Замена масла в автоматической коробке.

Техника в Быту. Автомобили.
1

Пост/вопрос скорее всего для автомобильно-технически подкованых :slight_smile:
На малютке уже 62кми и я решил, что пора-бы заменить масло в коробке, хоть БМВ и делает вид, что масло в коробках Lifetime. Но скорее всего этот самый лайфтайм определен производителем где-то в районе 150-200кми. Потом капитальный ремонт коробки и машина уходит куда-нить в стнаны БСССР итд, как "маленький оригинальный пробег, небита-некрашена итд :slight_smile: ).\

Итак ближе к теме.
Коробка в машине ZF 6HP26. Под оригинальным маслицем понимается Shell M-1375.4, который на минуточку стоит в зависимости от места от $30 за кварту, а этих кварт нужно около 8, если я не ошибаюсь.
Кстати при замене масла нужно менять поддон коробки, ибо фильтр - это неотемлимая часть поддона :slight_smile:

Интересно то, что эта самая коробка, возможно с минимальными изменениями, а возможно и без них, идет на большое множество других машин. Например:

2001–2008 BMW E65/E66 7 Series
2002–2005 Jaguar XK8/XKR
2003–2008 Jaguar S-Type
2003–2009 Jaguar XJ (X350)
2003–2010 BMW E63/E64 6 Series
2003–present Range Rover
2003-2012 Rolls-Royce Phantom (2003)
2007-present Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé
2004–2006 BMW E53 X5 V8
2003–2010 BMW E60 5 Series
2005–2011 BMW E90 3 Series
2005–2013 Land Rover Discovery
2005–present Ford Falcon (BF, FG)
2005–present Ford Territory (SY & SY II AWD; SZ RWD)
2005–2008 Lincoln Navigator
2006–present Jaguar XK/XKR
2006–2012 Range Rover Full size & Sport All AJV8 4.4L and 5.0L
2007–2013 BMW E70 X5 Except 4.0d
2007–2012 Maserati Quattroporte
2008–2012 BMW F01/02 7 Series (except 760i/Li and Hybrid 7)
2008–2011 Kia Mohave
2009–2011 Hyundai Genesis V8 4.6L
2009–present Jaguar XF
2006-2009 Bentley Arnage
2008-2011 Bentley Brooklands

Форд, в подобную коробку льет Motorcraft Mercon SP, который в соседнем O’Reily Autoparts стоит около $8 с налогом. Это раза в 4 минимум меньше чем Шел.

Мой вопрос, я думаю, ясен. Хотя логика подсказывает, что ответ -“да”, я все же спрошу - стоит ли и можно ли лить в БМВ масло Меркон от Форда (или масло от любой модели из списка выше), например?
Я думаю, что если переходить на фордовское масло нужно делать замену 2 раза - 1 раз поменять, покататься, второй раз поменять вместе с поддоном и новым фильтром.

Флуд на тему нищебродства тоже приветствуется :slight_smile: :slight_smile:

2

Буду первым флудёром: сдаётся мне, что коробке “глубоко фиолетово” как называется масло. Просто придерживаться рекомендованных показателей вязкости ( SAE чтоб подходило).
Хоть Мик777 и ругается на “всякие улучшайзеры”, но я имею доверие к украинской ХАДО (там работают умные чуваки, в своё время авиаоборонка).Масла для автоматических трансмиссий
ПС. почитал отзывы - повеселился. Абы-чего не стОит заливать куда-не-пОпадя:

человек 2 stars16.04.2014
Залили в коробку VW T4 DXZ через год масло потемнело через ещё год стружка, сейчас меняем все подшипники в коробке, как выяснилось позже в эту коробку нужно масло только GL4 а не суперуниверсальное всесезонное масло экстра класса для всех агрегатов механических трансмиссий GL5 для высоконагруженных гипоидных передач и самоблокирующихся дифференциалов. Будьте осторожны при выборе, сейчас купили оригинальное масло.

3

Мне вот что интересно тоже, как себя поведет Шел залитый сейчас и Меркон который я например залью в смеси?

4

Думаю (даже твёрдо убеждён), что оставшиеся на зубах шестерёнок “пару капель” старого масла, не наделают беды в коробке. Даже если маслА и несовместимы, и свернутся, то “сварившиеся остатки” фильтр задержит.
ПС. сам, никогда коробку-автомат не разбирал и не чинил.

5

При частичой замене, в коробке останется не пару капель, а литра 3 масла в бублике, поэтому я собирался делать двойную замену, сперва без замены фильтра, а потом, километров через 50, еще одну замену уже с поддоном и фильтром.

6

Так, походу, никаких проблем. Синтетика/на синтетику, или минералка/на минералку и никто никого варить не будет.
Чегойто все спецы - бастуют с советами.:beee:

7

Никак,лей.
Только без присадок(упаси в акпп).
Если есть в продаже RAVENOL ATF 6 HP Fluid,лей его .С этим 100% опыт есть положительный.
ну а Шелл…как бы сказать.ничем не отличается ни от Mercon,ни о Ravenol…но бемеве recommendation(ох уж эти “космические технологии”), за это и переплата.

не всегда:)

8

Я конкретно про 6HP26 говорил. Там фильтр - это часть поддона.

9

у Фордов многих по мануалу замена через 30тысяч. Поэтому лей не задумываясь. Глядишь до тридцатки за кварту наменяешь. :slight_smile: Меркон одно из самых дешевых масел…

10

два раза менять собираешься зачем? трубопровод рассоединил один рукав в свежак, второй на слив и на холостом ходу ждешь пока не появится свежее масло.

11

Так я,точнее каалог zf именно по этой коробке (не X)говорит,что есть поддон типA и тип Б. В подробности на какие авто что ставилось не вдавался.

12

В смысле в одном из этих типов - фильтр съёмный и заменяемый элемент?

13

Пытаюсь с русского на русский для себя перевести. Ты намекаешь, что срок службы меркона и шела для одной и той же коробки разный и что легче один раз залить шел чем 3 раза меркон потом менять? Или я чего-то не понял?

14

Ну ты же предлагал подкалывать :slight_smile: конечно. Твой перевод абсолютно верный. Меркон сопли по сравнению с тем маслом которое рекомендует БМВ.

1 лайк
15

//youtu.be/7TaH_LRq-fs

16

Мастерские автобусного парка напомнил этот ролик. Не люблю таких “мастеров”

17

Зачем менять несколько раз?
Менял в субарях 2 раза. Слей что слилось. Заливай сколько влезет. Шланг охлаждения снимай. Заводи и жди. Слей пару кварт со шланга. Проверь уровень. Залей на пару кварт выше. И так до тех пор пока из шланга чистое не пойдёт. Залей до уровня и готово.

1 лайк
18

Когда собаке нефиг делать -она лижет яйца… Есть достаточно большая аудитория (и здесь в том числе), считающая себя много умнее инженеров ZF. Не мешай машине работать.

19

Моя твоя не понимать. Вот тут на страничке ЗФ-а умные инженеры ЗФ-а сами рекомендуют масло менять. Первоисточнее уже быть не может :slight_smile:
http://www.zf.com/media/media/document/brands_3/service_information/sitematrix~1/transmission/cars_4/englisch_3/modelluebergreifend_1/ZP_SI_Oelwechselkit_EN.pdf
на самой первой странице в документе ЗФ-а белым по черному написано: меняйте ка вы товарищи маслице, в зависимости от тяжести ноги, каждые 80-120ккм или ну на крайняк не реже чем в 8 лет .

20

Несколько вопросов:
-Пробег более 120К?
-Старше восьми?
-Ты собираешься ня ней ездить вечно?

Усложняем:)
-У тебя коробка из спорт-режима не выходит?
-Без трейлера ты не выезжаешь? (не солидно как-то)
-Speed limit не для тебя?

1 лайк