Наткнулась недавно на интересную тему покупки бу авто у компаний типа Хертц и Интерпрайз. Машинки 1-2 годичные, пробег до 50, интересные цены (до 10000 можно взять авто типа версы, соника, акцента). Покупал ли кто-то так автомобиль? какие подводные камни могут возникнуть? стоить ли доверять их сертифайд машинам или по любому надо искать механика для проверки?
Если реальную гарантию дают, то почему бы и нет. Но если есть варианты, я бы не брал у них. Как правило комплектация убогая, обслуживание никакое, и убивают их не жалея. Ниссан новый никому не советую, а после рента тем более.
Я бы из под рента рискнул взять только тоету.
А я бы не взял никакую.
Имели её как только можно и кто только можно это раз.
Риск что она будет ломаться очень высок это два.
Продавать по вышеозначенным причинам её заколебёшься это три.
И ведь просто надо головой подумать - один ремонт на $1500 в год и она по стоимости в этот год становится дороже новой хонды аккорд (например).
Зависит от рентовки, в некоторых (например enterprise) комплектации приличные, thrifty и т.д. самые голые.
Но в любом случае за эти 50k машину могли сильно уездить, несвоевременно проводить ТО (за пару недель 10k выкатать можно без проблем) и побить покругу.
тем не менее - их покупают. И вовсе не для того, чтобы сразу отвезти на джанк.
Думаю, можно было бы купить машинку, которая ездила в сухом климате и сразу на всякий случай заменить силовой агрегат. Подвеска и прочие рулевые системы наверно вполне будут не совсем уж убитыми.
Как по мне это все равно что выбирать жену с панели, даже ещё хуже так как у панельной жены к минусам плюсы и спец скилы есть а у машины “с панели” никаких)).
Ну опять же - смтря для чего выбираешь:)) Могут быть и плюсы:lol:
рент потом будет указан в autocheck репорте и возможно если кто-то проверит, то будет сильно снижать цену по этой причине) И не зря.
Хотя у меня таун кар, в 1992 году в такси работал по авточеку, пробег большой, но не ломается вообще
Как один из аргументов слышал, что рент-конторы как раз таки ТО вовремя и как надо проводят.
Это 714 в день. можно-то можно, но, думаю, мало кто укатывает рентованные машины таким образом.
Битую можно определить.
Самый большой минус, скорее всего, что мало кто парится о кочках-колдобинах руля рентованную машину.
Ну не томи народ. Для чего их покупают?
Я укатывал 7 тык за 2 недели 
Если бы ТО было бы через тысячу, я бы не стал этим париться, так как глухомани особо машину не найдешь и полдня терять на обмен тоже не было
Я скажу так, покупка Б/У автомобиля это всегда лотерея… Ездил на новом прокатном додже 15000 пробега - у него коробка дёргала, тормозные диски поведёные и развал схождение не отрегулировано… Покупка нового автомобиля- это тоже лотерея…, только шансов побольше)))
Тут дело не в пробеге, не в прокате, а в слове “Додж”
обсуждение пошло в том русле, в котором я и предполагала) обьясню почему мы думаем над таким вариантам - в вариантах до 10 штук продают машины под 100тыщ пробега. и в принципе бу это всегда лотерея, особенно если не разбираешься в машинах. по поводу убитости-неубитости - катались на годичном форде рентованном - машина убитая и это видно даже по салону, катались на годичном спарке - машинка как машинка. по идее, на них же еще даже действует гарантия производителя, не говоря уже о гарантии компании-продавца, покататься годик-два должно хватить. ну а продавать всегда сложно, в независимости от состояния машины,
вообще, рынок авто тут странный - бу сертифайд в салонах стоит практически как новая, на просто бу цены не такие уж и интересные (единственное исключение оказалось бу у рентованных компаний…) и такой вопрос - кто-то в курсе, реально тут получить кредит на новую машину года на 2 и сумму тыщ 10? или на такие суммы банки не заинтересованны? кредитной истории год, если что
Цена отражает потребительские свойства товара. 100 тыщ комьюта по хайвею может оказаться намного более щадящими, чем 10К рентованного автомобиля. Если есть подтвержденный доход - то вполне дают, по моему опыту 3-4 летней давности - на новую кредит дают намного проще.
Вы на ценник на б/у не смотрите. Это лишь смелые мечты продавца. Реальная продажная цена очень существенно ниже.
И да, кредит вполне реален с постоянным доходом, вопрос лишь в проценте и стандартной длительности, иногда может быть только года на три или на пять. Но никто не мешает погасить раньше обычно, если нет спец. ограничений.
А покупка из под рента точно такая же, как и покупка любой другой б/у - нужно смотреть машину и гарантию при покупке. Шансы найти нормальную конечно ниже, чем после обычного владельца, но далеко не нулевые.
Ещё после полиции купите.
1 лайк
С кредитной историей в 2 недели, взял в кредит 13k на новую авто на 6 лет под 11%. Хотел взять меньше, но диллер уперся, типа не сможем по другому этот кредит банкам продать
Кредит собственно и брался для построения кредитной истории, через пару недель, когда стало понятно что за банк, номер счета и т.д. загасил 10к. Наверное можно было подождать месяц, чтобы отразилась максимальная кредитная линия в бюро - ХЗ (по отчетам видно только 3k), но платить лишнюю сотню - не хотелось. Про кредитный союз в котором состоит контора - как то проморгал (не знал что он есть), может и меньший процент бы выбил.
Если у Вас есть работа и хороший скор, то дадут без проблем с нормальным процентом. Количество лет на какое берете кредит в принципе не важно, так как сможете погасить его заранее.
ну чего - ездят же. Сам видел!