Выбираю машину. После многочасового чтения всевозможных обзоров, отзывов и форумов выбор пал на авто в сабже.
Оба авто 2013-2014 года, с гарантией, макс. комплектации: Fusion Titanium AWD, Mazda Grand Touring. Кстати, для тех, кто живёт в Филадельфии и окрестностях - нужен ли AWD?
Больше нравится форд из-за мотора 2.0Т, но он и жрёт ощутимо больше мазды, особенно AWD: 23-24 mpg combined у форда vs 29-30 у мазды. Ездить буду много, соответственно, чем больше сэкономил - тем больше заработал. Но если за форд просят 23-25, то за мазду просят где-то 25-27.
Покупается в кредит. Кредитная история не ахти, соответственно, сговорчивость дилеров тоже имеет значение.
Кто что думает по этому поводу? Ездил ли кто-то на этих авто? Что взять?
Что я думаю? Я думаю что во-первых:
он и жрёт ощутимо больше мазды, особенно AWD: 23-24 mpg combined у форда vs 29-30 у мазды.
это не ощутимо много, это разница на уровне стиля езды. Надо зарабатывать на экономии - купи приус и радуйся сорока эмпэгэ:-))
во-вторых - я по-прежнему не сильно понимаю покупку б.у машины за такую сумму денег. А тем более не понимаю - выбор машины
После многочасового чтения всевозможных обзоров, отзывов и форумов
. Видимо не читали соседнюю ветку, а то выбирали бы между субурбаном и тундрой:-)) Надо садиться и пробовать, а не читать обзоры.
Ну а по поводу сговорчивости дилеров… они очень сговорчивы, когда речь идет о продаже новых машин уходящего модельного года. Я не то что агитирую, но просто посмотрите почем сейчас отдает тот же DARCARS “уходящий” мустанг или кэмри 2014 года (не половинка).
Не, если конечно сравнивать с каким-нибудь SUV V6-V8 указанная разница в расходе это и не разница вовсе, но для авто схожих по характеристикам - таки разница, выливающаяся при ожидаемых пробегах в 800-900 баксов в год экономии на бензине. Приус не подходит - удовольствие от вождения тоже немаловажно.
По цене - а сколько должен стоить 1-2 летний midsize седан в максимальной комплектации с изначальной стоимостью слегка за 30? К тому же я думаю ещё можно поторговаться с дилерами неплохо.
Camry V6 3.5 кстати, неплохой вариант. Спасибо за совет.
Пожалуй вставлю свои 5 копеек:
- Форд интересен как по мне по дизайну, но мазда не сильно уступает.
- Доверие к маздовским атмосферным двигителям Скайэктив у меня больше нежели к экобустам (по фиестовским 1л это точно - г… редкое!!!)
- На вторичке японец рентабельней будет.
- И про экономию денег за год! - слушай, ну ты что, зарабатываеш 30К в год??? 800-900 баксов это даже для меня в Украине относительно понтовая экономия. ИМХО
Но я бы выбрал 3-й вариант: Хонда Аккорд (либо Sport, либо EX) - все сходно по цене с маздой или фордом. У Хонды самые надежные двигателя в мире!!! И уж точно на вторичке ты продашь ее выгодней чем мазду или форд…
Совсем смешно, честно говоря. Mik правильно говорит.
Удовольствие от езды в целом совершенно напрямую связано с расходом бензина. Чем больше удовольствие, тем больше жрет. Остальное - это всегда личные тараканы на уровне - беленькая едет лучше красненькой.
Внимание! Вещают британские ученые?
=0 а вы были за рулём приуса? или никогда не сядете потому что он мало жрёт?
[quote="“angar4ik,post:9,topic:48811”]
=0 а вы были за рулём приуса? или никогда не сядете потому что он мало жрёт?[/QUOTE]
Мне кажется, что вы не поняли смысла моего замечания.
Резвый старт, возможность резких перестроений, комфортная тяжесть машины, всеколесная ведомость и прочие вещи, связанные с удовольствием и безопасностью, напрямую вызывают повышенный расход бензина. Противоречиво искать машину вызывающую удовольствие от вождения и ожидать экономию бензина или малый его расход.
А Приус что? Да ничего не имею против. Тошнит себе и тошнит по дороге, и иногда немного меньше бензина ест по сравнению с другими такими же средствами передвижения за счет ухудшенного сцепления с дорогой и отлизанной аэродинамики.Я и сам на похожем корыте на работу езжу, только корейском и без батареи. Для пятиминутного передвижения куда-то мне вполне нормально.
Аааа! Поверю инженеру. Так вот почему они (Приасы) такие…ммм…уродцы! ИМХО, естественно.
Ну вот в данном случае - Fusion vs Mazda6 ещё поспорить можно где больше удовольствия от езды. Мазда слабее, но рулится вроде как поинтереснее форда.
Совсем не буду спорить, для вас поинтереснее, ну и хорошо. Как для меня, так они одинаковые, я бы выбирал по размеру внутри, по бОльшему весу, и главное по цвету.
Модели практически одинаковые. Мазда принадлежит форду, возможно
эти модели собраны на одной платформе со многими взаимозаменяемыми узлами.
Впрочем я не интересовался этим всерьез.
У меня самого была мазда6 2008 года, до сих пор по ней скучаю.
Интересная в дизайне, управляемости и динамике машинка.
Лично мне фьюжен не нравится, правда имел дело с моделью 2011 года.
Показалась совершенно безликой. Сейчас у меня аккорд.
А вообще самое верное - это лично поездить, пощупать, понюхать и пр.
Мазда перестала принадлежать форду 4 года назад.
Новые модели мазды и форда совершенно разные, и не имеют общих узлов.
по делу, новая мазда 6 мне кажется рулится по интересней, а форд побольше…
ТС, покатайтесь на хонде, думаю больше понравится.
1 лайк
Послушай меня, брат… Я занимаюсь машинами и знаю, что говорю!
Могу конечно и ошибаться… может моторы на Ладах и понадежней будут…
С такой фамильярностью обычно защищают заниженные Приоры… )))
2 лайка
Я один неправильно прочитал? )))
А внутри по комфорту как они? Мне фьюжн совсем не понравился. Какая-то тубаретка для пенсионеров. Мазда приятнее. И внешне гораздо красивее.
У меня таких как ты - пальцев не хватит перечислить… и у каждого своя марка автомобиля… и (о боже!!!) даже лада…
На тест-драйв идти и все дела… по обзорам выбирать авто - да не найти там правды.