Проблема с ремонтом авто в collision центре и страховой

Техника в Быту. Автомобили.
1

Здравствуйте. Кратко опишу проблемную ситуацию.

Второго января жена на шоссе въехала в зад впереди идущему автомобилю. Авария не была сильной, проблем со здоровьем ни у насб ни у второй стороны нет. На нашей машине, Chrysler Pacifica, помялся капот, треснул радиатор, порвались несколько шлангов и т.п. В целом последствия аварии не выглядели серьёзными, но машина была не на ходу. После аварии жена съехала на обочину и больше за руль не садилась. Страховка у нас от Geico покрывает и чужой, и наш автомобиль. Пока жена обменивалась данными со вторым водителем и звонила в страховую, подъехал эвакуатор и предложил отвезти машину в ближайший сервис на стоянку. Будучи в растерянности, шоке и не имея аварийного опыта, жена согласилась.

В Collision центре ей быстренько подсунули бумажку на подпись, сказав, что это формальность и вообще нужно, чтобы страховая заплатила за towing и хранение машины. Как же потом мы жалели о том, что подписали бумагу. С тех пор прошло два с половиной месяца, машина до сих пор в ремонте. Автосервис постоянно находил новые проблемы в машине, то капот нельзя исправить, нужно заказывать новый, то помпа течёт и надо её менять. На текущий момент проблема с трансмиссией. Не работает задняя передача. Машина едет вперёд, но не едет назад. Деньги на аренду машины от гайко кончились после первого месяца, bodyshop дал нам бесплатно заезженный пикап Ford взамен нашего авто у них в ремонте.

Гайко оплатила всё, что требовал с неё bodyshop, включая один supplemental. Деньги на трансмиссию они отказываются давать, мотивируя тем, что bodyshop им никаких новых повреждений не предъявлял и денег не просил. Adjuster заявляет, что он приехал к ним, но они ничего ему не показали (не знаю что тут показывать, если автомобиль назад не едет), поэтому гайко свои обязательства выполнило. В автосервисе заявили, что починять/заменят трансмиссию в качестве courtesy. Не представляю как они собираются это сделать, это не дворники поменять, одна трансмиссия стоит не менее 2000 долларов плюс деньги за работу. За последние две недели подвижек никаких, иду постоянные “завтраки”.

На данный момент мы в каком-то замкнутом круге: Гайко говорит, что мы всё оплатили, bodyshop никаких новых счетов нам не выставляет. На просьбы разобраться в ситуации представители Гайко (examiner and adjuster) звонят в бодишоп, где им говорят, что к концу этой или на следующей неделе машина будет готова. Когда я звоню и лично приезжаю в сервис, ситуация аналогичная, обещают починить на следующей неделе, так как…длинный список причин и проблем.

Что можете посоветовать в данной в ситуации, так как я боюсь, что ремонт может затянуться до бесконечности, а ездить на убитом форде при наличии семьи совершенно не комфортно.

P.S. Да, мы новички в США, приехали 5 месяцев назад.

2

Со Стэйт фарм у меня была похожая ситуация, но бодишоп выставил им 4 эстимейта 3000$, 8000$, 10000$ и финальный 11700$ страховка оплатила финальный без вопросов, работы было много - от левого крыла замены до замены передней и задней подвесок и обоих поддонов. В ремонте авто было больше месяца, страховка покрыла рент 80% за весь период. Но у меня было условие, выполненное страховой, до эвакуирования авто: бодишоп который рекомендован дилером. Результатом я доволен, запчасти только оригинальные, все работы по механике у дилера. И гарантия lifetime на все что делали по кузову и по механике. На мой взгляд, надо пинать страховую. Потому что результаты аварии могут вылезти во всех системах включая и трансмиссию.

3

Проблема в том, что мы чиним машину в обычном бодишопе, а не рекомендованном Гайко. Та бумажка, которую впопыхах подписала моя жена, это было разрешение сервису на работу с машиной :frowning:
И гайковский adjuster мне так и говорил, что раз сервис не наш, то это up to you с ним разбираться. А я не могу понять, прав ли он или мне голову дурят. Не понятно на кого давить и как.

4

Так я настаивал принципиально, чтобы сервис был не рекомендован страховой. Потому что тяп-ляп делают и ими не покомандуешь. А в этом сервисе сделали все что я показал и на чем настаивал. И попробовали бы не оплатить…

5

А как именно командовали? Я имею ввиду, чем можно припугнуть сервис, чтобы они выполнили свою работу? Можно ли перевезти машину в другой сервис и продолжить чинить там за деньги страховой?

6

ну вы же бумажку подписали…незнание не освобождает от обязанностей. Теперь можно только уповать на благородство того бодишопа.
Прочитал про ремонт и замены…как на таком потом можно ездить? 2 подвески, не знаю, что такое поддоны…геометрия кузова хоть сохранилась? После замены двух подвеско (все подвески или только элементы) это практически новая машина в старом ударенном кузове…как она ездить будет?

7

По всей вероятности они на трансмиссию supplement не делали поэтому Geiko ничего об этом не знает. Насчет rental car скажите им что вас не устраивает их pick up truck и вы хотите нормальную машину за их счет. Это в каком штате городе происходит?

8

Я им просто объяснил, что не получат ни копейки и будут делать ее хотя бы и год мне все равно… Но машину опасную для жизни забирать не буду. Тут у всех есть лицензии и страх их потерять.

9

Я думаю они подписали direct pay обычно wreck chasers так делают

10

В Хьюстоне, Техас. Правильно supplemental не делали, в Гайко о проблеме с трансимиссией знают с моих слов. Когда три недели назад в bodyshop приезжал adjuster, ему ничего не показали, он и уехал. Adjuster говорит: “без supplemental Гайко ничего не может сделать”. Машину дали какую есть, типа, других у них нет.

11

Хватит ерунду писать. При чём тут страховка?
Парень, ты попал. Тебя держат за кое-что, а ты не можешь и рыпаться. Все нужные бумаги подписаны. Все. Мастерская прикрыта, а ты как тот король.

“Texas has no comprehensive statute specifically governing auto repairs.”
https://www.texasattorneygeneral.gov/cpd/car-repairs

12

Подписав бумажку, стал какашкой. Это я уже за 5 месяцев жизни в США выучил :slight_smile: Как и то, что везде необходимо требовать копий в письменном виде.
На благородство бодишопа рассчитывать не приходится, так как владельцами и большинством персонала являются арабы со всеми вытекающими в виде пустых обещаний, попыток навешать лапшу и т.д. Вообще этот сервис славиться в Хьюстоне полу и мошенническими действиями: заменой твоих хороших запчастей на б.у., использованием б.у. запчастей вместо оригинальных, длительными сроками ремонта и паршивым качеством. Короче полный fraud. Отзывы, например на yell.com, только единицы щедро разбавленные платными левыми пятерками от самого сервиса.
Поэтому и ищу варианты как вызволить машину из плена.

13

Да, это точно. Я, правда, не совсем понимаю почему такая дыра в законах Техаса.
Что если обратиться в сюда и оставить жалобу: BBB Greater Houston and South Texas
Или в той же статье использовать:
Consumer Protection Act includes some sections that deal with auto repairs.

Under this law, it is illegal to:

  • Knowingly make a false or misleading statement about the need for parts, replacement or repair service.
  • State that work has been done or parts were replaced when that is not true.
  • Represent that goods are original or new, when in fact they are second-hand or refurbished.
  • Advertise goods or services with intent not to sell them as advertised.

Или хотя бы припугнуть их какими-то своими намерениями?

14

ВВВ - частная контора. На нее можно плевать.
Какой пункт из ссылки подходит к тебе? Трансмиссию они запороли, но чинить не отказываются. А сроки - это они могут найти тысячу и одну причину и извинений. Даже машину, типа, тебе дали! “Какие мы хорошие!”
Как эвакуатор тянул твою машину?

15

Попадос конечно. Я бы кстати окажись я в такой ситуации разговаривал бы с сервисом письмами. Заказными. И копии писем с пруфом доставки сохранял бы. И обязательно расписывал бы им всё что они мне понаобещали. Предосторожности ради я бы даже письменно сообщил сервису несколько раз что за свои деньги проверю все ли части что по их утверждению были заменены - были действительно заменены на оригинальные/новые. Это ведь легко проверить потом. И возможно я даже не пожалел бы 3-4 сотни и реально сделал бы это после того как забрал бы машину. А то хз что они там понапихали. И про рент я бы требовал письменно сообщив что дилэй их вина. А может быль снял бы за свой счёт и после предъявил бы им билл к оплате. Но то я. Я умею требовать, так чтоб их проняло. И то не всегда помогает. Советов к сожалению не даю, только желаю удачно выбраться из этой ситуации.

16

Сегодня общался и с бодишопом и со страховой, по итогам:

  • машину можно перевезти в другой бодишоп, при этом гайко готово платить за ремонт в новом сервисе, но по словам аджастера на его памяти это впервые, когда клиент спрашивает об этом.
  • deductable платиться только один раз.
  • за towing платишь сам.
  • оплатить дополнительную аренду авто в связи с длительным сроком ремонта гайко в лице аджастера отказывается.
  • все расходы, которые на тебя может навесить бодишоп - ты платишь сам. Например, первоначальный эвакуатор, storage fee, administrative fee и т.п.

В бодишопе заявили, что машину починят на следующей неделе, что является 6-й следующей неделей. Механик, который конкретно занимается моим авто, сказал, что во вторник-среду машина будет готова, что все необходимые запчасти у него есть, но документов на их покупку он предъявить не может. На вопрос почему они не сделали suplemental на эти запчасти, передал трубку девочкам-администраторам, которые промычали что-то невнятное.

Завтра поеду к ним разбираться, если действительно есть прогресс в ремонте и запчасти закуплены, и документы есть, то оставлю машину до пятницы у них. Иначе буду договариваться о перевозе машины в другое место и не платить никакие дополнительные fee от бодишопа, только deductable. Потому что я не вижу причин бодишопу держать мою машину, так как починить они её не могут, в гайко за дополнительными деньгами не обращаются, а я накручиваю mileage на их машине.

17

Не знаю согласятся ли они письменно это подтвердить.

18

Что-то я ничего не понял в этой формуле о старом и новом шопе, кто-кому за что соглашается платить и за что потом надо будет платить.
За что будет платить Гайко? За сто будешь платить ты? Почему, ты считаешь, этот шоп отпустит твою машину? Она им, как дойная корова теперь. Хочешь машину назад? Плати за каждый день storage. Им за tow truck бабки дали уже? Сколько? А сколько тот storage в день?

И это…пора бы уже озвучить виновника торжества. Как тот шоп зовут?
И в какой другой ты собираешься отвезти машину? Они согласны чинить? И чинить что? Трансмиссию? Проверь, твоя ли. Или “новая.”
И ты помни, чтобы получить ответы от нас, надо бы иногда отвечать и на наши вопросы. А то ты мимо проходишь. Даже появляется кое-какое чувство.

19

Я бы послал. И заказные письма тоже.
У них в штате нет никаких правил и законов по этим шопам. Суди меня потом. За что? Что я делаю не так? Долго? Простите. Мы стараемся. И даже дали ему нашу машину покататься. Что мы делаем не так? Долго? Так мы же сказали, что стараемся. Хотим правильно починить.

20

Что осталось не сделано на машине?