Переезд из Флориды в Калифорнию

Всем большой привет. Ну вот и решился я для себя изменить что то, а точнее переехать из Флориды в Калифорнию. Причин много: 1) климат — думаю многие знают о высокой влажности во Флориде, и я не любитель пляжного отдыха. 2) школа Портного в которую хочу поступить в ближайщем будущем. 3) Высокий процент одобрения по ПУ и кратчайшие сроки ожидания. ( в процессе ожидания интервью почти 2 года тут во Флориде).

Выбор мой пал на бэй эрию межу сам матео и сан хосе. Жить и работать в сан фран не хочу уж очень дорого да и не удобно с машиной. Да и теплее в долине нежели в сан фран. В данный момент работаю тут во Флориде в гостиничной сфере а точнее на front desk и подрабатываю на Uber&Lyft. Вот и думаю что на первое время занятся uber в бэй эрии.

И тут возникает у меня вопрос форумчанам, можно ли продержаться на ubere и lyft на начальном этапе? Слышал вроде заработки хорошие. И думал еще найти работу на парт тайм. В данный момент проблема с жильем, то есть где в каком районе все же остановиться. Думаю в идеале будет где то посередине чтоб легче всего добираться как и в сан фран так и в сан хосе. Слышал большие пробки по утрам с сан хосе в сторону сан фран на север в общем.

Также мечтаю найти работу если получиться в авиакомпании в sfo. Опыт работы на родине больше трех лет агентом наземного обслуживания. Друзья советуют подумать и о штате вашингтон город сиэтл.
Говорят там немного дешевле чем bay area и нет проблем с работой, хотя погода не ахти да и школы Портного там нет.

I love travelling. Вот и думал на машине самому проехать через всю Америку. Но как то стремно одному да думаю и не безопасно. Вот и подыскиваю компанию подешевле чтоб переетправить свою машину. Есть ли у кого опыт с этим, кто чем может посоветовать буду благодарен.

В каком городе Флориды проживаете и как обстоит работа в Убере-Лифт? Есть мнение, что во Флориде в Убере лучше не работать - практически нет дохода - правда ли это?

Я живу в Key West. Это остров в трёх часах езды от маями южнее. В целом по Флориде работать на убере не выгодно, платят мало. Но на острове почти как в калифорнии так как стоимость жизни тут дороже. Из за этого тут много водителей из Маями и конкуренция могу сказать жесткая. Бывает можно хорошо словить а бывает что часами простаиваешь без заказа. Все зависит от того сколько бизи на острове (количество туристов) или от количества водителей.

Фамилия дяди Миши - Портнов, а не Портной.

Цены в СФ и центре долины практически одинаковые. Но если цель школа, то да - удобнее в ней. Заработки в убер разные: у меня не получалось много делать, но есть очень неплохо зарабатывающие (айтишники и тестировщики, это не по вашим меркам, не вскидывайтесь).

А вы мечтаете что у вас будет время учица у Поротнова, таксовать и ещо подрабатывать на другой работе?

Да думаю времени будет, так как есть курсы на 4 месяца по три раза в неделю утром или вечерние классы. Знаю что есть ускоренные за 2 месяца но и работать не получиться. Как говорится выбор очевиден.

А можно спросить у вас , на убере только хорошо в самом городе сан фран или в долине тоже очень бизи? Слышал люди на Uber x делали от1500 до 2000 но конечно тут нужно чуть ли не каждый день по 12 часов. Цены кстати на жильё а точнее за комнату намного дешевле можно найти в долине как в Daly City San Mateo и San Jose

Знаю парочку тракистов, которые перешли на убер, на full time так сказать. Пока не жалеют.

Наивный вы. Вы хоть поинтересуйтесь сколько надо самостоятельно после курсов заниматса. Это не та дисциплина что за 4 месяца только на курсах без самостоятельной работы тестированию выучитса. Хотя жизнь ваша и деньги тоже и флаг вам в руки …

СФ очень бизи, долина не так бизи, но имеет свои преимущества, особенно в часы пик, поскольку в ней живут люди с деньгами и хорошей работой. Я знаю, что люди делают именно такие цифры в неделю, как вы указали, в долине. Последние пару лет убер начал мотивировать водителей оставаться у него, а не уходить в лифт, и стал проводить акции по выплате премий за работу в определенные часы и на количество поездок, тем самым увеличив заработок думающих водителей.

