Замена масла в АКПП

Всем привет.
У меня Фольксваген Пассат 2002 года, двигатель 1,8
Подскажите, если кто знает, какую ATF надо заливать? И менять ли фильтр?

Для общего развития или как?

Для руководства к деятельности
Дело в том, что я поначалу была уверена, что в США такого гемора в обслуживанием машин, мол, приедешь в автосервис, озвучишь проблему, и тебе все решат. Теперь поняла, что все надо самой перепроверять, иначе денег не напасешься. Теперь вот хочу поменять жидкость в АКПП, т.к. мне не нравится, как переключаются скорости. Боюсь, что мне могут залить не то, что надо и тем самым спровоцировать еще более затратный ремонт…

Итак, Мик, как я поняла, некая компания ZF (что это?) настоятельно рекомендует заливать только Esso LT 71141. I ?
Это правило действительно для всех моделей Фольксваген?
Как узнать, какую жидкость первоначально наливали туда? Мой Фольксваген был произведен в Мексике в октябре 2001 года.

5HP19FL - это модель моей АКПП?

ZF - имхо №1 в АКПП. Если стоит ZF - то лить то что предписано ими. Исходя из форумных данных, есть “заменители” на локальном рынке. Лично я лил бы предписанное ESSO ибо экономия в сотку на масле незначительна на фоне стоимости работ по снфтию.установке.замене коробки.

1 лайк

мой муж с каждой заменой масла меняет и фильтр

1 лайк

На щупе для проверки уровня масла в коробке (хотя на некоторых немцах его нет) написан рекомендуемый тип масла (не бренд, а тип), а так же часто пишется как проверить масло.
Выбираете любое масло именно того типа, которое указано на щупе.

1 лайк

У меня как раз тот случай, когда щупа нет

Хорошо, на счет Esso я согласна, а что на счет фильтра? Надо ли менять? Хотя логично конечно и фильтр поменять. Какой фильтр? Или достаточно назвать модель машины и год выпуска, и мне подберут фильтр? Хотелось бы подешевле, может на Е-бее купить можно?

Замена фильтра вообще не обсуждается, при замене масла всегда меняют и фильтр!
Сколько стоит фильтр?

1 лайк

Насколько я понимаю, фильтр там менять не так просто - это нужно снимать нижний поддон, значит нужно заказывать не только фильтр, но и комплект прокладок (вероятнее всего они сразу придут в комплекте с фильтром). А снятие нижней крышки это хотя и не такое уж большое дело (ну открутить пару десятков болтиков на М10), но все равно это не просто “смена масла”.

1 лайк

А что собственно ненравится? Конечно не думаю, что на форуме найдутся экстрасенсы, но всё же…

1 лайк

Может и не просто но фильтр надо менять.
Не обратил внимания на отсутствие щупа.
Это говорит о том, что в них залито масло на весь срок службы коробки, который, вообще говоря, должен совпадать со сроком службы автомобиля.
В таких АКПП отсутствует щуп для проверки уровня ATF.

2 лайка

Я планирую купить все прокладки и на поддон и на пробки.
Менять я сама не собираюсь, но собираюсь контролировать процесс, ибо, как показал опыт, если отпустить контроль, то фиг чего сделают, потом ищи крайних, а деньги по-любому спросят. А я не умею ругаться.

Во-первых, переключение скоростей происходит не гладко, а рывками. Попросила проверить масло - там чернющее, но хоть паленым не пахнет.

По ценам еще ничего не знаю, поеду после праздников в магазин узнавать да и покупать сразу

как проверяли? (при наличии отсутствия щупа)

подняли машину, открутили пробку, и потекла черная жижа

какой ужас

ATF - LT 71141 или Pentosin ATF-1

Фильтр менять обязательно! Замена фильтра и прокладки поддона будет стоить $100-110, хотя вообще-то производитель утверждает, что масло в эту коробку заливается один раз и замены не требует. Об этом говорит и маркировка ATF - LT (Lifetime)

1 лайк

а какой пробег у машины?