эти машины он находил на оффер ап. Я-то по узости кругозора пользовался только крейглистом. Мы договорились что он сделает запросы на просмотр всех этих вариантов, и мы утром спишемся и скоординируем дальнейшие действия.
Написав Алексею в вайбер, в ожидании ответа съездили в местный DMV где пообщались с Александром Мехтиевым - человеком года в русском комьюнити Сакраменто. Этот человек с большой буквы трудится секьюрити в одном из офисов DMV и бескорыстно помогает нашим иммигрантам советами по всем вопросам связанным с правами и регистрацией автотранспорта. Я выяснил все интересующие меня вопросы, заодно мы взяли русские варианты калифорнийских правил. После DMV решили заехать в SSA - в конце концов без пресловутого SSN на местные права не сдать) Получили талончик с номером, заполнили анкеты, и минут через 15 сидели у окошка специалиста. Я объяснил, что мы новоприбывшие, нам нужны ССН, в ответ у нас попросили паспорта и свидетельства о рождении…. Засада! Свидетельства лежали в мотеле… Я на всякий случай уточнил “Без них никак?” — “Никак”. —“Ну, тогда мы сейчас быстренько привезем” — пообещал я. “Ок, как привезете - подходите ко мне без талончика и очереди”.
Три мили до мотеля и обратно, снова досмотр сумок и рамка металлоискателя - и вот мы вновь сидим у окошка №2. Мужчина отксерил наши паспорта, визы, и свидетельства о рождении (что немного удивило - он спросил разрешения на это) и сказал, что в систему мы попадем в течении 10 рабочих дней - ориентировочно 7-го мая. И только после этого будет запущен процесс выпуска наших SSN. И занять это ещё может 10-14 дней… Такие проволочки немного расстроили, и я решил уточнить ещё один волнующий меня вопрос — могу ли я заехать 7-го и хотя бы узнать наши номера - сами бумажки мне пока постольку-поскольку. На что получил ответ “Нет, вы узнаете ваши номера только когда получите ваши ССН по почте”. Пичалька(((
Однако, пока я изучал данный вопрос, неоднократно встречал информацию, что в SSA людям просто диктовали или записывали их номера до выпуска физических SSN. Как раз для таких случаев как DMV, банк, рент жилья. Я решил не утомлять данного сотрудника своими излияниями на тему “а вот я слышал что…” а попозже побрутфорсить систему - заехать в другую SSA или обратится к другому менеджеру в этом. Зачастую такие вещи срабатывают))
Пока ответа от Лёши не было - решили ехать в мотель, и только доехали как он отписался: приезжайте ко мне на работу. Уточнив адрес, вбил его в навигатор на смартфоне и минут через 15 уже парковался на небольшом автосервисе на 16-й улице. Поздоровались, познакомились лично, перекинулись парой слов с его шефом - владельцем этой автомастерской на два бокса. И Лёха сразу взял быка за рога, перейдя к выбору моей будущей лошадки. Сиенна и Караван не ответили, до Санта Фе было 22 мили езды, и прям вот-вот только что появился Понтиак буквально в четырёх милях. Просит 1600, готов к просмотру. “Поехали?” — “Поехали!”
Грузимся в машину, Лёха берёт с собой диагностический сканер, едем. Приезжаем и начинаем осмотр. Ну как начинаем))) С меня-то какой спрос - я колёса попинал, по крыше ладошкой похлопал, за водительским сиденьем посидел, руль покрутил - какой с меня осмотрщик. Лёха не терял зря времени, поднял капот, чего-то там посмотрел, подёргал, заглянул под машину, подключил сканер, показал нашему афроамериканскому продавцу кучу ошибок на этом сканере (это оказался маркетинговый ход - там в хистори вроде как сохраняются все ошибки которые когда-то были, но потом исправлялись), завел, послушал, погазовал, попросив меня понаблюдать за возможным появлением сизого дыма при резком нажатии на акселератор - короче, вошел в этот вопрос со всей серьёзностью. Резюме было кратким и исчерпывающим: “Можно брать. Торгуйся.” Эээээ… блин, к такому повороту я не был готов. “А сколько предложить?” — “Ну не знаю…” Я повернулся к продавцу и сходу бахнул: “1350, good?” В ответ он протянул руку и мы скрепили наш договор рукопожатием. Я отсчитал деньги, он отдал мне тайтл, смог чек - короче всю кипу прилагавшихся к машине документов. На вопрос где номера он пояснил, что машина была куплена им на аукционе и на учет им не ставилась. Я по совету Лёши сфоткал его права, он так же сфотографировал мои, мы попрощались и поехали караваном в две машины назад на сервис.
По приезду Лёшин босс предложил помочь с оформлением. Я с радостью ухватился за эту идею - потому как сам процесс представлял себе крайне туманно. Он взял у меня документы на машину и сделал несколько звонков. После чего сказал, что машина не была зарегистрирована в течении последних 4-х лет. Так же показал мне отметку в title, что от предыдущего владельца она попала на аукцион через donation - то есть дарение. По кругу все налоги и сборы, необходимые для регистрации авто, составят 523 доллара. Мысленно скалькулировав в голове результат, я понял что укладываюсь в заветную двушечку и согласился с предложением. Я посчитал, что даже если он и приклеил свой небольшой интерес - время и нервы важнее. Также договорившись о замене фильтров и масла прям там на сервисе, мы поехали сдавать рентованную машину - время уже поджимало.
Сдача автомобиля прошла без проблем - единственной заминкой было найти место, куда именно нужно подогнать авто, потому что полигон там просто огромный - все конторы сдающие авто на прокат находяться в одной локации.
Сдав машину подъехали на бесплатном шаттле к аэропорту Сакраменто. Оттуда решено было выбираться на убере. Обошлось это удовольствие в 23 доллара. Весь процесс занял около двух часов, и когда мы вернулись, мой новый конь уже был с замененными фильтрами, свежим маслом, и радовал взгляд новенькими калифорнийскими номерами с годовой регистрацией. Итак, я счастливый обладатель белого минивэна Pontiac Montana 2004 года с пробегом почти в 200 000 майлов!