Сан Матео и Дейли далековаты от школы, Сан Хосе тоже не весь подходит в плане ежедневного маршрута до школы или до рыбных мест таксования.

Домашние задания есть, но они не ужас-ужас-ужас. Как вы правильно заметили про его деньги - мы не знаем, какой подкожный запас у топикстартера. Но после курсов есть практика на пару месяцев, и она далеко не всегда оплачивается - так что эти два месяца надо будет на что-то жить.

Тут всё же стоит учитывать вот какой момент- количество тестировщиков начального уровня, которых выпускает известная Школа сильно превышает потребность в этих самых тестировщиках начального уровня… Но это по личным ощущениям после 2-х лет работы… Это раз.
Два- цены на рент от Сан Матео до Сан Хосе растут нечеловеческими темпами. В Сан Хосе- в связи с новым кампусом Гугла, в Сан Матео… ну потому что это Сан Матео (это как объясняют местные “кадры”)

Не буду врать- цены в известной школе я давно не мониторил, но личное мнение- если есть время, мозги и руки из правильного места, и монетка позволяет- лучше поднатужиться и получить MCSE сертификацию, а ежели лежит душа к нетворкингу (к примеру)- то CCNA. Ну и в мире Линюха есть свои интересные сертификации, конечно… Толковых админов всегда мало- это тоже по опыту

школу портнова не рекомендую ни в коем случае, толку нет совершенно никакого, из знакомых которые закончили курсы портнова 9 февраля, работу с тех пор не нашел еще ни один, даже не только из моих знакомых, а из всей их группы в целом, на нормальную практику тоже никто не попал, нормальную даже не значит оплачиваемую, просто хотя бы похожую на практику, может раньше это и было что-то путное, теперь совсем нет
а в убере и лифте зарабатывают хорошо, не полторы и не две тысячи

Да спасибо вам за информацию. Думаю в начальном этапе можно тогда продержатся на убере а там видно будет. Есть ютуб канал одного русско говорящего который живет в Сакраменто и едет каждый день в сан фран чтоб таксовать на убере вроде не жалуется. Да и заработки у него хорошие за четыре дня в неделю по 10—12 часов в районе 1500$ в среднем.

Спасибо за информацию. Сам такое тоже слышал что не всем везёт после школы, что статистики нет школа не предоставляет ее. Были и есть сомнения о школе, к примеру больше 30 учеников в одной аудитории что трудно сконцентрироваться на материале, да и занятия ведут люди русско язычные на английском что очень трудно само восприятие материала у людей с большим акцентом. Из плюсов конечно помощь в составления резюме да и сама практика после учебы.
Кстати недавно наткнулся на объявление где одна женщина предлагает курсы по тестированию в индивидуальном занятием. Говорит большой опыт в тестировании и работает в данной сфере. Как думаете какие шансы отучившийся на таких частный занаятий что то полезного получить. По цене вроде очень дёшево что думаю в принципе нечего не теряю, но какой опыт все же.

Прокачивайте “Google skills” - это наше все и ваше тоже:) У меня заняло 2 минуты найти этот отчет - https://www.portnov.com/school/annual-report Подобная статистика не появляется оперативнее.

75% нашли работу исходя из статистики 2016 года. Если подумать реально это хороший процент, но безусловно оставшиеся 25% (которым “не повезло”) так не думают.
Тут тоже интересно. Никто не заявляет о 100%.

Возможно я знаю о каком объявлении речь. Женщина регулярно годами дает объявление в QA группе об индивидуальных уроках (кажется 1000$). Я ее не знаю. Меня смущает только одно, я ни разу за посление 2-3 года не увидела хоть одного отзыва от ее бывшего успешного студента.:pardon:
О Портнове хоть наряду с отрицательными идут и положительные примеры. Но вам решать конечно.

Но еще раз, верю, что все сейчас усложняется и у школы могут быть проблемы и с интершипами и работами. Я не владею ситуацией на сегодня.
У меня только пара случайных знакомых которые закончили в сентябре. Одна с работой, второй нет.
Настраиваться только на 4 месяца учебы не стоит.

А что вы в итоге решили? Жена училась в школе Портнова? Или передумала?

Сколько ж она их выпускает?? 300 человек в год это не так много, мне кажется.

В разы дешевле? Да ладно? Хахах.

300 человек в год на перегретый рынок с уменьшающейся потребностью в тестерах начального уровня- это много, мне кажется