Страница 1 из 25 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... Последняя
Показано с 1 по 10 из 246
Like Tree156Likes

Тема: Какой автомобиль покупать новичку в США?

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    22.09.2017
    Адрес
    Austin,TX
    Возраст
    63
    Сообщений
    20
    Спасибо
    3
    Сказали 16 раз в 5 постах

    Какой автомобиль покупать новичку в США?




    Привет иммигрантам!
    Имея за плечами некоторый опыт адаптации-проживания в нескольких странах, в том числе и в США (Калифорния, Техас) хотелось бы поделиться с коллегами некоторыми своими соображениями по поводу отдельных аспектов начала жизни в Америке.
    Сразу хочу заметить – ругань и хамские выпады я игнорирую, ни в чьем одобрении не нуждаюсь, поэтому не трудитесь давать оценку мне, все нижеизложенное имеет обобщающий, не персональный характер и представляет собой лишь мои выводы из собственного опыта и наблюдений.

    Собственно первый вопрос, который встает перед вновь прибывшим – какой автомобиль купить?
    И это действительно первый вопрос, который надлежит решать новичку самому. Все остальное, что приходится решать в первые дни (счет в банке, жилье на первое время) можно быстро и легко потом переделать. Банки все примерно одинаковы, жилье в первые дни-недели – либо гостиница, либо знакомые.
    С машиной все обстоит несколько сложнее, ошибка, как правило, ведет к серьезным дополнительным расходам. А без машины в США жить нельзя. Можно на Манхеттене, но это не жизнь ИМХО ))))).
    Итак по порядку.

    1. Новую машину брать или подержанную.
    Многое зависит от толщины кошелька, но не все. Когда я был молодым, я считал для себя западло покупать б/у машины, покупал новые и менял каждые 3 года. Такая тактика хороша в России, где Жигули убивались не то что за 3, а за 2 года, превращаясь в ржавое сито на колесиках. Также в московии очень ценятся понты, тот, кто ездит на новом Порше, считается умнее того, кто рассекает на подержанной Хонде.
    В США не совсем так. Точнее совсем не так. Понторезы встречаются, но по моим наблюдениям, большинство из них – из глубоко депрессивных черных кварталов. Есть конечно любители Феррари, но их мало и там главное не понты, мне кажется им действительно нравятся эти машинки.
    Минус новой машины – владелец теряет 15-25% стоимости машины, просто выезжая за ворота дилера. Плюс такого решения – действующая гарантия.
    Я голосую четырьмя конечностями за подержанную машину. Объясняю:
    - Гарантия на новую машину крайне редко востребована, только в том случае, если вы выберете заведомо ненадежную марку. У одного моего партнера в Австрии заклинил двигатель на новом Мерседесе-600, и так тоже бывает. Я лично имел в собственности 18 автомобилей, ни один из которых (после Жигулей конечно) гарантийных случаев не имел.
    - Кредит на новую машину нужен намного больший, а сразу по приезде, без кредитной истории, вы его не получите, а подержанную машину можно купить и на небольшие деньги, которые вы привезли с собой.
    - Потеря стоимости вещь неприятная. Подержанную машину вы через пару лет продадите с очень небольшой скидкой, в отличие от новой машины.

    2. Диапазон цен.
    Для себя я установил потолок в 9 тыс. долларов. Просто не хотелось тратить больше в первые дни – а вдруг не понравится в Америке? Это конечно индивидуально, но любому новичку не следует широко разбрасываться деньгами в первые недели в США.

    3. Тип машины.
    Собственно самое главное, ради чего я затеял данный обзор. Я категорически советую всем новичкам в Америке – только кроссовер! Можно и фулл-сайз SUV, но он жрет горючки больше.
    Почему я на этом настаиваю? Господа! Дорожный просвет! Вы можете мне не верить (потом пожалеете), но хороший такой дорожный просвет на дорогах Америки – абсолютно необходимая вещь. Даже более необходимая, чем в московии. Там я всегда ездил на седанах-пузотерках и не заморачивался. В США этот фокус не проходит, потому что местные дорожники абсолютно не берут в голову необходимость плавных переходов дорожного покрытия по высоте. То же касается высоты бордюров. Лично наблюдал междугородный автобус зависший на заднем бампере при попытке въехать на парковку у торгового центра. Если вы равнодушны к машине, то тогда это предупреждение не для вас, будете ездить с оторванными бамперами и ободранным днищем. Кстати американские speed bumps (лежачие полицейские) иногда бывают такие, что на скорости 30 км/час пробивает амортизатор до отбойника даже у моего Рафика.
    Также кроссовер имеет очень большой багажник, что немаловажно при устройстве новой жизни. Привезти кресло или диван и никого не просить о помощи – поверьте, оно того стоит.

