Израильская компания заправит машины алюминиевым порошком
12 лет разработок подошли к победному финалу , и израильская
компания AlchemyResearch создала и
запатентовала реактор, работающий на алюминиевом порошке. В
реакторе, температура которого составляет 900 градусов Цельсия,
алюминий вступает в реакцию с водой, в результате чего образуется
водород и оксид алюминия. Полученный таким образом водород ,используется в качестве топлива
для топливных элементов. Водород также можно сжигать для вращения
турбины. Тепло, выделяемое в ходе реакции, используется для
поддержания температуры в реакторе, создавая ,тем самым ,
самоподдерживающуюся систему. Побочный нетоксичный продукт - оксид
алюминия - перерабатывается на соответствующих производствах обратно
в алюминий.
Автомобили, работающие на таком реакторе, могут заправляться за
несколько минут- засыпал порошок и всё!. Алюминиевого порошка в
баке, сравнимом по объему с обычным баком, хватит для того, чтобы
проехать 2,4 тыс. км.
Глава корпорации Гидеон Ямпольский рассказывает о своем детище:
<<Это будет электромобиль, который сможет проехать 2,400 км на одном
топливном баке размером с бак у вас в машине. Хотя топливный бак,
заполненный бензином, позволит вам проехать только 700-800 км.>>
В системе Alhydro энергия хранится в алюминиевом порошке. Поскольку
алюминий достаточно плотный материал, он позволяет сохранить в два
раза больше энергии, чем обычное топливо того же объема. И в 80 раз
больше энергии на килограмм, чем лучшие литиевые батарейки. Однако
до сих пор не существовало способа высвободить эту энергию.
Реакция Alhydro протекает в реакторе при нагреве до 900°С. Если при
слове <<реактор>> вам представилось что-то внушительное и размером с
дом, то не пугайтесь: этот реактор достаточно компактен, чтобы быть
установленным в автомобиле.
В него поступают алюминиевый порошок и вода, на выходе получается
горячий водород. Полученный водород превращается в электрическую
энергию и тем самым заменяет собой батарею в электромобиле. Водяной
пар, образующийся в результате реакции, охлаждается и используется в
новом цикле. Таким образом ,система не требует дозаправки водой,
расходуется только алюминий.
С точки зрения экологии машина с алюминиевым реактором – практически
идеальный транспорт. Ни один из реагентов или продуктов реакции не
является токсичным веществом. Отработанное топливо не улетучивается
в атмосферу и не оседает вдоль дороги, а используется вновь и вновь,
экономя небезграничные ресурсы планеты.
На сегодняшний день цена машины, работающей на алюминии, такая же,
как цена обычной машины с бензиновым двигателем. Однако цены на газ
и нефть растут по мере истощения ресурсов, а с развитием технологии
возможность повторного использования алюминия может существенно
снизить цену.>>
В данный момент подписан контракт на разработку таких автомобилей с
одной из ведущих авто -корпораций, чьё название является
коммерческой тайной. Появление этих авто на рынке в серийном
варианте , ожидается к 2018 году.
Трудно переоценить, как эти технологии способны изменить геополитику.
Похоже, что кому-то придётся очень больно упасть с пьедестала , а
нефтяные короли превратятся в корольков.
Конечно, это не избавление от нефтяной зависимости, поскольку для
органического синтеза это сырьё пока необходимо.
Слишком красиво чтобы быть правдой. Пока что увидел первую “нескладушку”:
<<Это будет электромобиль, который сможет проехать 2,400 км на одном
топливном баке размером с бак у вас в машине. Хотя топливный бак,
заполненный бензином, позволит вам проехать только 700-800 км.>>алюминий достаточно плотный материал, он позволяет сохранить в два
раза больше энергии, чем обычное топливо того же объема
На лицо вечный двигатель - на в два раза больше проезжаем в три раза больше:lol:
кстати цена алюминия на сегодняшний день не столь оптимистична. И я совершенно не разделяю оптимизма главы фирмы, основанной в 2012 году, что мол с развитием технологий алюминий будет дешевле. Технологии то развиваются, но если предположить что спрос на алюминий вырастет в 2-3 раза… А на “переработку в зад” тоже нужно затратить энергию, причем явно больше чем полученную при прямой реакции + тупые потери на нагрев окружающей среды… Больше похоже на изобретение 12-летнего школьника, увлекающегося химией на деньги родителей.
Кпд двигателя (бензинового) автомобиля ~ 45%
Кпд двигателя (электрического) автомобиля ~ 85-95%
Где нестыковка?
Сравнивают обычный автомобиль с электромобилем.
Это зависть.
сорри, я забыл что это израильская компания:lol:
Антисемит нещасный
Кто?
Он наивно полагает, что национальность влияет на это понятие:lol:
Кто? Что? На что?
представляю какой будет БУМ, если такая машина будет везти сахар и попадет в аварию.
“Что делать, если кусок мяса упал в кастрюлю с молоком?”
Вопрос из книги о кашруте:lol:
изобрели, говоришь… в Израиле… ну-ну. Как говорил О.Бендер - проклятый телеграф всюду натыкал своих столбов с проволками:lol:
Кстати, может от Mulder-a темку прикрыть, а?
Из алюминия получаем снова водород.
Так чем это лучше чем сразу водородом заправлять?
Водород очень сложно “удержать”. + не надо создавать с нуля инфраструктуру заправок.
У нас и так провода воруют,а если и машины ездить будут на алюминии…
А люминий где брать для заправки? По-любому заправки нужны.
Берёшь ложку из столовой, тёрку, и…
Как в :sensor: книге о вкусной и здоровой пище, все рецепты куриных блюд начинаются с фразы - украдите курицу:)
Так и тут засуньте в бак 200 метров алюминиевого провода от линии электропередач:)