Показано с 1 по 7 из 7
Like Tree11Likes
  • 5 Post By grow-fame
  • 1 Post By grow-fame
  • 1 Post By grow-fame
  • 1 Post By grow-fame
  • 1 Post By grow-fame

Тема: Let's do IT // переезд и адаптация 2018

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    19.10.2017
    Адрес
    NY
    Сообщений
    39
    Спасибо
    0
    Сказали 4 раз в 4 постах

    Let's do IT // переезд и адаптация 2018




    Просто купить билет.
    Вроде выбор не особо большой из точки М в точку N превратился во внутреннюю полемику. Нельзя же просто так, взять и купить у Аэрофлота. Провёл несколько часов прикидывая (мечтая) варианты пересадки в Цюрихе например, во время которой успеть на электричке доехать до центра, погулять по городу, выпить чашечку кофе с чизкейком на набережной, а потом сесть в самолет и продолжить перелет. Цена вопроса на круг не космическая, да и виза Шенгена осталась еще с предыдущей работы. Но есть риск определенный, остаться в неизвестном месте без денег.
    Был как то у меня такой случай на пересадке в Дохе (аэропорт такой в Катар), куда меня занесло после работы и ночных сборов для отдыха в Индии. Шарился ночью по аэропорту в поисках где поспать. А у них признаком крутизны и богатства является кондей включенный на полную, как в морозильнике. Ну я и нашел какую-то комнату темную с креслами, в самый раз, чтобы поспать укрывшись одеялом с самолета и рюкзаком сверху, чтобы не околеть там от холода. В общем качественно поспал, так что про..любил я свою посадку на самолет. Следующий самолет через сутки. В город не выпускают из таможенной зоны, нет визы. Денег с собой не брал на такой расклад. Хорошо ноут был с собой. В следующие сутки конечно посмотрел еще раз Терминал с Том Хенксом, вспомнил Кракожию. Ну и отоспался конечно по полной программе. Нашел у местного персонала какие-то талоны на еду в виде картошки фри и колы. А на рейсе познакомился со стюардессой, поржал над ситуацией, типа нет ли еды на борту еще. Где то на четвертой порции обеда решил остановиться. Катарские авиалинии кстати оказались на высоте, потом нашли и привезли мне багаж в гостиницу.
    С билетами решил сделать выбор в пользу обыденности и практичности прямого и дешевого рейса, а не в пользу приключения и Путешествия. Еще на Приключения ресурса внимания не хватило. Работа + Подработка + семейные хлопоты + тренинг + сборы + поиск новой работы через океан + продать машину и то что остается здесь = меня разорвало. А тут еще что то нужно спланировать/проконтролировать/организовать. В другой раз как нибудь.
    Надеюсь все остальные делают сборы заранее, а не маньячить как я увольняться с работы за день до отлета чтобы паковать вещи всю ночь.


    Летайте самолетами Аэрофлота или как впихнуть невпихуемое.
    Кэп расскажет про вес багажа и ручной клади. А еще можно ноут сверху того взять, зонтик и коляску )) По первым прикидками оказалось, что ноут на месте купить будет те же деньги. Поэтому продал его, а все мои 100500 Гб всякой порнограции залил в безлимитное облако от Гугля.
    Еще вычитал про халявную возможность провоза костюма в портпледе. Купил сию замечательную сумку, в которую костюм поместился раза 2 или 3. В моем понимании к костюму нужны рубашки и туфли и они тоже туда поместились ;) На регистрации его соответственно не взвешивают. Если у вас пересадка на другой рейс, стоит проверять условия на совместимость багажа первого рейса со вторым. На себе конечно же одел самое большое и тяжелое в два слоя ))
    Для перелета был куплен в размер максимального размера багажа чемодан с символическим названием American Tourister из пластика в 75 см и весом в 5 кило. Не смог устоять от иронии ситуации. Для упаковки использовал вакуумные пакеты, рекомендую. С ними вес закончился раньше чем объем. Еще полезняшка в виде чехла красного цвета на молнии, и теперь не нужно в пленку закатывать его каждый раз.



