Поиск работы в Америке
Должность Город, Штат
job title, keywords or company
city, state or zip jobs by job search
Страница 1 из 4 1 2 3 4 Последняя
Показано с 1 по 10 из 34
Like Tree1Likes

Тема: Карьера пилота в США

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    05.10.2014
    Адрес
    Samara
    Возраст
    36
    Сообщений
    40
    Спасибо
    26
    Сказали 8 раз в 5 постах

    Карьера пилота в США




    Добрый день.
    Меня зовут Артем, я из России. С недавнего времени заболел идеей смены профессии и возможностью вернуться к давнишней мечте - стать пилотом. Много различной информации на данный момент изучил, касаемой учебы на пилота в США. Понимаю, что финансов (130-140K) сейчас как раз должно в притирку хватить на проживание в США семье из трех человек в течении 1.5 лет и получение CPL со всеми необходимыми рейтингами. Но главная проблема - что делать после этого дальше. Возвращаться в Россию с пустыми карманами - самый очевидный вариант, который и тормозит весь процесс реализации данной мечты. Поэтому вопрос к знающим - есть ли какой-то шанс (путь, процесс) после учебы в летной школе, а так же возможного OPT, работать пилотом в США с возможностью проживания и дальнейшей легализации?

    I want to die like my grandfather did, peacefully in his sleep. Not yelling and screaming like passengers in his car.

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many




     

  3. #2
    Гражданин Аватар для Partner
    Регистрация
    15.01.2007
    Адрес
    California
    Сообщений
    21,470
    Спасибо
    657
    Сказали 8,223 раз в 4,887 постах

    Re: Мой путь в карьеру пилота

    Цитата Сообщение от 4rtem Посмотреть сообщение
    на проживание в США семье из трех человек в течении 1.5 лет
    Проживания по какой визе?

  4. #3
    Новичок
    Регистрация
    05.10.2014
    Адрес
    Samara
    Возраст
    36
    Сообщений
    40
    Спасибо
    26
    Сказали 8 раз в 5 постах

    Re: Мой путь в карьеру пилота

    Ряд летных школ предлагают академическую визу F. Члены семьи так же получают аналогичные визы с тем же сроком действия в случае одобрения. Само обучение рассчитано где-то на 1 год. Предполагаемая реальная стоимость - 80-100K. Так же по данной визе подразумевается 1 год практики. Летные школы предлагают работу в качестве летного инструктора. Зарплата при этом конечно же минимальная - в среднем 2000.
    I want to die like my grandfather did, peacefully in his sleep. Not yelling and screaming like passengers in his car.

  5. #4
    Резидент
    Регистрация
    21.08.2016
    Адрес
    Poltava (UA) - Opole(PL) - Wheeling (USA) - Palatine (USA)
    Возраст
    31
    Сообщений
    172
    Спасибо
    3
    Сказали 56 раз в 26 постах

    Re: Мой путь в карьеру пилота

    На счет членов семей не скажу, но да эти визы дадут право работать инструктором за еду (в прямом смысле этого слова) в той летной школе которая выдала эту визу. После того как вы налетаете 1500 часов и получите ATPL вам скажут гуд бай. По этому вопрос номер один для вас это не выбор школы а поиск путей легализации в США. Хотя все они предельно ясны и так же предельно сложны. Удачи вам в достижении мечты!
    DV2016-DV2017=>HNBS; ☑2018EU11хxx; ☑DS-260 (31.05.17); ☑ Медкомиссия (06.03.18); ☑ Интервью (Варшава, 26.03.18) ☑ USA(12.05.18)

  6. #5
    Резидент Аватар для Lalique78
    Регистрация
    22.01.2016
    Адрес
    NJ
    Сообщений
    52
    Спасибо
    2
    Сказали 6 раз в 4 постах

    Re: Мой путь в карьеру пилота

    Цитата Сообщение от 4rtem Посмотреть сообщение
    Ряд летных школ предлагают академическую визу F. Члены семьи так же получают аналогичные визы с тем же сроком действия в случае одобрения. Само обучение рассчитано где-то на 1 год. Предполагаемая реальная стоимость - 80-100K. Так же по данной визе подразумевается 1 год практики. Летные школы предлагают работу в качестве летного инструктора. Зарплата при этом конечно же минимальная - в среднем 2000.
    Если вы говорите про колледж авиатор, то я бы вам не советовал. Один из моих коллег, работал там инструктором. Я спрашивал про программу которую они активно рекламируют в странах снг. Возможность поработать инструктором по окончании учебы они предоставляют, за смешную заплату, но пока ещё никого не взяли без гринкарты, как минимум в одну из региональных компаний. Стоимость в авиаторе гораздо выше, чем в обычной хорошей школе.

  7. #6
    Новичок
    Регистрация
    05.10.2014
    Адрес
    Samara
    Возраст
    36
    Сообщений
    40
    Спасибо
    26
    Сказали 8 раз в 5 постах

