Всем привет.
Как мы все знаем и наблюдаем, иммигрируют в Штаты люди не только с высшим образованием и знанием языка, но и те, кто не учился или бросил учебу в ВУЗе (в моем случае ВУЗах) и с плохим знанием английского. В любой более-менее экономически развитой стране всегда нужны водители, которым бесполезная в нашей стране корочка о высшем образовании не нужна для трудоустройства, поэтому постоянно есть предложения о работе. И нет ничего проще, чем получить права нужных категорий и сесть за руль. В моем случае все так и было: получил права, поехал таксовать (“бомбить”), изучая город (в моем случае Москву) и рынок пассажирских перевозок (такси). Наматывая сотни километров по городу, естественно обращал внимание на длинные, блестящие и такие важные автомобили как Мерседес, Ауди и БМВ, в которых перевозили чиновников, бизнесменов, чиновников-бизнесменов (т.е. депутатов и сенаторов) и остальных ВИПов, а уж если ехал кортеж с машиной сопровождения с вооруженной охраной внутри, то вообще глаз не оторвать. Красота! Так я и понял, что моей любимой работой будет вождение таких вот автомобилей, к которым даже подойти-то боязно. В общем, с тех пор прошло 8 лет, и сейчас я смотрю на Майбах ценой в 12,5 млн. рублей (чуть больше 200К долл.) как на обычное рабочее место. Нет уже того восхищения и ощущения чего-то такого недоступного и ВАЖНОГО, обычная работа, но я все равно её люблю и хочу и дальше в ней развиваться. Раньше в персоналку без опыта работы в этой сфере брали только либо с опытом работы водителем в УправДелами Президента, ГИБДД либо ФСО (Федеральная Служба Охраны, бывшее 9 Управление КГБ), в сопровождение только с опытом работы водителем в ФСО (самые лучшие и мастеровитые водители оттуда). Еще можно было устроиться по знакомству. Я как раз устроился по знакомству, причем в сопровождение. Опыта вождения у меня было мало, но водил я очень хорошо, и тест-драйв на сотом Крузаке (Toyota Land Cruiser 100) это доказал. С тех пор я несколько раз менял места работы (по разным причинам: какой-то босс уехал в другую страну, какой-то оказался жадным), но поездил почти на всех премиумных и люксовых авто немецкой тройки (Мерседес, Ауди, БМВ), покатался и с ФСОшниками в кортежах на Олимпиаде в Сочи (которые потом звали меня к себе на работу), и на броню зовут работать постоянно (но у меня нет категории “С”) - в общем, опыт большой и разнообразный.
У меня вопрос к знающим: как с этим обстоят дела в крупных городах страны, в которую я хочу иммигрировать? Есть такие вакансии? Есть спрос на таких водителей, или там больше развито бизнес-такси? В Москве сейчас в какого бизнесмена не плюнь, у каждого свой персональный водитель, а у детей и жены семейный.