Страховка на двоих с супругой встала в 420 долларов за полгода. Вторые полгода будет 300. Учитывая наши неамериканские права - по-божески))
Сердечно поблагодорив и попрощавшись с Лёшей и его шефом, поехали назад в мотель. Время тикало к пяти вечера, таким образом, пробыв в США чуть больше 50 часов я уже обзавёлся личными колёсами.
Приехав в мотель, вспомнили, что неплохо было бы и перекусить - за этой сумасшедшей круговертью как-то голод отступил на второй план. В шаговой доступности Макдак, и маленький магазинчик на заправке. Но мы решили разведывать новые горизонты. В паре миль от нас на плазе находится продуктовый супермаркет SafeWay, в который мы и поехали. Не особо перебирая, решили что на данном этапе, пока нет постоянного жилья и возможности готовить, будем питаться по-спартански. В спартанский набор в этот вечер вошли: курица гриль, фунт овощного салата на развес, багет и две бутылки газированной минералки. По кругу с таксами - 18 долларов. Хватило на двоих не только на ужин, но и на плотный завтрак.
Итак, вопрос с машиной закрыт. Теперь на очереди жильё. Учитывая, что завтра уже подходило выселение из мотеля, было решено продлить наше пребывание. Для начала на сутки, а там - как пойдёт. Сходил на ресепшн, там меня заверили что продление нашей комнаты не вызовет никаких проблем, но попросили зайти утром. Ну вот и план действий на завтра готов - утром продлить на сутки мотель, а потом искать долгосрочное жильё. А наш второй полный событий день в Сакраменто подошел к концу…

35 лайков

Иваныч, давай старайся дорогой! :ok: Понимаю, что тырнет у тебя будет пока ещё урывками, подписался на твою эпопею и буду держать кулаки за тебя. :drinks:
ПЕРВЫЙ вопрос: как переносишь жару (влажности походу нет)? Пока ещё твои восприятия и ощущения СВЕЖИ и глаз не замылился.

Вместо кучи букв написали бы просто — «привет, я зануда»

13 лайков

Удачи на новом месте!

Не является мужчина из DMV человеком года), его лишили этого звания за накрутку голосов, но видать ему это важно, что даже вы, находясь один день в Сакраменто, знаете об этом.

Подписываюсь на вашу тему, хорошо пишите, интересно читать :slight_smile: Удачи на новом месте!

Вообще без проблем. Если в ЭлЭй было влажно, и климат действительно напоминал тропики, то здесь сухо и +30 переносятся на удивление легко - даже не потею. В машине предпочитаю открывать окно, нежели включать кондёр. К вечеру, после захода солнца погодка вообще идеал - лёгкая прохлада, но в футболке самое то. Единственное что заметил в зеркале - краснющая шея и ассиметрично загоревшая левая рука - т.н. “загар водителя”))) С шеей - начну носить арафатку, а вот с рукой наверное придётся смириться - из альтернатив только футболка с длинным рукавом, что для такой жары немного противоестественно.

2 лайка

SPF lotion is a good option.

Ну, откровенно говоря с ним мы даже об этом ни словом не обмолвились. А инфу эту я почерпнул из группы в ФБ. Кстати, и сам я ещё осенью из-за океана по призыву в этой группе голосовал за него, причем не просто потому что попросили, а к этому времени он уже действительно помог мне, ответив на несколько моих вопросов.

3 лайка

Да, вчера супруга наконец купила)) Мне-то что - я в этих тюбиках не разбираюсь, я бы решал проблему кардинально - раз написано SPF - значит защищает и можно брать. Чем больше написано - тем больше защищает. Но как оказалось, не все так просто))) Вкратце короткая выжимка из услышанной лекции будет звучать как: “постоянное использование с кремов для/от загара с SPF не полезно для кожи.” Поэтому вчера мы наконец добрались до аптеки, где жена нашла увлажняющий крем Ларош Позе (вроде так звучит), в котором SPF является дополнением. Будем тестить.

Накрутили другого персонажа.
Мехтиев был вторым и именно ему досталось это звание.

А не было еще жары в этом году.

да-да, рак кожи гораздо полезнее.

to partner: ошибаетесь, но и это не столь важно в этой теме.