Приветсвую всех форумчан. Наверное многие из вас хоть раз, но видели программу Wheelwr Deales на канале Discovery? Созрел такой вопрос, прибылен ли подобный бизнес в США и насколько он легален, а именно покупка неисправных авто и последующий их ремонт и перепродажа? Пара сезонов, отснятых в США, как бы подсказывает, что это возможно. Может быть кто-то занимался или занимается таким видом деятельности, поделитесь, пожалуйста, какие могут быть подводные камни, проблемы с DMV, с налогами. Очень будет интересно. Спасибо.
Не, не видел
а чего ж нет?
если соблюдать законы - легален
Снять можно все что угодно, абы смотрели.
Ключ от квартиры не предлагать? :-))
Посмотрите. Будете иметь представление о сути заданного мною вопроса.
Снять можно все что угодно, абы смотрели.
Поясните, как ваше высказывание кореллирует с моими словами, которые вы цитируете?
Ключ от квартиры не предлагать? :-))
Дайте подумать. Смотря с каким умыслом вы его предлагаете.
П.С. Друзья, я, конечно, понимаю, что все собравшиеся здесь остры на язык и неплохо эрудированы, посему хотелось бы попросить вас уменьшить демагогию и увеличить конкретику.
Есть такое.
В основном берут с аукциона битую и восстанавливают.
Вообще-то так практически все дилеры живут. Берут битое / юзаное, восстанавливают (иногда просто отмывают и полируют), и продают. Если машина “списана страховой”, то они обязаны пройти полную инспекцию, и продавать именно как “восстановленную”. Иногда (знаю случаи), когда машину на продажу “клепают” из нескольких. Качество зависит от… от совести продавца.
То есть, в принципе, это абсолютно законный бизнес и для его ведения достаточно только лицензии дилера (и то при достижении определенного объема продаж)? Все верно?
А место для ремонта машин не обязательно разве?
Смотря какой ремонт, для кузовного да, место нужно. Для остального достаточно навеса.
Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk
В обшем да, щнать законы на местности. Без дилерской лицензии ты будешь сильно ограничен в возможностях. П галичие таковой требует вложений.
1 лайк
не факт
Как показывает моя личная практика, достаточно “гуся” (кран такой гаражный на колесиках), пары хороших домкратов и хорошие подставки под машину. Ну и ровная площадка с твердым покрытием, желательно с навесом. Этого набора хватит для любых механических ремонтов, вплоть до снятия-замены двигателя/КПП. С кузовным ремонтом сложнее, нужен стапель, сварочный аппарат, бокс для стапеля и бокс для окрасочной камеры. И обязательно нужен пикап с прицепом и лебедкой.
Я не о тех возможностях. Может так оказаться, что как только ты развернешь свою “палатку”, к тебе приедут гости с мигалками.
Какова будет причина этого светопреставления. Я так понимаю, что до достижения определенного уровня продаж, у меня не будет никаких проблем, и только при превышении этого уровня потребуется дилерская лицензия. Соответственно нужна будет площадка и ларек для оформления документов, но это уже рост бизнеса, так сказать.
Understanding Zoning, Licensing, and Permits
No matter which governments — federal, state, or local — have jurisdiction in your particular place of business, you can bet that they all have something to say about how, when, and where you can — and can’t — run your business. Working your way through the maze of government regulations can certainly be one of the most confusing aspects of doing business, but it is critical for your success in the long run. When sufficiently motivated, most government agencies and departments aren’t the slightest bit shy about issuing fines, imposing penalties, and closing down offending businesses.
ZoningFor some reason, many homeowners — particularly ones who live in quiet, residential areas — don’t much like the idea of having a busy business move in next door. Just the thought of a constant parade of customer cars coming and going at all hours of the day or night, the clatter and noise coming from a makeshift appliance-repair shop out in your garage, or the vision of partly assembled cars littering the driveway, is enough to send many homeowners into a fit of concern (and even anger). And, indeed, when people buy their homes, they generally expect to get some measure of peace and quiet along with them.
Т.е. исходя из вышесказанного я не могу возле своего дома починять свою колымагу? Даже если это будет отдельно стоящий дом с большим бэкярдом и с далеко расположенными соседями? Если так, то придется снимать бокс в любом случае.
починять свою колымагу сможешь, но… ты не сможешь избежать вот этого всего
a constant parade of customer cars coming and going at all hours of the day or night, the clatter and noise coming from a makeshift appliance-repair shop out in your garage, or the vision of partly assembled cars littering the driveway
если это бизнес, а не только своя колымага
Ну большого парада не будет, больше 3 машин за год в NC частнику не продать вроде бы
Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk
Смысла в этой возне на 3 машины в год - никакого. От слова совсем.
Если это ТВОЯ личная машина, то на СВОЕЙ дорожке можешь делать что угодно. Если это “бизнес”, то тебе в большинстве случаев не разрешат это делать “в частном секторе”. Элементарная экология (масло, краска, ревущий компрессор и т.д.). Я не думаю, что соседи будут рады, и с вероятностью 100% они тут же “сообщат куда надо”. Поэтому без разницы, чем ты будешь заниматься, вероятнее всего тебе потребуется “коммерческая площадка” со всеми разрешениями.
И, кстати, для получения “дилерской лицензии”, даже если ты собираешься просто “пересылать машины зарубеж” (без ремонта, просто пригнал-отогнал-отправил), вероятнее всего тоже потребуют “специализированную площадку”.
PS. Если ты “купил машину на аукционе, сам ее отремонтировал, продал, потом купил следующую”, то вероятнее всего проблем не будет (если только твой ремонт не будет беспокоить соседей, типа вспышки сварки посреди ночи, удары кувалдой весь день, рев двигателя без глушителя и т.д.). Но опять же, “это не бизнес”, так, “хобби”.
1 лайк
Могу ошибаться, пользователь Василий с островов, вроде, занимается ремонтом и продажей машин, и, вроде как, именно без лицензий.