Авто в Лос Анжелесе - поиск, покупка.

Уважаемые форумчане, посоветуйте адекватного дилера в ЛА с не самыми адскими ценами. Суть в следующем - прилетаем в ЛА в первой половине мая, с тем, чтобы дальше добираться до Сакраменто, дилемма - брать авто в аренду и потом искать для покупки в Сакраменто, или же сразу в ЛА и покупать… Судя по Крейгслисту в ЛА и выбор авто больше и цены чуть ниже… Вопросы возникают, как надолго может затянуться поиск, у кого лучше покупать - у дилеров или у собственника, сколько времени займет процедура купли-продажи? В планах приобрести SUV или универсал, с пробегом до 100 000 - это вообще большой пробег считается для американских дорог или можно взять и больше и при этом особо на ремонт не тратиться?
Буду рад любым советам!

Я бы не покупал бегом авто

Такое корыто может и не доехать до Сакраменто… так что лучше берите в рент в ЛА, а потом в Сакраменто ищите кто бы вам продал такую тачку, но обязательно с гарантией берите.

Т.е. как я понял 100 000 пробега - это корыто? Какой тогда пробег адекватный по американским дорогам? У меня последняя служебная со 150 000, правда км, была - и ничего, ездила по нашим ямо-канавам.

для меня корыто. для кого-то может быть и нет (тут полно умельцев, перебирающих свои авто). вы какую марку хотите покупать? тут же есть темы на тему выбора.

Из тех машин, что мне довелось арендовать на островах Греции и Испании, 70 тысяч - норм состояние, про большее не могу сказать, но я бы опасался брать с пробегом более 100 тыс независимо от дорог.

По Европе оф дилеры дают гарантию на новые автомобили до 150 тыс км ил 5 лет, это где-то и делает 100 тыс миль.
Т.е. автомобиль возрастом в 5 лет и пробегом 100 тыс - это всего навсего автомобиль, который только только вышел с гарантии оф дилера.
Начнутся затраты на подшипники, тормозные диски, если грм - то вторая замена ремней и роликов, амморты, масла\жидкости, втулки\резинки. Но не смертельно.
Если гарантийный был - то можно брать и ездить ещё долго. Однако будут вложения.

Я Вам в личке написал. посмотрите

ТС не из Европы тачку тащит. Америка это не Европа.

чем больший пробег у машины тем она будет дешевле.

Смотреть надо не на пробег а на общее состояние машины. Отвезти в гараж для тщательной проверки
перед покупкой.

Особых проблем при регулярном ТО быть не должно. Для 5-6 летней машины это будет вполне нормальный пробег.

1 лайк

Покупка машины-дело небыстрое. Вряд ли у Вас будет время после прилёта в ЛА мотаться (на чём?) по дилерам, или частникам. Возьмите в прокат на неделю, это недорого, а на месте уже определитесь. Если будете брать за нал, то без проблем, а в другом случае надо будет иметь документы и кредит скор.

На мой взгляд, выбрасывать по приезду 10+К зелени на машину-это глупость. В Америке полно подержанных машин с пробегом 100-200К в прекрасном состоянии, зачастую даже с одним владельцем. При регулярном обслуживании и безаварийной езде проблемы с такой машиной вряд ли будут. Главное-покупать у нормального владельца (или дилера).

2 лайка

Что в Америке нет официальных дилеров? Или нет гарантий на новое авто?
Может машины какие-то другие? На солнечных батарейках или на сырой нефти?

Когда берёшь новую машину, к ней прилагается несколько документов.

  1. Техпаспорт. Инструкция к эксплуатации.
  2. Сервисная книга.
  3. Гарантийный талон.

В первом документе вам подробно объясняют как пользоваться автомобилем и какой регламент технического осмотра. На скольких тысячах менять масла, фильтры и расходники.
Во втором - каждый технический осмотр отмечается и ставится печать.
Любые поломки за время гарантии исправляются за счёт оф дилера.
В Америке это не так?

Если для Вас машина со 100 тыс пробегом - корыто, то из этого можно сделать вывод, что Вы лично каждые 2-3 года покупаете новую машину. Вероятно на 50-60 тыс пользуетесь трейд-ин и берёте новую тачку. Соответственно у оф дилера по гарантии.
Вам ли не знать тонкости?

п.с. чисто для интереса на какой машине сейчас ездите? какого она года и какой пробег?

Техпаспорт… что это такое? как выглядит американский техпаспорт?
И машины, разумеется, другие. Но вы не заморачивайтесь, вы же свою привезете.

Техпаспорт выглядит вот так:

это не свидетельство регистрации, а именно техпаспорт автомобиля
в Америке не дают техпаспорт к новому автомобилю? может не новый он тогда?

Огорчу Вас, но машины везде одинаковые. И в Европе и в Америке, и даже в Африке.

А почему мне печать никто и никуда не ставит? И что , разве обязательно все делать у дилера , а не где мне хочется ?
В Америке дают инструкцию по эксплуатации, а тех паспортов у нас нету.

На картинке Owner’s manual - такую штуку дают.
Вы можете считать все что вам угодно! Ваши компетенции заметны невооруженным взглядом. Тут есть темы для великих знатоков автомобиля - вас там явно не хватает.

Я вот только что искал техпаспорт… заодно и прочитал по диагонали некоторые абзацы по обслуживанию. Там так и говориться - делайте все что хотите где хотите. Мы, как бы, советуем делать все у наших пацанов, ибо мы их учим и все такое, но хотите у Ашота - нет проблем. Заполняйте maintenance book и все ок. Ну и детальки тоже лучше наши использовать, типа все genius и все такое. Иначе по гарантии можем послать вас.
Святая вера в печать - это да :slight_smile: это долго надо вывозить…

Только в официальном сервисе по регламенту, иначе Ваша машина снимается с гарантии!
Вот и ответ, который вам написан. Убедились?

Кто-то будет сниматься с гарантии, лишь бы поехать к Ашоту и на пять рублей сделать дешевле?
В теме для великих знатоков Вам самое и место. Вместе с Ашотом.

з.ы. техпаспорт и есть оунер мануал, выдаётся вместе с машиной.

:facepalm:
похоже у вас и с русским языком проблемы. ну да ладно…