В чем опасность salvage title???

Я тут смотрю, есть несколько машин довольно дешевых с salvage title. Уверяют что рама, двигатель и трансмиссия не пострадали, удар был спереди и были заменены бампер, фары, капот и мелочи всякие.
Есть ли смысл брать такую машину, если планируется брать в принципе надолго и для себя. Слышал, что просто с таким тайтлом страховка не выплатит всю сумму в случае повторной аварии. Правда ли это?

Спасибо.

“Salvage” on a vehicle title means the vehicle has been extensively damaged by collision, fire, hail, flood, or (in some states) stolen. The actual amount of damage done to the vehicle may be difficult to determine, but most states agree that when a vehicle is damaged so extensively that the cost of repair will exceed 75% of its pre-damage value, the title is labeled “Salvage.”

Ну, что такое salvage я и так знал, разъяснения по этому поводу не требуются. Тем более, знаю случаи когда “наши” так подстраивали при незначительных повреждениях чтобы получить все деньги за машину назад…

Кто что еще думает, у кого опыт есть с этим делом, желательно.

imho ваше здоровье и безопасность дороже.

Да причем тут здоровье и безопасность если машина отремонтирована? Что, если поменяли бампер и крыло на ней опасно ездить???
Мне интересны подводные камни, прошу ответить знающих или тех кто сталкивался или с этим замимался.

В погоне за выгодой, разрешите поинтересоваться?

А что, ради прикола чтоли? Они дешевле тыщ на 5-6, так если нет разницы, то зачем платить больше???

Увы, ремонта в таких машинах куда больше. when a vehicle is damaged so extensively that the cost of repair will exceed 75% of its pre-damage value, the title is labeled “Salvage.” Вы представляете, как нужно разбить сравнительно новую машину за, скажем, $20K, чтобы стоимость ремонта была $14K - $15K?
Получить страховку на такую машину тоже может быть проблемой, могут дать только liability insurance.

Скупой платит дважды, потом на ремонтах эти 5-6 и “отыграете”…

А вам известно сработали ли при этом подушки? Были ли поставлены новые? правильно ли были подсоединены? были ли заменены ремни безопасности? imho авария спереди - однозначно брать не стоит.

Компании тоже не идиоты, они не будут присваивать машине salvage title, если повреждения небольшие. Конечно, зависит от рыночной стоимости машины. Если повреждения на 2K (крыло, бампер, прочие “мелочи”) у машины, у которой trade-in value в базарный день $2,500, её, конечно, спишут. Повреждения на 10K у машины с рыночной стоимостью в 35К списывать и не будут. Так что если видите хорошую на вид и относительно новую машину за бесценок, вспоминайте про сыр в мышеловке.

дешево купишь и еще дешевле продаш, выгодно если брать и делать самому

не в тему, но по суте-рассмотрим к примеру Сr 300С 2005 год расположение Florida

стоимость неаварийного авто составляет 21k стоимость ремонта составляет 26k. Оно того стоит?
и тот другой 300С тоже 2005 года в Aлабаме кстати с повреждением сзади

цена 25k стоиость ремонта 14k :dirol:

P.S: Модель выбрана произвольна. цены взяты тоже произвольные.

Я вот думаю- в первом варианте люди хоть выжили?:mda:
я считаю так- если у меня в Сша нет надлежащего инструмента(а в этих случаях-нужная полноценная мастерская СТO cо специалистами разных профилей обслуж.)- но мне извините такие машины брать только под курятник!
Другое дело если вы не находитесь в США и обладаете полным запасом комплектующих для ремонта(да конечно любого другого авто-почему именно 300С!)- то цена за работу в постсоветских странах и собоенно “у Дяди Васи в гараже” будет существенно ниже!Но в кфалифиц-нных мастерских- возьмут немного меньше штатовского “кошту”

может быть нарушена геометрия машины…

Естественно кроме того что было указано ранее- выстрелившие подушки и двигатель в первом случае явно наполовину в салоне:mda: .
наверное я бы на таком даже в полностью “вылизанном” cостоянии не ездил бы!

наверное лучшем для вас вариантом(если решили брать машину с аукциона у компании страховой) будет купить машину с:“возращение после хищения”,“вандализм”,“повреждение водой”(тут уж на любителя- скажем так вода могла привысить уровень двигателя и соответственно всей электрики,но могла и замочить слегка машинку-тут уж как повезет!).

P.S: пересмотрел свой предыдущий пост с фотками- наверное у более внимательных форумчан должны возникнуть вопросы- что я за ерунду написал про стоимость машины и ремонт- значит это аукцион VB2 пока до начала торгов он(в этом случае 300С) стоит 0$ и если бы не было повреждений то эта цена была бы 26k(подозреваю что это какая-то там ваша американская страховочно-залоговая стоимость машины) а ремонт в среднем по американским прайсам(скорее всего по прайсам весьма условным - страховой компании).Ну и соответсвенно если кому-то надо купить эту машину- участвуйте в аукционе- торгуйтесь и покупайте подобное счатье;) .
P.P.S: заранее прошу прощения если рассказал для кого-то очевидные вещи

Вы уверены, что salvage дают только при 75% стоимости восстановления мошины? Почему мне некоторые пишут, что удар был легкий и что допустим заменили дверь и крыло? Конечны, вы скажете, что врут, но не могут же так нагло врать когда за маленький damage не дают salvage.

Может salvage дают при любой аварии???

Ага…поцарапали бампер и в salvage :wink: Хотя, учитывая дорогую кузовную работу, машина стоимостью в 1-2К наверняка при такой “аварии” в salvage и уйдет. Но никак не машина за 20К.

А “некоторые” так и не такое напишут, дабы продать. Вы попробуйте для интереса поставить объявление на тот же craiglist, что вы продаете 2 одинаковые машины, но одна из них имеет salvage title и посмотрите сколько клиентов будет тут и там.

хотите посмотреть пример машины, ушедшей в [total = salvage title]?

вот, наша машина, за которую наша страховка отдала нам $5К. Ушла в тотал.

Ну вот пожалуйста… всего-то поменять крыло, бампер, капот и фару… Просто машина не новая… видимо все 5к и стоила…

неа, там внутри еще повреждения были… Да, ремонт оценили на более, чем $5К. А машина стоила по рассчетам страховки не более $5К (хотя на самом деле мы вложили в нее больше)…

Где это Вас так угораздило?