Поиск работы в Америке
Должность Город, Штат
job title, keywords or company
city, state or zip jobs by job search
Страница 892 из 1282 Первая ... 392 792 842 882 883 884 885 886 887 888 889 890 891 892 893 894 895 896 897 898 899 900 901 902 942 992 ... Последняя
Показано с 8,911 по 8,920 из 12815
Like Tree11145Likes

Тема: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

  1. #8911
    Резидент
    Регистрация
    14.07.2015
    Адрес
    NYC
    Возраст
    33
    Сообщений
    68
    Спасибо
    22
    Сказали 26 раз в 20 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.




    MAXX, значит правильный выбор сделал.
    Но думаю, такую машину тоже пришлось поискать. Т.к. обычно эту модель берут с новья чтобы ездить "до последнего".

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many




     

  3. #8912
    Постоянный резидент Аватар для МАХХ
    Регистрация
    29.06.2011
    Адрес
    Chisinau, Moldova ---> Pittsburgh, US
    Возраст
    35
    Сообщений
    357
    Спасибо
    140
    Сказали 206 раз в 110 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Koljan Посмотреть сообщение
    MAXX, значит правильный выбор сделал.
    Но думаю, такую машину тоже пришлось поискать. Т.к. обычно эту модель берут с новья чтобы ездить "до последнего".
    Правильно. Куплено было в Калифорнии, где ему уже было низзя... а мне туда вообще не надо. Если и поеду, то только на самолете, на отдых
    Ну и не забывай, что есть обстоятельства... человек может лишиться прав, состояние здоровья, жена поставила условие и т.п. США - большая страна, кто ищет, тот всегда найдет.
    Не надо ограничиваться дилерами и truck paper - смотрите на craigslist, вбивайте название траков, и потом шерстите города. Там много оунеров выходят из бизнеса и отдают траки в отличном состоянии.
    P.S. я искал в CA т.к. знал, что там мои бывшие коллеги с мувинга разбирали траки без clean idle за очень недорого. И все сошлось. Но лететь туда было тоже риском.
    Беломор and Koljan like this.

  4. #8913
    Гражданин
    Регистрация
    30.03.2007
    Адрес
    VA-MD-WA-IL-WI-DE
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,252
    Спасибо
    33
    Сказали 527 раз в 294 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от МАХХ Посмотреть сообщение
    Разрешите высказать свое мнение...

    Первое и основное - по поводу трака для оунера. С каждым годом траки становятся более "эффективными" и дорогостоящими, появляется куча новинок, полезных и не очень. Очень многие из этих примочек крайне дорогостоящие в обслуживании, диагностике. Если бы можно было купить новый трак и забыть обо всех проблемах лет на 10, а дилер будет бесприкословно выполнять гарантийные обязательства - то тогда я был бы обеими руками за новый трак. Но реальность такова, что новое еще хуже старого. На данный момент при любых раскладах хороший used truck будет выгоднее нового. Считайте на моем примере - я взял в оунера 2007 Coronado, у меня нет ни DEF, ни "кастрюли". Машина простая как солдатский сапог. Цена - в 4 (!!!) раза дешевле нового трака. Куплен за cash. За 2 года вполжено больше в обслуживание (сервисы каждые 15к миль, промазка каждые 7-8к) и улучшения. Были и ремонты, но "текущего" характера. Тьфу-тьфу-тьфу. Платить за груз вам будут одинаково, что за новый трак, что за корч 90-х годов. Так а зачем платить больше? Я уже видел не мало примеров, когда оунеры на новых траках ну если не вылетали в трубу, то работали на износ, чтобы выплатить его и хоть что-то принести в семью. Мое личное мнение - чем проще техника, тем лучше. Выбирал свой около полугода. Один оунер, под словами которого я готов подписаться, сказал мне так: "Не важно какой это будет трак, но выбирать его надо вокруг мотора, и выбора тут только такой: Cat C15, Cummins N14 и Detroit 60-series. Period". Чтобы не быть голословным, он мне показал свой KW T2000 с пробегом 2.5 миллиона миль и одним overhaul-ом. И как ему не верить?

    Второе - трейлер. Ценовая политика на рынке такова, что есть смысл брать или новый, или уже убитый. Убитый стоит копейки, но может создать проблемы и не каждый будет его грузить. Но если брать его под определенный груз, то почему нет? Я взял почти новый (меньше года) Utility 4000DX в очень навороченной комплектации (MSRP $33.5k с завода), хотя за такие деньги можно было бы взять абсолютно новый Wabash или Vanguard - но без подкачек, хрома, алюминиевых колес и LEDов везде, где только можно.

    Третье - team. Я очень много общаюсь по дальнобойной тематике, у меня десятки знакомых водителей (booka привильно сказал, что я знаток, это правда, хы). Я НИ РАЗУ не слышал, что кто-то кайфует от езды в тиме. Насчет семей - это их выбор, мое личное мнение - котлеты отдельно, мухи отдельно. Я могу допустить, что есть определенная малая доля водителей, которые именно хотят ездить в тиме, но учитывая мои сведения и наблюдения, таких буквально единицы. Ну а у кого нет выбора, то извините, плохо искали, и не надо жаловаться, что по-другому в траковый бизнес не попасть.
    Ответил очень хорошо . У меня Century 2002 , там даже EGR нет , engine break как включаю все деревни на ушах взял его за 6000 и доложил еще 14 000 , нет никаких проблем с ним . Тем более после одного случая *вандализма) трака , был сделан капремонт и после него расход дизеля стал 8.5 миль на галон.
    В то же время есть у меня 2011 года Каскадия , так она вытянула у меня денег на ремонты модных примочек уже как за 3 года обслуживания старенького трака.
    Я никому не советую и не говорю , одни любят новое , другие то . У меня отношение к тракингу как к работе , нет никакой романтики , работа . А если работа , значит надо потерпеть . Вот и терпим всякие неудобства, да я и не сказал бы неудобства . В старом траке седуха за 1100$ , кожаный руль , холодильник и микроволновка , много места , длинная база *трак едет очень хорошо , особенно на зимней дороге на такой базе классно*.

    Вы сами смотрите , не зацикливайтесь на романтике , вся суть то в заработке .
    За последние две недели старенький (удаленький) трачек сделал 10800 и 12400 гроссом , аммортизация машины очень маленькая . С гроссом конечно подфартила , Рождественские подарки от брокеров которые в тупике были , о воспользовались моментом . По 5 баков за милю были грузы )))) Люблю Рождество в хреновую погоду , когда многие не едет ))))
    Всех с праздниками . Будьте осторожны на дорогах . Зима только началась

  5. Эти 9 пользователи сказали Спасибо la_piovra за это сообщение::

    Andre75 (24.12.2016), gruzovik (16.01.2017), HunterSerega (26.12.2016), Koljan (24.12.2016), kuzmich84 (26.12.2016), xella (24.12.2016), Алексей1986 (24.12.2016), Беломор (04.02.2017), МАХХ (24.12.2016)

  6. #8914
    Гражданин
    Регистрация
    03.04.2011
    Адрес
    Atlanta
    Сообщений
    699
    Спасибо
    17
    Сказали 127 раз в 97 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от la_piovra Посмотреть сообщение
    Ответил очень хорошо . У меня Century 2002 , там даже EGR нет , engine break как включаю все деревни на ушах взял его за 6000 и доложил еще 14 000 , нет никаких проблем с ним . Тем более после одного случая *вандализма) трака , был сделан капремонт и после него расход дизеля стал 8.5 миль на галон.
    В то же время есть у меня 2011 года Каскадия , так она вытянула у меня денег на ремонты модных примочек уже как за 3 года обслуживания старенького трака.
    Я никому не советую и не говорю , одни любят новое , другие то . У меня отношение к тракингу как к работе , нет никакой романтики , работа . А если работа , значит надо потерпеть . Вот и терпим всякие неудобства, да я и не сказал бы неудобства . В старом траке седуха за 1100$ , кожаный руль , холодильник и микроволновка , много места , длинная база *трак едет очень хорошо , особенно на зимней дороге на такой базе классно*.

    Вы сами смотрите , не зацикливайтесь на романтике , вся суть то в заработке .
    За последние две недели старенький (удаленький) трачек сделал 10800 и 12400 гроссом , аммортизация машины очень маленькая . С гроссом конечно подфартила , Рождественские подарки от брокеров которые в тупике были , о воспользовались моментом . По 5 баков за милю были грузы )))) Люблю Рождество в хреновую погоду , когда многие не едет ))))
    Всех с праздниками . Будьте осторожны на дорогах . Зима только началась
    Про романтику правда, все в итоге сойдётся к деньгам. А как известно куда приходят деньги там пропадает и любовь и романтика. Я на каскадию глайдер слюни пускаю, но понимаю реальность сетуации сегодняшнего дня. В итоге к весне возьму вольво 770 с камнем isx pre egr (после полной копиталки 200-250к) коробка новая ставилась при капиталке ( плохо конечно что 10 а не 13), редуктор и мост месяц назад меняный. Сам прошлой весной на нем ездил слипер как отель, база длинная, подвеска без подушек. Со временем нужно будет делать ( на малых оборотах до 500 маховик верещит), раму покрасить и suspension , на передней оси силы поменять и переднюю резину под лето поменяю, ну и может быть ватерпамп нужно будет посе холодов сменить.История ремонта полная есть, лотерея конечно, но а что делать? Сейчас езжу на кенворсе Т680, хороший, экономичный,удобный трак( разницы в посадке почти нет посравнению с моей хордой пилотом), дорогу держит хорошо, но покупать для себя и рекомендовать кому-то не стану. Трак очень дорогой в обслуживании и слишком умный ( умность вся идёт не в пользу овнера а дилера.), слабый. По гарантии ремонтируется дилером очень не охотно (а даже если и ремонтируется то диагностика все равно денег стоит как и часть работы), с незначительными ворнингами ездить нельзя, чуть что сразу к дилеру. Плюс цена вопроса- коммерческие лоуны не простые а золотые. к примеру на простую машину чем больше платится основная часть лоуна тем меньше платится процентов. На траке все посчитали разбили на пэймент и досвидания, переплаты по процентам (9% при хорошем скоре) ценой с новый риферный трейлер ( как кому, а я спать спокойно не смогу из-за этого факта). Конечно сколько людей столько и мнений
    Вы тут держитесь, счастья вам и здоровья побольше.

