Здравствуйте, у меня вопрос немного специфичный и я не смог найти ответ на форуме.
Я в РФ имею водительское удостоверение категории В - легковые авто. Но так как я сдавал тест на машине с автоматической коробкой, у меня в ВУ стоит отметка “АТ”.
Будут ли у меня какие-либо вопросы в DMV? Или они даже не поймут что эта отметка АТ значит?
И если не поймут, то стоит ли мне им об этом сказать самому, так как я знаю что в driver license тоже есть графа restrictions, где указываются подобные ограничения.
Все зависит от штата. Права показывать и их сканируют в дмв Мэрилэнда. Это сэкономило мне 350$ когда то, отметки об ат никого тут волновать не будут и я бы не акцентировал на них внимание. Абсолютное большинство ездит на ат.
В VA показывать права своей страны имеет смысл, во-первых, страховка немного дешевле, а во-вторых, в таком случае не дают лернинг пермит и можно официально ездить по своим правам до экзамена, можешь самостоятельно приезжать на экзамен, никого не нужно просить отпрашиваться с работы, чтобы привезти тебя.
так как я знаю что в driver license тоже есть графа restrictions, где указываются подобные ограничения.
Нет, эта графа к автомату не имеет отношения, там ставятся пометки если, очки обязательны или требуется разрешение врача, диабетику например требуется заполненную форму от эндокринолога принести и ставится пометка.
Лично я не вижу логики в требовании быть пассажиром на road test когда ты можешь передвигаться по дороге самостоятельно с иностранными правами , но ок.
Скажем что некоторым штатам в этом плане повезло больше
Очень простая логика как топор: имея на руках пермит Мэрилэнда после сдачи теории, в базе у них ваше имя и пермит. все остальные “пермис де кондур” теряют силу. С пермитом без сопровождающего ехать нельзя. Точка.
Я так и делал. Приехал на рентовке с все еще действительными украинскими (действительны 3 месяца в Колорадо) и колорадским ленер пермитом.
Но логика Мерилянда тоже имеет смысл…
В 2012 году я в Мэриленде подъехала к экзаменатору в MVA самостоятельно. Он сначала на меня странно посмотрел, но когда я протянула ему свои документы, он протянул “ААА, иностранные права. А то я сначала не понял, что происходит”)))
Но в принципе даже не из-за этого имеет смысл показывать права из своей страны. В MD знаю, что в том же 2011-2012 году взрослых людей заставляли ходить на курсы вождения с тинейджерами, если они приезжали без прав вообще, а потом выдавали provisional license на первое время. А с иностранными правами нужно было пройти трехчасовой курс Safe and Sober, и потом можно было сдавать теорию и практику сразу. И права потом без ограничений выдавались.
В WA я пермит не получал - зарегался на сайте, сдал в автошколе теорию, потом приехал на практику со своими российскими правами. В DOL пошел уже после практики за полноценным DL.
Пермит был, вернее его номер напечатан на листике обычной бумаге с указанием даты сдачи теста на площадке. Ничего дополнительно получать не требовалось.
Короче, очевидно, что всё зависит от штата. А штат автор не указал.
Хотя я не знаю, есть ли где-то в США ограничения на лицензии по типу трансмиссии для обычных авто (не CDL). Мне кажется, что нет.
Я почему этот вопрос задаю. Как я понял из многих видеороликов людей у которых были права и которые снимали видео про водительское в США.
Если ты имеешь российские права, то ты должен будешь сдать тест теоретический, а практика только на автодроме, пара простейших элементов нужно выполнить.
Если ты не имеешь российские права, то ты должен будешь всему учиться заного, иметь справку от автошколы, сдавать тест, сдавать практику на автодроме, сдавать практику в городе.
Мол если ты имеешь российские права они тебе облегчают процесс практической сдачи, мол люди в ДМВ видят что ты не какой-то левый чувак, а человек с опытом вождения и поэтому не будут на практическом этапе тебе создавать лишние вещи.
По крайне мерее как я понял из многочисленных видеороликов людей из Флориды.
За сим я задаю этот вопрос, что если у меня отметочка АТ в правах стоит, будет ли гемморой со всем этим процессом и отправят меня учиться заного в автошколу с тинейджерами. Или забьют на эту отметочку АТ и не обротят даже внимания.
Конечно бы хорошо чтобы кто-нить ответил кто имел тоже права с ограничением на трансмиссию. Или я здесь один такой?
В Мэриленде экзамен по практике включает в себя как автодром, так и катание по городу. Плюс наличия прав из России для меня был еще и в том, что я, заранее зная, где нахпдится MVA, покаталась по округе, обращая внимание на знаки, разметку, светофоры и т.д. На экзамене мне уже было легче.
Опыт вождения и иностранные права вам никакого особого отношения не дают. Есть немало случаев, когда люди с многолетним опытом вождения в постсовке проваливали практическую часть по вождению в США - слишком много плохих привычек.
По поводу коробки - опыта не было, но, думаю, что заморачиваться вам не надо. Ни разу не слышала, чтобы в каком-либо штате США были подобные отметки. Сдают большинство на автоматической коробке передач (и я здесь уже сдавала на автомате тоже).
