Примитивные вопросы от новичка от вождении (Флорида)

Привет всем!

На старости лет (мне 33) обзавёлся первой машиной. Начал эту тему мучать давно, ещё живя в Риге брал какое-то огромное количество уроков, сдал теорию, на практический экзамен так и не попал (да и машины не было).

Сейчас живём во Флориде, сдал на права (по сравнению с Латвией ну совсем примитивно конечно, хотя мне понравился больший акцент на психологии вождения (подозреваю аварий от этого не меньше чем от не знания правил)), но в целом конечно экзамены, что теория что практика, очень и очень простые. Только странное ощущение что даже если без ошибок сдавая экзамен, кое что (особенно отличающееся от Латвии) так и кажется недопонятым.

Я прочёл правила (и много моментов не один раз) и уже начал ездить, т.к. опыт в основном из Европы (по моему опыту и опыту многих знакомых сдать там куда и куда сложнее, также несколько отличаются правила), некоторые моменты отличаются и хотелось бы прояснить. Просьба не отсылать в гугл, я им пользуюсь (как и правилами) но по некоторым вопросам там противоречивая инфа, а в правилах какая-то недосказанность.

Буду благодарен за советы опытных водителей (опять же исхожу из того что правила Флориды едва ли принципиально отличаются по моим вопросам, если есть другая инфа - поправьте, пожалуйста).

  1. Повороты налево - понятно что с левой полосы, но можно ли выбирать на какую? Попадались в гугле такие теории подкреплённые какими-то экспертами что изначально нужно именно на левую. В правилах вижу что фигурирует что можно выбирать, и всё-таки уточните пожалуйста.

  2. U-turn - понятно что с левой, но важно ли на какую полосу заезжать после этого? В правилах уточнения что-то не нахожу.

  3. Есть такой пункт в правилах, что поворот на правую можно делать на красный (если нет запрещающего правила) - но это обязанность или возможность? Я когда из дома выезжаю, часто стою на красный, слева плохая видимость + я знаю что мне надо будет после поворота очень быстро сменить полосу иначе уеду далеко не туда, а сзади могут подпирать. Короче, за неопытностью я бы предпочёл дождаться зелёного, но сзади почти всегда сигналят и торопят. Обычно нехотя еду, раз людям так не терпится, но мне не нравится. Я буду плохим человеком/нарушу закон если их буду игнорить?

  4. Не всегда понимаю ситуацию с парковками. Почти у любого магазина вроде CVS pharmacy когда подъезжаешь вижу табличку tow - away zone 24/7. Я как-то не так понимаю понятие неавторизированной техники, которую увезут чуть что? Там что, реально паркуются только работники магазина а остальные все нарушают закон? Или есть какой-то лимит по времени, когда это tow away на тебя не распространяется, даже если время явно нигде не указано?

  5. Вроде в правилах то и дело попадается рекомендация держаться правой полосы. Правильно ли я понимаю, что это формально, а неформально мало кто соблюдает? Я быстро понял что ехать по правой это постоянная головная боль с объезжаниями всего подряд и постоянными перестроениями. Да и мне кажется народ (если дорога свободна) едет обычно не по правой. Хотя формально это не совсем по правилам. Это так или я что-то путаю?

  6. Ну и кручу всё в голове, сегодняшняя ситуация, уточните что я должен был делать? Стою на красном около “стоп” полосы, чуть поотдали от перехода, какая-то дама за моей спиной, выехав со смежной территории, криво переехав через сплошную (чтоб не поворачивать не в ту сторону) пытается пристроиться сзади, видимо, не хватает места, встала по диагонали на всю улицу. И начинает мне усердно сигналить. Я ж новичок, итак нервничаю от всего подряд как бы не накосячить, (никакого радио, сижу вцепившись в руль едва дышу блин) а она надрывается. Но вроде она в очень дурацкой ситуации, так что подвинулся ещё немного вперёд, при этом не понимал а имею ли я право, и надо ли вообще она ж сама непонятно что делает. Или она мне сигналила чтоб я на лево ехал на красный? Но насколько я понимаю разрешение делать это только когда: “You may turn left from a one-way street onto a one-way street that has traffic moving to the left.”. И по-моему, если движение двустороннее, пусть и с конструктивной разделительной полосой, это явно не “one-way”. Что я должен был делать то, стоять и пусть насигналивает? Двигаться вперёд сильно за полосу как я и сделал сам нарушая правила? (мне пока очень трудно различить когда мне сигналят т.к. я что-то делаю не так а когда сами виноваты).