    Телефон и связь.
    Аппарат на 2 симки был проверен на возможность работы с конкретным оператором. Вот тут https://www.frequencycheck.com/compa.../united-states.
    Частоты операторов еще можно посмотреть ТУТ

    Оператором выбран какой-то мегадешевый MintSIM. Карта с тарифом предоплатным (анлим + 3 Гб) куплена через интернет с доставкой на адрес в NJ. Этот виртуальный оператор [Mobile Virtual Network Operator / MVNO] работает поверх оборудования T-Mobile. Я про него еще расскажу детали.

    Страшно было остаться без СИМки. Не в смысле позвонить даже, а без доступа к банками в РФ. Поэтому задал простой вопрос как восстановить СИМку в случае утраты на другой стороне Атлантики. Выяснил у МТС что они готовы выслать карту в другую страну и вручить ее курьером. Наверняка гонят, но на всякий пожарный случай решил купил у них в запас. Интересный момент, что карту выдадут тому кто покажет правильный документ, который был при оформлении покупки, т.е. теоретически это паспорт РФ. Мне такой расклад не подходит, так как загран паспорт у меня более свежий по сроку действия и актуальный в другой стране. А МТС не имеет возможности в своей системе провести покупку на загран паспорт по словам продаванов. Общение с суппортом имело результат - принесите заявление туда где купили. Там как водиться в первый раз слышат про такое и посылают лесом. Ну я разрулил как то это все.
    Для возможности звонить был заранее куплен просто телефонный номер в "zadarma" и настроен на мобильном телефоне в виде VoIP. Так что возможность звонить появляется при наличии доступа к интернет. Который есть в JFK. Так что можно просигналить об удачной посадке не только во всякие скайпы, но и по телефону если нужно. Номер купил с кодом города LA и использовался для поиска работы еще, но это отдельная история.



    Таможня дает добро.
    Выходя из самолета понимаю что у меня остались яблоки взятые в дорогу. Соображаю туго из-за недосыпа вследствие сборов всю ночь, и из глубин памяти всплывает, что есть какие то ограничения на провоз еды и санитарный контроль. По дороге к таможне уничтожаю улики )) Тогда правда было не очень смешно.
    Желтый конверт, отдельная очередь, офицер общается непринужденно и меня понемногу отпускает напряжение. Спрашивает все нужные вопросы, вполне понятно, повторяя если нужно. Моего английского хватает на этот первый опыт. После офицера зал, где ловлю чемодан. И это всё что ли, типа свободен ? А как же проверки часа на три, типа гражданин пройдемте и показывание содержимого чемодана... Мне показалось как то все очень просто, не сложнее чем в Ашане купить яблоки ))
    Уже на месте открыв чемодан нашел бумажку, что дескать мы проверили ваш багаж. Быстро они сработали.
    Кстати тележки для багажа в аэропорту как понял получить можно за денежку, привет Тому Хенксу. Местной денежки в виде монеток нет, так что катайте чемодан на его колесиках. Мне не показалось это проблемой, но с двумя чемоданами было бы определенно сложнее.



