Поиск работы в Америке
Должность Город, Штат
job title, keywords or company
city, state or zip jobs by job search
Страница 1 из 3 1 2 3 Последняя
Показано с 1 по 10 из 21
Like Tree5Likes

Тема: Какой информации Вам не хватает в уже существующих лоадбордах и др системах (вопрос к тракерам, овнерам,диспетчерам,брокерам,поставщикам,покупателям)?

  1. #1
    Новичок Аватар для val.
    Регистрация
    10.03.2018
    Адрес
    Россия,Уфа
    Сообщений
    15
    Спасибо
    0

    Какой информации Вам не хватает в уже существующих лоадбордах и др системах (вопрос к тракерам, овнерам,диспетчерам,брокерам,поставщикам,покупателям)?




    Здравствуйте форумчане!

    Меня зовут Валентин.
    Сейчас я собираю данные и мнения для создания лоадборда.
    Данные я собираю сам , а мнения хотел бы услышать от Вас.
    Под мнениями я подразумеваю - все плюсы и минусы существующих лоадбордов.
    Я не призываю их восхвалять или жестко критиковать, или ранжировать и даже не
    сообщать их названия и ссылки если не хотите ( чтобы не выглядило совсем их рекламой или анти рекламой).

    Я призываю немного пофантазировать и представить себе такую систему, в которой
    "все небо в попугаях" и "все в шоколоде" ( естественно соразмерно - чтобы каждый участник не чуствовал себя ущемленным).


    Заранее отвечаю на возможный вопрос от слишком агрессивных товарищей
    " А что это такое к нам с бугра скатилось,которое ни дня за баранкой трака не сидело, ни одной заявки не работало - а уже лезет не в свои сани !!!!!!
    И вообще, да нас все устраивает - и мы все свою копейку имеем своим непосильным трудом !!!".

    Кто заинтересуется, может посмотреть мой профиль,там есть некоторые ссылки.

    К сведению, как работала в России заправка в 1993 году:
    - каждая механическая колонка включалась оператором со своего пульта и водители давали бумажные талоны на 10 -20 литров.

    Мы тогда за 3 мес поставили ЭВМ PC-286 12Мгц, подключили кассовый принтер,
    смарт ридер для смарт карт ( с моим маппингом карты) , разработали плату контроллера для интерфейса с 16 механическими колонками, я разработал программу , которая всем этим управляет на АЗС, и программу карт-центра,
    которая ведет базу организаций и их водителей, смарт карт которые им выданы,программирует смарт карты с ограничениями по заправкам в день и месяц,
    ведет отчеты по заправкам эмитентов (нефтебаз), по заправкам на АЗС разных нефтебаз, по организациям и их водителям и по видам топлива.
    Программу взаимозачетов между разным эмитентами(нефтебазами) - врать не буду,разработал другой соучредитель.
    Кстати - VISA и MASTERCARD только через лет 5-8 стали применять смарт-карты,
    а до этого были магнитки.

    Поэтому , когда мы появились первый раз на нефтебазе и предложили что их ожидает через несколько месяцев - тоже в ответ услышали : "Хватит нам тут фантастику разводить - этого ни у кого нету".

    Поэтому я и предлагаю,"Вперед в будущее! Первые плюшки для начинающих !".


  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Сообщений
    Many




     

  3. #2
    Новичок Аватар для val.
    Регистрация
    10.03.2018
    Адрес
    Россия,Уфа
    Сообщений
    15
    Спасибо
    0

    Re: Какой информации Вам не хватает в уже существующих лоадбордах и др системах (вопрос к тракерам, овнерам,диспетчерам,брокерам,поставщикам,покупателям)?

    Ладно, буду сам себе отвечать и предлагать.
    (Люблю поговорить с "умным" и "скромным" человеком) .

    На мой "непрофессиональный" взгляд , в системах взаимоотношений в продажах и логистике, между всеми сторонами есть много взаимно противоречивых интересов , прав , обязанностей и ответственности.

    1. Законодатель хочет чтобы было:
    1.1) безопасно
    1.2) конкурентно ( рынок)
    1.3) законно
    1.4) налого-обязательно

    2.Покупатель хочет купить товар:
    2.1) качественный
    (очень много каких качеств и тоже взаимно противоречивых)
    2.2) очень дешево ( но желательно очень дорогой)
    2.3) очень быстро
    (и покупка и доставка)
    ( а лучше здесь, прямо сейчас и доставка прямо сюда)
    2.4) с оплатой :
    - хорошо бы с отсрочкой
    - хорошо бы с рассрочкой
    - а лучше никогда
    2.5 ) наказывать всех финансово за любой проступок
    2.6 ) с бесконечным(вечным) гарантийным сроком;
    2.7 ) в случае поломки c моментальным ремонтом или заменой продукции

    3.Производитель хочет:
    3.1) тоже произвести продукт как бы более качественный
    3.1.1) для максимальной заинтересованности и удовлетворения
    пожеланий покупателя;
    3.1.2) для победы (форы) в битве с конкурентами;
    3.1.3) но в рамках своих текущих возможностей
    (производственных, финансовых,
    научно-исследовательcких, патентных);
    3.2 ) продать как можно дороже
    3.3 ) желательно с 100% предоплатой
    3.4 ) с отгрузкой со своего склада
    3.5 ) со сроком производства - как получится
    но быстрее конкурента
    3.6 ) чтобы не было рекламаций ( постараться отлынивать от гарантированного
    ремонта или замены):
    - чтобы или не было совсем гарантированного срока или минимальный
    ( что бы "оно" не сломалось раньше срока)
    -чтобы продукт накрылся сразу после гарантированного срока
    ( чтобы дополнительно заработать на послегарантийном ремонте
    или продаже нового продукта)
    - или юридически-крючкотворно составить
    гарантийный документ, что фиг когда покупатель
    за бесплатно получит удовлетворение;
    3.7 ) и что бы без всяких штрафов и пеней за
    - просрочку срока производства
    - рекламации



    4.Поставщик хочет :
    4.1) найти "лохов" :
    4.1.1) покупателя - готового купить что-то ЗА ОЧЕНЬ ДОРОГО;
    4.1.2) производителя - готового произвести это ЗА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО;
    4.1.3) перевозчика ( брокера и суб-перевозчика) -
    готовых вообще ЗАДАРМА доставить это в любых условиях и
    очень-очень быстро и за свою страховку.

    5.Владелец брокерской компании по доставке (логистике) хочет:
    - ваши предложения;
    6.Конкретный брокер хочет:
    - ваши предложения;

    7.Владелец компании перевозчика хочет:
    7.1 (со своими диспетчерами, траками и водителями):
    - ваши предложения;
    7.2 (со своими диспетчерами, траками , водителями и овнер операторами):
    - ваши предложения;
    7.3 (со своими траками, но без водителей ):
    - ваши предложения;
    7.4 (с диспетчерами, траками и водителями на аутсорсинге ):
    - ваши предложения;
    7.5 (со своими диспетчерами, траками ):
    - ваши предложения;
    7.6 другие - ваши предложения;

    8.Диспетчер
    7.1 компании хочет:
    - ваши предложения;
    7.2 на аутсорсинге хочет:
    - ваши предложения;
    10.Водитель
    10.1 компанейский хочет:
    - ваши предложения;
    10.2 овнер под чужим флагом хочет:
    - ваши предложения;
    10.3 овнер под своим флагом хочет:
    - ваши предложения;

    10. Компания страховщик хочет:
    - ваши предложения;



    PS. Детализацию пунктов 5-10 сам я продолжу попозже в виде своей отсебятины, но если от вас будут конкретные предложения - то WELCOM.

  4. #3
    Новичок Аватар для val.
    Регистрация
    10.03.2018
    Адрес
    Россия,Уфа
    Сообщений
    15
    Спасибо
    0

    Re: Какой информации Вам не хватает в уже существующих лоадбордах и др системах (вопрос к тракерам, овнерам,диспетчерам,брокерам,поставщикам,покупателям)?

    Извиняюсь за предыдущую нумерацию.
    Продолжу.

    4.Поставщик хочет :
    4.2) чтобы производитель (по степени ухудшения желания)
    4.2.1)изготовил качественно и в указанный срок исполнением ( а лучше готовую продукцию со склада);
    4.2.2) принял на себя рекламации,пени и штрафы ;
    4.2.3) изготовил или с 100% отсрочкой платежа ( со сроком отсрочки 60-90 дней ,
    c возможностью оплаты после проплаты покупателем);
    4.2.4)изготовил или с минимальной (10-30%) предоплатой изготовления заказа и
    c возможностью оплаты оставшихся 90-70% стоимости после 100% проплаты покупателем;
    4.2.5)изготовил или с минимальной (10-30%) предоплатой изготовления заказа и
    c возможностью оплаты оставшихся 90-70% стоимости после 100% проплаты покупателем;
    4.2.6)изготовил или с минимальной (10-30%) предоплатой изготовления заказа ;
    еще (10-30) % оплаты после изготовления и началом отгрузки перевозчику;
    c дальнейшей оплатой оставшихся 80-40% стоимости после 100% проплаты покупателем;
    4.2.7)изготовил если со 100% предоплатой - то чтобы процент по кредит или факторингу
    был бы ДОСТАТОЧНО меньше возможной прибыли и возможными частичными предоплатами от покупателя
    достаточными на покрытие кредита;
    4.2.8)изготовил если со 100% предоплатой, то чтобы у самого постащика денег бы было ЗАВАЛИСЬ.

    4.3) чтобы покупатель был (по степени ухудшения желания):
    4.3.1) со 100 % предоплатой,
    4.3.2) готов был бы предоплачивать частями на 100% затраты следующих этапов
    (подготовку,комплектацию,изготовление,сборку,тестирование,отгрузку-погрузку,доставку,разгрузку-погрузку);

    4.4) чтобы перевозчик (брокер-логист +суб_перевозчик) :
    4.4.1) со 100% постоплатой и со своей страховкой доставили груз от склада/борта/двери производителя до склада/борта/двери покупателя;

    5.Владелец брокерской компании по доставке (логистике) хочет:
    - ваши предложения;

    6.Конкретный брокер хочет:
    - ваши предложения;

    7.Владелец компании перевозчика хочет:
    7.1 (со своими диспетчерами, траками и водителями):
    - ваши предложения;
    7.2 (со своими диспетчерами, траками , водителями и овнер операторами):
    - ваши предложения;
    7.3 (со своими траками, но без водителей ):
    - ваши предложения;
    7.4 (с диспетчерами, траками и водителями на аутсорсинге ):
    - ваши предложения;
    7.5 (со своими диспетчерами, траками ):
    - ваши предложения;
    7.6 другие - ваши предложения;

    8.Диспетчер
    8.1 компании хочет:
    - ваши предложения;
    8.2 на аутсорсинге хочет:
    - ваши предложения;
    9.Водитель
    9.1 компанейский хочет (предполагаю,):
    10.1.1)

    9.2 овнер под чужим флагом хочет:
    - ваши предложения;
    9.3 овнер под своим флагом хочет:
    - ваши предложения;

    10. Компания страховщик хочет:
    - ваши предложения;

  5. #4
    Новичок Аватар для val.
    Регистрация
    10.03.2018
    Адрес
    Россия,Уфа
    Сообщений
    15
    Спасибо
    0

    Re: Какой информации Вам не хватает в уже существующих лоадбордах и др системах (вопрос к тракерам, овнерам,диспетчерам,брокерам,поставщикам,покупателям)?

    Прилагаю полностью цитату автора Alibaba из обсуждения в другом форуме ( не в ответ на пункт 9, в виде "абстрактно-максимально-полной хотелки водителя-овнера", а уже предложение к возможному решению
    противоречия между пожеланиями брокера и перевозчика)
    (ссылку пока не даю,так как не знаю реакцию руководства форума на ссылку в другой форум, возможно конкурентном).

    Цитата:
    "
    Итак:

    Сделать обязательным условием договора на перевозку указание всех участников Договора Заказчик-Посредник-Исполнитель. Это само по себе не меняет кардинально расклад, но проливает свет и открывает дорогу для последующих мер, таких как:

    а) четкое распределение и разграничение обязанностей и ответственности каждой из сторон. (это есть и сейчас в Рейт-Конах, но увы без указания стороны Заказчика, и это нехорошо)

    б) в соответсвии с определёнными обязательствами и задачами, указание конкретной ДОГОВОРЁННОЙ цены на услугу, включающий в себя две основные составляющие - собственно т.н. Line Haul и зачастую на практике "случайно забываемый" Брокером в Рейтах, но прописанный на федеральном уровне и постоянно корректируемый -Fuel Surcharge.

    Почему "случайно"? Да потому что, в Договоре Брокера с Заказчиком, он обязательно выносится отдельной строкой, а в случае с Перевозчиком,не всегда и на вполне резонный вопрос Перевозчика - "А компот?", Брокер говорит, что "компот вылит в общее блюдо, то ли в суп, то ли "во второе", неважно - кушай и не выёживайся! Ну что же, пока кушаем, но блюдо уже не кажется очень вкусным...

    с) обязательное вынесение отдельными строками "Что, как и по чём". Да это перекликается с пунктом б), но дополняется парой строчек, а именно как пример:

    - Commodity - Alluminum cans (краткое описание груза, а не так как бывает, сказали просто Аллюминий, а ты приехал на мусорную свалку, где тебя грузят спрессоваными банками из под колы и масла вперемешку, из которой сочиться "ароматная вязкая и вонючая масса", а ты весь такой "нарядный и на новеньком фуд грайд трейлере".)

    - Total count of skids or whatever - 24 skids, double or single stack

    - Total Weight - 42.600 lbs

    (может кто и не поверит, но у Брокеров и в этих важных условиях, часто случается амнезия, как то, преднамеренно искажаемое описание груза, сомнительно недостоверно указанный, и причем опять "случайно" занижемый в процессе договоренностей вес в 20.000 , а по факту загрузки все 45.000, после чего тебя нагло говорят, Сорри, твой вес ЛЕГАЛЬНЫЙ для дорог, так что сиди ровно и не кизди.)

    - Total Distance - 685 miles ( но не по карте Пилотов Гражданской авиации, я думаю что и здесь все понимают о чём речь)

    - Line Haul - $ 3000

    - Fuel Surcharge (0,30 cpm) - $ 205

    - Subtotal - $3205

    - Freight Broker - 30% commission - $ 900

    (variable, negotiable and not limited commission from LINE HAUL Rate - т.е. не от TOTAL общего рейта, а с цены без учёта Fuel Surcharge, т.к. к этим деньгам он (Брокер) вообще не имеет отношения. Таким образом, пусть Брокер ставит любую удобную ему цифру от 1 до 100% комиссии за которую он готов "вкалывать по чёрному", и для этого примера я взял УСЛОВНУЮ, а не ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ цифру 30%)

    TOTAL: Carrier FLAT RATE - $2305

    А дальше обычные стандартные условия или возможные обстоятельства ак Detention, Lumpers and etc., назовем их дополнительными издержками возникающими в процессе перевозки, влияющие на конечную цену за перевозку, но не влияющие на комиссионые Посредника.

    А вот теперь, пускай каждый уважающий себя Перевозчик и решает, устраивают его такие условия или нет. Хочет больше денег, пусть обоснованно просит Брокера "ужаться" или так же обоснованно просит Брокера чтобы тот "выторговал" у Заказчика ещё пару сотен для Перевозчика, не меняя при этом свои "кровные и выстраданные" 900 баксов вознаграждения.

    Договоряться- Хорошо, не договряться, тоже не плохо, пойдут искать другие варианты, Заказчик, более сговорчивого и с меньшими аппетитами Брокера, Брокер более сговорчивого и с меньшими аппетитами Перевозчика, а Перевозчик будет выбирать или более высоко платящего Заказчика, и его не будет сильно волновать % комиссии Брокера, или будет, как и Заказчик, искать более "скромного" Брокера, или вообще Заказчик и Перевозчик найдут друг-друга напрямую, отказавшись от услуг Посредника.

    И всё это на ВЫБОР и на усмотрение каждой из сторон, никто ни на кого не давит, всё как на СВОБОДНОМ РЫНКЕ - выбирай что хочешь, не можешь - не ешь, и т.д.

    Никаких ограничений, единственное условие - соответствие законодательно установленному и обязательному к исполнению, всего НЕСКОЛЬКИХ из всевозможного и неограниченного никем пунктов конечного Договора!
    Last edited by Alibaba; 08:26 PM.
    page 72.
    #1079 Yesterday, 08:19 PM

    "

  6. #5
    Гражданин Аватар для Corleone
    Регистрация
    11.05.2012
    Адрес
    IL
    Возраст
    38
    Сообщений
    5,305
    Спасибо
    511
    Сказали 1,160 раз в 719 постах

    Re: Какой информации Вам не хватает в уже существующих лоадбордах и др системах (вопрос к тракерам, овнерам,диспетчерам,брокерам,поставщикам,покупателям)?

    Кому вы пишете эти простыни?

  7. #6
    Новичок Аватар для val.
    Регистрация
    10.03.2018
    Адрес
    Россия,Уфа
    Сообщений
    15
    Спасибо
    0

    Re: Какой информации Вам не хватает в уже существующих лоадбордах и др системах (вопрос к тракерам, овнерам,диспетчерам,брокерам,поставщикам,покупателям)?

    Всем неравнодушным в этой области логистики ( в частности тракерам из США) .
    Если Вы можете представить список какой Вам информации на существующих лоадбордах или на сайте FMCSA не хватает или она есть в разрозненном виде, то возможно я смог бы чем-то помочь в создании нужных баз информации ( в добавок к тем , которые я по своему усмотрению делаю).

  8. #7
    Гражданин Аватар для winm
    Регистрация
    25.05.2017
    Сообщений
    849
    Записей в дневнике
    12
    Спасибо
    74
    Сказали 91 раз в 85 постах

    Re: Какой информации Вам не хватает в уже существующих лоадбордах и др системах (вопрос к тракерам, овнерам,диспетчерам,брокерам,поставщикам,покупателям)?

    Цитата Сообщение от Corleone Посмотреть сообщение
    Кому вы пишете эти простыни?
    Очень интересно, пусть пишет ещё!
    la_piovra and serg34 like this.
    Познать себя и научиться с этим жить... Четыре Пальмы и Корабль...

  9. #8
    Резидент
    Регистрация
    07.04.2017
    Сообщений
    143
    Спасибо
    14
    Сказали 6 раз в 5 постах

    Re: Какой информации Вам не хватает в уже существующих лоадбордах и др системах (вопрос к тракерам, овнерам,диспетчерам,брокерам,поставщикам,покупателям)?

    Аналоги есть? Уж больно принципы uber проглядывают.

  10. #9
    Новичок Аватар для val.
    Регистрация
    10.03.2018
    Адрес
    Россия,Уфа
    Сообщений
    15
    Спасибо
    0

    Re: Какой информации Вам не хватает в уже существующих лоадбордах и др системах (вопрос к тракерам, овнерам,диспетчерам,брокерам,поставщикам,покупателям)?

    Конечно есть !!! Лично у меня - это потолок : гляжу на него и всякую отсебятину рожаю.
    За 40 лет программирования , мне никто ТЗ не давал. Просто - направление и "Айда вперед" .
    В 93-95 % я сам себе давал задание - " Куда бы еще человечество завести в его светлое будущее" .
    Не все проекты закончились - иногда слишком далеко забегал, ( например законодательство о легализации цифровых подписей появилось только через 12 лет, со времени как я с ними носился. потом запал закончился, правда экспириенс остался).
    С цифровыми тендерами по протоколам ООН ЭДИФАКТ тоже тормоз - текущие национальные законодательства до должного уровня не дотянули. В тендерах сейчас ЭЛЕКТРОННО отправляют сканы бумажных документов ( правда подписанных ЭЛЕКТРОННО цифровыми подписями) , но все равно их читает и проверяет человек , а не комп. Список заказываемых товаров и продуктов, тоже
    потом человек (ПОСТАВЩИК) должен вручную искать, по каталогам и в интернете вручную искать и заказывать у суб_поставщиков. Так что словосочетание ЭЛЕКТРОННО и ЦИФРОВО - это замена отправки бумажного носителя не по почте - а скана по емайлу ( интернету).

    А вам нравятся эти длинные ленты с фотками или без , когда нужно найти из 6000 близких по характеристикам конкретную деталь , (если конкретного кода от производителя не знаешь), или подобрать аналог по характеристикам - это же надо ЧИТАТЬ все описания ), конечно можно запустить словесную фильтрацию поиска . Но в результате поиска будут 100-200 штук, которые все равно глазками надо подбирать.

    В автомобильной промышленности с этим НАМНОГО ЛУЧШЕ. Многие фирмы ( да почти все ) выпустили каталоги деталей - запчастей с картинками и номерами деталей, и есть сайты где выдадут и аналоги или другие узлы и автомобили, где эта деталька может применяться.
    Есть и сайты где сообщат какой завод производит или у какого дилера эту детальку можно приобрести.
    А как насчет ближайшего магазинчика ? Чтобы вам по клику в PDF тех.описания узла эту детальку курьер из магазина доставил или сформировался запрос - (заявка в тендер) на биржу , и сразу запрос производителям/поставщикам/по складам/ по соответствующим логистам ( брокерам и перевозчикам ) с предложением произвести/поставить/доставить - и в течении 5 -10 минут завершить эту всю катавасию ( с заявкой/тендером/аукционом/договором ).
    ssmario likes this.

  11. #10
    Новичок Аватар для val.
    Регистрация
    10.03.2018
    Адрес
    Россия,Уфа
    Сообщений
    15
    Спасибо
    0

    Re: Какой информации Вам не хватает в уже существующих лоадбордах и др системах (вопрос к тракерам, овнерам,диспетчерам,брокерам,поставщикам,покупателям)?

    Booking.com
    Начал потихоньку собирать на своем пока ТЕСТОВОМ сайте "b2b.esy.es/us".
    Интересующиеся могут следить за процессом ведения разработки и наполнения информацией.
    Поскольку там места мало и есть лимит на трафик, поэтому для ограничения количества любознательных , сразу предупреждаю , что при входе определяется , даже с выключенными куки :
    1) - IP и порт пользователя
    2) "приблизительное" положения интернет -провайдера пользователя
    3) и хеш типа компьютера пользователя .
    Это пока в качестве замены регистрации.
    Кто не хочет или боится - пусть не заходит, сохраните трафик для других.

    Красоту не делаю,разные фраймворки игнорирую.
    До грузов еще далеко .
    Есть много информации . но которую я собираю долго и иногда вручную, преобразовываю в нужный мне вид и поэтому наполнение ведется не спеша.
    Я начал сперва с грузов, а потом задался вопросом - а есть ли список по штатам перевозчиков,брокеров и экспедиторов и не просто список , а чтобы в списке сразу отображались
    какие сейчас активные , а какие заблокированы ?
    Хотел написать следующий шаг ( какие есть у перевозчиков траки и трейлеры и их весовые данные)
    , но пока не знаю как я смогу сжать и разместить эти данные оставшемся месте . ( может быть только часть штатов).

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

b2b.esy

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook