Rookie in California

Всем привет! Наконец и я перебрался в Калифорнию! :yahoo: Вот короткая история перелёта с полезными, на мой взгляд фактами, для вновь прибывших (запись от 28 сентября).

Вот и настал день отлёта в США. Билеты на самолёт были куплены за полтора месяца по достаточно выгодной цене, ввиду шестичасовой пересадки в Нью-Йорке между аэропортами JFK и Newark, что в Нью-Джерси. Вылет состоялся из Домодедово на Boeing 777-200 компании Трансаэро, которая мило задержала рейс на 2 часа, уже посадив всех пассажиров в самолёт. Так что, по сути, полёт до Нью-Йорка длился все 10 часов… Самолёт широкофюзеляжный с тремя рядами кресел (2 по бокам и 5 по середине), полупустой. Я сидел на пяти креслах, поэтому можно было очень удобно поспать!

Кормили два раза горячим (плюс салаты, булочка, масло) и трижды наливали чай с печеньями\шоколадными батончиками. В спинки сидений были вмонтированы экраны, по которым транслировались мультики и текущие параметры полёта (высота, температура, ожидаемое время прибытия и карта с текущим местом положения).

В среденине полёта всем пассажирам выдают иммиграционные карточки, на которых ясно написано, что их должны заполнить все, кроме граждан США, Канады и жителей других стран, у которых есть иммиграционные визы. Собственно, прочитав это, я отложил карточку и не стал её заполнять. Как оказалось после - напрасно.

По прилёту в JFK, вышел и самолёта и направился по указателям Baggage Сlaim, Immigration. В итоге попал в большой зал, где толпа разделяется на несколько очередей:

[ul]
[li]Visitiors (самая огромная и нам, конечно, в неё)[/li][li]Green Card Holders (это те, кто уже имеет гринку и въезжает не в первый раз)[/li][li]Diplomats[/li][li]US Citizens[/li][/ul]
Перед тем, как встать в очередь необходимо взять новый образец иммиграционной карты (в самолёты выдают старые) и заполнить его, указав имя, фамилию, дату рождения, страну проживания, страну рождения, страны, посещённые перед посадкой в США, адрес на территории США, количество наличности более $10.000, и ответы на вопросы типа:

[ol]
[li]“Вступали ли за последний месяц в контакт с больными сибирской язвой?”[/li][li]“Везёте ли вы с собой саженцы марихуаны и других целебный растений?”[/li][li]“Есть ли у вас с собой маракуйя, бананы и апельсины?”[/li][/ol]
Ответив на эти несложные вопросы и дойдя до конца очереди, служаший отравил меня к одному из КПП (в моём случае работали с третьего по восемнадцатый, но это не спасло положение, и очередь шла около часа). У КПП, кстати, тоже пришлось отстоять очередь, но уже из 4-5 человек. Подошла моя очередь и я выдвинулся к иммиграционному офицеру, который в итоге сообщил, что мне всё-таки нужно заполнить эту иммиграционную карточку (форма I-94). Что ж делать, пошёл к служащему, который разруливает очередь и объяснил ситуацию. Он с улыбкой на лице выдал мне карточку, сказал не париться и подойти к тому же офицеру уже без очереди, после заполнения формы, что я и сделал =)

В общем, отдал я ему эту карточку, заграничный паспорт и жёлтый пакет, который был получен через DHL из посольства США в Москве. Сдал отпечатки пальцев (почему-то только четырёх правой руки), сфотографировался, получил овальную печать, плюс надпись в паспорте рядом с визой и на бумажке, которая была приклеена к жёлтому конверту. После чего мне сказали пройти далее налево к служащему, направляющему иммигрантов в ту или иную зону, в зависимости от вида их виз (DV, беженцы и т.д).

Я прошёл в Area 4, где не было никого, хотя в Area 3 сидели сплошные индусы и арабы. Снова отдал все документы (которые только что мне вернули) иммиграционному офицеру, сидящему за столом, и сел подождать, пока он (в моём случае была мексиканка, очень похожая на Ria Torres из серия Lie to me :wink: доберётся до моих бумажек. Добравшись и повозившись с ними, меня попросили подойти и расписаться в двух экземплярах через трафарет и сдать отпечаток правого указательного пальца, измазав его при это типографской краской. Закончив эту процедуру, мне вернули форму I-94 и заграничный паспорт - теперь можно были идти получать багаж. Флюорографию и копию листа с прививками никто не просил.

Так как я провозился с заполением формы, плюс долго стоял в очереди и ещё сидел в Area 4 (правда не дольше 15 минут), мой чемодан пришлось искать среди скинутых на пол с конвеера. Причём узнал я его только по привязанной к ручке тряпочке, хотя пытался идентифицировать по стреч-ленте, в которую завернул его дома. Но, как оказалось, доблестные американские пограничники решили вскрыть мой чемодан и убедиться, то я не провожу урановые стержни в багаже. По этому поводу они даже вложили в него бумажку, сообщающую о том, что чемодан вскрывали, но ничего не забрали.

В итоге самолёт должен был прибыть в JFK в 12.00, а прилетел в 14.30. Багаж я забрал в 16.00. До рейса из Ньюарка оставалось 2.5 часа, но проблема в том, что я не особо знал как добраться до него. Нет, у меня, конечно, был распечатанный маршрут из Google Maps, но распечатка хороша тогда, когда у тебя есть хотя бы 4 часа времени и можно не особо спеша докатить до аэропорта пересадки, но не когда времени в обрез!

Посему, я решил прокатиться на настоящем жёлтом ньюйорском такси =) Доехал быстро - за 40 минут. Водила попался неплохой, кругами не возил (хотя в такси есть рекламный дисплей с картой, привязанной к GPS, по которой можно отследить приблизительный маршрут), довёз прямо до нужного терминала и выхода, где были стойки United Airlines. Правда, поездочка обошлась не дёшево, поэтому на будущее буду знать, что не стоит таким образом экономить на билетах - лучше купить билеты чуть-чуть подороже, но с пересадкой в том же аэропорте =)

Зарегистрировался на рейс, сдал багаж, прошёл контроль (всё как и у нас в Домодедово: верхнюю одежду, ботинки, ремни, электронику снять\достать\положить в ящик, кстати, бахилы не дают) и отправился в зал ожидания. Тут уже почувствовал американский дух - народ расслаблен, улыбается, кто-то просто лежит на полу с MacBook’ом на коленях, подложив под себя куртку =) Посадка на рейс началась вовремя, в Калифорнию меня должен был отвезти Airbus 320 с весёлым пилотом за штурвалом.

Тут, кстати, что пилоты самолётов, что машинисты поездов (Caltrain) - всё будто укуренные =) Пускают по громкой связи целые речи, над которыми пассажиры потом угорают по полчаса =) Кстати, как оказалось, Ньюарк достаточно загруженный аэропорт, а может просто так совпало, но все три подходящие нашему судну ВПП были забиты, и нам пришлось буквально в самолётной пробке пробиваться к полосе в течение 30 минут.

С этого момента я особо ничего не помню, так как отключился и проснулся только тогда, когда командир объявил о том, что готовится к снижению. Было уже около 21.30 по местному времени и за окном далеко-далеко под облаками просвечивались огоньки долины - очень красивое зрелище! Приземлившись в SFO, я быстренько добежал до своего чемодана (надо было успеть на Caltrain, чтобы не ждать следующего 50 минут), доехал на AirTrain (бесплатно), соединяющем терминалы аэропорта и гаражи, до станции линии BART, на котором одну остановку проехал до Millbrae ($4.00), где пересел на Caltrain в направлении Sunnyvale ($4.75).

Продолжение следует :wink:

То же самое в ЖЖ: Heading to San-Francisco - Только настоящий BAZIL — LiveJournal (чуть-чуть картинок)

P.S.: Если кому нужен руммейт - дайте знать :wink:
P.P.S.: А вдруг ещё кому-нибудь нужен php developer? :blush:

98 лайков

привет, удачной адаптации.

Продолжайте писать) очень интересно)

На следующий день, поселившись в Sunnyvale (гостиница Pacific Inn of Sunnyvale), я решил сделать по максимуму:

[ol]
[li]Пойти и узнать что там с моим SSN
[/li][li]Завести счёт в банке и попробовать получить Secured Credit Card
[/li][li]Зарегистрироваться в US Selective Service System
[/li][/ol]
На удивление получилось встать в 7 утра, учитывая, что лёг я часа в 3 ночи (пока разобрал вещи, позвонил и отписался всем об удачном прибытии), сходить позавтракать (завтрак в отеле с 6.30 до 8.00) и снова заснуть до 12.00 =)

00006.jpg

Ну, что же, день неплохо задался! =) Теперь можно и делами позаниматься! Кстати, на завтраке один из гостей отеля принял меня за US Marine, видимо из-за причёски =) Ну, я его расстроил, и сказал, что служил в российской армии в ВВС, тут его понесло и он начал рассказывать как он воевал в Афганестане и Ираке 15 месяцев, под конец рассказа показал простреленное навылет из АК-47 плечо. Пожелал я ему удачи и пошёл делать дела.

Сперва - в US Post Office попросил дать мне форму регистрации в US SSS, её долго искали, но всё-таки нашли (выглядит, как будто записываешься на конкурс кройки и шитья, но никак ни в армию):

Оказалось, что можно зарегистрироваться он-лайн через сайт www.sss.gov, не отправляя им никаких писем. Но в любом случае зарегистрироваться я пока не могу, потому что для этого необходимо указать SSN, которого у меня ещё нет. Что же делать?

