Перегон авто

Дамы и Господа.

Есть интересная задачка. Дано: авто со всеми исправными документами недалеко от Сан Франциско. Требуется перегнать красавицу в Котку. Отправлять хотелось бы из Лос Анжелеса, а в идеале прямо из Сан Франциско, т.к. билет на самолет оттуда же. Основной вопрос - знает ли кто-нибудь компании, которые занимаются предоставлением таких услуг? Есть у кого-нить подобный опыт? Поделитесь, а ?:flo:

PS интересуют не перегонщики, а именно сами транспортные компании.

Думаю проще и быстрее будет перегнать машину на восточное побережье и оттуда отправить в Котку. Я отправлял машину из Балтимора в Котку, плывет она примерно 3-4 недели. У меня есть знакомый, через которого я все это делал, который постоянно отправляет машины (в основном грузовики) из Балтимора или Нью-Джерси в Котку.

А каким боком к отправке машины относится билет на самолет?

так на Восточном побережье, конечно, можно мафын погрузить. Спору нет. Да только потом еще самим каким то боком нужно улететь вслед за ней. Согласитесь имея билет на самолет (оплаченный фирмой) в Сан Франциско, немного накладно потом с Восточного побережья возвращаться обратно (да и на него на само перед этим еще попасть нужно, т.е. потретить денежки минимум на бензин + жилье по дороге, а главное время). Хотелось бы с наименьшими возможными расходами из этой ситуации выйти. Посему и рассматривается возможность погрузить машинку в Лосе или в Сан Франциско как идеальный вариант.

Все равно до конца не понимаю, что вы сделать хотите и как вы это себе представляете, куда вы лететь хотите… :mda:

Т.е. вы планируете литеть из СФ в Котку (Хельсинки или Питер) и сами будете забирать машину, перегонять ее, растомаживать, регистрировать?

Согласитесь имея билет на самолет (оплаченный фирмой) в Сан Франциско, немного накладно потом с Восточного побережья возвращаться обратно (да и на него на само перед этим еще попасть нужно, т.е. потретить денежки минимум на бензин + жилье по дороге, а главное время).

Никто и не предлогал вам самим гнать машину до восточного побережья, полно фирм занимающихся перевозкой машин. А оплачивать доставку машины до восточного побережья вам прейдется в любом случае, даже если вы погрузите машину на паром в СФ, паром все равно поплывет через восточное побережье.

Хотелось бы с наименьшими возможными расходами из этой ситуации выйти. Посему и рассматривается возможность погрузить машинку в Лосе или в Сан Франциско как идеальный вариант.

Перегон машины в любом случае дело накладное и будет требовать времени и денег. Плюс ко всему, на стоимость транспортировки авто будет влиять выбранный тип парома - в контейнере на контейнеровозе или в трюме на специальном автомобилевозе. Если машина вам безразлична, то отправляйте в контейнере, это будет немного дешевле, но велика вероятность получить машину в Котке поцарапаной и пропитанную морской водой. Если машина дорогая и ее жалко, то лучше перевозить на специальном автопароме (так перевозятся все новые машины между штатами и европой).

Вообще не понимаю в чем проблема. Что в штатах нет фир по перевозке грузов? Запаковал в контейнер. Указал адрес доставки, таможенный пункт. Привезут и поставят на склад временного хранения. Доверенное лицо придёт с таможенником снимет пломбу, вскроет, опишет авто. Плати пошлину - забирай. Знакомый в Минск три авто так пригнал. Брательник ему в штатах упаковывал, а он здесь получал. Цены по разному. От 1000 до 1500$.
Водила с фирмы, рассказывал, что один раз видел на таможне такую процедуру по выгрузке авто из контейнера.

Lim, проблема в том, что интересует конкретная фирма. Название, реквизиты, благонадежность. Не хочется связываться непойми с кем и потом иметь в Котке испорченный авто (или не иметь вообще никакого).

Valerka, отвечаю по порядку:

  1. Здесь была куплена машина. Для себя
  2. Через некоторое время мы уезжаем домой в Россию (билет, соответственно, также туда же - в Москву)
  3. Машину мы хотим забрать с собой. Т.к. доверия питерским погранцам нет (да и отзывы о них нелестные), то получать машину хотим в Котке, а оттуда уже своим ходом ехать в Москву, растомаживать и пр. и пр. и пр.
  4. то, что дело это накладное и требующее времени в любом случае - понятно. И до определенной степени и муж, и я с этим уже смерились. Просто хотелось минимизировать “финансовый ущерб” от данной затеи. Найти надежную фирму и получить машину в исправности дома. Со всякими перегонщиками тоже не особо хотелось бы связываться - не охота платить лишние деньги за то, что вполне можем сделать сами.

Спасибо за информацию про контейнер. Мы как раз в него хотели засовывать :frowning: не думала что и тут может быть засада :frowning:

А зачем вам американское авто в Россию? А поддержать отечественного производителя?

Вот из-за таких непатриотичных порывов у российских автопроизводителей тяжелые времена…

Не пишите глупостей или хотя бы смайлики ставьте. Делали бы нормальные машины - не было бы у них проблем.

1 лайк

Вы говорите что в России делают ненормальные машины :mda:
Не согласен. Вполне нормальные.

До того момента нормальные - пока на других не поездишь :slight_smile:

dimas, если они нормальные, почему же Вы здесь не ездите на такой? Привезите себе тазик и вперед - рассекайте по хайвеям.
Кроме того… тема была не в обсуждении того, какие машины лучше и не в обсуждении моих моральных качеств в плане поддержания какого-либо производителя. А конкретно в перегоне. Есть что сказать по этой теме - с удовольствием послушаю. Нет - прошу, ВСЕГО ЛИШЬ ПРОШУ, не засоряйте тему.

Спасибо за понимание.

dimas, сравнение тазиков с иномарками к теме не относится, если есть, что сказать по данному вопросу откройте новую тему, там и выскажемся.

1 лайк

Я же не жигули подержанные имею ввиду.

Ну уже 2007 год на дворе. Время тазиков прошло. В России открылась масса заводов по производству авто. Тот же Ford выпускает модели. Есть совместные модели с Chevrole.
Так что выбирать есть из чего

Никто не сравнивает. Вы скажите что вы тазиками называете, а то обобщать все мастаки.

Тогда выражайтесь яснее иначе под “поддержкой отечественного производителя” понимают именно Вазы, а не собранные в России иномарки.

Ну уже 2007 год на дворе. Время тазиков прошло. В России открылась масса заводов по производству авто. Тот же Ford выпускает модели. Есть совместные модели с Chevrole.
Так что выбирать есть из чего

Во-первых, в России собирается очень небольшое число моделей иномарок и выбирать особо не получится (если вам нужно что-то отличное от обычного седана Ford Focus).
Во-вторых, вы в курсе какие очереди за новыми машинами, собираемыми на том же заводе Ford? До полугода ждать приходится.
В-третьих, качество сборки и уровень комплектации оставляют желать лучшего.
В-четвертых, стоят иномарки, даже собранные в России, не дешевле привезенной 3-х - 4-х летки.

Ну и самое гдавное. Как я понимаю turmarin хочет увезти в России свой Гранд Чароки, которые в России не собираются, а купить там новый такой же будет стоить как минимум полтора раза дороже чем привезти свой.

В конечном итоге я отправлял машину через вот эту фирму Penbroke Marine Services Cartainer Ocean Line, но возможно они просто перевозчики и нужна еще фирма-получатель в Котке (или Хельсинки). Но может и не нужна фирма-получатель, если к ним частное лицо обращается (я отправлял через фирму знакомого, у которой свои связи в Котке).

Если сами локально ничего не найдете, то попробуйте поискать например тут - Shipping International.

  1. Машину мы хотим забрать с собой. Т.к. доверия питерским погранцам нет (да и отзывы о них нелестные), то получать машину хотим в Котке, а оттуда уже своим ходом ехать в Москву, растомаживать и пр. и пр. и пр.

Моя жена тоже хотела сама все делать, но вовремя одумалась и наняла “профессионала” (по рекомендации), который пригнал машину, растоможил, оформил и сделал всю геморойную работу. Стоило все это где-то 300-400 баксов. Количество сэкономленых нервов и времени на много больше, т.ч. советую серьезно подумать об этом.

  1. то, что дело это накладное и требующее времени в любом случае - понятно. И до определенной степени и муж, и я с этим уже смерились. Просто хотелось минимизировать “финансовый ущерб” от данной затеи. Найти надежную фирму и получить машину в исправности дома. Со всякими перегонщиками тоже не особо хотелось бы связываться - не охота платить лишние деньги за то, что вполне можем сделать сами.

Про перегоньщиков я уже написал выше, но решать вам, я лишь поделился своим опытом.
Еще учтите следующее - я был неприятно удивлен тем, что помимо того, что я оплатил здесь доставку машины, мне еще пришлось платить кое что в Котке. В частности, портовые услуги (выгрузка машины и т.д.) - 110 евро, услуги фирмы получателя (не понял что это такое) - 50 евро, услуги по оформлению бумаг в порту при получении машины - 18 евро, ну и транзатные номера на машину - 25 евро. Суммарно это добавило еще порядка 200 евро к общей стоимости перевозки.

Спасибо за информацию про контейнер. Мы как раз в него хотели засовывать :frowning: не думала что и тут может быть засада :frowning:

Я отправлял машину через Ro-Ro (Roll In\Roll Out) сервис, который немного дороже, но считается качественнее. Когда найдете перевозчика, запросите у него квоту и на Ro-Ro доставку и сравните с контейнерной. В крайнем случае не сильно расстраивайтесь из-за контейнера, очень много б\у машин отправляется в контейнерах и значит не так уж это и плохо.

1 лайк

Valerka, Вы абсолютно ПРАВИЛЬНО все понимаете. К чему заведен разговор о покупке авто в Росии мне совершенно не понятно. Я не спрашивала какой авто мне купить и где, я спрашивала как мне свой доставить домой. ВСЕ. И продолжаю, кстати, спрашивать.

PS отечественные авто - это именно разработанные в твоем Отечестве. Все остальные - отечественной СБОРКИ максимум. И от того, что форды и прочие стали собирать у нас в России они более отчественными не стали. Это первое. Форд я тем более брать не собираюсь, наездилась на нем по уши в командировки, тот же таз только в профиль. Нет, увольте. Это второе. Я хочу именно МОЮ машину и именно у СЕБЯ ДОМА. Это третье и главное.
PPS ТАЗ = Тольяттинский Авто Завод. От сотрудничества с Шевроле эти “чудеса” природы лучше не стали. Чего стоит только тот факт, что на презентации Шеви-Нивы дверь у авто не закрывалась нормально. Станете после этого покупать такое? Я - нет. Даже смотреть не буду.

PPPS И последнее…прошу - давайте все же не будем отклоняться от ИЗНАЧАЛЬНОЙ ТЕМЫ!

Еще вспомнил про такую вещь - машина может стоять в порту Котки бесплатно первые 7 дней, а далее вам нужно будет платить по 2 евро за каждый день простоя. Не знаю на сколько это верно для всего порта, но так было на той стоянке, куда пришла моя машина.

1 лайк

Спасибо за информацию, Valerka! К расстованию с частью денег в Котке мы в принципе готовы. Не приятно, конечно, но что делать…

это шутка?