    4. Производитель.
    Поскольку мы упоминали о надежности, как о важном факторе, то для меня выбор был очевиден. Только Тойота.
    Со мной можно не соглашаться, Хонда и Мазда тоже неплохи, знаю, но их кроссоверы мне просто не нравятся. Корейцев и американцев не рассматривал просто потому что не уверен в них, тут уж решайте сами.
    Из иностранцев в США (ну по крайней мере в Техасе) Тойота в ремонте самая доступная, сравнима с американцами, очень много дилеров-сервисов.

    5. Пробег.
    Будете смеяться, но он особого значения не имеет. Да, чем меньше, тем лучше, но это банальный вывод. На самом деле машины американцев бегают намного большие расстояния, чем у европейцев, 200 тыс. километров пробега – не ахти какая цифра. Наиболее уязвимая часть при большом пробеге – это подвеска. Полностью ее заменить при надлежащем подходе к экономии можно в пределах 1000 долларов. Все остальное будет бегать пока вам не надоест. Двигатели у Тойоты и Хонды практически неубиваемы. Меняем масло, фильтры, покрышки по мере износа, аккумулятор раз в 4 года и получаем удовольствие.

    Все остальные критерии, которые можно и нужно обсуждать, когда нечего делать, являются вкусовщиной (типа нравится-не нравится) и к данной теме не относятся, потому что «кому нравится попадья, а кому – свиной хрящик».

    Главное – обеспечьте себе дорожный просвет и надежность аппарата и будет вам счастье.

    Lucy, Vasil, horom1q and 1 others like this.

  2. Эти 3 пользователи сказали Спасибо TexanSV за это сообщение::

    AXA (25.09.2017), horom1q (01.10.2017), Travix (26.09.2017)

  3. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many




     

  4. #2
    Гражданин Аватар для Selectee-2012
    Регистрация
    22.07.2012
    Адрес
    North Chicagoland
    Сообщений
    7,066
    Записей в дневнике
    15
    Спасибо
    865
    Сказали 2,092 раз в 1,177 постах

    Re: Какой автомобиль покупать новичку в США?

    Цитата Сообщение от TexanSV Посмотреть сообщение
    Многое зависит от толщины кошелька, но не все. Когда я был молодым, я считал для себя западло покупать б/у машины, покупал новые и менял каждые 3 года.
    Вот это мощно щас было Побаяню:

    Цитата Сообщение от Правила для правильных
    1. Маленькие машины — стыдно. Но «Фольксваген-Гольф» — не стыдно, ибо это правильная пацанская тачила. Джип в любом состоянии на дороге главнее, чем «Пежо 307» и прочие карлики и недоноски.
    2. Корейские машины — западло. «Хёндэ Соната» или «Киа Спортидж» может стоить 20 тысяч и выше, но она уже запомоена корейским происхождением, поэтому её может зашибать любая немецкая правильная тачила стоимостью в 3 тысячи. Ибо на немецких авто ездят воры и на крайняк мужики, а опущенные манагеры-автоматрехи — нет.
    3. Западло также «Шкода Октавия», а её брат «Гольф» — нет. Не западло ВАЗ-ы 8-й и 9-й серий, в отличие от классики (хачи и бомбилы) и 10-ок. По определению также западло все французские машины. «Дуплить» машины, которые западло — хороший тон. Машины-западло не должны на это обижаться. Такая уж их доля.
    4. Поворотником можно пользоваться в исключительных случаях, демонстрируя глубокое уважение, к примеру, черному «бимеру» или «мерину» и джипу любой модели. В прочих случаях — унизительно, ибо предупреждая о маневре, скажем, французскую или, ещё хуже, корейскую машину, ты невольно признаешь своё с ней равенство и в результате запомоиваешься.
    5. Подрезая опущенные тачилы, вышивая, ты демонстрируешь социальное поведение типа ритуального сексуального насилия над слабыми членами автостаи, подчеркивая свою доминантную роль. Вершина ритуального наказания — сгон терпилы с левого ряда на кольцевой колхозным ксеноном.
    6. К бабе за рулем нужно относиться с высокомерием и усталым презрением, как к перебегающей дорогу собаке. Однако зашибать и «дуплить» ксеноном не следует, чтобы не запомоиться.
    Почему я на этом настаиваю? Господа! Дорожный просвет! Вы можете мне не верить (потом пожалеете), но хороший такой дорожный просвет на дорогах Америки – абсолютно необходимая вещь. Даже более необходимая, чем в московии. Там я всегда ездил на седанах-пузотерках и не заморачивался. В США этот фокус не проходит, потому что местные дорожники абсолютно не берут в голову необходимость плавных переходов дорожного покрытия по высоте. То же касается высоты бордюров.
    Много всяких критериев слышал, но про клиренс впервые, да ещё применительно к городу и бордюрам. Уж на что чикагские дороги, э... не фонтан, но даже здесь без разницы, на кроссовере ты или на длинном седане. Про багажник и перевозку ессно правильно.
    Лично наблюдал междугородный автобус зависший на заднем бампере при попытке въехать на парковку у торгового центра.
    Либо снег-лёд, а про бампер показалось, либо автобус полез туда, куда ему лезть не положено.
    Если вы равнодушны к машине, то тогда это предупреждение не для вас, будете ездить с оторванными бамперами и ободранным днищем. Кстати американские speed bumps (лежачие полицейские) иногда бывают такие, что на скорости 30 км/час пробивает амортизатор до отбойника даже у моего Рафика.
    Это 18 миль в час. Куда и зачем так лететь там, где лежит это бревно?
    Simonas, Kind27 and Al_Krio like this.
    DV-2012: application — 02.11.2010, check-up — 13.07.2012, 2nd pack — 29.07.2012, appointment — 09.08.2012, interview — 04.09.2012, visa issuance — 24.09.2012

