может у кого нибудь ребенок занимается картингом?
неужели на форуме нет человека у которого ребенок занимается картингом или хотя бы есть знакомый у которого ребенок занимается этим видом спорта.я думал в америке автоспорт и в том числе картинг довольно развиты или это миф как и многое другое относящееся к сша
картинг - высокотравматичный вид спорта и я не слышал чтобы в США им занимались дети. А взрослые - сколько угодно - и картингом и кроссом и многими другими интересными вещами.
С другой стороны на сайте утверждается, что с 5 лет можно заниматься
Organized events are available to individuals beginning at age 5. Formal competitive classes begin at the junior stage (age 8) and generally run in 3-year age groupings until “senior” status is reached (age 15 or 16, depending on the series). Around 45 percent of competitive event entrants are juniors.
(ссылка ниже)
привет, есть такие. но картинг здесь не очень популярен и спортсмены не мирового класса. американцы всё больше драг предпочитают, монстр тракс или биг футы, ну и из гонок - инди , однако, вот решили еще с этого года в формуле 1 поучаствовать (команда ЮЭСФ1), первой ступенью к чему и является картинг :drinks:
Пы.Сы. если вас интересует нормальный картинг, то обращайтесь, подскажу. только это не в сша. да, и, картинг - это дорого.
сын занимается картингом с 5 лет.с 7 учавствует в соревнованиях.сейчас ему 10.конечно уровень чемпионата белоруси значительно уступает уровню развитых в этом отношении стран но у ребенка есть определенные способности и в этом плане уровень белоруского чемпионата играет не большое значение.хотелось бы развиваться в этом направлении в сша.ссылки на специолезированные сайты это хорошо но хотелось бы пообщаться с человеком непосредственно участвующим в процессе становления своего сына как гонщика.то что это дорогой вид спорта это понятно.но если в европе сезон обходится в 30-35 тясяч евро то судя по американским сайтам эта цифра 20-25 тысяч доларов.в америку приедем летом поэтому до этого времени хотелось бы иметь какую нибудь информацию
slav, хочу Вам сказать, точнее, сначала спросить - зачем вам картинг в сша ? вы переезжаете туда ? если, да - то это одно. если, нет - то это другое. как я написал выше, школа картинга в сша не очень хорошая, однако, если вы переезжаете, то думаю вы найдете команду и тренера или будете сами тренироваться ? если вы не переезжаете, а едите не на очень долгий срок, то для вас лучший вариант - россия. стоимость участия и обучения там меньше чем в сша, а толку будет больше - однозначно. и трассы лучше и тренера .(а на сэкономленные деньги купите новый карт и расходники). а по европе, да , там дорого, могу просто порекомендовать и познакомить с тренером, довольно известным, в голландии.
а в какой штат вы едете ?
P.S.
сорри, но мой старый ник что-то не работает :beee:
в прошлом году приезжали получили гринки.в этом году собираемся приехать на подольше.надолго?не знаю.как пойдут дела в том числе и у сына.ему в америке понравилось.мне с супругой не очень хотя по правде сказать мы мало где были.то что видели не впечатлило а многое разачаровало.но это на первый взгляд.вполне допускаю что он изменится.всетаки другая страна другие люди даже из бывшего другой менталитет.вообщем поживем посмотрим.тяжело выбрать место для первоначальной адаптации но склоняемся к чикаге.надеюсь там у сына будет возможность заняться картингом и понять действительно ли у него есть способности.потомучто в белоруссии да и в россии далеко не все в одинаковых условиях в плане техники .организации тренеровочного прогресса и его финансирования.надеюсь что в штатах к способному спортсмену проявляют больше интереса чем в совке где обращают внимание только на толщину кошелька.
Есть множество мест для картинга под крышей. Там полный сервис, приносить нужно только себя и деньги (хотя можно свой шлем если захотеть), и для детей и для взрослых. Для тех кто регулярно этим увлекается, у них есть лиги (league).
Чтоб со своим картом - тоже есть места. Например, в Нью-Джерси - в Инглиштауне. http://www.racewaypark.com/karting.aspx
Еще один вариант - в SCCA Solo, там есть классы (в смысле, в классификации участвующих автомобилей) для детских картов.
Гм, откуда такие дикие деньги при картинге? У меня сезон клубных гонок (около 10 гонок) обходится сильно дешевле, где-то меньше $10K. Согласно журналам, сезон в какой-нибудь Формуле Скипа Барбера обходится в около $40K, включая прокат машины и инструктора (повреждения машины - отдельно).
Я так понимаю, что карт купить - пара тысяч. Расходники у него тоже не как у полноразмерной машины обходятся. Прицеп для него большой не надо, можно маленький, и таскать обычным легковым автомобилем. Ну или прокат карта тоже стоит не как прокат полноразмерного автомобиля.
спасибо за информацию.о стоимости сезона в европе неоднократно писалось в российских журналах для российских спортсменов и я так понимаю что туда включены все расходы включая переезды перелеты и т.д.сами мы в этом не учавствовали поэтому потвердить или опровергнуть это не можем .но цены примерно так и выйдут за сезон из 12-14 гонок.что касается у нас в белоруси то карт класса rotax max от 4000-5000 евро в зависимости от ходовки.комплект резины 140-160 евро а на этап желательно два комплекта или хотя бы три на два этапа.плюс расходники масла смазки цепи рем комплекты карбюратора плюс хороший механик хочет в сезон получать 1к баксов в месяц кроче даже у нас все это недешево учитывая что все расходы несут отцы спортсменов.и при всем при этом и механиков и тренеров хороших очень мало.а трасс всего две.а этапов в чемпионате рб всего четыре.поэтому надеемся что в штатах с этим все гораздо проще.кстати очень интересно в каких клубных соревнованиях на каких машинах учавствуете.если не затруднит напишите .мне очень интересно.
Ну так нигде не дешево. Чтоб спонсорство появлялось, надо побеждать или как минимум участвовать на национальном уровне, плюс уметь находить спонсоров
Клубов тут довольно много, самые большие SCCA и NASA, плюс разные региональные и по маркам машин (в частности, БМВ, Порше). Я гоняюсь с EMRA - там недорого, гонки расположены компактно в регионе в радиусе меньше 300 миль, укладываются в один день (или если 2 дня - то 2 гонки) и их в сезоне много. Машины - обычные седаны, у меня нынче Мустанг. Вообще для дешевости выгодны легкие машины с маленькими моторами. Тогда расходников уходит гораздо меньше. Я лично ограничиваюсь короткими гонками, еще бывают эндуро - на несколько часов, со сменой водителей.
Для формульных машин тоже есть места. Плюс есть школы, которые устраивают arrive and drive серии на одинаковых машинах, как тот же Скип Барбер.
Помимо собственно гонок есть track events. Это или просто езда кругами, с обгонами только в специально отведенных зонах на прямых. Time trials - то же самое, но еще и с учетом времени (или как вариант бывает что даются два круга на время на чистой трассе).
Ну и естественно автокросс, оно же Solo-2. Собственно кросса там никакого нет, все на асфальте. На большой стоянке размечается конусами трасса (каждый раз новая), и на ней по очереди делают ограниченное количество заездов на время. Очень прикольно (на трассе нет такой интенсивности) и недорого.
Ну и есть ралли, но это дорогое удовольствие. Много механического износа и повреждений. И малоразмерный вариант - ралли-кросс, тот же автокросс, но на грунте.
Hill climbs - это нечто среднее между time trials и ралли. Ездят по очереди на время несколько попыток, обычно на асфальте, но не на трассе, а на временно перекрытой обычной дороге. И, как показывает название, в гору. В Пенсильвании их есть довольно много.
slav, вы абсолютно правы на счет расценок в европе, просто sab123, скорее-всего не сталкивался с профессиональным картингом. да, цена карта около 5000 ЕВРО (не баксов) и что бы побеждать, нужно иметь отличный карт. на 3х комплектах резины можно ездить только в связи с отсутствием денег, думаю вы это отлично понимаете. что бы хорошо ездить нужен опыт, опыт достигается количеством тренировок, т.е. лучший вариант - тренировка каждый день. а что бы это делать нужны деньги. мой взгляд - сша не лучшее место для карьеры картингиста, но, если вы переезжаете на ПМЖ, то сможете себя показать на уровне, по сравнению с местными гонщиками. а в дальнейшем ваш сын, просто перейдет в другие гонки (о которых упомянул sab123)
Ну так по сравнению с полноразмерной машиной эти 5000 - семечки. Не говоря уже про прочие расходники. На самом деле не надо иметь лишних иллюзий, профессиональных гонщиков очень мало.
спасибо sab очень интересная инфрмация.а насчет иллюзий…так ведь и хочется от них отделаться а для этого как минимум поучавствовать ребенку в серьезной серии.еслиб здесь у него ничего не получалось то и илюзий бы не было вообще.а так говорят паренек способный.выигровать получается.нравится ему очень этот спорт.поэтому как и прежде писал буду благодарен всем кто знает этот спорт в америке так сказать изнутри за любую информацию.
slav, может вы расскажете, что у вас получилось ? мы съездили из Сан Диего в ЛА, там есть трасса. взяли карт на прокат, покатались день. там у черных ребят своя команда, они заинтересовались - им понравилось, (хотя у нас это были заезды после длительного перерыва) предложили выступать за их команду. но для нас это далеко и просто сейчас нет времени.
у нас пока в штатах не было возможности заняться картингом.супруга с дочкой с августа живут в чикаго а мы с сыном еще до лета будем жить в белорусии. так решили на семейном совете.когда переберемся обязательно попробуем.интересно было бы конечно заранее узнать во сколько будет обходится сезон этапов из 8 или 10 и как вообще это там все работает но пока знающих людей на этом форуме не встречалось.
сын покатался в москве (после последнего заезда пол-года прошло) показал неплохой результат (без тренировок, в первый же день, отстал от профи на 1 сек. с круга). просто за день до его заезда были соревнования и ему дали сравнить время. осенью опять покатается в ЛА, попрошу что бы узнал расценки и условия на соревнованиях.
Есть ли в штатах прокат спортивной техники? Или только обычные любистельские 9-12 сильные?
Я сейчас периодически катаюсь на прокатных Вортексах 24-сильных. Есть такие варианты в штатах?
Это которые shifter carts, более настоящие? Я слышал про эндуро, где на команду с одним картом набирается примерно 4 человека, и получается где-то полтора часа гоночного времени на каждого, в сумме 6-часовое эндуро.
В-принципе, напрокат можно натйи хоть настоящую машину, вопрос только в деньгах. Ну, и в наличии гоночной лицензии.