кто-нибудь отправлял машины из США? как это оформляется? машину если покупаешь не для себя. какие расходы при оформлении? нужна ли лицензия дилерская если больше одной машины?
тесть просит отправить ему мерин GL или крузака 200, а вот как это оформить не знаю
а что, даже с учетом доставки и растоможки выгоднее получается, чем в РФ купить?
ага особенно гл или двухсотка:lol:
ну GL 3х литровый вроде нормально получается
Отправить не проблема. В контейнер, на корабль и через 5-8 недель в Финляндии. А оттуда рукой подать. А вот растаможка… Последний раз, когда я этим занимался, такая затея имела смысл в том случае, если машина доставалась бесплатно. Ну и было достаточно денег заплатить за растаможку. Помню, на складе временного хранения стояла не одна машина, которую купили (или привезли), а растаможить денег не хватило. Так они и стояли, как памятники.
а смысл?разве что вы тут его на себя в кредит купите и ему отправите:)
- Находите машину
- При покупке берете title и bill of sale
- Никаких налогов не платите, и машину не регистрируете
- Некоторые дилеры дают временные номера, мне давали на 30 дней. Если номеров не дают, то тогда towing до компании отправителя.
- Я отправлял через Home - Atlantic Express Corporation. Все что нужно это title, bill of sale и контакты получателя ну и естественно деньги за отправку.
помимо пошлин таможенных, вы забываете про техрегламент и ГЛОНАСС
ну купят новые фары под европу,голову с глонасс поставят,тесть то заказал;)
Если есть бабки на мерина или крузака в России, нахера заморачиваться с доставкой не пойму, сходи к дилеру дай кэша и уедешь на том, на что хватит :))))
П.С.
Все доставки теперь не выгодны, из-за таможенных сборов на подержанные авто, люди делают это только в случае если хотят эксклюзив типа Ram’a или Хуеслы 
а потом еще в суд сходить надо, оплатить судебную техэкспертизу,дать взятку за нужное решение суда…но тесть то заказал:bayan:
Сейчас на вторичном авторынке России очень много машин из Армении.