  5. #3
    AXA
    AXA вне форума
    Гражданин Аватар для AXA
    Регистрация
    20.07.2017
    Адрес
    Almaty, Kazakhstan
    Возраст
    55
    Сообщений
    934
    Спасибо
    177
    Сказали 85 раз в 64 постах

    Re: Какой автомобиль покупать новичку в США?

    Теперь логично было бы перечислить тоетовские SUV и их пробеги, стоимостью до 8000$

  6. #4
    Гражданин Аватар для Chegevara
    Регистрация
    26.04.2017
    Сообщений
    5,823
    Спасибо
    1,631
    Сказали 749 раз в 639 постах

    Re: Какой автомобиль покупать новичку в США?

    Цитата Сообщение от AXA Посмотреть сообщение
    Теперь логично было бы перечислить тоетовские SUV и их пробеги, стоимостью до 8000$
    https://www.cars.com/for-sale/search...ghest&zc=87111
    horom1q and AXA like this.

  7. Эти 2 пользователи сказали Спасибо Chegevara за это сообщение::

    AXA (25.09.2017), horom1q (01.10.2017)

  8. #5
    Гражданин
    Регистрация
    20.04.2006
    Адрес
    NJ
    Сообщений
    1,688
    Спасибо
    8
    Сказали 254 раз в 212 постах

    Re: Какой автомобиль покупать новичку в США?

    У нас на протяжении первых шести-семи лет было 4 б/у американских седана, о чем ни разу не пожалели.
    • Никаких проблем с просветом не помню, даже в местном так называемом лесу.
    • Грузы? Кроссовер дороже, чем седан, и при покупке, и в эксплуатации. А для перевозки груза раз в полгода-год можно рентануть грузовик за $50.
    • Надежность? Да, поломки случались, но финансово они не были сильно обременительными. Зато машины были намного новее и комфортабельнее, чем тойоты или хонды за те же деньги.

    По-моему, изложенное ТС как раз имеет не обобщающий, а персональный характер. Так что, "думайте сами, решайте сами ..."
    Последний раз редактировалось dispatcher; 25.09.2017 в 12:53.
    Al_Krio likes this.

  9. #6
    Гражданин Аватар для Chegevara
    Регистрация
    26.04.2017
    Сообщений
    5,823
    Спасибо
    1,631
    Сказали 749 раз в 639 постах

    Re: Какой автомобиль покупать новичку в США?

    Цитата Сообщение от dispatcher Посмотреть сообщение
    • Никаких проблем с просветом не помню, даже в местном так называемом лесу.
    • Грузы? Кроссовер дороже, чем седан, и при покупке, и в эксплуатации.

    По-моему, изложенное ТС как раз имеет не обобщающий, а персональный характер. Так что, "думайте сами, решайте сами ..."
    кроме цены за шины, ничем не дороже.

  10. #7
    Гражданин
    Регистрация
    04.05.2011
    Адрес
    Cornelius, NC
    Сообщений
    1,493
    Спасибо
    33
    Сказали 507 раз в 373 постах

    Re: Какой автомобиль покупать новичку в США?

    У нас был критерий - минимум пол-года - год потенциально безпроблемной эксплуатации. Поэтому бюджет был определен 5-7 тыс. с пробегом до 100 тыс. и после покупки была дополнительно куплена страховка от всяческих поломок. Изначально целились на рабочую лошадку типа хонды одисея (мебель возить и по распродажам шариться), но по факту им оказался кадилак стс который нас очень даже всем радовал и не доставил абсолютно никаких хлопот до самой своей героической смерти, через полгода, от руля и колес мексиканского мальчонка на траке. Но это уже совсем другая история.

    Подтверждаю, с просветом тут проболем нет, но есть иногда проблемы с передней юбкой на бампере, часто делают довольно крутые подъемы на заездах, шаркает, но более никаких проблем.
    horom1q likes this.
    DV2016: STO->WIN. ☑ 2016EU0002xxxx ⇒ ☑ DS-260 ⇒ ☑ Мед.комиссия ⇒ ☑ Интервью 31.03 ⇒ ☑ Виза 01.04 ⇒ ☑ США

  11. Эти 2 пользователи сказали Спасибо SergeyS_gr за это сообщение::

    Chegevara (25.09.2017), horom1q (01.10.2017)

  12. #8
    Гражданин Аватар для Dredd
    Регистрация
    15.02.2012
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,506
    Спасибо
    281
    Сказали 1,031 раз в 584 постах

    Re: Какой автомобиль покупать новичку в США?

    Я не пойму, чем не подошли другие темы о покупках автомобилей? Как надо, как не надо, новый или нет и т.п. Всё же уже есть на форуме, к чему ещё одна? Три дня, как зарегистрирован аккаунт и сразу такой выплеск...

  13. #9
    Гражданин Аватар для Selectee-2012
    Регистрация
    22.07.2012
    Адрес
    North Chicagoland
    Сообщений
    7,066
    Записей в дневнике
    15
    Спасибо
    865
    Сказали 2,092 раз в 1,177 постах

    Re: Какой автомобиль покупать новичку в США?

    Цитата Сообщение от SergeyS_gr Посмотреть сообщение
    У нас был критерий - минимум пол-года - год потенциально безпроблемной эксплуатации. Поэтому бюджет был определен 5-7 тыс. с пробегом до 100 тыс. и после покупки была дополнительно куплена страховка от всяческих поломок. Изначально целились на рабочую лошадку типа хонды одисея (мебель возить и по распродажам шариться), но по факту им оказался кадилак стс
    Если активная подвеска работала, то это реально хороший выбор, у них большой запас прочности. Пока электроника не начинает дохнуть
    DV-2012: application — 02.11.2010, check-up — 13.07.2012, 2nd pack — 29.07.2012, appointment — 09.08.2012, interview — 04.09.2012, visa issuance — 24.09.2012

  14. #10
    Гражданин Аватар для Partner
    Регистрация
    15.01.2007
    Адрес
    California
    Сообщений
    21,222
    Спасибо
    650
    Сказали 8,183 раз в 4,853 постах

    Re: Какой автомобиль покупать новичку в США?

    Booking.com
    Цитата Сообщение от TexanSV Посмотреть сообщение
    Минус новой машины – владелец теряет 15-25% стоимости машины, просто выезжая за ворота дилера.
    Это полная хрень. Или bullshit по нашему.
    Попробуйте найти на рынке слегка юзаную машину на 25% дешевле.


    Цитата Сообщение от TexanSV Посмотреть сообщение
    Гарантия на новую машину крайне редко востребована,
    По этой логике и страховать машину не надо. Ведь большинсво застрахованных никогда не попадают в аварии. Опять bullshit.


    Цитата Сообщение от TexanSV Посмотреть сообщение
    местные дорожники абсолютно не берут в голову необходимость плавных переходов дорожного покрытия по высоте.
    Да сколько можно! И здесь bs.
    Местные дорожники абсолютно осознано делают такие переходы. Это против гонщиков.
    Если не превышать спид лимит, то гарантированно не заденешь даже на пузотерке.

    Цитата Сообщение от TexanSV Посмотреть сообщение
    То же касается высоты бордюров. Лично наблюдал междугородный автобус зависший на заднем бампере при попытке въехать на парковку у торгового центра.
    Бордюры не для того, чтобы через них перезжать.

    Цитата Сообщение от TexanSV Посмотреть сообщение
    Кстати американские speed bumps (лежачие полицейские) иногда бывают такие, что на скорости 30 км/час пробивает амортизатор до отбойника даже у моего Рафика.
    А ничего, что перед бампами стоит знак 15-20mph?
    Там весьма точный расчет чтобы на 20 было слегка заметно, а на 30 так пробивало, чтобы в другой раз смотрел на знаки.

Страница 1 из 25 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... Последняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

первый автомобиль

покупать в

ПОКУПКА ЮЗАНОЙ МАШИНЫ

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook