Поиск работы в Америке
Должность Город, Штат
job title, keywords or company
city, state or zip jobs by job search
Страница 764 из 1277 Первая ... 264 664 714 754 755 756 757 758 759 760 761 762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 814 864 1264 ... Последняя
Показано с 7,631 по 7,640 из 12769
Like Tree11099Likes

Тема: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

  1. #7631
    Новичок
    Регистрация
    30.08.2015
    Сообщений
    21
    Спасибо
    1
    Сказали 0 раз в 0 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.





  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Сообщений
    Many




     

  3. #7632
    Гражданин Аватар для Selectee-2012
    Регистрация
    22.07.2012
    Адрес
    North Chicagoland
    Сообщений
    7,166
    Записей в дневнике
    15
    Спасибо
    865
    Сказали 2,079 раз в 1,171 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Microshelest Посмотреть сообщение
    Эта фигня (я про исходную статью) уже по всем хайтек-жежешечкам и порталам типа гиктаймса расползлась. К сожалению или к счастью, это (массовые автономные траки) невозможны пока технологически. Чтобы взаимодействовать с кучей людей и неожиданностей на дороге, нужен интеллект, неважно, искусственный или белковый. При существующей инфраструктуре — в любой стране мира — никакие автономные траки не поедут, и зря там автор поминает Элона Маска и прочих гениев, они тут не при чём. А искусственный интеллект пока не изобрели, и далеко не факт, что изобретут.

    А если подгонять инфраструктуру под доступные сегодня технологии, получится железная дорога без рельсов, опять тупик — классическая ж/д надежнее, проще и дешевле, чем городить огород из специальных хайвеев для роботраков.

    Современный самолёт вполне мог бы взлетать и садиться без людей, но так не делают, разве что для дешевых беспилотников, потому что посадить на Гудзон огромную дуру без жертв может только человек Вряд ли будут в траке при его грузоподъемности и размерах использовать авиационный подход с многократным резервированием и т.п., получится опять самолёт на колёсах — по цене, притом везти он будет мало, а стоить по-взрослому.

    Так что либо убирать всех людей с дорог вообще, либо простой автопилот по типу "контроль полосы / скорости / дистанции", но он будет кривой, потому что для нормальной реализации там нужна куча дополнительных датчиков для трейлера, которые сейчас заменяют задницей и головой живого водителя, а это деньги... короче, пока с компьютером нельзя будет поболтать, как с человеком (тест Тьюринга), никаких автономных траков не будет
    Primka, Ruslan.L., Cruward and 3 others like this.
    DV-2012: application — 02.11.2010, check-up — 13.07.2012, 2nd pack — 29.07.2012, appointment — 09.08.2012, interview — 04.09.2012, visa issuance — 24.09.2012

  4. #7633
    Гражданин Аватар для victor_ch
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    USA
    Возраст
    45
    Сообщений
    10,860
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    5,235
    Сказали 4,142 раз в 2,152 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Караваны из 5-10 траков с одним водителем, можно организовать уже сейчас. Без выделения дополнительных средств.
    И да. Пилоты внутрненних рейсов в США зарабатывают меньше оунера тракиста средней рукив большинстве своем. А первые лет 10вообще в черном теле живут.

  5. #7634
    Гражданин Аватар для Selectee-2012
    Регистрация
    22.07.2012
    Адрес
    North Chicagoland
    Сообщений
    7,166
    Записей в дневнике
    15
    Спасибо
    865
    Сказали 2,079 раз в 1,171 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от victor_ch Посмотреть сообщение
    Караваны из 5-10 траков с одним водителем, можно организовать уже сейчас. Без выделения дополнительных средств.
    Можно, но как такие караваны (если их будет заметное число) совместятся с тем, как ездят люди? Люди перестраиваются на рампы и с рамп, поток их пропускает (не без эксцессов, но в основном пропускают).

    Если речь о том, как немцы экспериментировали, где пачка траков идёт нос к хвосту на минимальной дистанции, то штуки 3 таких каравана в "удачном" месте создадут такую пробищу, что обычные траки раем покажутся. Представь, стоит у тебя в правом ряду штук 5 караванов по 10 траков в каждом, между траками интервал по полметра, и тебе нужно направо — я не представляю, как. Караван же как одна сверхдлинная машина, в него не встроишься. И интервал увеличить они не смогут -- караван превратится в несколько автономных траков, и тогда см. выше. Такая же фигня на красный свет и ж/д переезды -- водитель проехал, а хвост из 10 траков ещё нет, и водителю придётся как-то соотносить свои маневры с тем, что у него длина равна 10 обычным... имхо невыполнимо.
    Primka likes this.
    DV-2012: application — 02.11.2010, check-up — 13.07.2012, 2nd pack — 29.07.2012, appointment — 09.08.2012, interview — 04.09.2012, visa issuance — 24.09.2012

  6. #7635
    ena
    ena вне форума
    Новичок
    Регистрация
    14.05.2016
    Сообщений
    19
    Спасибо
    5
    Сказали 0 раз в 0 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Selectee-2012 Посмотреть сообщение
    Эта фигня (я про исходную статью) уже по всем хайтек-жежешечкам и порталам типа гиктаймса расползлась. К сожалению или к счастью, это (массовые автономные траки) невозможны пока технологически. Чтобы взаимодействовать с кучей людей и неожиданностей на дороге, нужен интеллект, неважно, искусственный или белковый. При существующей инфраструктуре — в любой стране мира — никакие автономные траки не поедут, и зря там автор поминает Элона Маска и прочих гениев, они тут не при чём. А искусственный интеллект пока не изобрели, и далеко не факт, что изобретут.

    А если подгонять инфраструктуру под доступные сегодня технологии, получится железная дорога без рельсов, опять тупик — классическая ж/д надежнее, проще и дешевле, чем городить огород из специальных хайвеев для роботраков.

    Современный самолёт вполне мог бы взлетать и садиться без людей, но так не делают, разве что для дешевых беспилотников, потому что посадить на Гудзон огромную дуру без жертв может только человек Вряд ли будут в траке при его грузоподъемности и размерах использовать авиационный подход с многократным резервированием и т.п., получится опять самолёт на колёсах — по цене, притом везти он будет мало, а стоить по-взрослому.

    Так что либо убирать всех людей с дорог вообще, либо простой автопилот по типу "контроль полосы / скорости / дистанции", но он будет кривой, потому что для нормальной реализации там нужна куча дополнительных датчиков для трейлера, которые сейчас заменяют задницей и головой живого водителя, а это деньги... короче, пока с компьютером нельзя будет поболтать, как с человеком (тест Тьюринга), никаких автономных траков не будет
    Это всё равно пугает. Несколько лет назад мы даже не думали, что так быстро появится автопилот на машине, как будто прямиком из фильмов. Более 6+ миллионов людей могут потерять работу (по US и не только тракисты). Куда подадутся мужики с рулём после этого? А самое главное, когда это «когда» наступит.

  7. #7636
    Постоянный резидент Аватар для SergeyHmel
    Регистрация
    26.02.2013
    Адрес
    по ближе к границе (Закарпатье) > Европа? Америка?
    Возраст
    44
    Сообщений
    280
    Спасибо
    615
    Сказали 63 раз в 51 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от ena Посмотреть сообщение
    Это всё равно пугает. Несколько лет назад мы даже не думали, что так быстро появится автопилот на машине, как будто прямиком из фильмов. Более 6+ миллионов людей могут потерять работу (по US и не только тракисты). Куда подадутся мужики с рулём после этого? А самое главное, когда это «когда» наступит.
    Да никто ничего не потеряет. Просто для примера: Вот Тесла машина практически может сама ехать, и полосы держит и дистанции, и сколько водителей пересели на этот авто?
    Предположим, что наступит такое время, что траки будут тоже уметь парковаться, ехать в полосе (только не караванами), трак, каким бы он не был, все равно надо обслуживать - тоже колесо пробитое кто будет менять? - заправлять, разгружать/загружать и т.д.
    Есть поезда метро без машинистов, но обычные поезда товарные все равно управляются людьми (хоть на ж/д легче всего было бы ввести полную автоматизацию....)
    Primka and ena like this.

  8. #7637
    Гражданин
    Регистрация
    02.02.2014
    Сообщений
    934
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    21
    Сказали 185 раз в 103 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Должно вырасти одно поколение людей воспринимающих автопилот как нечто обычное, после этого можно внедрять на повседневной основе.
    Все видели как бабуля реагирует на автопилот Теслы. Вот представьте это в массовом проявлении. Хаос и коллапс.
    SergeyHmel and ena like this.

  9. #7638
    ena
    ena вне форума
    Новичок
    Регистрация
    14.05.2016
    Сообщений
    19
    Спасибо
    5
    Сказали 0 раз в 0 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Да, есть смысл в том, что вы оба пишете.

  10. #7639
    Гражданин Аватар для victor_ch
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    USA
    Возраст
    45
    Сообщений
    10,860
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    5,235
    Сказали 4,142 раз в 2,152 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Цитата Сообщение от Selectee-2012 Посмотреть сообщение
    Можно, но как такие караваны (если их будет заметное число) совместятся с тем, как ездят люди? Люди перестраиваются на рампы и с рамп, поток их пропускает (не без эксцессов, но в основном пропускают).

    Если речь о том, как немцы экспериментировали, где пачка траков идёт нос к хвосту на минимальной дистанции, то штуки 3 таких каравана в "удачном" месте создадут такую пробищу, что обычные траки раем покажутся. Представь, стоит у тебя в правом ряду штук 5 караванов по 10 траков в каждом, между траками интервал по полметра, и тебе нужно направо — я не представляю, как. Караван же как одна сверхдлинная машина, в него не встроишься. И интервал увеличить они не смогут -- караван превратится в несколько автономных траков, и тогда см. выше. Такая же фигня на красный свет и ж/д переезды -- водитель проехал, а хвост из 10 траков ещё нет, и водителю придётся как-то соотносить свои маневры с тем, что у него длина равна 10 обычным... имхо невыполнимо.
    Есть правила дорожного движения, которые с момента появления первого автомобиля очень сильно изменились. И никто не умер. Либо только те, кто решил их не выполнять. Пропустить пять траков идущих в своем направлении, что бы выйти на экзит это не проблема. Соответствующая окраска, сигнальные огни, и пару пунктов в правилах о маневрах рядом с автономной колонной. Ну и сеть терминалов естественно необходима. А по переездам и другим узким местам, локальщики развозят, с почасовой оплатой. Все упирается в доход. Как только бизнес почувствует доходность этого дела - все произойдет само собой. Как с убером будет примерно, те кстати усиленно работают над беспилотным маршрутным такси, собирая информацию о маршрутах пассажиров во всех странах, где имеют какое-либо присутствие.

  11. #7640
    Гражданин Аватар для victor_ch
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    USA
    Возраст
    45
    Сообщений
    10,860
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо
    5,235
    Сказали 4,142 раз в 2,152 постах

    Re: Truck Driver - Дальнобойщик - CDL A, и ТД.

    Booking.com
    А можно и так как в Австралии: https://youtu.be/0iFkKRh5kcM road train они это называют.


LinkBacks (?)

  1. 16.03.2016, 02:13
  2. 22.11.2015, 04:52
  3. 15.11.2015, 08:43

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Visitors found this page by searching for:

вопросы на CDL

найти работу если за 40

работа дальнобойщиком в сша для украинцев

диспетчер

шнайдер

диспетчер траков в сша

truck driver

schneider

дальнобойщик

логбук

serg34

_pilligrimдальнобойзарплата тракдрайвераowner operatorучеба на тракдрайвера в кливлендеВадитель CDL в сшаsprinterрусские в америке сайт жизнь дальнобойщиковkenworthшкола трак драйвера орландотоплевная карта для трака в сшаработа диспечеромРабота спринтерCDL schoolтракTruck тракерсколько зарабатывает украинский дальнобойщик в чикагоавтовозсиэтл школы cdl aбилеты на cdlout of service дальнобойщик в америке из за английскогоTruck Driver - Трак Драйвер - CDL A и ТД.дальнобой сша форумзрение у дальнобойшиковцена за милю как платить налоги дальнобойщику в сшаmetropolitan schoolфорум дальнобойщиков в сшадрайвэнСПРИНТЕРнемо о тракистахШтраф за превышение скорости для тракдрайвераzelloаренда тракаCDL в ЧикагоCDL на русскомТесты на CDLзрение на сdlшколы дальнобойщиковcdl в другом штате и страховкапиттсбургнавигация для траковTruck Driver - CDL Aлизингсравнение траковмедицинская справка cdlмедкомиссия CDLInter Teamкак искать грузы для трака сшафорум дальнобойщиков сшаLarextrack driverпересдача cdl chiсagoовертайм на тракеcdl truck forum на русскомможно ли самому сдать на сдл в колифорниисколько проезжает дальнобойщик миль в день трак в leaseсколько стоит страховка на тракрент тракакурсы водителей cdlавтошкола СДЛ в филадельфиитрак драйверы орландо флоридасколько миль проезжает американский дальнобойщик в деньэкзамен cdlконтракт дальнобощикам в сшасакраменто калифорния тракВодитель спринтертрак драйверпрактический экзамен на сдл первая попыткарусскоязычные траковые компании в сшасколько зарабатывают дальнобойщики в канадеучится по тур визе на cdlэлектронные логбуки с 2017работа дальнобойщиком в америке права сдлв калифорнии можно здать на cdl по тур визедальнобойщик из орландорусская школа сдл а бруклинcdl A русская школа в бруклинерусская школа CDL A вбруклинеuberшкола дальнобойщиков в сшадальнобойщики сша форумнавигациярусские дальнобойщики на аляскеWernerTruck driversпопыток cdl chiсago

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook