выбор трака для путешествий

Вообще возможно ли такое, чтобы было комфортно всей семьей ездить на большие расстояния? Сколько ездил на траках, как грузовик жесткий, некомфортный особенно для задних пассажиров, рулить тяжело, управляемость никакая, если зад не загружен. Но я ездил на некоторых недорогих моделях только в России. Подозреваю, что есть нормальные модели, в Америке же они очень популярны.
Хотелось бы загрузить 4 велика в кузов или каяк и все для кемпинга со своим рыболовным скрабом и проехать с комфортом 300-600 миль в один конец. Какие модели рассмотреть?
Бюджет небольшой 15-17К за б.у. естественно. Еще надо чтобы жена могла им управлять по городу на парковках в течение недели, а на выходные я брал его на рыбалку или в путешествие всем ехать.

Так 300 или 600? Это две большие разницы.

Тундра дабл кэб. В бюджет не попадает. Все.

Думается мне, что с условием жены на парковках города надо смотреть в сторону такомы и иже с ней. Как она по управляемости и прочему - хз.

Про мягкость с комфортом - 2019 RAM 1500 на регулируемой пневмоподвеске едет мягче того же эскалейда, ездить на дальняк - одно удовольствие. Но сильно за пределами бюджета. За 15-17К боюсь только что-то сильно б/у и табуретоподобное по комфорту можно найти.

Про комфорт в траках в путешествиях семьей такой ещё момент - у заднего ряда, как правило, спинка назад не откидывается ни на йоту.

вот и я думаю, что траки как бы не очень, а за 30-40К покупать не хочется. думаю может взять новый компас 18 года за 19 пока дил хороший предгалают или в 16К Dodge Journey, у него большой багажник, если третий ряд сложить.

У минивена багажник побольше.

1 лайк

да я как-то их не люблю почему-то. люблю SUV и вот траки думал может какие есть, но видимо из бюджетных все грузовики.

начали за здравие:-) 4L жорни - это не для езды впятером с велосипедами

вчетвером, но велики уже наверное не войдут. зато она едет нормально. вот я и в сомнениях и пытаюсь для себя решить: 2.4 новый Compass с небольшим финансированием, 3.6 Джорней годовалый за кэш или трак какой-то.

трак на последние ( как впрочем и любая другая машина) - нафиг не нужны. С великами можно и на королле ездить. Смотря что в приоритете - катать на великах или круто с великами выехать:-))

ЗЫ поверь мне, наличие кузова не решает вопрос “взять все что хочется”. Не влазит, проверено!

Для великов можно прицепить bike rack.

Автор, если тебе хочется трак, покупай трак и не выдумывай дополнительные критерии.
Если нужна машина жене - пусть жена выберет себе машину.

Траки бывают разные. Рам 2500 на пружинах едет мягко. Рам 1500 (2019), говорят, ездит мягче некоторых седанов. А путешествовать лучше с 5th wheel, но придется бюджет утроить на трак и добавить еще пару на сам полуприцеп. Скоро truck month (Feb-Mar), присмотрись, прокатись, попробуй.

дак вот я пока и не знаю чего хочу. хочу всю неделю ездить на чалленлдере, а по выходным на машине с большим багажником на рыбалку. А жена наоборот, чтобы на неделе ездила на второй машине, а на выходные, на чалленджере. и пару раз в месяц мы моли всей семьей поехать из ЛА в Йосемити к примеру. поэтому пытаюсь подобрать идеальный вариант.

Нет у тебя идеального варианта. Хочу это, а надо то. Но хочу больше, чем надо.
Нужен не трак, а минивэн. Хоть ты их «не любишь почему-то.» Ты их стесняешься. По размеру немного меньше, чем типичный 150-1500 серий трак, но салон больше. Размер багажника, конечно же, меньше, чем и пикапа, но больше, чем у большинства SUV. Качество езды лучше, чем у траков. Особенно это вылазит после 300-500 миль. Когда ноги надо вытянуть.

Бери сарай. Например, XC70 если найдешь живой. Для дальных путешествий (хотя 300-600 миль это копейки) нужна удобная машина (чтобы спина и ж. не отваливалась через пару часов).
Я на XC70 2400км нон стоп проезжал Амстердам - МСК (несколько раз ездил non-stop более 2 тык, это просто самое длинное). Ну и в принципе за пару недель отпуска тысяч по 5-6 накатывал (из МСК ездили раз 6 в Европу). Ничего потом не болело и не отваливалось. Перед покупкой моделей 20 разных машин оттестдрайвил :slight_smile:
Тут несколько раз San Jose - LAX - San Jose (по I-5) ездил одним днем, правда на разных машинах (в прокат брал).

1 лайк

Ну тогда я из своего личного и неудачного опыта скажу: хочешь челленджер - бери челленджер. Траком ты его не заменишь, но судя по вопросу о Ёсемити, у тебя там нет снега (челленджер бывает 4х4, но, вроде, в в6 варианте - в8 едет гораааааздо веселей).
Единственное - велосипеды в него не влезут. Но ты можешь поставить ю-холовский фаркоп и велодержатель в него. Если не смущает внешний вид такой конструкции.

По условию, вам надо три машины: челленджер, трак и машину жене :slight_smile: И все это на 15-17К. Патовая ситуация.

Багажник, кстати, у челленджера огромный. Да и места сзади там для 2 больших взрослых или 3 небольших.

И это все в бюджете 15-17???

я искал себе трак в бюджете 5к За 3 месяца еле выхватил свой Ф150. Нормальные траки в бюджете 5к разлетаются как горячие пирожки-за полдня.

В габажнике трака, если ты не контрактор в смысле строитель/ремонтник, лучше всего помещаются:

  1. мечты о дальних странствиях и путешествиях
  2. городской мусор

По своему опыту говорите? У меня почему то другой опыт был

+1. Отлично помещается куча всего для кемпинга без головняка про то, как сложить этот пазл.