Я решил пойти в Social Security Administration в 4 километрах от отеля. Дойдя до автобусной остановки, я слегка поджарился - Калифорния встретила меня жарой в и 35°C. Спрятавшись в теньке роскошного дерева, я дождался автобуса, за проезд на котором в одну сторону пришлось отвалить $2.

Зато в автобусе хорошо! Работает кондиционер и выходить совершенно не хотелось. Но вот она - остановка El Camino & Sylvan и здание, в котором расположилась администрация соц. защиты населения США. Поднявшись на третий этаж, меня встретил охранник (не такой, какие обычно сидят в России - с выражением отсутствия интеллекта на лице), объяснивший куда пройти и чего мне нужно сделать, чтобы попасть на приём к специалисту SSA. Дождавшись своей очереди, я подошёл к одному из окошек, где меня принял мужик, долго искавший моё имя в базе данных. Так он ничего и не нашёл. Сказал, что раз я прилетел только вчерас - нужно подождать 10 рабочих дней, только по истечению этого срока мне будет присвоен SSN. Что ж делать, придётся ждать…

С горя решил завести checking и saving accounts в Wells Fargo - там вообще очень классный и дружелюбный народ, как в общем-то, и везде в США. По дороге ради интереса зашёл в McDonald’s, попробовать настоящих американских чизбургеров. На удивление, они мне показались вкуснее отечественных, хотя я МакДак терпеть не могу =)

До отеля решил дойти пешком, оказалось не так далеко, но я, по видимому, был единственный пешеход во всём Саннивейле =) Чтобы перейти дорогу на оживлённых магистралях (да и не на очень оживлённых тоже) установлены кнопки для пешеходов, используя которые можно не переживая за собственную безопасность, перейти улицу. Хотя, бояться нечего - здесь только лишь завядя пешехода, подходящего к переходу, начинают тормозить.

А рядом со школами (в учебные часы) у каждого нерегулируемого перекрёстка дежурит сотрудник дорожной службы, который выбегает на середину дороги со знаком STOP и громко свистит, когда кто-нибудь переходит дорогу.

По пути в отель я заскочил в шмоточный магазин Target (в котором кроме продавцов и меня больше никого не было), на парковке которого ко мне подскочила женщина и начала рассказывать, что у неё отвалилась педаль газа и теперь она не может никуда уехать =) Попросила помочь. Ну, что делать, пошёл посмотреть. У неё был раздолбанный Mercedes 230, у коротого действительно отвалилась педаль, просто обломилась и всё тут =) Ничем помочь я ей не смог, но она всё равно была очень благодарна за участие.

В этот же день, когда стемнело (а темнеет тут уже около 19.00) прогулялся до ближайшего мини-парка и супермаркета, закупил продуктов на вечер и пошёл в отель.

Вечерком на улицах не так безлюдно, как днём (конечно, в такую-то жару только под кондиционером сидеть) - родители гуляют с детишками, многие бегают, молодёжь тусит на лавочках в парках. Повсюду свежий воздух, ароматы древесной смолы, цветов и какой-то зелени! Не сравнить с вечерними запахами в Марьино :smiley:

В парках, да и не только в них, установлены фонтанчики с питьевой водой, которые за день дважды спасли меня от обезвоживания =)

Вопрос - стоит ли ждать 10 рабочих дней или лучше, не взирая не то, что я подавал заявление на SSN ещё в посольстве США, подать новое?

76 лайков

Привет! желаю тебе удачи, и скорейшой адаптации!) пиши плиз. побольше и с фоткаи. прикольно читать твои рассказы!)

ydachi tebe

Не ждать. За моим ССНом я поехал сразу как была возможность (через неделю после приезда). На месте оказалось, что никто и не чесался, т.е. я подавал заявление и моих данных там еще не было. На жену и ребенка пошли подавать после месяца ожидания. История повторилась - данных никто не подавал. Не знаю, был ли это у нас случай-исключение, но мне думается до сих пор бы сидели и ждали, если бы сами не пошли.

DreamCatcher, понял, спасибо! Значит завтра снова сгоняю в SSA и подам заявление.

На второй день прибывания в Калифорнии, я решил познакомиться с Сан-Франциско, якобы самым европейским городом на территории США (так говорил мой карманный гид). За не имением машины, я отправился на станцию Caltrain (система пригородных поездов вдоль западного берега залива).

Как видно из схемы, ехать до Сан-Франциско - не ближний свет, около часа, зато на удобном, комфортабельном поезде в голове и хвосте которого есть туалеты (нет необходимости справлять нужду в переходах между вагонами, как это, почему-то, принято в России :-D).

Перроны оборудованы специальными местами, куда садятся люди, нуждающиеся в помощи на посадку. По прибытию поезда, сотрудники жележнодорожной службы (по совместительству являющиеся ещё и контролёрами) поднимают инвалидов по пандусу и помогают им устроится в вагоне:

Вагоны двухэтажные, первый этаж с двумя рядами двойных кресел и столиками, второй - с одиночными. При входе есть полки, где можно разместить ручную кладь и место для колясок. Также, к поезду обязательно прицеплен вагон для велосипедистов, с системами фиксации двухколёсных друзей:

Поезд идёт очень плавно, станции дважды объявляются по громкой связи, но порой машинисты, особенно под конец рабочего дня, начинают их путать, после чего долго извиняются за то, что запутали пассажиров =) А при подъезде к конечной станции просят всех приготовиться к выходу и заранее выключить ноутбуки, чтобы скорее освободить поезд.

Билет до Сан-Франциско туда и обратно на целый день (из Zone 3 в Zone 1), обошёлся мне в $13.50. Есть ещё one-way ticket за $6.75, действующий 4 часа и некий Clipper, что-то вроде месячного проездного, который пассажиры активируют на станции посадки, и деактивируют, когда сходят в пункте назначения.

В Sunnyvale поезд приходит практически пустой, а к Redwood City уже полностью забивается, но никто не стоит - у всех есть своё место =) Один раз проходит контролёр, которому необходимо предъявить свой проездной билет. Некоторые пассажиры оплачивают проезд прямо на месте карточкой (хотя везде на перроне написано, что необходимо иметь билет, прежде чем производить посадку на поезд, это для меня пока осталось загадкой).

Собственно, вот я и приехал в Сан-Франциско, который у меня прочно рифмуется со “стилем диско” %) На этот день я запланировал себе прокатиться на кабельном трамвае до побережья, а там взять велосипед и доехать до Golden Gate National Recreation Area. Вокзал находится на углу четвёртой улицы и улицы Таунсенд, поэтому, не долго думая, я отправился пешком по прямой до Market Street =) Пейзажи этого района меня особо не впечатлили: сначала одноэтажные, двухэтажные домишки, потом дома повыше, потом Moscone Center и, наконец, большая улица с кучей дорогих гостиниц, салонов сотовой связи, банков и бомжей. Последние очень сильно напрягают, потому что постоянно простят мелочь и что-то себе под нос бормочат. В общем, не понравилось мне это мерзкое место, несмотря на высоченные здания, и я пошёл по направлению к Powell Street, где начинался маршрут интересующего меня трамвая.

Но, подойдя к остановке, я понял, что с этой очередью на посадку, может поспорить только очередь на Эйфелеву башню, поэтому решил добраться до побережья пешком =)

Не знаю, ходили ли вы по Сан-Франциско с тяжёлым рюкзаком в жаркий день, но это незабываемые ощущения! Советую всем попробовать пройтись по маршруту Powell-Hyde Street (даже без карты запутаться не сложно - нужно просто идти по улицам, где есть трамвайные пути и остановки соответствующего маршрута).

По дороге до океана я неоднократно поднимался по улицам с уклоном до 30 градусов и, отойдя от центра, по пути не встретил практически ни одного человека (дураков нет ходить по горам, все катаются на трамваях или на машинах). Кстати, билет в один конец стоит $6 долларов =)

Всё это мне напомнило покатушки в GTA: San Andreas по городу San Fierro и давно всеми забытую игру Driver =) Красивый город, чего говорить, особенно после одноэтажной деревушки под названием Sunnyvale :wink:

Спасительная тень в полдень была только вот под такими огромными деревьями:

Наконец, я дошёл до знаменитой Lombard Street и почуял свежий морской бриз:

Теперь пришлось спускаться по дороге, с уклоном на все 35 градусов (как только они паркуют машины?). С каждым метром становилось прохладнее и мне пришлось утеплиться, найдев куртку.

Спустившись вниз, я сразу пошёл в велопрокат и взял себе двухколёсного друга за $9 в час + $4 страховка по желанию. В комлекте идёт шлем, замок и карта. Ещё выдали билетик на паром ($10.50), которым я так и не воспользовался.

Что интересно - если в Сан-Франциско жарит солнце, то на его побережье - дует сильнейший ветер (и низкая облачность), причём, по закону подлости, он дует именно против движения, из-за чего, во-первых, сложнее крутить педали, а во-вторых, становится очень холодно. Советую всем, собирающимся покататься по набережной, одеть что-нибудь под горло, иначе можно запросто его застудить.

А ввиду того, что ехать было очень не удобно, покатавшись около полутора часов, я решил сдать велосипед и пройтись по маршруту пешком - так теплее =)

В море народ катается на яхтах, кайтах и виндсёрфинге, собирая при этом толпу зевак на набережной.

На причале лежат лодки компании ORACLE, наверное это круглосуточная и повсеместная техподдержка =)

Алькатрас всё ещё стоит (жаль не сделал знаменитый кадр трамвайчика на фоне острова, но зато есть чайка):

Опасные участки дороги закрыты сеткой Рабица, дабы никто не свалился по пьяни в океан (на самом деле там просто крутой поворот, велосипедисты могут вылететь):

Вот такие милые парки на побережье Сан-Франциско (в далеке каменные джунгли, а тут красивый газончик и пальмы):

За собачками просят убирать, выдавая при этом пакетик (как и в Европе, собствественно):

По дороге наткнулся на Palace of Arts - забавное сооружение в стиле греческой архитектуры, построенное аж в 1915 году, служащее нынче как пристанище для живности (лебеди, утки, гуси, черепахи, еноты и т.д) и как модное место для фотосетов брачующихся =)

Вот, кстати, во многих местах, где не разрешено кататься на велосипеде или скейт-подобных средствах пережвижения, так и пишут (иногда на бордюрах):

Отправился я дальше к мосту Golden Gate, объятому густым-густым туманом (а что, тоже интересное погодное явление для фотосъёмки):

По пути мне встретилось очень много бегунов и велосипедистов, хотя это было рабочее время в четверг. Вообще, в Калифорнии в каждом парке бегуны в независимости от времени дня. Причём, почему-то, чаще это худющие азиаты:

Поднявшись на “дикую” смотровую площадку с набережной (не туда, куда привозят всех туристов), мне открылся потрясающий вид на мост в тумане:

Кстати, для желающих, можно устроить пикничок с шикарным видом за залив (только приносите с собой гвозди, чтобы прибить тарелки и стаканы к столу - сдувает):

Ну, и так как уже начало смеркаться, я решил видвигаться по направлению к вокзалу. Конечно же, пешком =) Вот такой вид открылся мне с этой площадки на Сан-Франциско:

Шёл обратно параллельно берегу, но по дороге, отсюда тоже открывались интересные ракурсы:

А далее по району Pacific Heights, по Union Street, на Van Ness Ave и через California Street до Powell, а оттуда обратно на вокзал! Длинна маршрута составила 23 километра, а выглядит он примерно вот так:

[/IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-UranTkOt_ns/ToklhZBYAfI/AAAAAAAAFn4/Z9Da9xDh7f4/s640/sf-trip1.jpg[/IMG]

Надеюсь, что никого не утомил своим рассказом :wink:

146 лайков

Крутой фотоотчетик с описанием!! спасибо Вам, продолжайте!))

Поздравляю с благополучным прибытием!
23 км. за раз по пересеченной местности - это круто!:-))
ПС: отдельное спасибо за упоминание рентген-снимков, уже неделю ломаю голову куда эти простыни засунуть:-))

e-gorka, vitas1, kidrailly, Sabina Holland, спасибо Вам! =)

Это карта к предыдущему посту:

А ниже маленький рассказ про вторую поездку в Сан-Франциско с картинками :slight_smile:

В общем, мне нужно было купить SIM-карту от Simple Mobile (дочка T-Moblie), которая всего за $40 долларов даёт возможность неограниченного общения на всей территории США, возможность неограниченной отправки текстовых сообщений внутри страны и, внимание, зарубеж (плюс 100 МБ трафика). В окрестностях Sunnyvale я не нашел официальных дилеров этой компании, а, судя по карте на их сайте, в Сан-Франциско они были на каждом углу. Заодно решил заглянуть в Golden Gate Park и San Francisco Zoo.

Снова Caltrain, снова $13.50 (надо, наверное, скоро будет брать Clipper с абонементом на месяц), потом по 4th street до Market street. Решил пройтись по ней в направлении Justin Herman Plaza (на восток) и заодно настрелять небоскрёбов =)

Красиво, конечно, ничего не скажешь, но это только если поднять голову вверх =) Это была суббота, а видимо по этим дням у бомжей включается режим особой активности: они наводняют собой всю Маркет стрит (и прилегающие к ним улицы, особенно в вечерние часы в Civic center) и начинают крайне агрессивно выпрашивать change =)

Ну, в остальном они вроде бы безобидные - дрыхнут себе на улице, катают тележки со скарбом, ругаются, прыгают в мусорные контейнеры на спор - в общем, ведут бурную социальную жизнь.

Чтобы доехать до зоопарка, можно было сесть на трамвай (MUNI) на Powell Station и без пересадок добраться до пункта назначения, но ведь так не интересно, правда? =) Веселее в жаркий осенний день пройти этот маршрут пешком, попутно заглянув в Golden Gate Park!

