Тема: Передний, задний, полный, не совсем полный... привод

Муд*ки в волгах. Таксисты в сугробах. А Шумахер стал "словом", с хорошим и плохим смыслами, по ситуации. Дообсуждались)))

Сообщение от victor_ch

Таксистами работают люди достигшие 21 года и имеющие два года стажа, по беларускому законодательству.

И беларусское законодательство до кучи

ЗЫ Ни кого не хочу обидеть, накатил чуток, вот мне и весело.

А мне нравилась Хонда ЦРВ. У нее вроде как передние ведущиеЁ но при пробуксовке подключается задний привод Причем не через кардан как я понял а по какой то хитрой схеме гидравлики
Но по снегу ни разу в занос не попадал хотя ехал достаточно лихо обгоняя тихоходов

Сообщение от victor_ch

Я утверждаю что при прочих равных переднеприводной автомобиль не лучше и не безопаснеее на скользкой дороге, чем заднеприводной.

А я утверждаю, что все зависит от прокладки. Между сиденьем и рулем.

Сообщение от Kerrr

А мне нравилась Хонда ЦРВ. У нее вроде как передние ведущиеЁ но при пробуксовке подключается задний привод Причем не через кардан как я понял а по какой то хитрой схеме гидравлики. Но по снегу ни разу в занос не попадал хотя ехал достаточно лихо обгоняя тихоходов

Там все равно "кардан" - иначе как передашь вращение на задний мост. Но он не "постоянно включен" - он перераспределяет нагрузку между осями (причем даже при хорошей погоде, если не ошибаюсь, он не "выключен" - просто он распределяется как 80% на перед, и 20% на зад, а в случае проскальзывания передней оси эта пропорция меняется).

PS. Уже несколько лет езжу на переднеприводном Сайоне хайЭй. С ручной коробкой. И ничего, езжу без проблем.

Сообщение от Stas.z

https://www.youtube.com/watch?v=jkiv-bWbLIo

Неубедительно для меня так как:
1. Я не знаю кто это такие и насколько они заслуживают доверия.
2. Я не знаю был ли именно этот аппарат неисправен/бракованн/FWD.
3. И самое главное - моя AWD CRV-14 за 10 месяцев показала себя с лучшей стороны и на снегу на ол сизонс колёсах и в повседневном вождении. Реально чувствую что контроля больше чем у FWD.

да просто ездить нужно учиться. Всю тему не прочитал, извините..но мое мнение про приводы для машин road legal и водителей, которые прошли пубертатный период. Полный -- да! Не совсем полный - может быть, если в говна не залазите. Остальное все зависит от бюджета..но если позволяет - то, полный, потом псевдно полный. Это все не для трэка или ралли..это все для public roads. Учиться управлять на полном приводе в экстренных ситуациях нужно в любом случае..лосиный тест и тому подобное. Если найду видео в архиве вылоху..но могу сказать, что электронника справляется с большинством ситуаций..те 10 процентов -- вы должны овладеть ситуацией. Нужно быть готовым. Always Be Ready...учитесь.

да, современные электронные придрючки в подавляющем большинстве случаев здорово помогают.