H1b?
Всем привет!
Шестнадцать сообщений, а конкретики ноль...сам моряк, АВ, работаю на химиках в Stolt Tankers... Есть возможность получить работу как deck rating от американских компаний?
Сам моряк, интересовался данным вопросом, отвечу, то что знаю. Как такого го торгового флота в США - нет По конкретней и коротко в деталях: Наши документы, а так же образование для работы под флагом США - не катят. Ком составу нужен оконченная местная Maritime Accademy и паспорт США. А рядовому составу нужны Merchant Mariner Credentinal (это как наши курсы Матроса/моториста)The Merchant Mariner's Document (MMD), previously called a Z-Card, is a kind of Merchant Mariner Credential previously issued by the United States Coast Guard in accordance with the STCW guidelines, and, until completely phased out, remains one of the standard documents required for all crewmembers of U.S. ships with a Gross Register Tonnage of over 100. An entry-level MMD allows a mariner to work on the deck as an Ordinary Seaman (OS), in the engine department as a Wiper, or in the steward's department as a Food Handler (FH). With experience and testing, qualified ratings such as Able Seaman (AB) or Qualified Member of the Engine Department (QMED) can be obtained.
А пока одна печалька.
Сам просмтатривая вакансии часто замечаю что даже Deck Hands и AB требуются с паспортами. Тут была адаптация, где бывший второй помощник с большим стажем, сделал документы OS и не мог найти работу, но там в резюме были одни косяки как я позже выяснил для себя.. Буду рад так же любой дополнительной инфе по этим всем вопросам. Кто может поправьте меня или дополните. Разговор только о флаге США, всякие антигуа и барбадосы не интересуют. Интересуют баржи/буксиры в inland voyages напр. по Миссисипи. видел одного форумчанина выиграл DV2015 / но он написал что в Portnov comp school пойдет
Последний раз редактировалось Sergey_K; 21.06.2015 в 01:05.
Прошу обратить внимание на то, где я писал - что нужен паспорт СШ, именно паспорт, а не гринка
Есть, очень даже. Но их нет тут, т.к. они уже решили свои проблемы
Может есть кто из "свежих"?
То что нужно будет менять документы 100%, но в отличие от СНГ, учеба проще, и в море работаю совсем не сливки общества, а скорее наоборот.
Что мешает, работать по своему национальному диплому до получения паспорта США? Т.е. просто место вылета будет не Москва/Киев, а что-то другое? Работать через те же самые крюинги, да и почему нужно ломиться именно под флаг США? Под удобными флагами должно достаточно судов быть, в том же оффшоре.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Социальные закладки