Меня интересует вопрос трудоустройства в США по профессии лётчик гражданской авиации.
В данный момент заканчиваю обучение в Европе и буду иметь на руках лицензию ATPL (Airline Transport Pilot License JAR). В любом случае для работы в Америке надо будет её конвертировать, но это довольно просто. Интересует больше вопрос о возможности трудоустроитва, а так же нет ли каких - либо внегласных или официальных правил, после всем известных сентябрьских событий в США о том, чтобы иностранцев или иммигрантов вообще неподпускать к авиационной индустрии?
Возможно на этом сайте есть пилоты прошедшие конвертацию и трудоустроившиеся, которые возможно могут поделиться опытом?
Помимо лицензии профессионального пилота так же имею высшее образование в области спортивной медицины, физиотерапии, массаж, лечебная гимнастика, свободно владею тремя языками. Возможно при подаче CV в авиакомпанию на должность First Oficer это также может сыграть определённую роль (вплане разносторонней развитости человека, способности обучаться ну и т.д.)
Заранее благодарен за любые ответы!
С уважением,
Александр
Александр, я думаю, все зависит от правил авиакомпании. Если она US based, то в первую очередь ей будет важно, чтобы человек имел разрешение на работу, а дальше - надо смотреть что у каждой из них конкретно за требования.
Вот http://mormondotorg.livejournal.com человек работает пилотом в Дельте, так что наверное реально.
Подобные вопросы лучше задавать на авиационных форумах, здесь вам вряд ли что подскажут.
Всем огромное спасибо за информацию!
Кое что уже успел узнать. Попозже, когда будет побольше достоверной и качественной информации касающейся моей темы - обязательно её выложу. Просто что-то надо отфильтровать, что-то доузнать ну и т.д. Возможно кому-нибудь будет полезно, в перспективе!
Moi muj Pilot.Mi kogda priexali,on srazu je zasel za knigi i sam zanimalsa po teorii,a potom otletival s instruktorom v odnoi iz mestnix shkol.Ekzamen,nado skazat,ne samij legkij…Sdajut i oral i written i practice exams.A eshe nado skazat chto eto dovolno dorogo.Nu tak vot,vzjal on licenziju ATP i medicinskoe i vse! Uje god kak ne mojet nikuda ustroitsa po profesii…I nade eshe skazat,chto i CV (licenzija ATP,nalet 2000) i rekomendacii u nego v otlichnoi forme,NO problema v tom chto sejchas realno aviakompanii ne prinimajut na rabotu,a esli i objaljaut nabor,to s takimi trebovanijami!!!Nadejus vam povezet bolshe! vot vam sait v pomosh: www.airlinepilotcentral.com
Udachi!
Согласна с [Bilik]. На работу пилотам сейчас не устроится. Я работаю на авиакомпанию и знаю, как пилотам сложно даже удержать свою работу. Гражданство для [Continental Airlines] не нужно, только гринка и право свободно вылетать и влетать в страну. У нас много пилотов с грин картами. Удачи!
Пожалуйста выкладывайте инфу мой супруг тоже хочет в США, если попадем туда конечно,пойти учиться в авиационную школу на пилота ну и затем работать. Так что мы тоже ежели чё интересное накопаем будем здесь выкладывать
+1, у меня муж пилот, гражданин. Год назад его компания развалилась, и он до сих пор не может найти постоянную работу, хотя у него более 3 тыс. часов налет, три (действующих) допуска на разные типы. То и дело объявления появляются, но сколько он ни отправляет резюме - никто даже не отвечает. Не знаю, кого они там набирают, супернавороченных пилотов что ли.
Александр день добрый! Было очень интересно почитать по поводу поиска работы пилотом на линии. Я сам интересуюсь работой авиадиспетчером в США. Я тоже продолжаю обучение в Европе + трёхлетний опыт работы. Если вдруг попадётся информация относительно авиадиспетчеров, просьба выложить на форуме. В свою очередь буду обращать внимание на работу пилотом в США. Возможно тебе будут интересны сайты: http://www.faa.gov, http://jobs.faa.gov/
Я очень сомневаюсь в том,что авиакомпании не берут готовых пилотов,дело в том,что компаниям не выгодно обучать молодых ребят и конечно их больше интересуют опытные пилоты.В любом случае авиакомпании всегда выставляют требования к профподготовке,другое дело удовлетворяет ли их кандидат. Так,что надо держать хвост пистолетом, профессионалы всем нужны
Олег, а почему вы в Европе не хотите попробовать? Если б меня звали - я в лучше там искала, чем в США. У меня тоже трехлетний опыт в УВД дома. Здесь для гос. работы гражданство нужно, без гражданства можно попробовать на private control towers устроиться. Я пока разрешения на работу жду, потом, как получу, стану резюме рассылать.
Думала гражданство через армию получить, но потом, боюсь, попросту по возрасту не попаду.
