Муд*ки в волгах. Таксисты в сугробах. А Шумахер стал "словом", с хорошим и плохим смыслами, по ситуации. Дообсуждались)))
А мне нравилась Хонда ЦРВ. У нее вроде как передние ведущиеЁ но при пробуксовке подключается задний привод Причем не через кардан как я понял а по какой то хитрой схеме гидравлики
Но по снегу ни разу в занос не попадал хотя ехал достаточно лихо обгоняя тихоходов
А я утверждаю, что все зависит от прокладки. Между сиденьем и рулем.
Там все равно "кардан" - иначе как передашь вращение на задний мост. Но он не "постоянно включен" - он перераспределяет нагрузку между осями (причем даже при хорошей погоде, если не ошибаюсь, он не "выключен" - просто он распределяется как 80% на перед, и 20% на зад, а в случае проскальзывания передней оси эта пропорция меняется).
PS. Уже несколько лет езжу на переднеприводном Сайоне хайЭй. С ручной коробкой. И ничего, езжу без проблем.
Последний раз редактировалось MikeS; 28.03.2015 в 15:39.
В жизни всегда есть место пятнице...
Я добрая фея, только настроение не очень.
Неубедительно для меня так как:
1. Я не знаю кто это такие и насколько они заслуживают доверия.
2. Я не знаю был ли именно этот аппарат неисправен/бракованн/FWD.
3. И самое главное - моя AWD CRV-14 за 10 месяцев показала себя с лучшей стороны и на снегу на ол сизонс колёсах и в повседневном вождении. Реально чувствую что контроля больше чем у FWD.
да просто ездить нужно учиться. Всю тему не прочитал, извините..но мое мнение про приводы для машин road legal и водителей, которые прошли пубертатный период. Полный -- да! Не совсем полный - может быть, если в говна не залазите. Остальное все зависит от бюджета..но если позволяет - то, полный, потом псевдно полный. Это все не для трэка или ралли..это все для public roads. Учиться управлять на полном приводе в экстренных ситуациях нужно в любом случае..лосиный тест и тому подобное. Если найду видео в архиве вылоху..но могу сказать, что электронника справляется с большинством ситуаций..те 10 процентов -- вы должны овладеть ситуацией. Нужно быть готовым. Always Be Ready...учитесь.
my inside's out / my left is right / my upside's down / my black is white
да, современные электронные придрючки в подавляющем большинстве случаев здорово помогают.
"Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд
Вот не в тему приводов, но спрошу, ездил лет 5 назад на лексусе GS350 в России. Там была такая фишка что если на снегу его начинает водить вправо влево то руль сам крутился (или просто колёса без руля, не помню) и выравнивал в соответствии с дорогой. Я вот думаю чё это было? Лейн кип ассист? Так мы там в сугробах его тестили где и намёка на никакие лейны не было, кидаешь руль в сторону и отпускаешь а он сам выруливает и едет между сугробами. Вот чего это за система была?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Социальные закладки