Привет всем! Подскажите пожалуйста на сколько востребована в США и в N.Y. в частности работа автомеханика?
Если у вас есть специальное профессиональное образование, если есть сертификаты ASE и желательно сертификаты производителей автомобилей, если есть опыт работы у тех же дилеров (причем официальный опыт работы), то слегка востребована. Если же этого ничего нет, то вы ничем не отличаетесь от десятков тысяч молодых людей, желающих работать автомеханиками. Только у них, возможно, есть знакомые, есть язык, есть восприятие реалий.
Может вы или я чего нибудь не так поняли, я имею ввиду не работу конструктором на заводе G.M. 
а просто в автосервисе ремонтировать автомобили. Или для этого нужны все вышеупомянутые документы?
Именно. Хотя конечно варианты могут быть, но… для начала… как вы собираетесь доказывать, что вы лучше двух-трех десятков других претендентов? Те же бумажки будут основанием позвать вас на собеседование. Я как-то тоже вот на начальном этапе заполнял анкету… например такой вопрос - во сколько вы можете оценить ваш собственный инструмент?
Майк кратко, но точно объяснил. Что там ещё не понятно? Если ты “просто знаешь,” как чинить автомобили, то ты ничем не отличаешься от десятков других таких же “знатоков,” которые работают в тысячах авто-сервисах и получают свои сто долларов в день. Или меньше. А если у тебя есть бумаги, подтверждающие твои знания, то ты уже можешь претендовать на зарплату чуть получше, и условия труда тоже лучше.
Почитай другие темы в этом же разделе - ты далеко не первый, кому пришла в голову работа механиком.
1 лайк
это уже третья или четвертая тема за последние пару недель про автомехаников.
давайте уже и я спрошу (потому что только я и не спрашивала пока про это)…
а насколько востребована профессия автомеханика в сша? может, мне в механики податься?
тоже самое было и с тракерами, и с программерами, и с админами и с юристами-экономистами.
кстати, по сертификатам ase. так, с наскоку, сразу по приезду, сдать не получится - нужен опыт или его эквиваленты. я так понимаю, американские.
Two-Year Requirement
To become ASE-certified, you must pass an ASE test and have at least two years of relevant full-time, hands-on work experience in the motor vehicle service industry. To notify ASE about your work experience, you must complete and submit the Work Experience Reporting Form. You can download a copy of this form using the link below. You can submit the form any time after you have registered to take any ASE certification test.
You may register and take tests (except for the X1, L1, and L2 tests) before you have two years of experience. If you do so, you will receive a score report, but you will not earn certification or receive certificates until you fulfill the experience requirement.
Different Experience Types
The Work Experience Reporting Form has separate sections for different types of automotive industry job experience, and your work experience must match the kind of certification you are trying to achieve. For example, experience as a Repair Technician (automobile, truck, school bus, etc.) does not satisfy the experience requirements for Collision Damage Estimator (test B6), Automobile Service Consultant (test C1), or Parts Specialist (tests P1, P2, and P4).
Substitutions
You may receive credit for up to one year of your two-year work experience requirement by substituting relevant formal training in one, or a combination, of the following:
•High School Training: Two full years of training, either in automobile/truck/school bus repair or in collision repair, refinishing, or damage estimating, may be substituted for one year of work experience.
•Post-High School Training: Two full years of post-high school training in a public or private trade school, technical institute, community or four-year college, or in an apprenticeship program may be counted as one year of work experience.
•Short Courses: For shorter periods of post-high school training, you may substitute two months of training for one month of work experience.
You may receive full credit for the two-year work experience requirement with the following:
•Completion of Apprenticeship: Satisfactory completion of either a three-or four-year bona fide apprenticeship program.
•Completion of an OEM-Sponsored Co-op Program: Satisfactory completion of a post-secondary, two-year factory-sponsored training program that results in a two-year associate’s degree or equivalent, such as GM ASEP, Ford ASSET, Toyota T-TEN, Honda PACT, or Chrysler CAP; plus adequate hands-on experience obtained during the co-op program.
To have your training considered as a substitute for work experience, complete the Work Experience Reporting Form and return it to ASE with an official transcript of courses, a statement of training, or a certificate showing satisfactory completion of apprenticeship. Documents must show the length of training received (hours or weeks).
нет, в тракеры и программеры я податься не хочу…создать, чтоль тему с вопросом, как стать юристом-экономистом., если меня в механики не возьмут на 100 тыщ в год…
вообще надо вместо баннера вверху на сайте повесить что-то типа В АМЕРИКЕ БЕЗРАБОТИЦА 10% - НЕТУ ЗДЕСЬ ВОСТРЕБОВАННЫХ ПРОФЕССИЙ. Зло конечно, но правда - нету здесь востребованных профессий, нужны люди которые умеют работать лучше чем вот эти 10%
1 лайк
не только умеют, но и хотят это делать
http://www.govorimpro.us/showthread.php?t=25977
Это ссылка на историю адаптации, там муж девушки которая пишет как раз устроился автомех. Кстате без пресловутых лицензий! Только прочитайте всю, прежде чем ломиться в л.с. с вопросами)
Надеюсь я хоть как-то помог вам разобраться, и не стал язвить тут про 10% безработицы и упражняться в эмптипостинге.
1 лайк
Антон,
Никто, нигде и никогда не утверждал, что “никто из русских не сможет устроиться автомехаником”. В принципе, это весьма и весьма популярная профессия. Но речь идет о ВОСТРЕБОВАННОСТИ. Знаете, что такое “востребованность”? Это когда ты разместил объявление в местной газете, и тебе начинают трезовонить день и ночь, приглашая на работу. Это когда дилеры дерутся за тебя, предлагая бОльшие и бОльшие зарплаты. Это - востребованность. Возможна ли востребованность в области автомехаников? Конечно возможна. Когда у человека есть американский опыт работы, сертификаты как от независимых институтов, так и дилеров, когда есть отличные рекомендации. Такие люди - востребованы, таких людей дилеры переманивают друг у друга. А если человек после нескольких месяцев поисков нашел себе работу “младшим помощником старшего подавальщика ключей в заштатном гараже”, то это не востребованность. Естественно, если цененаправленно искать работу в автомастерских, каждый день обходить десяток, публиковать объявления (причем не только в своем городе, но и в ближних и дальних окрестностях), то в какой-то момент количество перерастет в качество, и человека возьмут на работу.
1 лайк
Anton_ks большое спасибо за ссылку!
Ну а по поводу всех скептических ответов выскажу своё мнение:
Кто из вас ехал на работу в сша уже с готовыми ‘‘американскими’’ лицензиями аттестатами ит.п.? Максимум 1из 100
В какой стране бывшего СССР безработица намного меньше? НигдеГде я упомянул зарплату 100 000 в год? мне на первое время хватит з.п. чтоб снять любое жильё и поесть что нибудь:) я не гордый.
По поводу того как я оцениваю свои шансы: я реалист (во всяком случае хочу им быть) знаю что я ‘‘там’’ никому не нужен, равно
как и ‘‘здесь’’.
p.s. извиняюсь за повтор темы - ‘‘затупил’’, А раз так давайте закроем эту тему
Денис,
Если хочешь действительно быть хорошим ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ автомехаником, то планируй, что тебе придется учиться. Не самостоятельно, не “на курсах”, а в нормальном институте. Получать корочки автомеханика, получать сертификаты, проходить практику. Причем это все - достаточно дорогое удовольствие (скажем так, от пятнадцати до тридцати тысяч в год, причем учиться нужно два года). А без этого тебя ни один нормальный дилер на работу не возьмет. Нет, можно, конечно, всю жизнь работать у кого-то в подмастерьях и получать за это копейки (на которые прожить то трудно).
1 лайк
Я хотел бы поступить в учебное заведение, но…! у меня нет богатых родителей, которые оплачивали всё это!
Есть неплохой зароботок в интернете, но необходимо время чтоб проверить постоянно я смогу так зарабатывать и оплачивать учёбу или это временное ‘‘везение’’. Так что в качестве старта рассматриваю вышеупомянутую работу.
И повторяю я не вижу в поездке в USA небо в алмазах.
Денис,
если речь идёт о работе автомеханика, “можно ли устроиться на работу автомеханика,” то ответ простой: можно. Но как уже сказал Майк, ждать от этой работы многое не стоит и нельзя. Здешние механики имеют свой инструмент. Они покупают его не сразу - на это уходят многие и многие годы, т.к. его цена очень высока. Один только шкаф может стоить более тысячи долларов. Кстати, я себе купил домой подобный. он не самого высокого качества, хоть и одной из лучших фирм. И далеко не самый большой. Я купил его на распродаже и стоил он мне около 400 долларов. А хорошая дрель хорошей фирмы будет стоить более 200 долларов. Набор всяких ключей - ещё под пол тысячи. и тд. и тп. Это так, для примера о ценах. Средний механик в нашем городе, которых тысячи в нашем городе, получает за свою тяжёлую работу сотню-полторы в день. И работает по 10 часов в день. Условия труда очень далеки от хороших - в мастерских почти всегда нет тепла зимой и прохлады летом. И грязь. Далеко не всякий хозяин поддерживает чистоту. Если у тебя есть навыки, то тебе уже повезло в чём-то - ты уже умеешь что-то делать, и ты не должен пропасть. Чтобы понять, что можно себе позволить здесь на 500-700 долларов в неделю (при условии, что у тебя есть свой инструмент!), достаточно пройтись по некоторым другим темам на этом же форуме. Но что тебе здесь говорят про сертификаты - с ними у тебя будет более высокая цена. Они будут показывать твои знания. С ними ты сможешь что-то требовать.
Так что, чтобы ответить на твой вопрос,
…можно ответить чуть проще: востребована, но с руками не рвут. Рвут тех, кто востребован. А об этом Майк уже рассказал. Это всё common sense.
Если хочешь действительно быть хорошим ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ автомехаником, то планируй, что тебе придется учиться. Не самостоятельно, не “на курсах”, а в нормальном институте. Получать корочки автомеханика, получать сертификаты, проходить практику. Причем это все - достаточно дорогое удовольствие (скажем так, от пятнадцати до тридцати тысяч в год, причем учиться нужно два года)
Не грузите излишне человека! Учиться в колледже вовсе не обязательно!
Достаточно показать 2 года местного стажа по этой работе и можно идти сдавать тесты ASE. Тесты не сложные, больше на внимательность, нежели на глубокие знания. Экзамен стоит немного денежек (за раз можно сдать сколько угодно тестов, но оптимально 3-5 ибо завалил один и свободен), и обнавлять нужно некоторые из них с периодичностью (не помню:)) в несколько лет.
Один только шкаф может стоить более тысячи долларов
Если бы…
$5000, $7000, $10000, новый - в зависимости от размера.
каждые 2 года. по крайней мере, серию А.
1 лайк
Это в теории. А на практике рекомендуется идти в какой-нибудь “технический институт”. Это не колледж, где учат физику-химию, это именно институт, где учат только всем вещам, связанным с ремонтом машин. Что-то типа вот этого (http://automotive.lincolnedu-usa.com/) или вот этого (http://www.uti.edu/). Естественно, это если собираешься стать профессиональным автомехаником. Для того, чтобы просто “скоротать время”, вообще ничего не надо.