  7. Эти 4 пользователи сказали Спасибо Алексей1986 за это сообщение::

    gruzovik (16.01.2017), PRIOR (24.12.2016), Rbvsx (24.12.2016), xella (24.12.2016)

  8. #8915
    Гражданин
    Регистрация
    30.03.2007
    Адрес
    VA-MD-WA-IL-WI-DE
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,252
    Спасибо
    33
    Сказали 527 раз в 294 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Алексей1986 Посмотреть сообщение
    Про романтику правда, все в итоге сойдётся к деньгам. А как известно куда приходят деньги там пропадает и любовь и романтика. Я на каскадию глайдер слюни пускаю, но понимаю реальность сетуации сегодняшнего дня. В итоге к весне возьму вольво 770 с камнем isx pre egr (после полной копиталки 200-250к) коробка новая ставилась при капиталке ( плохо конечно что 10 а не 13), редуктор и мост месяц назад меняный. Сам прошлой весной на нем ездил слипер как отель, база длинная, подвеска без подушек. Со временем нужно будет делать ( на малых оборотах до 500 маховик верещит), раму покрасить и suspension , на передней оси силы поменять и переднюю резину под лето поменяю, ну и может быть ватерпамп нужно будет посе холодов сменить.История ремонта полная есть, лотерея конечно, но а что делать? Сейчас езжу на кенворсе Т680, хороший, экономичный,удобный трак( разницы в посадке почти нет посравнению с моей хордой пилотом), дорогу держит хорошо, но покупать для себя и рекомендовать кому-то не стану. Трак очень дорогой в обслуживании и слишком умный ( умность вся идёт не в пользу овнера а дилера.), слабый. По гарантии ремонтируется дилером очень не охотно (а даже если и ремонтируется то диагностика все равно денег стоит как и часть работы), с незначительными ворнингами ездить нельзя, чуть что сразу к дилеру. Плюс цена вопроса- коммерческие лоуны не простые а золотые. к примеру на простую машину чем больше платится основная часть лоуна тем меньше платится процентов. На траке все посчитали разбили на пэймент и досвидания, переплаты по процентам (9% при хорошем скоре) ценой с новый риферный трейлер ( как кому, а я спать спокойно не смогу из-за этого факта). Конечно сколько людей столько и мнений
    Нормальный выбор кстати , не сильно ты и кота в мешке покупаешь . Резина 1000, помпа 300 , маховик , хмм там посерьезней , но не страшно . Вложишь еще 5000 , можешь и вкладыши поменять , форсунки и езди на здоровье . Поменяй также шланги резиновые , не поскупись и поставь новые фары LCD и всё Вольво готово .

  9. Эти пользователи сказали Спасибо la_piovra за этот пост:

    Алексей1986 (24.12.2016)

  10. #8916
    Гражданин
    Регистрация
    03.04.2011
    Адрес
    Atlanta
    Сообщений
    699
    Спасибо
    17
    Сказали 127 раз в 97 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от la_piovra Посмотреть сообщение
    Нормальный выбор кстати , не сильно ты и кота в мешке покупаешь . Резина 1000, помпа 300 , маховик , хмм там посерьезней , но не страшно . Вложишь еще 5000 , можешь и вкладыши поменять , форсунки и езди на здоровье . Поменяй также шланги резиновые , не поскупись и поставь новые фары LCD и всё Вольво готово .
    Спасибо большое. Человек который продаёт рекомендации тоже добавит. Будем надеятся на лучшее. Деньги по большому счету не настолько интересны как свобода (хочу еду хочу не еду). Пообвешать трачек хромом, лампочками, че нибудь покрутить- это интересно. Пока будем спокойно работать и ждать пока нафаня проснётся (весна настанет)
    Беломор and Koljan like this.
    Вы тут держитесь, счастья вам и здоровья побольше.

  11. #8917
    Резидент
    Регистрация
    14.07.2015
    Адрес
    NYC
    Возраст
    33
    Сообщений
    68
    Спасибо
    22
    Сказали 26 раз в 20 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    С такими тенденциями, скоро в ветке компани драйверов не останется. Все в овнера перейдут Что собственно логично и правильно.
    Беломор and Makarka2.0 like this.

  12. #8918
    Гражданин
    Регистрация
    03.04.2011
    Адрес
    Atlanta
    Сообщений
    699
    Спасибо
    17
    Сказали 127 раз в 97 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Koljan Посмотреть сообщение
    С такими тенденциями, скоро в ветке компани драйверов не останется. Все в овнера перейдут Что собственно логично и правильно.
    К вольво клетчатые шерты и шланцы прилагаются. Просто все хотят их иметь)))
    Беломор, Koljan and Andre75 like this.
    Вы тут держитесь, счастья вам и здоровья побольше.

  13. #8919
    Гражданин
    Регистрация
    30.03.2007
    Адрес
    VA-MD-WA-IL-WI-DE
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,252
    Спасибо
    33
    Сказали 527 раз в 294 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Алексей1986 Посмотреть сообщение
    К вольво клетчатые шерты и шланцы прилагаются. Просто все хотят их иметь)))
    Неееее , кельт то что надо , шорты это в прошлом столетии , писк моды кельт
    Беломор and Makarka2.0 like this.

  14. #8920
    Гражданин
    Регистрация
    17.10.2014
    Сообщений
    1,494
    Спасибо
    130
    Сказали 305 раз в 232 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Booking.com
    Цитата Сообщение от la_piovra Посмотреть сообщение
    Неееее , кельт то что надо , шорты это в прошлом столетии , писк моды кельт
    Вождь то уже в килте у тебя кохфий подаёт ? И в белом передничке ?


LinkBacks (?)

  1. 16.03.2016, 02:13
  2. 22.11.2015, 04:52
  3. 15.11.2015, 08:43

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)

Visitors found this page by searching for:

вопросы на CDL

найти работу если за 40

работа дальнобойщиком в сша для украинцев

диспетчер

шнайдер

диспетчер траков в сша

truck driver

schneider

дальнобойщик

логбук

serg34

_pilligrimдальнобойзарплата тракдрайвераowner operatorучеба на тракдрайвера в кливлендеВадитель CDL в сшаsprinterрусские в америке сайт жизнь дальнобойщиковkenworthшкола трак драйвера орландотоплевная карта для трака в сшаработа диспечеромРабота спринтерCDL schoolтракTruck тракерсколько зарабатывает украинский дальнобойщик в чикагоавтовозсиэтл школы cdl aбилеты на cdlout of service дальнобойщик в америке из за английскогоTruck Driver - Трак Драйвер - CDL A и ТД.дальнобой сша форумзрение у дальнобойшиковцена за милю как платить налоги дальнобойщику в сшаmetropolitan schoolфорум дальнобойщиков в сшадрайвэнСПРИНТЕРнемо о тракистахШтраф за превышение скорости для тракдрайвераzelloCdl Texasинвертора в тракеswiftаренда тракаCDL в ЧикагоCDL на русскомТесты на CDLзрение на сdlшколы дальнобойщиковcdl в другом штате и страховкапиттсбургнавигация для траковTruck Driver - CDL Aлизингсравнение траковмедицинская справка cdlмедкомиссия CDLInter TeamСДЛ Техаскак искать грузы для трака сшафорум дальнобойщиков сшаLarextrack driverпересдача cdl chiсagoовертайм на тракеcdl truck forum на русскомможно ли самому сдать на сдл в колифорниисколько проезжает дальнобойщик миль в день трак в leaseсколько стоит страховка на тракрент тракакурсы водителей cdlавтошкола СДЛ в филадельфиитрак драйверы орландо флоридасколько миль проезжает американский дальнобойщик в деньэкзамен cdlконтракт дальнобощикам в сшасакраменто калифорния тракВодитель спринтертрак драйверпрактический экзамен на сдл первая попыткарусскоязычные траковые компании в сшасколько зарабатывают дальнобойщики в канадеучится по тур визе на cdlэлектронные логбуки с 2017работа дальнобойщиком в америке права сдлв калифорнии можно здать на cdl по тур визедальнобойщик из орландорусская школа сдл а бруклинcdl A русская школа в бруклинерусская школа CDL A вбруклинеuberшкола дальнобойщиков в сшадальнобойщики сша форумнавигация

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook