Поиск работы в Америке
Должность Город, Штат
job title, keywords or company
city, state or zip jobs by job search
Страница 19 из 23 Первая ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Последняя
Показано с 181 по 190 из 223
Like Tree270Likes

Тема: Будни владельца траковой компании

  1. #181
    Резидент
    Регистрация
    08.05.2015
    Адрес
    Казахстан - Калифорния
    Возраст
    61
    Сообщений
    56
    Спасибо
    6
    Сказали 12 раз в 6 постах

    Re: Будни владельца траковой компании




    Нехватка водителей есть. И грузы в конце концов увезут все, на те которые долго лежат, подымут цены, найдут того кто увезет. Есть горящие грузы, есть плановые, есть, которые могут лежать долго, и дело не в маленьких компаниях, никто не кинется в пустой бизнес. Просто работа водителя не для всех. Начинают многие, посмотрите сколько школ одних только, жаль нет статистики отсева. Среди оставшихся много не профессионалов, те которым все равно, почему бьёт руль, или жрёт масло. В любой компании есть костяк водителей, и есть временщики, и лично я не хотел бы работать в компании, где тысячи траков и ты просто номер. А сравнивать работу в офисе, с драйверами, и хвалиться 40 часами в неделю некорректно, вы ограничены этими часами и по часовой оплатой. Каждый день над вами 5-6 начальников, и вы боитесь потерять это место, и вы ограничены в выборе. Это самые первые минусы вашей работы.

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many




     

  3. #182
    Постоянный резидент
    Регистрация
    11.04.2013
    Адрес
    Жемчужина у моря
    Возраст
    41
    Сообщений
    255
    Спасибо
    6
    Сказали 44 раз в 27 постах

    Re: Будни владельца траковой компании

    Цитата Сообщение от Канатжан Посмотреть сообщение
    Нехватка водителей есть. И грузы в конце концов увезут все, на те которые долго лежат, подымут цены, найдут того кто увезет. Есть горящие грузы, есть плановые, есть, которые могут лежать долго, и дело не в маленьких компаниях, никто не кинется в пустой бизнес. Просто работа водителя не для всех. Начинают многие, посмотрите сколько школ одних только, жаль нет статистики отсева. Среди оставшихся много не профессионалов, те которым все равно, почему бьёт руль, или жрёт масло. В любой компании есть костяк водителей, и есть временщики, и лично я не хотел бы работать в компании, где тысячи траков и ты просто номер. А сравнивать работу в офисе, с драйверами, и хвалиться 40 часами в неделю некорректно, вы ограничены этими часами и по часовой оплатой. Каждый день над вами 5-6 начальников, и вы боитесь потерять это место, и вы ограничены в выборе. Это самые первые минусы вашей работы.
    Как в любой области, есть профи есть посредственные и откровенно бездари. Я согласен, работа водителя не для каждого. Я не сравнивал пока это не сделал водитель.... и с его взгляда не в сторону офисных сотрудников.... Работа водителем - это физическая работа, работа в офисе подразумевает работу головой. Если бы у водителей был бы выбор где работать и получать сравнимые деньги, большинство бы выбрало офис. Но выбора у многих нет, потому что нет знаний и навыков в языке, технологиях, в организаторском деле и т.д. Вот и крутят баранку, не от хорошей жизни до 70ч/нед.
    Я пишу со своего опыта. Надо мной давно нет начальников, я давно уже занимаюсь своим делом. И путь мой начинался с самых низов. Я не хвалюсь, в моей работе было достаточно стрессов и ночных звонков. Научится водить трак может любой средне статистический человек, закончивший 8 классов. А вот создать компанию и организовать 20,50, 100 человек, не каждому дано.

  4. #183
    Постоянный резидент
    Регистрация
    11.04.2013
    Адрес
    Жемчужина у моря
    Возраст
    41
    Сообщений
    255
    Спасибо
    6
    Сказали 44 раз в 27 постах

    Re: Будни владельца траковой компании

    хвалиться 40 часами в неделю некорректно, вы ограничены этими часами и по часовой оплатой. Каждый день над вами 5-6 начальников, и вы боитесь потерять это место, и вы ограничены в выборе. Это самые первые минусы вашей работы.
    Как правило у каждого работника есть непосредственный начальник, а не 5-6, в худшем случае работник сталкивается с 2-я мах. 3-мя, но это не каждый день да и не в каждой компании. Хороший профессионал не боится потерять место, его наймут быстро. Просто вы не сталкивались с тем как их переманивают в другие компании, а я сталкивался.
    В эти 40-к часов, человек имеет возможность учится и развиваться в профессиональном так и в личностном плане. В правильной компании таким людям дают возможность подниматься по служебной лестнице. И перспектив у такого работника преуспеть гораздо выше как морально так и материально, в отличии от водителя. Не говоря уже о здоровье. И потеря такого работника намного большая потеря, нежели водителя. Хотя потеря хорошего водителя, это то же проблема.

    Повторюсь, в тракдрайверы идут не от хорошей жизни и единицы ради романтики, это тяжелый физический труд. Ради относительно хороших денег, да, ради быстрого входа в бизнес, да, ради сравнительно малых вложений, да, ради незначительных критериев для работы, да .....
    Последний раз редактировалось valdiss; 17.11.2015 в 05:02.

  5. #184
    Резидент
    Регистрация
    08.05.2015
    Адрес
    Казахстан - Калифорния
    Возраст
    61
    Сообщений
    56
    Спасибо
    6
    Сказали 12 раз в 6 постах

    Re: Будни владельца траковой компании

    Если бы я не работал в офисе, то не знал бы всех тонкостей. Каждому своё, но ежедневно доказывать, что ты не дурак, что бы пробиться надо подсижывать, расталкивать локтями, узнать, что человек улыбающийся тебе есть твой тайный враг, оказалось не для меня. Воля, дорога, новые люди......
    Ecolog likes this.

  6. #185
    Постоянный резидент
    Регистрация
    11.04.2013
    Адрес
    Жемчужина у моря
    Возраст
    41
    Сообщений
    255
    Спасибо
    6
    Сказали 44 раз в 27 постах

    Re: Будни владельца траковой компании

    Цитата Сообщение от Канатжан Посмотреть сообщение
    Если бы я не работал в офисе, то не знал бы всех тонкостей. Каждому своё, но ежедневно доказывать, что ты не дурак, что бы пробиться надо подсижывать, расталкивать локтями, узнать, что человек улыбающийся тебе есть твой тайный враг, оказалось не для меня. Воля, дорога, новые люди......
    В разных компаниях бывает по разному...... Есть семейные, там члены семьи в приоритете, есть те в которых развитие остановилось и расти сотруднику не куда. А есть те которые динамично развиваются, где штат растет, сотрудники развиваются (растут) с компанией..... ,доказывать что ты не дурак - это вообще нонсенс. Если тебя считают дураком, если ты себя, уважаешь зачем там работать? Какая компания будет держать сотрудника дурака? Вы надеюсь понимаете откуда берутся руководители в разных компания, не только траковых? или вы думаете ими рождаются? или вы думаете что все через подсиживать, расталкивать локтями на верх поднимаются?

    Не все хотят быть офисным планктоном , не у вех получается, не всем дано. Так же как и быть водителем трака ........
    Воля, дорога, новые люди....... а у меня: жена, дети, друзья.... рыбалка, спорт, строительное хобби...... новые люди.

  7. #186
    Гражданин Аватар для tsekhanovsky
    Регистрация
    23.07.2015
    Адрес
    CA
    Сообщений
    2,720
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо
    573
    Сказали 269 раз в 224 постах

    Re: Будни владельца траковой компании

    =) Улыбнуло =)
    Осторожно при детях, переводчик употребляет нецензурщину.
    Россия - это не страна, это территория постоянного шока. =)

  8. #187
    Гражданин
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    BY - NYC - TX - NYC
    Сообщений
    548
    Спасибо
    175
    Сказали 232 раз в 135 постах

    Re: Будни владельца траковой компании

    Цитата Сообщение от valdiss Посмотреть сообщение
    Спора нет. Просто пару водителей здесь отождествляют себя с пупом земли, хозяева траков их в .опу целовать должны.... они не понимают главного вопроса: КТО КОМУ РАБОТУ ДАЕТ, КТО КОГО НАНИМАЕТ? А выбор да он есть у ВСЕХ и у водителей и у хозяина.
    Действительно, спор ни о чем. Говорим о разных вещах, и не ваша беда, что вы этого не понимаете. Это моя вина, что не удаётся до вас донести свою точку зрения.
    Никаким образом диспетчер меня, водителя, не нанимает. Не дает работу, как , возможно, вы понимаете этот процесс. Он, диспетчер, такая же шестеренка, если применять вашу терминологию.
    И целовать меня в укромные места нет никакой необходимости, не думаю, что получу от этого удовольствие.
    О хозяевах компаний (наших соотечественников) не было разговора, хотя на этот счет имеется мнение, и не думаю, что будете с ним согласны.
    Selectee-2012 likes this.
    “Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.”(c)

  9. #188
    Гражданин
    Регистрация
    16.01.2014
    Адрес
    MIDWEST
    Сообщений
    1,015
    Спасибо
    169
    Сказали 537 раз в 247 постах

    Re: Будни владельца траковой компании

    Цитата Сообщение от valdiss Посмотреть сообщение
    Вот по этому, я сижу в офисе, каждый день вижу своих детей, каждую ночь провожу с супругой и мучаюсь от большого ума...... А вы 70 часов в неделю крутите баранку.
    Не хочу вас обидеть, к вашему ремеслу отношусь с уважением, но работа водителя - это как работа чернорабочего на стройке, бери побольше, кидай подальше........ А для этого надо только уметь хорошо пользоваться шансовым инструментом.

    Сегодня водителей не хватка......... спорный вопрос. Есть грузы которые не доставляются из за нехватки водителей и гниют на складах? стоят заводы и фабрики из за нехватки комплектующих? может магазины пустуют? Скорее рынок перегрет небольшими тракерными компаниями, которые хотят урвать свой кусок рынка.... Вот они и создают этот избыток вакансий. Но это до поры до времени... З/п (ставка) - это рыночный механизм, который регулирует количественный показатель водителей на рынке. Кому не хватает - платит больше, кому хватает платит меньше.

    Логист/диспетчер - по вашему может быть "не далеким, не включать ум, одним словом бестолковым "....... Вы первый сбежите с фирмы, в которой работают такие логисты.

    История показывает, что локомотивом развития общества являлись ученные, философы, изобретатели- люди работающие интеллектуально. Не будь их вы бы доставляли грузы на горбу.
    Знаю две компании.
    В одной из них поддерживают Вашу точку зрения видя в водителе в первую очередь "чернорабочего на стройке, бери побольше, кидай подальше", а в другой в первую очередь человека .
    Одна из них за полгода выросла с 25 до 52 траков, а вторая на ладан дышит.
    Вообщем тут не надо быть "Вангой" и отношение Вы свое уже не поменяете.
    Ждем Вас через некоторое время в рядах "чернорабочего на стройке, бери побольше, кидай подальше"

  10. #189
    Постоянный резидент
    Регистрация
    11.04.2013
    Адрес
    Жемчужина у моря
    Возраст
    41
    Сообщений
    255
    Спасибо
    6
    Сказали 44 раз в 27 постах

    Re: Будни владельца траковой компании

    Цитата Сообщение от serg34 Посмотреть сообщение
    Знаю две компании.
    В одной из них поддерживают Вашу точку зрения видя в водителе в первую очередь "чернорабочего на стройке, бери побольше, кидай подальше", а в другой в первую очередь человека .
    Одна из них за полгода выросла с 25 до 52 траков, а вторая на ладан дышит.
    Вообщем тут не надо быть "Вангой" и отношение Вы свое уже не поменяете.
    Ждем Вас через некоторое время в рядах "чернорабочего на стройке, бери побольше, кидай подальше"
    Не передергивайте, я не отношусь с водителю как рабу. Читайте мой посты внимательнее. Я лишь высказал свою точку зрения, относительно работы офисного работника и водителя. Чернорабочий на стройке - такой же человек как и другие рабочие. Я не говорил про отношение к ним, я говорил о том, что им доверяют только ту работу, выполняя которую не надо иметь определенного образования. Отношение, ну бывает переубеждают, но редко. Я стараюсь признавать свои ошибки.
    Спасибо за приглашение. Запасусь совковой лопатой
    Говорим о разных вещах, и не ваша беда, что вы этого не понимаете. Это моя вина, что не удаётся до вас донести свою точку зрения.
    Вашу точку зрения я понимаю, водитель - основное звено в работе транспортной компании. Не совсем разделяю, это да.
    Никаким образом диспетчер меня, водителя, не нанимает. Не дает работу, как , возможно, вы понимаете этот процесс. Он, диспетчер, такая же шестеренка, если применять вашу терминологию.
    Я не говорил что вас нанимает диспетчер. Вы не так меня поняли. Я говорил, что от диспетчера в большей степени зависит работа водителя и он (диспетчер) основной фактор, который влияет на график работы водителя и соответственно и на его з/п (косвенно). Да диспетчер такая же шестеренка, как бухгалтер, механик и т.д.
    О хозяевах компаний (наших соотечественников) не было разговора
    Я высказывал свое мнение не только на ваши посты........

  11. #190
    Гражданин Аватар для Partner
    Регистрация
    15.01.2007
    Адрес
    California
    Сообщений
    19,997
    Спасибо
    564
    Сказали 7,962 раз в 4,665 постах

    Re: Будни владельца траковой компании

    Booking.com
    Цитата Сообщение от Канатжан Посмотреть сообщение
    Каждый день над вами 5-6 начальников, и вы боитесь потерять это место
    Начальник у меня один.
    Хотя незаменимых людей нет, компания больше боится потерять меня, чем я свое место.

    Цитата Сообщение от Канатжан Посмотреть сообщение
    и вы ограничены в выборе.
    Ха-ха три раза.
    Mik777, Marsia and valdiss like this.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

_pilligrim

Работа safety

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook