Сколько получает авиастроитель в среднем плиз..

И вообще реально русскому мужику попасть на авиасроительный завод в америку???)

Конкрейтей надо быть.
Aircraft mechanic? Aircraft Engineear?

Вот для механика:

Для остальных професий посмотрите сами.

Насчет устроиться: виза есть?

я клепальщик авиационной промышлености(самолеты) точнее специализируюсь на дверях(запасные)…
Визы еще нет я собираюсь только ехать я вот хочу узнать смогу ли я работать по специальности…
со временем виза будет…

Вот когда виза будет - тогда и поговорим.

НЕ вы мне скажите меня примут на работу с визой или нет? просто эта работа ответственная, вдруг не доверят мужику из России…

Ваше происхождение играет последнюю роль. Важен ваш опыт работы и знание языка. Ну и, само собой, разрешение на работу и наличие рабочих мест.

Вы можете посмотреть здесь требования
https://jobs.boeing.com/JobSeeker/JobView?reqcode=10-1002863

Mogut bit’ ogranichenija na rabotu gde trebuetsja clearance, naprimer dlja sobrki voennix samoletov, vam kak inostrancu takoy sekretniy dopusk ne dadut poka ne poluchite grazhdanstvo.

Спасибо!!

К сожалению зарплаты нигде нет…

Как это нету?
Я в своем первом сообщении дал ссылку на лист зарплаты для авиамеханика…

да, вопрос животрепещущий. у меня племянник с отличием закончил авиаучилище и политех по аваиадвигателям. много патентов. а их фирма никак не выбьется в люди, да и зарплаты смешные. спасибо за ссылочки - покажу ему.

Слушайте а вы уверены что не нужен секьюрити клиренс??? у меня товарисч даже не близком к самолётам, писал по для каких то конторских нужд на локхид мартин, его три месяца мурыжили… Это при том что у него гражданство и образование местное.

Lockheed Martin - eto military. Vash prijatel’ clearance ne mozhet poluchit’ bez citizenship, emu navernoe security check delali, 3 months obichno, no eto ne clearance.

Да??? А движки на гражданские боинги рисовать?.. А российское РКК Энергия тоже с каким то иным ЛМ работает.
Вы думаете уровень доступа в авиастроительную промышленность требует меньше внимания, чем например просвечивание вас на сканере перед рейсом из европы через атлантику? То есть когда у меня в схипхоле отбирают маленькую зажигалку крикет это по соображениям безопасности, а вот проверять при приёме на работу в сборку самолётов безопасность не всегда обязательно.
Что касается моего приятеля вы невнимательно прочли он и гражданин и образование у него американское, но дело не в этом, вопрос не в том как называется проверка а в том что она есть, и далеко не быстрая.

А пути ВПК в любой стране неисповедимы, вы даже наверно не представляете что такое НИИ сельского хозяйства во многих странах…

Уровень доступа в авиационную промышленность требует разного внимания, в зависимости от того, что за промышленность. Военная промышленность - больше внимания, коммерческая (гражданская) авиация - меньше внимания. На Lockheed Martin, я думаю, без гражданства попасть не получится. На Boeing - пожалуйста.

А вообще, если смотреть вакансии на сайтах тех же Boeing, Cessna и др., то там можно увидеть требования/отсуствие оных к гражданству, clearance и пр.

Тоже планирую пойти на Боинг, как грин-карту получу, инженером-конструктором.