Это конечно так, только не совсем. Точнее, совсем не так. Начнём с того, что все люди разные. Мне повезло драйвить с тренером - американской женщиной моего возраста. К тому же, мы слушали одинаковую музыку и у нас был похожий background. Разумеется, она не говорила по русски, но была очень open minded. Не знаю как это будет по русски. Возможно, без предрассудков. Как то так. В прошлой жизни она была стриптизершей в ночном клубе. Это были лучшие четыре недели в США. По крайней мере, на данный момент. )) я ничего не говорю о том, как она умопомрачительно готовила ну и т.д и т.п... О том как она ездила по льду в два инча толщиной и разговаривала по CB radio можно просто фильм снять. Блокбастер. С цельным ответственным человеком, воспитанным быть самостоятельным и при этом милым, что мне очень нравится в американской культуре. С таким человеком никогда не набудешься.
Уважаемые форумчане знакомые с тонкостями транспортной индустрии. Спрашивал на соседней ветке пока без ответа, спишу и у вас. Предложили мне на днях стать диспетчером в молодой и пока беспроблемный компании, это мой знакомый давно сделал себе компанию, купил уже третий трак и ещё трое подписались в его компанию. Грузил до сих пор он сам, но по мере роста не справляется. Мне же он все показал объяснил вроде ничего трудного но как- то неуверенно себя чувствую. Вот хочу спросить вас; стоит ли менять стоику на диспетчера?Если вдруг со временем прийдется сменить компанию ( всякое бывает) на сколько реально найти другое место? Ну может кто с опытом подскажет на что обратить внимание. Спасибо всем!
Всем привет.
Форумчане, подскажите русскоязычные траковые компании, которые могут взять БЕЗ опыта работы?!?!
Недавно только получил CDL (штат Флорида), до этого работал на "бокс-траке". Ищу работу, с ног сбился...
Вдруг кто-то знает... Может у кого-то на слуху...
Спасибо.
"Нас ждут удачи, а пока - мы просто за границей...!" (В. Токарев)
на Фейсбуке группа Дальнобой Лайф, там отпишись, наверняка найдуться работодатели.
Еще напиши Славику, он директор по персоналу в крупной калифорнийской фирме
моя почта: mneniefromusa@gmail.com
http://vk.com/club71663211
☑DV-2018, ☑2018EU1xxx, ☑USA(10.01.2018)
Последний раз редактировалось GC2017; 20.03.2018 в 00:26.
"Нас ждут удачи, а пока - мы просто за границей...!" (В. Токарев)
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5ab012be9a7947bcf784aaeb
не представляю как можно их выпускать на улицы, как можно забить в мозг ему массу нестандартных ситуаций, именно нестандартных.
Давным давно инструктор мне говорил, водитель делается водителем через 2-3 сезона. Машина не может быть самообучаема в человеческом понимании, она что то может запоминать, но выводы делать не сможет.
-В ходе расследования был сделан вывод, что ошибок в программе автомобиля не было.
Отлично, родственники могут быть спокойны
А я - представляю. В стране, где "ТЕХОСМОТР" остался в 2...3 штатах, не иметь водительские права стремно уже в 16 лет, путешествовать и заодно зарабатывать дальнобоем можно запросто вместе с любимой женой (и созданы для этого все условия), скоростной поезд в аэропорту уже полностью автоматический (без машиниста), четырехместные самолеты стоят в гаражах у всех желающих так же как и небольшие яхты, а гений-самоучка за несколько лет добился в космонавтике больше, чем все иные страны вместе взятые за весь период космических полетов - ДА, МОЖНО!!!
"Нас ждут удачи, а пока - мы просто за границей...!" (В. Токарев)
DV-2012: application — 02.11.2010, check-up — 13.07.2012, 2nd pack — 29.07.2012, appointment — 09.08.2012, interview — 04.09.2012, visa issuance — 24.09.2012
☑DV-2018, ☑2018EU1xxx, ☑USA(10.01.2018)
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 1 , гостей: 2)
Социальные закладки