Работа по ремонту автомобилей.

Мой муж занимается кузовными и малярными работами по ремонту машин. Реально найти такую работу в калифорнии желательно в лос анжелесе,какая примерно зарплата на этой работе,можно ли прожить семьёй на эту зарплату я муж и двое детей.

Работу найти реально.
Зарплата разнится, но на нее можно прожить.

Для того чтобы заниматься ремонтом автомобилей в США, надо иметь местную лицензию. Для ее получения учатся около года. Я общался с одним мужчиной он рассказывал что после этой учебы получал 4000к- очень даже неплохо. Но он занимался не кузовщиной а мелкосрочным ремонтом. Ввиду того, что зарплата хорошая, а учиться несложно, устроиться на работу трудно. К сожалению, тот мужчина был забанен на авто форуме и его контакты потеряны.
Странно что ваш муж и кузовщик, и подготовщик, и маляр. Скорее всего частник, красит в гараже. Хотя ему будет хоршо покупать salvage и реставрировать самостоятельно на продажу. Себе такой вариант рассматриваю как один из возможных, но очень не хотелось бы. Кашель донимал…

Да уж… Получать 4 миллиона (4 тысячи тысяч) это “очень даже неплохо”. :slight_smile: :slight_smile: :slight_smile:

Про какие лицензии идёт речь? Сертификаты об окончании учебных курсов - есть. Например, UTI, ASE и им подобные. Но лицензии? Если в каких-то городах и нужны, то речь может идти о лицензиях на определённую работу, которую можно получить в администрации города без ожидания год.
В США большинство механиков не специализируются на одном конкретном действии (например, кузовщик), а делают очень многие работы (так, как и перечислено: кузовщик, маляр, и тд.). Если механик умеет делать или делает только электрику, то его мало кто возьмёт - слишком накладно.

Большинство механиков получают не так уж и много. Но большинство работают в небольших мастерских, где не более 3-5 работников. Зарплата в крупных городах может варьироваться. Для примера, в Нью-Йорке, механик получает от 400 до 700 долларов за неделю (пять с половиной дней). Цифры примерные. Но самое главное - механик обязан иметь свои инструменты (госучереждения и мастерские диллеров могут предоставлять свои инструменты, но работу там получить очень непросто). А стоят они очень, очень-очень дорого. Без инструментов найти работу в частной мастерской крайне сложно. Хозяин не будет покупать для всех инструменты. Но можно (если и возможно) найти работу, где некоторые инструменты хозяин купит в рассрочку. то есть, вместо 500 долларов, механик будет получать 300, а 200 будут идти в фонд погашения долга. Некоторые инструменты иногда можно отдолжить у коллег по мастреской. Но здесь уже работает человеческий фактор. “Я купил инструмент за пол-тыщи, и не собираюсь им делиться. Вдруг поломаешь? Купи себе сам.”

1 лайк

За лицензии\сертификаты больше ничего не могу ответить. Скажу только что если кузовные и малярные работы делает один человек, то это повлечет за собой очень низкую производительность труда. Один стучит обратным молотком и стапелем тянет. Другой выравнивает поверхности шпаклевкой. Третий грунтует\красит\покрывает лаком. Все вместе может потребоваться только в очень мелкой конторе.
Могу я сам для себя покрасить машину\отремонтировать ее в обычном гараже не будучи наказанным? Если нет то какой перечень работ разрешен? Хотя бы масло\колодки менять можно самостоятельно?

1 лайк

Речь не шла об одном человеке, а о механиках, которые должны уметь всё или многое.
Большинство мастерских, которые в крупных городах на каждом шагу, именно такие и есть - мелкие конторы. Они просто-напросто не могут позволить себе иметь 15 человек для починки двух авто в неделю. Вероятно (предположение, не более), в США цены на починку авто ниже, чем у вас. Отсюда и экономия. А конкуренция громадная. У вас есть те, кто гоняет по городу в поисках аварий (слушает полицейское радио) и упрашивает водителей починить авто в их мастерских?
Могу я сам для себя приготовить обед, помыться, посмотреть ТВ, поиграть на компьютере, поспать у тебя дома? Не накажешь?

Из подобного у нас есть только те, кто получают данные о только что умерших и тут же звонят родственникам этого погибшего\умершего чтобы предложить ритуальные услуги. Они зачастую первыми и сообщают о смерти родственника.
А можешь сам для себя приготовить обед, помыться, посмотреть ТВ, поиграть на компьютере, поспать у Себя дома? Речь шла об этом и о совершенно легальном статусе. Если так удобнее, то рассматривай США=у себя. Гараж тоже свой, а не соседа:lol: Не исключаю, что я изъяснился так, что ты подумал, что я говорю-“можно я приеду в мастерскую и сделаю все сам”. Я бы не хотел чтобы обо мне думали как настолько недалеком.

Ааа… Ну извини. У меня слово “гараж” почему-то ассоциировалось с мастерской.
Да, можешь. Но в каждом городе и штаты могут быть свои правила на этот счёт. Например, замена масла. Что делать с использованным? Ремонт машин на улице (за пределами частной собственности). Можно ли? Излишний шум. Когда и как? и тд. и тп. некоторые большие любители своих машин занимаются ремонтом своих машин. Кузовные работы - далеко не для каждого, и возможно немного излишне. Особенно, когда это почти налаженный бизнес. Одно дело - несколько часов в один день постучать - это понятно, бывает, и всем нам иногда нужно. Но иное - стучать каждый день. Если бы ты был мой сосед и рихтовал машины у себя в гараже, то я бы сделал так, чтобы тебя штрафанули и закрыли. То есть, не ругай, не вини меня, но я люблю жить в тишине. И также более половины всех людей у себя дома. Удачи!

У нас есть такие. Только у них немного по-другому организовано - они не водителей упрашивают, а ментам на лапу дают и спокойно утаскивают разбитые машины и мотоциклы к себе. Особенно если водителя на скорой уже увезли. Такие вот стервятники…