    Транспорт.
    Заранее спросил маршрут у Гуглякарты и распечатал результат. В телефоне закачал карту гугля. Ехать предстояло до города NYC, через весь город и еще через речку в другой штат на север, там живут друзья друзей, которые согласились принять на первое время (за что им огромное человеческое спасибо). Ехать на такси / Убере даже не вариант, слишком далеко и дорого. Да и смысла я не увидел, сейчас бы точно не поехал на такси. Так что электричка до Ямайки первый шаг.
    По знакам в аэропорту быстро нахожу куда и как пройти на AirTrain. Удивляет отсутствие оплаты и турникетов перед электричкой. Оказалось так сделано, чтобы между терминалами можно было бесплатно проехать. Оплата есть, но она на выходе в Ямайку. Там я не понял системы поездов. В поезде уже, кондуктор сказала, что я не тот билет купил, но штрафовать не стала, что было удивительно. Тут помогла девушка с ковриком для йоги, которая пояснила, что я купил билет на обычный поезд, а сел в экспресс. К слову сейчас бы я поехал бы на метро, вместо электрички LIRR. Но тогда такой вариант не нашелся в гуглокарте, а про лучшие варианты типа moovitapp.com я и не знал.
    На пенсильванском транспортном хабе так же есть интернет, и я позвонил подтвердить, успешность продвижения. Предстояло найти где купить билет на автобус и найти как сесть в него. Нашел автомат по продаже билетов, разобрался как купить. Помню в Германии похожий автомат был на немецком ( понимаю что это Кэп Очевидность) вот его было сложнее осилить.
    Впечатлен отлаженностью этого хаба. Мой опыт использования Щелковского автовокзала говорил, что все виденное ранее это детский сад. Представьте себе многоэтажное здание, на каждом этаже которого есть выходы. С каждого выхода через 10 минутные интервалы отправляется автобус. Они как пули разлетаются в разных направлениях. Мой автобус вылетает из гейта с номером 400какойтотам. А под землей несколько веток метро. Рядом еще вокзал.

    Когда позвонил в дверь, мне показалось на лице промелькнула тень удивления, что типа добрался и не пришлось ехать встречать. Примерно так, год назад, закончился довольно длинный день, первый день на этой стороне.

    будет собрана ключевая инфа с ссылками по релокации и адаптации по мере изложения в один гуглодок ТУТ


  2. Эти пользователи сказали Спасибо grow-fame за этот пост:

    Беломор (28.02.2019)

  3. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Сообщений
    Many




     

  4. #2
    Новичок
    Регистрация
    19.10.2017
    Адрес
    NY
    Сообщений
    39
    Спасибо
    0
    Сказали 4 раз в 4 постах

    Re: Let's do IT // переезд и адаптация 2018

    Сегодня переходил к другому оператору мобильному, с сохранением номера.
    Для перехода нужны account number и PIN. Их получаем позвонив в суппорт старого оператора.

    Новому сообщаем данные и через 15-30 минут происходит переключение номера. Уведомление приходит на телефон в виде СМС или в приложение от оператора (стоит поставить заранее).

    Переходил 2 раза, сценарий один и тот же.

    Почему перешел:
    MintSIM
    Примерно 3 из 5 голосовых звонков уходят в автоответчик. Полагаю приоритет для этого виртуального оператора стоит где то в самом низу, т.е. звонки отдаются сначала T-Mobile, а оставшиеся свободные мощности уже остальными (MintSIM и несколько других).
    Исходящие звонки на моем аппарате часто ужасного качества - меня не слышат совсем, при этом я слышу собеседника.
    Годный оператор для дешевого трафика интернет. Насчет обрывов связи интернет не могу пожаловаться, хотя опыт не большой, месяца 3 примерно.


    Cricket Wireless
    Не ловит нормально 4G LTE, т.е. ловит но редко. Совпадают частоты телефона и оператора только по 1 полосе [band].
    Виртуальный оператор от AT&T. Выбран был по максимальному совпадению частот для моего аппарата. Но как оказалось на практике сайт frequencycheck.com не учитывает ньюансы в виде различий аппаратов для разных рынков. Стоит вручную провести сравнение. Причем специфичной модели, например в моей случае не просто LG G6, а H870DS для рынка РФ.


    Google Fi
    Виртуальный оператор, использует сети (Sprint, T-Mobile, U.S. Cellular). По телефону совпало 4 полосы [band].
    Опыта использования пока нет, будем посмотреть ))


    Полезняшки:
    При переходе можно получить презент от оператора. Крикет подарил телефон вполне актуальный (перейдет ребенку). Разлочить который можно при условии, что я буду у него 6 мес. сервисом пользоваться. Разлочить по факту удалось только через 8 мес. по каким то непонятными предлогами оператор уклонялся от обязанности. Но то же норм, так как пользовал дольше.

    Гугл обещает месяц в подарок, второй или третий месяц. Посмотрим...

    Список виртуальных операторов [Mobile Virtual Network Operator / MVNO / MVNOs] от AT&T можно найти здесь

    тут табличка с операторами и MVNO
    Let's do IT // переезд и адаптация 2018-screen-shot-2019-03-23-11.28.18-pm.png
    Последний раз редактировалось grow-fame; 23.03.2019 в 22:42.
    alk16 likes this.

  5. #3
    Новичок
    Регистрация
    19.10.2017
    Адрес
    NY
    Сообщений
    39
    Спасибо
    0
    Сказали 4 раз в 4 постах

    Re: Let's do IT // переезд и адаптация 2018

    Про машину

    тут я хронологии изложения и не буду соблюдать. расскажу про последнее - покупку машины. оттттягивал до последнего, пока не преперло. приперло меня покупать примерно через год после въезда. к этому времени нашел вторую работу. она оказалась в деревне на Long Island. снять жилье рядом с офисом не удалось, поэтому расширить географию мест где арендовать жилье за счет машины это нормально, транспорта типа автобусов нет. из моего предыдущего опыта я отлично понимал, что машина это расходы ))


    Где
    время и желания кататься на убере по диллерам и заниматься переговорами по цене и т.д. не было. воспользовался опытом этого форума и купил у прокатной компании Hertz по программе rent2buy, т.е. компания дает машину в аренду, но за рент не платишь, если подтверждаешь покупку в 3 дня. соответственно можно проверить где хочешь и как хочешь. компания особо не рискует, так как для нее это обычная аренда и основной бизнес. Детали см. в оригинале на сайте

    что бы забрать машину нужно иметь страховку (свою или у них купить). я оформил в geico по VIN коду машины заблаговременно. сначала на одну машину, но с ней не случилось у нас совместной жизни. без проблем переоформил на другой VIN номер (год и модель машины те же). цена страховки поменялась (думаю понятно в какую сторону), что мне показалось странным. позвонил и спросил, но ответ получил формальный. в рент компании про страховку спросили при оформлении, но показывать не пришлось. во избежании недопониманий машину перед передачей фоткают по кругу после оформления, но перед выездом на дорогу.

    рассматривал варианты:
    - покупка на аукционе. но там свежих машин очень мало, в основном битые и восстановленные в разной степени. нужно ездить и смотреть как восстановлены или попробовать переложить этот риск на кого то, что тоже большой вопрос качества и цены.
    - покупка у диллера. заехал, посмотрел. ценник дорогой, нужно торговаться. мне не комфортно торговаться на английском. ездить по диллерам в деревне выбор есть - нужна машина, время, желание и силы. ничего из этого не было. ну и дороже как мне кажется, чем по интернету я смог найти.
    - покупка у частника (крейглист и иже с ним). примерно как у диллера, только дешевле на 20% минимум. но нет Lemon Law или какой либо гарантии. риски соответственно мои. а когда с утра нужно быть в офисе на митинге, риски мне нужны.


    Почему
    мне интересно проверить было машину в удобное для меня время и месте, компания предоставила такую возможность и это огромный плюс, я считаю.
    так же машина оставалась у меня пока не подписал все документы о покупке, по факту более недели, еще один хороший плюс.
    в это время у меня уже была работа, а жилье я все еще искал после работы. так что вариантов нет

    состояние машин которые посмотрел у Hertz - сравнительно большой пробег. предметно это 50к миль за 2 года. но по состоянию вполне гуд, конкретно эта машина почти новая на мой взгляд. визуально не смог бы определить, если бы сказали про пробег в 15-20к, а не 50к.
    полагаю мили по большей части хайвейные, так что износ на них смело можно считать за 50% от городских. видимо для проката дальше 2 лет или пробега заканчивается какая то гарантия и они продают их.
    по обслуживанию - думаю эти машины более качественно обслуживают в прокатной компании, соблюдать регламент строже чем частники, хотя там кроме масла и фильтров особо и делать то нечего.
    в случае аварии вряд ли станут ремонтировать в "дешманском" сервисе, сделают в нормальном месте с соблюдением технологии ремонта.
    для проверки купил толщиномер лакокрасочного покрытия и промерил всю машину. качество покраски этого экземпляра сильно отличается от подобного в РФ, плавает от 80 до 240 нм. по детали (двери например). видимо полимеризация не успевает произойти, краска "стекает" по детали. ну это уже придирки, главное не нашел толстого слоя шпатлевки, следов ремонта.

    жаль не было кабеля для диагностики, но с учетом состояния машины после осмотра и тест драйва в течении 2х дней, риск думаю приемлем и принял решение брать. да и обстоятельства подталкивали делать выбор.

    Процесс
    Позвонил и сказал что согласен. продублировал письмом, что бы зафиксировать решение до истечения 3х дней аренды.
    Отказался от всяких доп услуг по страхованию, гарантированию, помощи и т.д.

    Прислали уведомление, кто именно будет мной заниматься и описание процедуры. Финансисты прислали счет и варианты оплаты. Их собственно только 2 и оба платные для меня. Wire transfer = $30. Cashier's check = $15 + стоимость пересылки бумажки. выбрал платить меньше, хотя это дольше. но с другой стороны машина у меня на руках, так что это не моя проблема. Это мой первый опыт использования кассового чека, в РФ такого понятия нет. По смыслу как я понял, это вексель. Выдается в банке на имя / адрес получателя, соответственно в рабочее время банка (совпадает с моим к слову), съездил для оформления. Сумма депонируется у меня со счета. Бумажка с именем и суммой выдается мне для отправки почтой. На чеке ручкой написал за что заплатил этим чеком. Натурально, просто в свободном месте бланка такая заметка. Анахронизм какой-то, почему не сделают платеж через интернет мне не понятно. Автоматизировали прием чеков конечно на стороне покупателя, но в целом это выглядит как костыли. На это все ушла неделя с момента получения счета от финансистов, определенно есть что улучшать.

    Получил деньги диллер начал процедуру оформления внутри себя. Через неделю приехал в офис (в другом штате, 100 миль от меня) для подписания ЛИЧНО бумажек всяких. как я понял такая особенность законодательства в NJ. Офис работает по рабочим дням, что соответсвенно совпадает с моим расписанием. Договорились что приеду к открытию и на работу задержусь. Выехал в 5 утра ! На пол дороге решил заправиться и обнаружил, карточки банковские и права в других джинсах остались дома, которые спросоня решил оставить дома. Бензина на обратный путь не хватает...

    Поразмышляв немного решил, самый годный вариант, это привязать карточку к Google Pay и оплатить на терминале. Привязал 3 карты (данные карт у меня есть), но по разным причинам они не сработали. Развернулся и поехал, даже сказал бы "потащился", в самом экономичном для машины режиме, когда аэродиномическое сопротивление не слишком давит. Оно как я помню оптимально при скорости около 50 миль/ч. Так же пристроился за фурой для снижения сопротивления. Настало время для размышлений что можно улучшить, дабы не наступать на грабли. Позвонил в банк, там не смогли помочь. В другом банке порадовали что для восстановления PIN на карту нужно в офис ехать. В этом плане "наша Маша" балована одним из лучших мобильных клиентов от Тинькова, где все можно решить удаленно. Ближайший офис банка оказался недосягаем на моем остатке бензина. Ладно, тему банков отложим на домашнее задание. Еще подумал, стоит положить в машине 20ку на всякий пожарный случай такой, и в сумку с собой так же. Тут осенило, подобное уже продумывал как то более пол-года назад. Как раз этот рюкзак у меня с собой. И денежка на месте оказалась. Ура! Заправился и уже в нормальном темпе и со спокойствием на душе доехал до работы, домой заезжать смысла не было

    На следующий неделе сьездил, подписал документы уже проверяя все документы и карты перед выходом из дома по несколько раз ))
    После подписания документов (Title, buyer's order, гарантия, отказ от доп гарантии и сервисов, соглашения об одометре) мне выдали временную регистрацию в виде маленькой бумажки и транзитные номара на месяц. Со словами, дескать если не придут номера по почте, ты скажи заранее, номера временные еще раз выпустим. Мда...

    Временный номер мужик прикрутил мне на машину вместо заднего. Передний оставил почему то. Наверное его отправить потом предется по почте обратно. Катаюсь пока с разными номерами. номера свои еще не получил, продолжение возможно следует.

    Итого
    на круг потратил сверх цены машины (которая типа фиксирована на сайте, но в жизни как обычно изменилась и думаю тоже понятно в какую сторону): $900 поборы оформления + налог на сумму машины с поборами (nj sales tax rate 2019 = 6.625%) + $400 примерно затраты поиска и проверки + время свое (порядка 40 часов)
    много время заняли поездки в офис NJ из NY для личного подписания бумажек, такая специфика законодательства штата и моего личного месторасположения.

    можно наверняка сделать быстрее, если определиться с машиной или суммой на нее точнее.

    кабель "вася диагност" для VAG заказал в РФ, жду как доедет до меня.
    толщиномер Nicety CM8806FN порадовал меня возможностью измерения ЛКП на цветном / черном металле и наличием калибровки по пластинками, которые поставляются в наборе.

    в машину думаю еще купить
    - коврики на пол. интересно почему их нет в машине. в РФ обычно при продаже вытаскивает диллер и продает типа как опцию.
    - видеорегистратор
    - трос
    - аптечку
    - огнетушитель
    - ключи/головки торкс

    если есть рекомендации, просьба не стесняться, поделиться
    alk16 likes this.

  6. #4
    Новичок
    Регистрация
    27.06.2017
    Возраст
    46
    Сообщений
    17
    Спасибо
    0

    Re: Let's do IT // переезд и адаптация 2018

    Я бы в машину купил ещё крокодилы (кабеля зажигания).

  7. #5
    Новичок
    Регистрация
    19.10.2017
    Адрес
    NY
    Сообщений
    39
    Спасибо
    0
    Сказали 4 раз в 4 постах

    Счастье Re: Let's do IT // переезд и адаптация 2018

    Цитата Сообщение от Kazik Посмотреть сообщение
    Я бы в машину купил ещё крокодилы (кабеля зажигания).
    здесь не так холодно, что бы крокодилы были актуальны. в северной стране я хранил их и пользовал даже не раз

    После одного такого случая, когда в туфлях прыгал по сугробу в минус 20 по Цельсию, научился различать почему толстые провода лучше. Таких толстых крокодилов даже не продавали в автомагазине, так что собирал сам из кабеля купленного в строительном магазине и собственно крокодилов которые могли заменить экспандер для молодой и красивой




    Ну и заодно научился "уходя гасите свет" соблюдать. До сих пор гашу, даже в ванной

  8. #6
    Новичок
    Регистрация
    19.10.2017
    Адрес
    NY
    Сообщений
    39
    Спасибо
    0
    Сказали 4 раз в 4 постах

    Re: Let's do IT // переезд и адаптация 2018

    начну про поиск работы. тема большая и как мне кажется нужная.

    Работа : Когда начинать искать
    простой ответ - вчера.

    примерно месяц у меня ушел на понимание разницы в специализации, понимание как себя позиционировать, сколько просить денег в этом регионе, в каком виде оформлять контракт и самое главное - адаптацию резюме. все это я начал еще в РФ, дабы время не терять. если представить в виде "воронки продаж" прохождение квеста по найму, то первая конверсия примерно 2% у меня была после месяца поисков. это значит чтобы получить один звонок я отправлял 50 откликов на вакансии.
    далее для повышения конверсии я конечно дорабатывал резюме и выбирал на какие вакансии откликаться. довел конверсию до примерно 8%


    Работа : процесс найма
    точно такой же как в крупных компаниях в Мск. примерно 5 собеседований перед наймом.
    ниже типовые этапы, часть которых может опускаться от случая к случаю.

    • первичный отбор. выполняется софтом по ключевым словам в резюме. соответственно стоит выявить ключевые слова с своей специальности и использовать в секции резюме "про технические знания"
    • первый контакт, обычно в виде звонка. выполняет помощник младшего рекрутера в агентстве. он работает за копейки и скорее всего в индии, так что скажем специфический индусский-англиский. работает по шаблону и спрашивает то что у него в скрипте прописано (в том числе визовый статус), не включая свой мозг. в теме вакансий не разбирается совсем, то есть если вы написали в резюме в трех местах и крупных шрифтом, все равно будет спрошено голосом. тратить по 15 минут на каждого мне надоело довольно быстро. но пообщаться полезно для тренировки шаблонных фраз, процесса приветствия и завершения разговора. это и пригодилось далее.
    • второй контакт. выполняет рекрутер в агентстве. его цель проверить, не пропустил ли что тот олень который звонил с первым контактом и общую адекватность претендента. тут уже стоит заранее подготовить/подшлифовать фразы английские. вопросы стандартные и ответы на них ожидаются такие же.
    • собеседование техническое лайт версия (опционально). в агенстве. цель собеседования отсеять оленей которые пишут в резюме незнакомые слова.
    • контакт с рекрутером в компании куда собственно нанимают. цель проверить общую адекватность и способность отвечать на вопросы.
    • собеседование техническое. тут уже по специальности прогонят знающие люди, будущие коллеги. плюс на это посмотрит со стороны будущий руководитель.
    • проверка безопасности [background check]. выполняется сторонней компанией для снятия юридических рисков. занимает от недели. в моем случае звонили во все указанные в резюме компании за последние 7 лет. в том числе проверяют образование.




    Работа : рынок и возможности
    сравнивая рынок ИТ в Мск и НЮ могу заметить что работы здесь больше. про другие специальности не скажу (нет опыта своего), но предполагаю что примерно так же много работы.
    еще можно не ограничиваться только НЮ, есть еще примерно 10 мегаполисов с емкостью рынка сравнимой с Мск.

    в итоге я хочу сказать с уверенностью, что каждому кто хочет работать и умеет что то делать найдется работа. даже инвалидам с ограниченной подвижностью.

    я выбрал стратегию которая мне показалась менее рискованной : удаленно продолжить работать на моих клиентов в Мск и параллельно искать локальную работу. очень боялся остаться без денег, начитавшись всяких историй про то как люди не могут найти по несколько месяцев. в итоге я думаю это была хорошая стратегия для собственного успокоения, но экономически не выгодная. лучше было направить все усилия на поиск местной работы.
    aMax likes this.

  9. #7
    Новичок
    Регистрация
    19.10.2017
    Адрес
    NY
    Сообщений
    39
    Спасибо
    0
    Сказали 4 раз в 4 постах

    Re: Let's do IT // переезд и адаптация 2018

    Booking.com
    Работа : подготовка к поиску
    Нашел коллег с предыдущих работ, добавил их в ЛинекедИн. Попросил контакты, у нескольких которые адекватно отнесутся к запросу на подтверждение, что Джон Доу он же Вася Пупкин действительно работал с .... по ... в должности ХХХ. Проговорил зачем нужно, что могут спросить и как отвечать. Кстати дата и должность это все что по местному закону могут спросить, т.е. левых вопросов не должны задавать в отличии от РФ во время проверки (background check).
    Рекомендательные письма от руководителей и коллег. Тут я забил немного. Написал конечно парочку и отправил подписать.
    Кстати все к кому обращался откликнулись нормально. Потом переслали инфо, что именно спрашивали и как отвечали. К слову сказать, есть агенты которые спрашивают рекомендации на первом контакте. Я им отказывал, не хочу чтобы моих коллег просто для галочки проверяли на контакт. Если бы спрашивали на стороне конечного клиента для проверки, то конечно другое дело, но не приходилось ни разу пока что.


    Работа : Мои документы
    Спрашивают про статус обязательно. Просят прислать фото документов разрешающих работать.

    Номер SSN отдавать агенту нельзя. Вежливо, твердо и терпеливо по многу раз говорил, что не готов пересылать персональные данные через сеть интернет и готов показать SSN конечному работодателю. И не готов назвать последние ХХХХ цифр так же. Точка.
    Понять агентов тоже могу, полно всяких проходимцев которые надеются "как так" проскочить к конечному работодателю и агент не хочет подставляться, предлагаю кандидата у которого нет шансов работать официально. Поэтому сделал фото документов моих без персональной инфо. Номер/адрес/DOB/etc закрыт подручными предметами и это четко видно на фото. Что в целом устраивало всех участников процесса.


    Работа : Мои контакты
    Находясь в РФ арендовал номер телефона в США. Его использовал в резюме. Подключил и настроил виртуальную АТС, чтобы
    - звонки записывались для работы над ошибками
    - принять можно было на ноутбуке, рабочей станции, стационарном / мобильном телефоне или просто в любом браузере
    - можно было подключить какую то облачную CRM для обработки (но до этого не дошли руки)
    Номер взял с кодом города который рассматривал как целевой. Можно взять несколько номеров и приземлить на АТС.
    Брал номер у Задарма. Слышимость сильно зависит от кучи факторов и не все они у меня под контролем. Тут можно долго рассказывать, но буду краток. Лучшее качество при переадресации звонка. И стоит вложиться в качество на "последней миле", т.е. например обеспечить работу VoLTE на мобильном.
    Далее я взял номер у Google Voice. Дают бесплатно. Плюсом фишка распознавания голосовых сообщений. Качество неплохое, но не стандартные слова (имена собственные) распознавать не умеет, так что прослушать голосовое сообщение стоит.
    Были смешные агентства. Просили номер личного мобильного для регистрации меня на вакансию. У них даже какая то система стояла распознавания кому номер принадлежит. На вопрос зачем нужно так и не ответили, так что пришлось отправить с этой просьбой несуразной и они уходят грустно, и меня не беспокоят.

    Почтовый адрес завел новый для поиска работы. Мега правильное решение оказалось, так как ящик превратился в помойку. Туда пишут десятки сообщений ежедневно всякие агенства, даже когда убрал все контакты из публичных источников. Адрес соответственно на гугле, там же и телефонный номер арендовал.

    В гуглоящике настроил примитивную систему учета на какую вакансию откликался. Так как нельзя на одну вакансию подаваться с разными агентами. Агенты конечно будут говорить что ничего страшного, их подача ближе к клиенту и через них все будет хорошо, но вежливо и твердо говорю "не разрешаю подавать на ЭТУ вакансию" если я отследил, что уже подавался. Сохраняю описание вакансии, наименование конечного клиента (спрашивать приходиться почти всегда), город/штат, иногда ID вакансии, ну и конечно ставку/плюшки на которые договорился. Размер ящика у меня безлимитный (в силу специфики работы), но и в бесплатном варианте он довольно большой. Искать в ящике можно практически мгновенно, что не раз выручало во время разговора.
    Lucy likes this.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

адаптация 2018

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook