знаю много народу, кто с 90-хх живут и английский знают только: капот, багажник, прокладка, клапан, подшипник. а "за жизнь" с американцем поговорить не могут.
а вот работая в 1й день на стройке с циркуляркой, мне отрубил американец электричество, сказав только "взэт итц!"
и я со своими аудиокурсами "как пройти до..." не знал что мне сказал амер. и не знал бы, работая на траке.
только личное общение дает знания языка.
аудиокурс только учит на слух понимать речь, чтение повышает словарный узнаваемый запас слов
Работа работе рознь, даже на траке. Если работать на кархоллере, то придётся практически ежедневно общаться с местным населением, и вживую и по телефону.
Ну а вообще-то - да, трудно себя заставить что-то делать, если петух жареный в ж не клюёт. Есть, конечно, люди, которые просто для "фана" занимаются тяжелой работой, но я не из таких Героев, я лентяй.
Ну проблемы есть у всех. Мне повезло видимо, я как пришёл в нашу компанию уже без малого три года как, так тут и работаю. Конечно, время от времени возникают какие-то трения и неувязки. Стараюсь находить компромис, так как "в чужих руках х... всегда толще" и в другой компании что-то может быть лучше, а что-то хуже. Так какой смысл метаться? Каждое лишнее телодвижение в этом плане ведёт к простою и незарабатыванию денег. В ситуации со слабым светом, отказ от работы в тёмное время суток кажется мне решением не совсем верным. Я сейчас таскаю рифер и половина аппойтментов происходят рано утром, а то и ночью. Если я буду не брать такие грузы, то ничего не заработаю. Выход - менять фары. Я набрал бы кеша с топливной карты, заехал в дилерскую и поменял свет. А шефов поставил перед фактом, указав, что от этого зависит безопасность моя, других участников движения, трака и груза. Если бы и в этом случае не поняли, тогда действительно надо уходить. Впрочем Вам, конечно, виднее.
Николаевич, U.S.Xpress ?
...тут нужен прорыв... (c)waker
Иллинойское DMV жжёт напалмом — по неподтверждённым слухам (сам буду в школе только на той неделе, расскажут точно) один из экзаменаторов от секретариата штата на прошлом road test высадил посередине улицы женщину-студента, так что ей пришлось переходить 4 полосы в снег/гололёд.Перехода там нет, перекрестка тоже.
Я её видел пару раз на занятиях — нормальная тётка, прилично катала по тренировочному ярду (иначе бы не допустили к road test), белая американка лет 40. На её месте и с её нулевым языковым барьером я бы ТА-АК этому DMV вставил... прямо начиная от места, где случился инцидент.
DV-2012: application — 02.11.2010, check-up — 13.07.2012, 2nd pack — 29.07.2012, appointment — 09.08.2012, interview — 04.09.2012, visa issuance — 24.09.2012
может пора сменить "гаи"?
DV-2012: application — 02.11.2010, check-up — 13.07.2012, 2nd pack — 29.07.2012, appointment — 09.08.2012, interview — 04.09.2012, visa issuance — 24.09.2012
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 2 , гостей: 6)
Социальные закладки