Просто купить билет.
Вроде выбор не особо большой из точки М в точку N превратился во внутреннюю полемику. Нельзя же просто так, взять и купить у Аэрофлота. Провёл несколько часов прикидывая (мечтая) варианты пересадки в Цюрихе например, во время которой успеть на электричке доехать до центра, погулять по городу, выпить чашечку кофе с чизкейком на набережной, а потом сесть в самолет и продолжить перелет. Цена вопроса на круг не космическая, да и виза Шенгена осталась еще с предыдущей работы. Но есть риск определенный, остаться в неизвестном месте без денег.
Был как то у меня такой случай на пересадке в Дохе (аэропорт такой в Катар), куда меня занесло после работы и ночных сборов для отдыха в Индии. Шарился ночью по аэропорту в поисках где поспать. А у них признаком крутизны и богатства является кондей включенный на полную, как в морозильнике. Ну я и нашел какую-то комнату темную с креслами, в самый раз, чтобы поспать укрывшись одеялом с самолета и рюкзаком сверху, чтобы не околеть там от холода. В общем качественно поспал, так что про…любил я свою посадку на самолет. Следующий самолет через сутки. В город не выпускают из таможенной зоны, нет визы. Денег с собой не брал на такой расклад. Хорошо ноут был с собой. В следующие сутки конечно посмотрел еще раз Терминал с Том Хенксом, вспомнил Кракожию. Ну и отоспался конечно по полной программе. Нашел у местного персонала какие-то талоны на еду в виде картошки фри и колы. А на рейсе познакомился со стюардессой, поржал над ситуацией, типа нет ли еды на борту еще. Где то на четвертой порции обеда решил остановиться. Катарские авиалинии кстати оказались на высоте, потом нашли и привезли мне багаж в гостиницу.
С билетами решил сделать выбор в пользу обыденности и практичности прямого и дешевого рейса, а не в пользу приключения и Путешествия. Еще на Приключения ресурса внимания не хватило. Работа + Подработка + семейные хлопоты + тренинг + сборы + поиск новой работы через океан + продать машину и то что остается здесь = меня разорвало. А тут еще что то нужно спланировать/проконтролировать/организовать. В другой раз как нибудь.
Надеюсь все остальные делают сборы заранее, а не маньячить как я увольняться с работы за день до отлета чтобы паковать вещи всю ночь.
Летайте самолетами Аэрофлота или как впихнуть невпихуемое.
Кэп расскажет про вес багажа и ручной клади. А еще можно ноут сверху того взять, зонтик и коляску )) По первым прикидками оказалось, что ноут на месте купить будет те же деньги. Поэтому продал его, а все мои 100500 Гб всякой порнограции залил в безлимитное облако от Гугля.
Еще вычитал про халявную возможность провоза костюма в портпледе. Купил сию замечательную сумку, в которую костюм поместился раза 2 или 3. В моем понимании к костюму нужны рубашки и туфли и они тоже туда поместились 
На регистрации его соответственно не взвешивают. Если у вас пересадка на другой рейс, стоит проверять условия на совместимость багажа первого рейса со вторым. На себе конечно же одел самое большое и тяжелое в два слоя ))
Для перелета был куплен в размер максимального размера багажа чемодан с символическим названием American Tourister из пластика в 75 см и весом в 5 кило. Не смог устоять от иронии ситуации. Для упаковки использовал вакуумные пакеты, рекомендую. С ними вес закончился раньше чем объем. Еще полезняшка в виде чехла красного цвета на молнии, и теперь не нужно в пленку закатывать его каждый раз.
Телефон и связь.
Аппарат на 2 симки был проверен на возможность работы с конкретным оператором. Вот тут https://www.frequencycheck.com/compatibility/8ybKfAy/lg-h870ds-g6-dual-sim-td-lte/united-states.
Частоты операторов еще можно посмотреть ТУТ
Оператором выбран какой-то мегадешевый MintSIM. Карта с тарифом предоплатным (анлим + 3 Гб) куплена через интернет с доставкой на адрес в NJ. Этот виртуальный оператор [Mobile Virtual Network Operator / MVNO] работает поверх оборудования T-Mobile. Я про него еще расскажу детали.
Страшно было остаться без СИМки. Не в смысле позвонить даже, а без доступа к банками в РФ. Поэтому задал простой вопрос как восстановить СИМку в случае утраты на другой стороне Атлантики. Выяснил у МТС что они готовы выслать карту в другую страну и вручить ее курьером. Наверняка гонят, но на всякий пожарный случай решил купил у них в запас. Интересный момент, что карту выдадут тому кто покажет правильный документ, который был при оформлении покупки, т.е. теоретически это паспорт РФ. Мне такой расклад не подходит, так как загран паспорт у меня более свежий по сроку действия и актуальный в другой стране. А МТС не имеет возможности в своей системе провести покупку на загран паспорт по словам продаванов. Общение с суппортом имело результат - принесите заявление туда где купили. Там как водиться в первый раз слышат про такое и посылают лесом. Ну я разрулил как то это все.
Для возможности звонить был заранее куплен просто телефонный номер в “zadarma” и настроен на мобильном телефоне в виде VoIP. Так что возможность звонить появляется при наличии доступа к интернет. Который есть в JFK. Так что можно просигналить об удачной посадке не только во всякие скайпы, но и по телефону если нужно. Номер купил с кодом города LA и использовался для поиска работы еще, но это отдельная история.
Таможня дает добро.
Выходя из самолета понимаю что у меня остались яблоки взятые в дорогу. Соображаю туго из-за недосыпа вследствие сборов всю ночь, и из глубин памяти всплывает, что есть какие то ограничения на провоз еды и санитарный контроль. По дороге к таможне уничтожаю улики )) Тогда правда было не очень смешно.
Желтый конверт, отдельная очередь, офицер общается непринужденно и меня понемногу отпускает напряжение. Спрашивает все нужные вопросы, вполне понятно, повторяя если нужно. Моего английского хватает на этот первый опыт. После офицера зал, где ловлю чемодан. И это всё что ли, типа свободен ? А как же проверки часа на три, типа гражданин пройдемте и показывание содержимого чемодана… Мне показалось как то все очень просто, не сложнее чем в Ашане купить яблоки ))
Уже на месте открыв чемодан нашел бумажку, что дескать мы проверили ваш багаж. Быстро они сработали.
Кстати тележки для багажа в аэропорту как понял получить можно за денежку, привет Тому Хенксу. Местной денежки в виде монеток нет, так что катайте чемодан на его колесиках. Мне не показалось это проблемой, но с двумя чемоданами было бы определенно сложнее.
Транспорт.
Заранее спросил маршрут у Гуглякарты и распечатал результат. В телефоне закачал карту гугля. Ехать предстояло до города NYC, через весь город и еще через речку в другой штат на север, там живут друзья друзей, которые согласились принять на первое время (за что им огромное человеческое спасибо). Ехать на такси / Убере даже не вариант, слишком далеко и дорого. Да и смысла я не увидел, сейчас бы точно не поехал на такси. Так что электричка до Ямайки первый шаг.
По знакам в аэропорту быстро нахожу куда и как пройти на AirTrain. Удивляет отсутствие оплаты и турникетов перед электричкой. Оказалось так сделано, чтобы между терминалами можно было бесплатно проехать. Оплата есть, но она на выходе в Ямайку. Там я не понял системы поездов. В поезде уже, кондуктор сказала, что я не тот билет купил, но штрафовать не стала, что было удивительно. Тут помогла девушка с ковриком для йоги, которая пояснила, что я купил билет на обычный поезд, а сел в экспресс. К слову сейчас бы я поехал бы на метро, вместо электрички LIRR. Но тогда такой вариант не нашелся в гуглокарте, а про лучшие варианты типа moovitapp.com я и не знал.
На пенсильванском транспортном хабе так же есть интернет, и я позвонил подтвердить, успешность продвижения. Предстояло найти где купить билет на автобус и найти как сесть в него. Нашел автомат по продаже билетов, разобрался как купить. Помню в Германии похожий автомат был на немецком ( понимаю что это Кэп Очевидность) вот его было сложнее осилить.
Впечатлен отлаженностью этого хаба. Мой опыт использования Щелковского автовокзала говорил, что все виденное ранее это детский сад. Представьте себе многоэтажное здание, на каждом этаже которого есть выходы. С каждого выхода через 10 минутные интервалы отправляется автобус. Они как пули разлетаются в разных направлениях. Мой автобус вылетает из гейта с номером 400какойтотам. А под землей несколько веток метро. Рядом еще вокзал.
Когда позвонил в дверь, мне показалось на лице промелькнула тень удивления, что типа добрался и не пришлось ехать встречать. Примерно так, год назад, закончился довольно длинный день, первый день на этой стороне.
будет собрана ключевая инфа с ссылками по релокации и адаптации по мере изложения в один гуглодок ТУТ
