Всем доброго времени суток.
Тихо мирно готовимся к нашему переезду в GA, и назрел вопрос о первом автомобиле по приезду.
Помогите пожалуйста с выбором автомобиля. В России у меня были Chevrolet Aveo 2007 (пробег 192000 км) Toyota Camry 2007 (196000 км) и KIA Sportage 2013 (106000 км). В принципе от всех этих автомобилей остались только положительные эмоции. Какой автомобиль можете посоветовать в бюджете до 5000-7000 $. В семье нас трое - я, жена и ребенок 5 лет. Особых требований к автомобилю нет, основное это что бы машина не совсем хламом была.
В общем нужен надежный автомобиль, с не шибко дорогим обслуживанием(ремонт и расход топлива):). Есть ли смысл присматриваться к большим автомобилям, с целью сэкономить на перевозках некоторых вещей в новый дом, или взять небольшой и при необходимости брать машину в аренду.
В общем буду рад любому совету.
Мы в подобной ситуации выбрали ~6-ти летнюю Toyota Corolla в дилершипе с гарантией. Вышло дороже чем private party, зато она потом ездила без проблем много лет.
Мебель вы не так часто покупаете, можно арендовать трак или доставку заказать.
TOYOTA PRIUS будет отличным выбором!
Любые “японцы” выйдут или значительно дороже вашего “ценового диапазона”, или будут значительно старше (и ушатаннее) ваших желаний. “Американцев” в этом ценовом диапазоне выбрать можно, но это “лотерея”. Остаются “корейцы”. Я бы для первой (и главное НЕДОРОГОЙ) машины присмотрел какой-нибудь Хюндай. Достаточно распространен, так что с запчастями (если что) проблем быть не должно. Отдельные модели Киа тоже можно посмотреть, но чисто визуально они встречаются значительно реже.
PS. Естественно, нужно рассматривать ВСЕ варианты. Однако нужно понимать, что “чудес не бывает” - если машина слишком хороша для запрашиваемых денег, значит с ней что-то не так. Смотрите среднюю цену для конкретной машины с конкретным пробегом, и ориентируйтесь на эту цену.
PPS. Приус - хороший вариант, но за эти деньги он будет в убитом состоянии. В теории можно взять с мертвой батареей и “перебрать” ее, но это не вариант для ПЕРВОЙ машины.
Hyundai Sonata, Elantra, Tuscon, Santa Fe, Santa Fe Sport
Kia Sportage, Sorento, Forte (hatchback or sedan), Optima. Not Soul.
Mitsubishi Outlander Sport
машинки можно смотреть на Autotrader.
Я продала свою 2005 Митсу Outlander новоприбывшим форумчанам 3 года назад как раз за ваши деньги. Пробега в ней было около 90К, и была она в отличной форме. Недавно видела ее на парковке у магазина. 
Чуть не прослезилась.
Отдельные модели Киа тоже можно посмотреть, но чисто визуально они встречаются значительно реже.
тут в Атланте они встречаются гораздо чаще, чем вы думаете.
Не забывайте, что в Джорджии, вне зависимости от того, купили вы у частника или дилера, налог на машину будет около 7% от value designated by the govt, а не от той цены, которую вы оплатили.
Глянула, что у нас есть в этом диапазоне:
2010 Цуцик 82К миль $6К
2006 Аккорд 100К миль, $5.4К
2010 Елантра 98К миль, $3К
2012 Елантра 99К миль, $6К
2008 Кия Sportage, 20K miles (!), $6K
Pssst… Don’t get Nissans, especially Versa. Or Suzuki.
Пример too good to be true:
Used 2014 Volkswagen Jetta S Sedan
$2,200
80,000 miles
Color: Black MPG: 23 City / 29 Highway Drive Type: 2 wheel drive - front Engine: 4-Cylinder
Joe - Jonesboro, GA (32.8 mi. away)
(678) 497-5700
Хочу предостеречь Вас от местных деятелей коих ещё больше чем на родине, дают обьявки с заниженной ценой и потом просят пару соток им закинуть, перед тем как приехать посмотреть.
В сумму 5-7 тысяч можно взять достаточно хорошего американца, можно японца или корейца
Из основного, чем меньше пробег тем лучше, хорошее общее состояние, чистый тайтл
А куда переезжаете ?
you must be very special (and a very special chauvinistic pig at that).
Я же написала: пример того, что too good to be true.
