индикатор качества бензина "Октис"

Добрый всем день:) Знакомый американец накопал в инете информацию о приборе для определения октанового числа бензина Октис ( сайт oktis ru). Ну и возникли у него всякие-разные вопросы:) Мне одной не справиться:) помогите, кто чем сможет:)
Собственно вопросы:

Octane can be tested as follows (in usa and canada):
RON (research octane number)
MON (motor octane number)
PON (Pump octane number) average of RON and MON [[RON+MON]/2]

The device is obviously a secondary technique as opposed to the primary method using CFR (research engine / motor engine).
Can you tell me a little bit about how it works?

  1. For example, does the device use NIR near infrared spectroscopy? If not what charactoristic of the fuel is it actually measuring?
  2. What does your device indicate in its display (RON, MON, or PON)?
  3. What are the repeatability and reproducibility values with 95% confidence?
  4. Do you have any precision tests?
  5. Is this temperature compensated
  6. Does the presence of ethanol or ethanol and water skew the results (usa / canada has anywhere from 0-10% ethanol).
  7. Does it provide a percentage of ethanol content?
  8. Does the presence of lead (e.g. 100LL aviation fuel) skew the results?
  9. Does it also provide cetane of diesel?
  10. How is it calibrated and how does a user re-calibrate?
  11. How often does this need to be done?

У кого какие мысли по этому поводу?:slight_smile:

Пытаюсь поднять челюсть. Не получается

1 лайк

знакомому американцу надо обращаться с вопросами не к вам, а к производителю/дистрибьютору/продавцу. Или вы и есть - все три в одном флаконе?
Причем тут форум?

Меня научили на заправке говорить - “Филап регьюлар плиз” и давать кредитку. А нужно что-то еще знать???

1 лайк

он бы и обратился, если бы они говорили по английски. или он говорил по русски. попросил меня посмотреть, т.к. я говорю по русски и англ. но моего английского явно не хватает. тему разместила в “Техника в Быту”, насколько я помню. на форуме обсуждают авто, кофеварки, газонокосилки… действительно, “при чем тут форум”. удалите, если не нравится.

а если говорить не кому,что делать

Ему нужен явно не бытовой китайский анализатор неизвестно чего.

[QUOTE=Marina F;1976246]Добрый всем день:) Знакомый американец накопал в инете информацию о приборе для определения октанового числа бензина Октис ( сайт oktis ru). Ну и возникли у него всякие-разные вопросы:) Мне одной не справиться:) помогите, кто чем сможет:)
Собственно вопросы:

Octane can be tested as follows (in usa and canada):
RON (research octane number)
MON (motor octane number)
PON (Pump octane number) average of RON and MON [[RON+MON]/2]

The device is obviously a secondary technique as opposed to the primary method using CFR (research engine / motor engine).
В России RON и прибор проверяет соответствие российскому стандарту.
Can you tell me a little bit about how it works?

  1. For example, does the device use NIR near infrared spectroscopy? If not what charactoristic of the fuel is it actually measuring?
    Принцип работы не выдается производителем.
  2. What does your device indicate in its display (RON, MON, or PON)?
    RON
  3. What are the repeatability and reproducibility values with 95% confidence?
    Вопрос не понятен, в принципе.
  4. Do you have any precision tests?
    НЕТ. И производитель об этом пишет, результаты теста не могут быть использованы даже в Российском суде.
  5. Is this temperature compensated
    НЕТ
  6. Does the presence of ethanol or ethanol and water skew the results (usa / canada has anywhere from 0-10% ethanol).
    Нет.
  7. Does it provide a percentage of ethanol content?
    НЕТ.
  8. Does the presence of lead (e.g. 100LL aviation fuel) skew the results?
    Исходя из отклонения от марки бензина в более высшую сторону(например меряем бензин 80, а прибор показывает 88) делается голословный вывод, что в него добавили тетраэтилсвинец. Но замерить его количество прибором невозможно.
  9. Does it also provide cetane of diesel?
    Абсолютно нет.
  10. How is it calibrated and how does a user re-calibrate?
    Никак. Прибор не сертифицирован как прибор по которому можно что то утверждать в суде.
  11. How often does this need to be done?
    Если я правильно понял вопрос: Прибор измеряет проточным способом: вы вставляете его в бак, в него пистолет бензоколонки, заправляете 5-10 литров и все - читаем показания на экране.

У кого какие мысли по этому поводу?:slight_smile:
P.S. мое мнение: прибор полное непригодное к серьезному использованию мусор.

1 лайк

to victor_ch

вот просто огромное спасибо! :slight_smile:

1 лайк

Инженер…что я могу сказать…с красным дипломом.

1 лайк

Не знаю - у нас на заправках запрещено самому что-то делать, поэтому почти всегда есть кому говорить.

Анализатор качества топлива просто необходим в россии ))) в США вопрос с топливом ну ваще не стоит))))

Да, далеко не во всех штатах есть кому давать кредитку… Все сами.

Я такое пока только в Орегоне видела - всегда на заправке есть заправщик и самому запрещено трогать бензокалонку.

Ну я бы не стал так опрометчиво утверждать. Тут криворуких и хитропопых на заправках хоть отбавляй. Встречаются такие заправки владельцы которых вчера пасли коз или баранов на просторах Пакистана и т.п. стран, а сегодня резко стали владельцами заправок. И встречаются такие заправки после заправки на которых вам одна дорога или на джанк или к механику с мешком денег.

В NJ также, всюду заправщики, еще и налог пока что самый низкий

заправляйтесь в костко и будет вам счастье :):slight_smile: щелл/щеврон тоже сойдет.

Вопрос к Виктору.
Мне кажется, на американском бензине, я езжу дольше. Я проехала почти 650 км. на одном баке. Как такое может быть?
Канадский бензин по-моему хуже и дороже. Очень быстро заканчивается.

1 лайк

да ладно. Это скорее примеры из серии “твой дед в этих сапогах воевал, я в этих сапогах в школу ходил, а ты один раз одел - и в клочья”

Ну каждый вправе думать то, что ему хочется. Особенно когда накрываются все четыре форсунки. Одномоментно.