Может кому-нибудь будет полезной моя история покупки машины в Бруклине.
Итак, исходные данные. Я и жена в Бруклине 5 месяцев, у обоих инглиш - обнять и плакать, у обоих стаж вождения более 15 лет по Российскому мегаполису, гринкардхолдеры. Задумались приобрести машину.
Посмотрели что есть в инете. Определили для себя следующие условия. Цена до $10К, не старше 5 лет, пробег до 100К, кузов - SUV или хетчбэк, желательно японца, желательно у частника и чтоб один владелец. По крейглисту идет 95% предложений от дилеров, а если что и попадается стоящее то быстро уходит. Так же не хотелось брать местную машину - дороги в Бруклине убитые.
Первый просмотр машины случился через знакомых знакомых. Предложили нам Субару Форестер 2011г. за $8.5К попавшую под нехилый град. Соответственно с сальвадж, ребилд историей. Непонравилась.
Вторую нашли на крейглисте Тойота раф4 2012г. с несильным ударом в перед (правое крыло немного повело). Стояла в объяве как от хозяина, на деле оказалась дилерская. Меньше чем за $10.5К не отдавали. Да и стремно выглядела, все ручки дверей исцарапаны так словно их вместо калитки использовали. Не убедили короче.
И как-то наткнулся я на объявление типа помогу купить авто с аукциона, огромный выбор и т.д. А зацепило меня имя автора - Леонид. Ну думаю, позвоню хоть поговорить на русском смогу с человеком, узнать что да как. Так и есть, он сразу предложил ехать с ним в Нью Джерси на аукцион. За свои услуги запросил $200 при условии если купим машину. С собой нужно было взять $1000 задатка, который нужно отдать ему если что-то покупать. Сразу не поехали, решили вначале хоть почитать что это за аукционы такие. Инфы много не нашли, ну ладно, через неделю решили съездить хоть посмотреть что за зверь такой, за просмотр ведь денег не берут.
В среду в 8 утра за нами на своей машине заехал Леонид, поехали в Нью Джерси. По дороге он к кому то заехал, оставил свою машину. Сам пересел в другую, которую нужно было продать на том же аукционе. Пока ехали он нас немного напугал тем как нужно себя вести там. Оказывается Аукцион Мэнхейм только для дилеров и мы на его территории находиться не можем. Проход только по дилерским удостоверениям. Чтобы туда пройти нужно заплатить какому-то мексу $35 с человека, он проведет. Если тебя спросят ты кто такой, ты должен говорить что ты типа драйвер, просто привез сюда человека, бла-бла-бла. И если мы влипнем, он за нас вступаться не собирается дабы не потерять свою лицензию и вообще нам может грозить административка, но в большинстве случаев просто выводят с территории. Так как мы въезжали на машине которую нужно было выставить на аукцион, то была возможность попасть на территорию бесплатно. Так и получилось, охранники не обратили на нас никакого внимания. 70 баксов сэкономили, это радует.
Аукцион представляет из себя огромную стоянку и офисное здание с пристроенными к нему сквозными боксами через которые постоянно проезжают машины. Этих боксов (gate) штук 25, они пронумерованы, в них то и происходит торговля.Поставив машину капотом наружу на выделенное ей место мы зашли в офисное здание и взяли распечатку всех торгующихся сегодня машин. Пока Леонид там что то оформлял мы сидели в столовой и пытались отметить машины интересные для нас. Распечатано очень мелким шрифтом, берите с собой очки. Там таблица с такими столбцами: марка, год выпуска, цвет, пробег, стартовая цена, линия и время торга, место на стоянке, общая оценка. Что такое общая оценка мы толком не поняли, но Леонид сказал, что чем выше оценка тем лучше (дороже). А время уже 10 утра, машины уже во всю торгуются.
Процесс торговли, как я понял, выглядит следующим образом. Драйвер аукциона (их там немерено, попадаются колоритные старички с длинными бородами) садится в машину, подъезжает в свою линию встает в очередь и постепенно движется к воротам. В это время интересующиеся могут открывать двери и осматривать. Обычно дилера считывают VIN на двери и смотрят через карфакс или карчек историю машины. В боксе он тоже не останавливается, медленно едет дальше. Пока едет через бокс проходит торговля (около 2 минут). Проезжает насквозь и снова ставит машину на тоже место но уже капотом внутрь. Берет следующую машину и т.д.
По идее нам нужно было приезжать часам к 7 утра, чтоб просмотреть и пощупать машины пока они стоят на стоянке. Территория огромная, ходить от машины к машине замучаешься, желательно составить план осмотра, на это тоже уходит время. А машины то уже торгуются. Толком ничего не посмотрев, решили изменить тактику и ходить вдоль очереди к боксам искать приемлемый вариант, благо на всех машинах наклейки с годом выпуска, пробегом, ценой, и т.п.
Пока жена отошла купить воды мне вроде приглянулся нисан рог. Леонид говорит давай задаток, пойду покупать. Время уходит, мнение супруги неизвестно, деньги давать боюсь. Прошу у Леонида расписку на 1000, он не дает ссылаясь что бумаги свои оставил в сумке, а сумка в камере хранения. Короче нервяк. Отдашь деньги непонятно за что, так еще ж и домой надо как то добраться, мы в NJ первый раз.
А Леонид то тоже не только для нас машины смотрит, у него свои заказы, он тоже бегает. Хрен с ней с машиной, иду в камеру хранения за сумкой. Смотрим дальше. То на что глаз ложится уходит на торгах за 12-14 тысяч. Настроения уже нет. Мысли в голове типа: ничего мы тут не высмотрим, хотят нас развести на бабки и т.п. Ну не могу я покупать машину вслепую, мне ж в ней хотя бы посидеть надо, не говоря уже о том чтоб проехаться. Время уже обеденное.
Нехотя присматриваемся еще к одной, Джип Компас 2011 года, начальная цена что-то около $9.3K, точно не помню. Успеваем посмотреть только внешне и проверить по карчеку, она уже въезжает на торги. Денег Леониду не даю. Он говорит что без задатка покупать не будет, идет просто посмотреть за сколько в итоге она уйдет. Возвращается и говорит что она прошла без торгов.
А там еще такая система что если первоначальная цена слишком большая то это отпугивает дилеров или просто никто на нее не глянул и машина проходит без торгов. Время ограничено, никто никого ждать не будет. В таких случаях можно запросить у аукциона координаты владельца и предложить ему свою сумму. Леонид предлагает нам посмотреть машину внимательней и если понравится предложить владельцу свою цену.
Ну дык это совсем другое дело. Ищем ее по каталогу, находим на стоянке и осматриваем уже досконально. Неплохой пепелац, можно брать! Даю Леониду 1000 в обмен на Recipt (бумажка о том что он принял от меня $1000). Леонид идет связываться с продавцом, мы идем в столовую. Кстати там недорого и вкусно. В итоге продавец cогласился на $9600. Плюс $300 аукционные фи, про них он сразу не сказал. Но в общем цена устраивает.
Пока кушаем, Леонид успевает прикупить себе что-то типа тойоты сиены за $3500, как мы поняли это кому-то под заказ.
Чего то очень много букв получается, продолжу позже если кому-то интересно о том как обратно ехали, о том как страховку оформлями, о том как регистрировали и пр.