Я по приезду полтора года назад купил вэн Kia Sedona 2007 года, с пробегом 112 тысяч (не родным) за $4,5 + $1,2 поменяли з/ч на первом же ТО. Мы (2+2) много ездим по выходным, во Флориду ездили (2,400 миль туда-обратно). Сейчас на нем 147 тысяч и пока без лишних вложений. Его планируем тоже менять на вэн. Маленькие седаны для активной семьи - несочетаемое понятие.
Корейцы тех годов - наверное, самый оптимальный вариант, вне зависимости от модели.
п.с. если надумаете гибрид, то вместо убитых Приусов в этом бюджете, посмотрите Fusion / Milan Hybrid. Состояние будет в разы лучше, пробег меньше, да и сама машина - как машина, с реальным расходом 35-37 mpg в городе.
Я, как и большинство моих знакомых, по приезду брал американцев. Принцип такой:
За надежность японцев ты платишь как бы дополнительно. Американцы за те же деньги будут новее, безопаснее и комфортабельней. Ремонт американских машин относительно дешев. Заработки у нового иммигранта обычно невелики, то есть, время его недорого. Убить пару лишних дней в году на ремонт - не проблема. Разница в надежности 5-летней американской и 8-летней японской за те же деньги не так велика, как кажется.
Но во тоже время: ты только начал работать, и вдруг - бац, американская машина сломалась, до работы не доедешь (Атланта, понимаешь), приходится и работу пропускать, и деньги за ремонт платить.
А японцы-корейцы (in my humble and very subjective opinion) обычно ломаются меньше (кроме Ниссанов и Сузуки, и как оказалось - турбо у Кии), так что, в принципе, их надежность должна помочь хотя был marginally.
У нас было 4 американских автомобиля. С пересчетом на инфляцию, покупали примерно в той же ценовой категории, что сейчас 5-7К. На момент покупки их возраст был 5-6 лет, ничего сразу вдруг не ломалось. Я ни разу не пожалел, что брали не японские. Я не люблю пожилые машины. Но это, конечно, вопрос личных предпочтений.
P.s. Брали на дилерских аукционах. Если брать с рук, то за ту же цену машина будет чуть постарше. А у дилера будет на 2-3К дороже.
И так и этак и плохо и хорошо. Мое мнение: до первого кредита доездить хоть на чем, а потом брать новую, если вы не любитель гайки крутить самостоятельно. 4 года отьездил на Форд-эскорт 1998 года, брал примерно на 150тыс миль в 2009м, в трэйд ин отдал на 225тыс.миль в 2013м. Самый ужжасный косяк: замена бензонасоса. Все остальные, на скорость полета и кошелек влияли очень слабо.
Да то не зависит от того, американская или японская. Любая б.у. машина старше 5 лет это уже лотерея. Единственная зависимость - предыдущая эксплуатация. Но всего вам никто при покупке не расскажет.
У меня был Nissan Pathfinder 2010 из тех, старых. Вроде бы надежная машина, и судя по всему эксплуатировалась бережно. А вот на тебе - однажды начал сбоить датчик коленвала. И деталь то, вроде копеечная, а чтобы дигностировать и поменять, нужно двигатель разбирать. А это человеко-часы. В итоге полинял я долларов на 400-500 на ровном месте + машина в ремонте несколько дней. А второй нет. А товарищ взял древнючий Ford (на которых раньше копы/детективы ездили). И взял тысячи за 4. Так вот ездит отлично, каши не просит. Колодки только сам поменял. Поэтому гадать на американцах/японцах - дело неблагодарное. Смотреть надо всё и выбирать оптимальное по цене/состоянию.
Возможно за 5-6 лет уже все, что могло сломаться - сломалось (и починилось). У меня коллеги брали американские машины (новье, у дилера). Практически раз в месяц возили к дилеру, так как то одно, то другое. И ничего не случалось с японцами (опять же, брали новые, у дилеров). Так что да, это как “новый дом”, у которого “косяки” еще не вылезли.
У меня один из автомобилей американец (Додж). Never ever…
Такой же и бери. Тут и советовать нечего.
Хотя с такими то деньжищами я бы хорошую брал. Даунпеймент + небольшой кредит. А это до 10 лет и до 100к майлов пробег.
Не пишите глупости
Б/у машина любой национальности может сломаться в любой момент
От этого никто не застрахован, даже японцы
Сам по приезду в качестве поджопника купил Крайслер 300 2010 года
Машина в идиале, из минусов была бита дверь, на это был отличный бонус по цене
На разборке купил точно такую дверь за 100$
В гараже поменял и езжу
у вас проблема со всеми жещинами? Или только со мной?
Как там сейчас модно говорить? Фу-у-у… Он БИГОТ!!!