Прогулка по Market street до пересечения с 17th не особо интересна (оперный театр вообще выглядит печально), зато по приближению к улице Кастро начинают появляться забавные кадры. К сожалению, я забыл зарядить фотоаппарат, поэтому далее фотографий не будет =( Так вот, район Кастро известен тем, что тут в основном живут представители сексуальных меньшинств. Тут вам и мужики с миниатюрными собачками на розовых поводочках, и спортивного телосложения парни, ходящие за ручку и седые старички, томно смотрящие друг на друга.

Из этой местности я пошёл по 17ой улице в направлении парка. Она оказалась максимально холмистая и, как на зло, длинная (кстати, проходит неподалёку от района Твин Пикс). И вот, поднявшись в горку, улица поворачивает направо к парку. Сам парк большой, зелёный, но какой-то бесполезный, мне показался. Через него проходят оживлённые магистрали, повсюду много машин, велосипедистов и людей, все куда-то идут огромными толпами. Пошлявшись немного среди деревьев, я вышел на Lincoln Way и пошёл в сторону 37th улицы, которая плавно переходит в Sunset blvd. Напрасно я, конечно, не посмотрел, что этот бульвар проходит через пол Сан-Франциско =) Но, благополучно преодолев его, предо мной открылся прекрасный вид на озеро Мердес.

До зоопарка оставалось совсем не долго, и добравшись до него, я обнаружил, что на часах уже 4.30 p.m., а время работы зоопарка с 10.00 a.m. до 5.00 p.m., поэтому пришлось развернуться и запланировать поход в другой день (всё равно фотоаппарат сел). Посмотрел на океан с Great Highway и двинулся к остановке трамвая (идея идти обратно пешком меня уже не вдохновляла). Трамваи на ветке L (которая плавно переходит в метро M), очень интересные - они трансформируются в метро, поднимая ступеньки вровень с полом.

Буквально за полчаса я был уже в центре и решил найти хотя бы один дилерский магазин Simple Mobile. Пошёл на север он Maket Street и через десяток кварталов всё-таки обнаружил один на 936 Geary Street. Радости моей не было предела =) Заплатить пришлось $60 ($40 за месяц и $20 за комплект и активация SIM карты).

Обратно до Market Street пришлось пробиваться через тучу очень странных личностей и мало приятные ночные улицы Civic Center. Выйдя к четвёртой вздохнул с облегчением и отправился на вокзал =)

А вот и маршрут:

74 лайка

Здорово излагаешь! Спасибо за фотки :slight_smile: Такой вопрос. Как там к курению относятся? Есть ли в местных заведениях разделение на смоукинг/нон-смоукинг? И как на улицах - замечал ли отдельные места для курильщиков или курят везде?

Большое спасибо за такой подробный рассказ и фотки!
В Wells Fargo удалось открыть счет без ССН? Чуть-чуть про это подробнее…

Легкой и удачной адаптации! :slight_smile:

Братюня, а в моем посте ты разве про это не читал? ) Мог бы и у меня спросить. WF открывает счет без ССН. Только когда получишь ССН, не спеши сразу подавать на secured credit card, все равно откажут, потому что твой ССН станет verifiable только через месяц после получения. Зато потом дадут. Аж на целых 300 долларов ). Может, тебе на еду одному столько хватит на месяц, а может, и нет ). И да, не забудь вовремя отдавать задолженность самому себе, а то с тебя банк будет интерес снимать в размере 19% )). Хуже банков только страховые компании, однозначно.

12 лайков

Спасибо! Как и сказал Emelianium, SSN им не нужен. Попросили только ID (заграничный паспорт с визой).

Эм… я по ресторанам пока не ходил, в основном питаюсь полуфабрикатами, но на улицах вроде не припомню, чтобы народ курил. Так, если сравнить с Москвой, где порой идёшь и задыхаешься от табачного дыма, тут вообще не курят =) Да и людей тут гораздо меньше, в Саннивейле порой идёшь в магазин и ни одного человека по дороге не встретишь =)

Только что пришло письмо (не электронное) от Social Security Administration. Здорово здесь работает почта (не Почта России)! Вчера подал заявку в офисе Сан-Хосе, сегодня уже пришло подтверждение о том, что моя заявка получена. Так же там сказано, что перед тем, как SSA выпустит карточку и присвоит мне номер, они должны удостоверится в подлинности документов, которые я им предоставил (заграничный паспорт с визой). И эта проверка может занять до 4 недель… И если всё хорошо - пришлют карточку. Если нет - напишут и об этом. Так же там сказано, что если я не гражданин США (но имею разрешение на работу) и подавал заявку на SSN с целью устройства на работу, то я могу легально начать устраиваться, пока ожидаю выдачи карточки.

24 лайка

artbazil,
спасибо вам за рассказ и фото!:slight_smile: Очень интересно! Как будто сама побывала… Сан-Франциско - моя очень-очень давняя мечта…

Не за что! Сегодня у нас на очереди музей из Сан Хосе!

Так вот, расскажу ещё немного о своей поездке в Сан Хосе. Из Саннивела общественным транспортом добраться туда можно как на Caltrain, так и автобусами VTA (Valley Transportation Authority). Маршрут 522 идёт прямо по El Camino Real до центра Сан Хосе, причём называется он не просто 522, а 522 Rapid и это правда - водители там гоняют только так! На поворотах, если не присесть - можно запросто впечататься в противоположную стенку =) Автобусы приспособлены для перевозки всех категорий пассажиров: обычных и необычных, а именно инвалидов и велосипедистов.

Да, все автобусы оснащены стойками для велосипедов (кажется, помещается только два), которая при необходимости откидывается, а в остальное время поднята. Очень удобно - доехал до автобусной остановки, поставил велосипед, сел в автобус, проехал до нужной остановки (если это далеко, или же погода испортилась) и оттуда быстренько добрался до места назначения.

Нет никаких уродских турникетов, как в Москве. Все входят через переднюю дверь и прикладывают проездной к считывающему устройству или же засовывают $2 в купюроприёмник, который, кстати, сдачи не даёт, так что если нужно прокатиться на автобусе - ищите change =) Все надписи в автобусе написаны на трёх языках - английский, испанский и (боюсь ошибиться, но, наверное это) корейский.

Тут работает система остановок по требованию, то есть если никто не запросил выход на следующей остановке и на самой остановке нет пассажиров - автобус мчится мимо. Я сначала искал кнопку, на которую нужно нажать, чтобы дать понять водителю, что, мол, надобно мне выйти, но кнопок нигде не было. Оказалось, что вдоль автобуса идут тросики, понятнув за которые раздаётся сигнал, на информационном табло загорается надпись STOP REQUESTED и водитель уже не проедет нужную нам остановку.

Выйдя на остановке Santa Clara & 1st, я увидел VTA’шный трамвай, идущий тихо-тихо, плавно-плавно (вспоминаю дребезжащие трамваи в Москве с волновым износом рельс, которые уже давно пора шлифовать) с надписью, внимание, Wi-Fi on board! Покататься мне на нем ещё не пришлось, но инетерсно, он там бесплатный? =)

Сан Хосе встретил меня дождиком, но от этого хуже он не смотрелся ни разу =) Известное здание компании Adobe, а слева The Tech Museum of Innovations, куда я и направился, как только закончил оформление SSN.

Кстати, отойдя от темы, у Caltrain’a есть Твиттер, на уведомления с которого я благополучно подписался. Теперь по SMS мне приходят сообщения типа “NB261 depart Palo Alto 7 min late, just lost all electrical power T16:25” или “Nb191 having engine problems, 12mins late out of san Antonio T16:20” - очень удобно. Так же подписался на BART (у которого даже есть свой канал на YouTube) и MUNI.

Так вот, Технологический Музей, типа Политехнического на Лубянке, подумал я =) Но оказался не прав, ибо у нас в политехе показана вся история развития техники, а здесь только новые cutting edge технологии, причём показаны они в виде увлекательных игровых экспонатов. Думаю, детишкам по такому “музею” ходить одно удовольствие (да что там детишкам, я от удовольствия хрюкал) :smiley:

Вот, например, инталляция, примерно показывающая каким образом кодируются сиволы в двоичных системах. Наверху рубильник, который замыкает и размыкает цепь (ламочка загорается или гаснет), нажатие на правый треугольник заносит в память 0 или 1, и как только получившийся код соответствует одному из приведённой в правом верхнем углу таблицы, появляется сивол, который можно перенести нажатием на левый треугольник в зону формирования надписи =)

Следующий стенд просит нас как можно быстрее провести рукой между двумя фотоэлементами, а после показывает нам сколько операций бы сделал современный персональный компьютер за те миллисекунды, пока мы проводили рукой от первого датчика до второго.

На стенах висят мануалы для чайников:

Вот на этих четырёх экранах можно рисовать пальцами, причём в зависимости от того, сколько пальцев приложено к поверхности, меняется узор (демонстрация multitouch-технологии). Всё нарисованные картинки демонстрируются на большом экране:

Дальше можно покатать шары по лабиринту на большой тарелке с акселерометром. Изображение проецируется сверху.

Такой вот стенд повествует о том, что музыка - это тоже математически выстроенные музыкальные элементы. Нажатием на кнопки можно сочинить свою собственную мелодию, а рубильник слева ускоряет или замедляет темп:

Можно поработать генератором, зарядить аккумулятор и послушать радио Голос Америки =)

А тут нам демонстрируют работу фотоэлементов =) Можно дёргать провода, заряжая аккумулятор, питая лапмочку от него или от фотоэлемента =)

Вообще, музей не очень большой (занимает всего 3 этажа), но там безумно красиво:

Больше всего мне понравился этот “аттракцион”. Google Earth в полукруглой комнате с пятью большими экранами - симулятор полёта! Причём управление происходит невероятно удобным джойстиком, после трёх минут работы с которым уже начинаешь чувствовать себя частью этой комнаты и вращать головой, будто летишь над землёй!

Хотели ли вы когда-нибудь почувствовать тоже самое, что чувствуют инвалиды в инвалидных креслах, которые катаются по пересечённой местности? Нет? Я тоже, но на этом аттракционе можно посоревноваться в гонках на колясках, которые ещё и шатает из стороны в сторону =)

Такой вот стенд иллюстрирует алгоритмические задачки для детишек. Слева стоит машинка, у которой можно открывать дверь, сажать в неё ребёнка или взрослого и пристёгивать их. При выполнении определённых логикой условий включается двигатель, загораются фары, начинает работать радио или запускается вентилятор.

Конечно, мне удалось поломать один из стендов =) Наверное, из меня получился бы хороший тестировщик :smiley:

Такая инсталляция наглядно показывает энергопотребление лампочки накаливания, компактной люминесцентной лампы и диода (нажав на кнопку, они загараюся, потом гаснет первая, затем вторая, а диод… диод, наверное, горит у них вечно):

А вот тут можно было на себе испытать, какого это - запитать электрический вентилятор или энергосберегающую лампочку, покрутив педали велосипеда =)

Соревнования чей ветрогенератор круче. Собираем из набора лопастей свой вариант ветрогенератора и надеваем его на ротор. Закрыв установку, турбина подаёт воздушный поток, а на дисплее отображается эффективность собранного вентилятора =) Тоже самое и с гидроэнергетикой!

Есть там и симулятор землетрясения 3.5 баллов по шкале Рихтера. Это платформа, которую начинает трясти. Не особо впечатляет. Кто катался в московском метро могут запросто ходить и даже танцевать на этой платформе, повергая в шок сотрудников музея =)

А ещё можно собрать свой домик и разрушить его, задав амплитуду и частоту толчков вот на такой установке:

Плавает там в воде и батискаф, так же управляемый снаружи =)

А ещё я полетал на реактивном ранце! Нет, в этот музей стоит сходить каждому!

90 лайков

Спасибо, у вас очень интересно получается рассказывать. И показывать.
Для Олимпуса снимки в полутемном помещении, я так понимаю, просто супер получились. Занимались серьезно фотографией?

Спасибо, стараюсь, чтобы было увлекательно :wink:
Фотографией занимаюсь только в виде хобби, там зверушек поснимать, пейзажи, концерты любимых музыкантов (http://www.flickr.com/photos/artbazil/sets/) :slight_smile: Да, Олимпус, конечно, радует, но уже на ISO 400 начинает прилично шуметь в темноте, спасает только шумодав Noiseware от Imagenomic =(

Сегодня были первые звонки от технических специалистов по работе (вчера общался в основном с рекрутёрами). Так как я ищу position php программиста, вопросы очень часто совпадали. Вот перечень самых частых вопросов за сегодня:

[ul]
[li]Что такое наследование?
[/li][li]Что такое замыкание и когда оно применяется?
[/li][li]Чем отличаются и когда применяются операторы ->, => и ::?
[/li][li]Что означает знак $$ перед переменной?
[/li][li]Что означает & перед переменной или перед функцией?
[/li][li]Что означает ключевое слово final?
[/li][li]Что такое рекурсия и где её можно применять?
[/li][li]Что такое SQL-инъекции и как с ними бороться?
[/li][li]С чего начать оптимизацию медленного работающего скрипта?
[/li][li]Что такое MVC?
[/li][li]Где и как проверять пользовательскую форму?
[/li][li]Что такое паттерн проектирования Singleton?
[/li][/ul]
Вроде бы и не сложно, но вот ответить с ходу на английском оказалось не такой простой задачей =) Не смотря на то, что документацию я читаю в основном на английском, в активный словарь у меня технические термины, как видно, пока не вошли =) Но после первого звонка разговорился, стало легче =)

25 лайков

Ага. Особенно про замыкание. Но после десятка интервью будет уже от зубов отскакивать. Другое дело, как только начнете быстро отвечать на простые вопросы, у них всегда может найтись что-нибудь позаковырестее. =)

4 лайка