Персональный/личный, семейный водитель в Штатах. (Много букАв)

Работа в США.
1

Всем привет.

Как мы все знаем и наблюдаем, иммигрируют в Штаты люди не только с высшим образованием и знанием языка, но и те, кто не учился или бросил учебу в ВУЗе (в моем случае ВУЗах) и с плохим знанием английского. В любой более-менее экономически развитой стране всегда нужны водители, которым бесполезная в нашей стране корочка о высшем образовании не нужна для трудоустройства, поэтому постоянно есть предложения о работе. И нет ничего проще, чем получить права нужных категорий и сесть за руль. В моем случае все так и было: получил права, поехал таксовать (“бомбить”), изучая город (в моем случае Москву) и рынок пассажирских перевозок (такси). Наматывая сотни километров по городу, естественно обращал внимание на длинные, блестящие и такие важные автомобили как Мерседес, Ауди и БМВ, в которых перевозили чиновников, бизнесменов, чиновников-бизнесменов (т.е. депутатов и сенаторов) и остальных ВИПов, а уж если ехал кортеж с машиной сопровождения с вооруженной охраной внутри, то вообще глаз не оторвать. Красота! Так я и понял, что моей любимой работой будет вождение таких вот автомобилей, к которым даже подойти-то боязно. В общем, с тех пор прошло 8 лет, и сейчас я смотрю на Майбах ценой в 12,5 млн. рублей (чуть больше 200К долл.) как на обычное рабочее место. Нет уже того восхищения и ощущения чего-то такого недоступного и ВАЖНОГО, обычная работа, но я все равно её люблю и хочу и дальше в ней развиваться. Раньше в персоналку без опыта работы в этой сфере брали только либо с опытом работы водителем в УправДелами Президента, ГИБДД либо ФСО (Федеральная Служба Охраны, бывшее 9 Управление КГБ), в сопровождение только с опытом работы водителем в ФСО (самые лучшие и мастеровитые водители оттуда). Еще можно было устроиться по знакомству. Я как раз устроился по знакомству, причем в сопровождение. Опыта вождения у меня было мало, но водил я очень хорошо, и тест-драйв на сотом Крузаке (Toyota Land Cruiser 100) это доказал. С тех пор я несколько раз менял места работы (по разным причинам: какой-то босс уехал в другую страну, какой-то оказался жадным), но поездил почти на всех премиумных и люксовых авто немецкой тройки (Мерседес, Ауди, БМВ), покатался и с ФСОшниками в кортежах на Олимпиаде в Сочи (которые потом звали меня к себе на работу), и на броню зовут работать постоянно (но у меня нет категории “С”) - в общем, опыт большой и разнообразный.

У меня вопрос к знающим: как с этим обстоят дела в крупных городах страны, в которую я хочу иммигрировать? Есть такие вакансии? Есть спрос на таких водителей, или там больше развито бизнес-такси? В Москве сейчас в какого бизнесмена не плюнь, у каждого свой персональный водитель, а у детей и жены семейный.

1 лайк
2

Вы же сами сказали, что водители всегда везде нужны, только вот что-то мне подсказывает, что вас зарплата в отличае от московской вряд ли устроит. К “папикам” вы вряд ли устроится сможите (нет ну в перспективе все может быть), а обычным livery думаю будет выходить меньше, чем в Москве, если все что вы описали правда.

3

Спрос то он наверно есть… только вот люднй с понтами тут многа меньше, и мало кто, заработав ( а не украв) первый миллион, тутже бежит покупать майбахи и роллсы.

4

А что у Вас с визой?

5

это мелочи

6

Он собирается выиграть DV-19, осталось только подать заявку в октябре.

1 лайк
7

В Москве до так называемого “кризиса” у меня зарплата была $3000, потом, вдруг, стала $1500, хотя в рублях почти не изменилась - одна из главных причин решения эмигрировать. Это минимальная зарплата по рынку среди профессиональных персональщиков. К щедрому и адекватному руководителю попасть практически невозможно, только по знакомству. И то, к каждому такому руководителю уже очередь из 10-15 водителей. А в Штатах я даже не планирую “с корабля на бал”, сначала можно в тракеры податься, либо в такси, либо офисным водителем.

Я не работал с чиновниками, только на серьезных бизнесменов, которые сами, хоть со связями и взятками, строили свой бизнес. Помимо понтов в Москве до сих пор опасно таким людям перемещаться одним, да и неудобно.

Ничего. Я только недавно с подачи жены задумался об иммиграции в Штаты. “Курю” форумы пока.

8

Совершенно верно. Пока план такой.

9

Если у Вас мотив - только деньги, и вы не хотите получать новую профессию - то вам лучше остаться на Родине. То, что вы возили в России бандитов и КГБшников - в Штатах никого не впечатлит. Если только вы не профессиональный раллийный гонщик или чемпион мира по дрифтингу…
Я вобще считаю профессию водителя тупиковой ветвью, скоро автомобили будут ездить сами, безопаснее и дешевле.

10

Абсолютно согласен.

Автору:
Буквально за 3-5 лет здесь явно появится очень много профессиональных водителей, которые ищут работу. Заметьте - с языком, с местными реалиями и опытом. Что вы сможете им противопоставить? Я вам сразу честно отвечу - НИЧЕГО.

11

Мой мотив - моя ответственность перед женой и сыном. Я не могу гарантировать хорошую жизнь тем, за кого несу ответственность, потому что это зависит не от меня, а от политиков. Здесь нет никакой стабильности. Доллар скачет, начали душить налогами, цены на все взлетели в полтора-два раза, зарплаты стоят на месте. Никто не даст гарантии, что так называемый “кризис” не повторится. Я хочу спокойную и стабильную жизнь и прекрасно понимаю, что миллионы я не буду зарабатывать. Я буду пахать, обеспечивая жену и сына необходимым, до тех пор, пока любимая не выучится и не пойдет на нормальную работу. По поводу тупиковости профессии водителя полностью с Вами согласен. Но в России персональный водитель это не только прокладка между рулем и сиденьем, но и представитель своего руководителя, личный помощник, нянька для детей, друг семьи. Если руководитель, конечно же, нормальный. И если ты не кретин, то тебя может ждать хорошее будущее, потому что ты уже проверен временем и ситуациями, тебе доверяют и знают, что ты головастый малый, и можешь больше, чем просто рулить. У меня много примеров, когда водители становились управляющими одного из бизнесов руководителя. Ну а про робомобили я с Вами не согласен. До этого еще ОЧЕНЬ далеко.

12

Водители нужны всегда. Вакансии для водителей есть всегда. А потом можно уже и выучиться.

13

Вы так много пишите, что я не читала все. Но в первом посте вы спрашивали, нужны ли водители, а сейчас уверенно утверждаете, что они нужны везде и всегда. В чем смысл открытой вами темы? Хотели получить подтверждение со стороны для собственного успокоения? Форум не по этой части. Скорее, здесь ваши розовые очки снимут.

14

П.с. У нас в семье, как у подавляющего количества семей в сша есть два семейных водителя. В некоторых сетях семейный водитель всего один.

15

Я надеюсь, Вы ее не закроете? Этот вопрос никто не спрашивал, поэтому я и создал эту тему. А если бы Вы прочитали чуть более внимательно, то поняли бы, что в этом вопросе я спрашивал про персональных, семейных водителей. А так да, водители нужны всегда, но это относится в общем к профессии водителя, а не только к домашнему персоналу и личным водителям.

16

А в каком Вы городе проживаете, если не секрет?

17

Вы правы, трак драйверы (пока) одна из самых востребованных профессий в любой стране. Но я думаю это отличается от того, чем вы сейчас занимаетесть. И доход будет поскромнее.

18

А это от города мало зависит. Чем глуше места (читай- дальше от мегаполисов), тем больше в семье семейных водителей. В принципе, последние классы школы уже дети пополняют ряды семейных водителей, правда, с ограничениями (типа не возить детей без присутствия в машине взрослых)

1 лайк
19

В городах типа н.й. есть лимузин-сервисы, там заказывают не только лимузины, но и просто водителя с машиной (машина от сервиса, не личная). Насколько легко туда попасть- не знаю. Родственник кода то работал, когда был студентом. Был доволен, что много времени на учебу, пока ждешь клиента. Платили сносно. Меньше, чем бармену, но из за времени на учебу его устраивало.

20

лол