    Re: Мой путь в карьеру пилота

    Цитата Сообщение от Lalique78 Посмотреть сообщение
    Если вы говорите про колледж авиатор, то я бы вам не советовал. Один из моих коллег, работал там инструктором. Я спрашивал про программу которую они активно рекламируют в странах снг. Возможность поработать инструктором по окончании учебы они предоставляют, за смешную заплату, но пока ещё никого не взяли без гринкарты, как минимум в одну из региональных компаний. Стоимость в авиаторе гораздо выше, чем в обычной хорошей школе.
    Рассматриваю и Aviator в том числе. Но помимо него еще и Phoenix East Aviation, L3 Commercial Aviation и ATP. Кроме последней все отвечают на имейл и из общения я понял, что цена в этих школах приблизительно одинаковая. Проблема в том, что визу F предлагает не очень большое количество школ. Их всего порядка 10 в США. А без дополнительной практики в качестве инструкотора и дополнительных летных часов полученные лицензии еще менее перспективны в плане дальнейшего поиска работы. А это наиглавнейший stopper на данный момент. Отсюда и вопрос - существуют ли какие-либо пути легализации в стране, помимо известных - ПУ, женитьбы на американке и т.д. Действительно ли региональные компании даже не рассматривают нерезидентов или все-таки были у кого-нибудь примеры этого. Можно конечно надеяться на выигрыш GC за время учебы. Но это нелогично и равносильно тому, что пробовать открывать бизнез и планировать выиграть начальный капитал в спорт-лотто.
    I want to die like my grandfather did, peacefully in his sleep. Not yelling and screaming like passengers in his car.

  8. #7
    Гражданин Аватар для Chegevara
    Регистрация
    26.04.2017
    Сообщений
    6,330
    Спасибо
    1,749
    Сказали 797 раз в 682 постах

    Re: Мой путь в карьеру пилота

    Цитата Сообщение от 4rtem Посмотреть сообщение
    Рассматриваю и Aviator в том числе. Но помимо него еще и Phoenix East Aviation, L3 Commercial Aviation и ATP. Кроме последней все отвечают на имейл и из общения я понял, что цена в этих школах приблизительно одинаковая. Проблема в том, что визу F предлагает не очень большое количество школ. Их всего порядка 10 в США. А без дополнительной практики в качестве инструкотора и дополнительных летных часов полученные лицензии еще менее перспективны в плане дальнейшего поиска работы. А это наиглавнейший stopper на данный момент. Отсюда и вопрос - существуют ли какие-либо пути легализации в стране, помимо известных - ПУ, женитьбы на американке и т.д. Действительно ли региональные компании даже не рассматривают нерезидентов или все-таки были у кого-нибудь примеры этого. Можно конечно надеяться на выигрыш GC за время учебы. Но это нелогично и равносильно тому, что пробовать открывать бизнез и планировать выиграть начальный капитал в спорт-лотто.
    Что мешает поехать домой или к саудитам или в китай? Вы будете зарабатывать на старте в разы больше, чем в США.
    Border Collies are smarter than ...

  9. #8
    Новичок
    Регистрация
    05.10.2014
    Адрес
    Samara
    Возраст
    36
    Сообщений
    40
    Спасибо
    26
    Сказали 8 раз в 5 постах

    Re: Мой путь в карьеру пилота

    Цитата Сообщение от Chegevara Посмотреть сообщение
    Что мешает поехать домой или к саудитам или в китай? Вы будете зарабатывать на старте в разы больше, чем в США.
    Насколько я знаю, то везде требуется ВНЖ. В Китай требуются в основном КВСы.
    I want to die like my grandfather did, peacefully in his sleep. Not yelling and screaming like passengers in his car.

  10. #9
    Резидент Аватар для Lalique78
    Регистрация
    22.01.2016
    Адрес
    NJ
    Сообщений
    52
    Спасибо
    2
    Сказали 6 раз в 4 постах

    Re: Мой путь в карьеру пилота

    Цитата Сообщение от Chegevara Посмотреть сообщение
    Что мешает поехать домой или к саудитам или в китай? Вы будете зарабатывать на старте в разы больше, чем в США.
    Поехать домой - валидировать лицензию, пройти ВЛЭК, МВЛ это ещё тот квест! Но самое сложное это найти компанию, которая бы взяла на работу.
    Саудиты и Китайцы берут только с определенным опытом на определенных типах, после лётной школы там на работу не возьмут.

  11. #10
    Резидент Аватар для Lalique78
    Регистрация
    22.01.2016
    Адрес
    NJ
    Сообщений
    52
    Спасибо
    2
    Сказали 6 раз в 4 постах

    Re: Мой путь в карьеру пилота

    Booking.com
    Цитата Сообщение от 4rtem Посмотреть сообщение
    Рассматриваю и Aviator в том числе. Но помимо него еще и Phoenix East Aviation, L3 Commercial Aviation и ATP. Кроме последней все отвечают на имейл и из общения я понял, что цена в этих школах приблизительно одинаковая. Проблема в том, что визу F предлагает не очень большое количество школ. Их всего порядка 10 в США. А без дополнительной практики в качестве инструкотора и дополнительных летных часов полученные лицензии еще менее перспективны в плане дальнейшего поиска работы. А это наиглавнейший stopper на данный момент. Отсюда и вопрос - существуют ли какие-либо пути легализации в стране, помимо известных - ПУ, женитьбы на американке и т.д. Действительно ли региональные компании даже не рассматривают нерезидентов или все-таки были у кого-нибудь примеры этого. Можно конечно надеяться на выигрыш GC за время учебы. Но это нелогично и равносильно тому, что пробовать открывать бизнез и планировать выиграть начальный капитал в спорт-лотто.
    Не хочу вас расстраивать, но я пока примеров устройства на практику в региональные авиалинии не встречал, а тем более получение гринкарты через профессию пилота. Нехватка пилотов существует в региональных компаниях, но видимо ещё не такой кризис, хотя некоторые компании берут австралийцев по визе Е3. Школа ATP славиться своим высоким уровнем заваленных экзаменов. Идея полетать инструктором после окончания школы не плохая, но на ту зарплату которую предлагают эти школы, с семьёй прожить будет крайне сложно.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

Nobody landed on this page from a search engine, yet!

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook