как попасть в США? мы - не сдаёмся)

[mozg4d]

Нет, 3D заниматься бесперспективно. Этот рынок не растёт.

Вся процедура выглядет Так:

1. закупка компонент
2. Лазерная резка
3. сварка
4. сборка

1 электроцикл в теории должен производиться за 1 день одним человеком, соответственно 20 штук в месяц. При стоимости одного экземпляра 5000$ на зарплату будет уходить 1/15-я, учитывая то что ещё понадобится кто-то кто будет заниматься продажами. Так что где они будут собираться - не так важно.

Как я уже говорил, есть три проблемы:

1. Погода
2. Доставка
3. Трубы / лазерная резка / сварка

1. Совсем плозо когда в году 10 солнечных дней когда можно электроцикл испытывать. Ведь дорабатывать и испытывать его надо постоянно.

2. Складскими запасами вопрос не решается при мелкосерийном производстве.. Если Вам нужно испытать новый двигатель или аккумулятор(а новые интересные образци появляются ~ раз в два месяца), если какой-то компонент не подошёл к другому, если что-то сгорело при испытаниях, если вам надо протестировать 10 контроллеров.. Каждый раз здесь приходится ждать в лучшем случае месяц + есть вероятность "потери" (мои посылки "теряли" 3 раза и стоимость - не возмещают)

3. В России трубы купить можно и лостовой материал - тоже. может немного сомнительного качества. Но если нужны каплевидные трубы - достать здесь их нереально.. и в Россию они не доставляются, только в пределах США. Лазерная резка здесь - не проблема, но если я поеду например в Сингапур - думаю это будет проблема, как и трубы. Сварка - здесь найти кого-то кто возьмётся за сварку прототипа - нереально (искаль 3 месяца, обзвонил наверное сотню организаций. никто не берётся). Хотя в США (если мне повезёт туда попасть) я Куплю скорее всего сварочный аппарат и Станок для лазерной резки.

[Abappy]

В Китае уже сейчас используются 25 миллионов единиц электровелосипедов и электроскутеров.

То-есть ориентировочно 2% от населения. Таким образом в США, если вдруг повезёт и будет столько же - рынок открыт для нескольких миллионов подобных зверюшек _всего_ (на самом деле повезёт меньше и это очевидно).

В этом смысле США - конечно отсталая страна))

Угу, а ещё в США меньше риса едят (в абсолютном выражении)

"Более 466 миллионов единиц двухколесного электротранспорта будут проданы в мире за период с 2010 по 2016 годы по данным анализа американского исследовательского агентства Pike Research."

Рекомендую изучать матчасть .. есть всякие Гарднеры и т.п. - им можно верить, а Pike Reseach - не знаю. Но они утверждали всего-лишь, что будет рост на 9-10% в год
http://www.pikeresearch.com/newsroom...ance-worldwide

Если одна штука будет стоить 1000$, то в год получается 78 трилионов $, что в 4 раза больше ВВП США - это немного не соответствует "Не пользуется спросом.."

Вообще-то (в добавок ко всему ранее сказанному) вы
а) плохо подсчитали (не стоит миллиарды и триллионы путать)
б) показываете что плохо себе представляете размер мировой экономики (уверяю Вас - в природе не существует пока ни одного товара, который будут покупать на сумму в разы превышающую ВВП США в год ... НЕКОМУ)

Ничто не мешает производить в США, а продавать по всему миру. А вот в России их производить сложно..

Зато дешевле чем в США, а в Китае и проще и дешевле ...

то что за электрически мтранспортом будущее - у меня нет никаких сомнений и то что электроциклов/электровелосипедов/электроскутеров будет больше чем автомобилей - тоже не сомневаюсь..

Также не сомневайтесь в том, что они будут стоить 100-200 долларов при себестоимости (для китайцев) 50-100.

[mozg4d]

ой, точно.. Подумал тогда - какие-то нереальные цифры..))

В любом случае рынок есть и он интересен.
По началу в любом случае собираюсь сам производить электроциклы, сам продавать и сам ездить)

Если Китайская экономика будет расти на 7% в год, а экономика США будет продолжать стагнировать то разница в зарплатах сварщика здесь и там через 5 лет будет незначительной)

В Сигапуре для примера зарплата как в США..

Пока стоимость только одного контроллера для двигателей что я использую - 200$ + 200$ - аккумулятор + 100$ - двигетель + 150$ - зарядник + 100$ - прочая электроника + 200$ - рама. пока себестоимость - не ниже 800$

Конкурентов по тому типу электроциклов который я собираюсь производить пока к счастью нет (думаю не на долго..).

[Boriz]

Если одна штука будет стоить 1000$, то...

Что-то я насчет $1000 за штуку не уверен, когда я последний раз интересовался (пару лет назад) стоила такая радость в Китае около $300.
В вашем случае один ESC контроллер баксов на 200 тянет...

[Lucy]

1 электроцикл в теории должен производиться за 1 день одним человеком, соответственно 20 штук в месяц. При стоимости одного экземпляра 5000$

кто же его купит за $5,000, если в США можно машину приличную за такие деньги купить? и ездить где на таком будут? по тротуарам нельзя, да и нет их в большинстве мест. По [highway] тоже нельзя. По уличной части - себе дороже. Собьют.

[mozg4d]

Это-же будет ручная работа.. Небольшая партия, уникальный девайс.. отсюда и стоимость. (каждый зарабатывает как может))

По тротуарам - точно не стоит)

И это - не велосипед, а электроцикл. Мотоциклам ведь по highway - можно..

Я думаю вы часто велосипедистов на дороге видите..

300$ - это немного другая штука...

У меня будет что-то вроде (пока в процессе, не пугайтесь)):

[Lucy]

Я думаю вы часто велосипедистов на дороге видите..

нет, нечасто. Они, в основном, по [biking trails] в парке ездят, и правильно делают. Изредка бывает, едет такой во время часа пик по середине проезжей части дороги, и за ним тащится колонна машин, 10 м/час.

Электроцикл ездит со скоростью 40 миль в час?

[mozg4d]

да)

60 миль/час по рассчётам

[Abappy]

Это-же будет ручная работа.. Небольшая партия, уникальный девайс.. отсюда и стоимость. (каждый зарабатывает как может))

Назовите одну причину по которой люди будут покупать Ваш "уникальный девайс" а не продукцию известных марок ?

И это - не велосипед, а электроцикл. Мотоциклам ведь по highway - можно..

Вам ведь немножко больше 16 лет, попробуйте поинтересоваться стоимостью сертификации Вашего "уникального девайса" для того, чтобы его разрешили выпускать на дороги.

У меня будет что-то вроде (пока в процессе, не пугайтесь)):

Ужас какой.

В сегменте 5-10к есть (помимо машин) ещё и зверюшки из серии:



да-да, оно электрическое.

И вообще почитайте
http://www.treehugger.com/files/2008...ion-models.php
посмотрите
http://www.e-max-scooter.com/
И расскажите - чем Ваш собранный на коленке "потенциальный" уникальный девайс будет лучше?

[mozg4d]

он будет быстрее, весить в 10 раз меньше и компактнее (в смысле вожно в сумку положить и в офис занести)

У меня есть скутер, разгоняется до 90. Но как и на машине - стоишь на нём в пробках.. В итоге получается на велосипеде быстрее. И с парковкой его проблемы. Повезло мне я на 3-ем этаже. Но всёравно 80 кг тянуть на третий этаж - не айс. Я его продаю за 15 000 в Питере, если кому интересно. Он мне не нужен. Honda dio)

То что у вас на картинке весит ~200 кг и хуже! бензинового.., а у меня будет 7 кг..