Заранее благодарю за комментарии. Может, вспомню ещё какой вопрос, напишу, но пока вроде бы всё.

  1. насколько я помню, можно выбирать. Я всегда езжу так как будто можно выбирать.
  2. после U-turn обязан въехать в крайнюю правую.
  3. При повороте направо на красный ты обязан быть абсолютно уверен, что это безопасно. Не уверен - не выезжай. Пускай сигналят.
  4. Обычно с таких парковок товят ночью. Но я читал историю людей, которые бросили машину около магазина и ушли на полдня гулять а вернувшись машину не обнаружили. Клиентов магазинов обычно не товят.
  5. Как правило, ты можешь ехать в левой полосе если ты едешь быстрее всех. Как только тебя кто-то догнал сзади, как бы быстро ты не ехал, ты должен перестроиться правее, если это безопасно, пропустить всех, кто быстрее тебя, и потом вернуться в левую полосу если она тебе так нравится. Не уверен, что это описано в правилах, но по-хорошему так нужно поступать.
  6. Если кто-то творит что-то странное - руководствуйся здравым смыслом. Немного выехать за стоп-линию - ничего страшного.
1 лайк

Мне в России еще сказали простое правило - 3Д, “Дай Дорогу Дураку”, вот оно тут также работает - подальше от неадекватов и в скоростном режиме и процентов 80 наверное всякой большой ерунды можно избежать. Не знаю, я сам недавно только езжу и опыта большого нет, но вот стараюсь видеть таких и держаться подальше. В России с пассажирского сиденья как-то движение что-ли хаотичнее было, тут поспокойней на мой взгляд (но не буду спорить со старожилами :).

А по поводу “не дышу вцепился в руль” - когда готовился к экзамену и вообще перебарывал страх вождения очень понравился этот канал на ютубе. Вот там в том числе было про неуверенность - что надо наезжать эти ситуации, тяжело менять полосы поначалу ? езжай утром в выходной и на пустой дороге меняй, потом на среднезаполненой, и так далее. Не уверен в ночном вождении ? Едь ночью где нибудь, тихо спокойно, но едь - и так далее. Ну и хардмод - ночью в дождь по хайвею, но это пока еще не пробовал :smiley:

В Колорадо - нельзя. Я получил устное предипреждение от инструктора на практическом экзамене. Хотя на практике все делают как им удобнее.

1 лайк

Все верно.
Дочка училась на курсах, заставил задать вопросы учителю, чтобы хотя бы 30 человек из Нью мексико не были тупыми баранами.
Сами себе выдумают колхозрассветедупополю-правило и едут из левой в правую, дебилы. Так же и направо поворачивая лезут в левую, а потом сопли жуют, когда получают в бочину.

Во Флориде можно выбирать, вот выдержка: A left turn may be completed in any lane lawfully available—or safe—for the desired direction of travel.

П.С. Не буду спорить с мнением, что на повороте полосу безопаснее не менять.

Вы хоть читали, то что там написано???

Move into the correct lane as you approach the intersection. The correct lane for a right turn is typically the right lane. The correct lane for a left turn is typically the left lane.
:facepalm:
Проблема в том, что тут не зажимают пальцы в дверь если вам все равно как ехать. На перекрестках копов в принципе нет и никто не собирает тикеты кроме скорости и парковок, ремни, к сожалению.

  1. Выезжать за стоп-линию - это примерно как проехать на красный. Если кто-то не умеет ездить и начинает сигналить, это не значит, что их проблемы должны привести к вашему нарушению.
1 лайк
  1. У нас обычно разметка есть на перекрестках. Из левой полосы в левую обычно. Если поворот из двух полос налево, то без вариантов оставаться в соответствующей полосе. Еще из левой в правую полосу лучше не поворачивать, потому что там те, кто на красный направо едет.

На нетерпеливых сигналящих на светофоре лучше не обращать внимания.

За мое чтение не переживайте, топикстартер спросил:

  1. Повороты налево - понятно что с левой полосы, но можно ли выбирать на какую? Попадались в гугле такие теории подкреплённые какими-то экспертами что изначально нужно именно на левую. В правилах вижу что фигурирует что можно выбирать, и всё-таки уточните пожалуйста.

П.С. Берегите пальцы

С поворотом направо на красный - не во всех штатах разрешено. В НДж можно, в НЙ нельзя.

Finish your turn in the correct lane. A right turn should be made from the right lane into the right lane. A left turn may be completed into any lane lawfully available or safe for the desired direction of travel.
Это определение не дает права выбирать. Если на зеленый вы поворачивая налево станете в правую полосу, то тот кто поворачивает направо разбив об вас машину получит полную компенсацию от вашей страховки.

тот, кто ударит меня в правом ряду поворачивая направо на красный, когда я поворачиваю налево на зеленую стрелку, будет оплачивать ремонт моей машины. Во Флориде.

в штате NY - можно, это только в NY City нельзя. Формально в правилах написано “Turning right on red is prohibited in cities with a population of more than one million unless a sign permits it”, фактически в штате NY только 1 такой город.

:facepalm:
P.S.если вы хотели написать: при повороте на зеленую стрелку налево, когда для всех остальных будет красный, то так и надо писать, но я четко формулирую свои мысли, если на зеленый вы поворачиваете налево, то встречным и тем кто направо и прямо и налево тоже зеленый в большинстве случаев.

Вам бы почитать правила флоридкие и определиться на какой сигнал световора вы поварачиваете на право, пока топикстартер поворачивает из левого ряда на лево на зеленый сигнал светофора. У вас там красный или зеленый или что?

A left turn may be completed into any lane lawfully available or safe for the desired direction of travel. - именно дает право выбирать при безопасности маневра и отсутствии других запрещающих знаков.

если на зеленый (не на стрелку) ты поворачиваешь налево, ты обязан пропустить все автомобили, двигающиеся навстречу, включая поворачивающих направо. Никакого отношения к праву выбора полосы при завершении поворота налево это не имеет. И если в описанной тобой ситуации он меня бахнет в левой полосе - вполне вероятно что виноват всё равно буду я, потому что не пропустил встречный автомобиль при повороте налево, несмотря на то, что ему прямо запрещено занимать левую полосу после поворота направо.

1 лайк

Налево - все очевидно. Если там, куда вы поворачиваете, есть несколько полос, то вы идете или по разметке, или выбираете левую, так как на правую может выходить авто «напротив» которое делает правый поворот.

Меня зажопили при повороте направо, когда я выбрал больший радиус и сразу попал на вторую полосу. Т.е. при повороте направо надо тоже выбирать правую полосу.

да что ж такое, вам уже выдержку из правил привели, где прямо сказано, что во Флориде при повороте налево при одной полосе для поворота налево после поворота можно занимать любую полосу, в отличие от поворотов направо, при которых правила предписывают оставаться в крайней правой полосе. То, о чём вы говорите
так как на правую может выходить авто «напротив» которое делает правый поворот
относится к повороту налево на простой зеленый или на желтую стрелку, при котором водитель обязан пропускать транспортные средства, движущиеся во встречном направлении, включая ТС, поворачивающие направо.
Ещё такая коллизия может возникнуть, если поворачивающее направо ТС поворачивает на красный свет и тогда его водитель обязан пропускать всех, включая поворачивающих налево.

“Finish your turn in the correct lane. A right turn should be made from the right lane into the right lane. A left turn may be completed into any lane lawfully available or safe for the desired direction of travel.” - где тут в буквальном переводе “любая” полоса???
Ошибка большинства водятлов в том что они думают: если нет слово запрещено, то все можно.

я жирным выделил, где в тексте указана “любая полоса”. В буквальном переводе.