В США беспилотный автомобиль Uber насмерть сбил пешехода

В США автомобиль Uber совершил ДТП, в результате которого погибла женщина-пешеход, сообщает AP.

Трагедия произошла в городе Темпе штата Аризона. Сообщается, что женщина переходила дорогу в неположенном месте в темное время суток. При этом отмечается, что за рулем автомобиля был водитель, но машина ехала в режиме автопилота.

В компании заявили, что оказывают содействие правоохранителям в расследовании происшествия, и выразили соболезнования родственникам погибшей.

Также Uber Technologies Inc. объявило о приостановке тестирования беспилотных автомобилей, сообщает Bloomberg.

Велосипедистка

Uber прекратит испытания беспилотных автомобилей в Калифорнии

Компания Uber не будет продлевать разрешение на испытания беспилотных автомобилей в штате Калифорния, сообщает CNN. Действующее разрешение истекает 31 марта.

«Мы не станем продлевать разрешение, понимая, что в ближайшем будущем наши самоуправляемые автомобили не будут ездить по дорогам общего пользования», — заявил CNN представитель компании.

Ранее издание San Francisco Chronicle опубликовало письмо главы калифорнийского департамента автотранспорта, адресованное представителю Uber. В нем, в частности, говорилось, что если компания решит продлить разрешение, ей нужно будет предоставить департаменту результаты расследования о ДТП с участием самоуправляемой машины Uber в Аризоне.

Беспилотная машина Uber 18 марта сбила насмерть женщину в городе Темпе в штате Аризона. В машине находился водитель, но автомобиль двигался в режиме автопилота. Это первый задокументированный случай смерти пешехода в результате ДТП с участием самоуправляемого автомобиля.

Полиция и несколько правительственных агентств начали расследование инцидента. Полицейские заявили, что машина не виновата: столкновение произошло в темное время суток, в женщина переходила дорогу в неположенном месте. При этом предварительный анализ показал, что самоуправляемый автомобиль не сбавил скорость перед столкновением.

После ДТП Uber временно приостановила испытания своих автономных автомобилей не только в Аризоне, но и в штатах Калифорния и Пенсильвания, а также в Канаде.

Мой прогноз-не приживутся эти автороботы.Ибо никогда нельзя спрогнозировать поведение других участников дорожного движение.Никогда.

Блин что значит не приживутся - вы видели этот кейс Police release video of Uber self-driving car accident - ABC News (Australian Broadcasting Corporation)
Там любой человек не смог бы среагировать , даже Мика Хаккинен.
А вот электроника должна была просканировать дорогу и обочины и среагировать. Ничего пофиксят баг и будет норм.

То,что делается здесь на дорогах,не в состоянии предвидеть никакая электроника.А тем более человек,который пишет программу.Тут живьем за рулем не понимаешь что творят .

Убер, да, не приживётся. А вот Тесла на коне. Посмотрите ролики на ютубе. Их там куча. Как Теслы пищать начинают за секунды до столкновения других машин. Т.е. система сканирует всё вокруг и понимает, сейчас будет ДТП.

Та же Тесла полетела в космос и один модуль не вернулся.Не сработала умная электроника.Не идеализируйте ,не может сделанное человеком быть умнее самого человека.Единственный вариант,это когда всё и вся будет беспилотным.Только в этом случае ошибки возможно минимизировать.В вперемешку с живыми не получится.Слишком уж много человеческой глупости придется учитывать.

Даже если никогда нельзя спрогнозировать - в чем преимущество человека?

История знает массу примеров, когда даже опасные технологии брались на вооружение ради удобства и сокращения расходов, дорабатывались и превращались в нечто обыденное. Далеко за примерами и ходить не надо, насколько были опасны первые автомобили? :slight_smile: Эта технология не хуже и не лучше остальных.

Несколько аварий,несколько громких судебных процессов и на этом могут поставить крупную точку.Это Америка.

Аварийность автоуправляемых автомобилей уже сейчас ниже, чем у обычных. Так что, распространение беспилотников - вопрос времени, причем скорого. Проблема только в стоимости сенсоров.
Тормозить прогресс никто не будет.

В 19 веке в Британии существовали Locomotive Acts - законы, сильно ограничивающие скорость механических повозок. Это затормозило распространение автомобилей в Британии и стимулировало развитие конкурентов во Франции и Германии. Наступать на подобные грабли никто не хочет.

Тормозить есть кому.Куда девать миллионы водителей? кто их кормить будет?Слишком много слагаемых.Не все так просто.

Угледобытчиков и металлургов когда-то тоже было много…

Я не против модернизации,но я вижу ряд причин,по которых это может не случиться.Это не моя точка зрения,не мое отношение к автоматизации,не мои преференции,а только мой прогноз.

Ну во-первых, земной шар Америкой не ограничивается :slight_smile: А во-вторых в Америке как нигде все подчинено бизнесу и никакие судебные процессы не остановят то, что принесет дополнительную выгоду.

Профсоюзы очень большой бизнес.Потерять несколько миллионов членов навряд ли они так просто захотят.

Можно дать этим миллионам ссылки на школу тестировщиков в Калифорнии:whats_up:

Ну Вы, блин, даете.

А куда делись миллионы машинисток, телефонисток, телеграфисток, глашатаев, трубочистов …
А еще раньше в кегельбане вручную кегли расставляли и полно народу с этого кормилось :slight_smile:

Реле работает не в таких непредсказуемых условиях как авто.
Сначала должны массово появиться беспилотные поезда.

Посмотрим.Просто я вижу довольно таки много препятствий для полного внедрения.