Машины на газу

Интересно узнать разрешено ли в СА использовать газовые установки на машинах, как альтернатива бензину?Если да то как получают разрешение на данную операцию и сколько это может стоить?

А заправки газовые есть?

Основываясь на этом сайте, разрешено. Даже можно использовать car pool lanes без пассажиров на хайвеях. Но, проблема с заправкой - действительно большая проблема. Этот же сайт утверждает, что в США не более тысячи заправок, которые имеют газ.
И ещё один сайт: http://www.cngvc.org/about-us/overview.php

1 лайк

Не много но они есть.Не знаю как на всей территории,но в ЛА грузовики UPS и некоторые таксомоторы бегают на газу.Видел лично.Правда заправки у них в гаражах находятся и они не пользуются общественными.

Да, некоторые городские, штатные и крупные компании могут себе это позволить. А что собирается предпринять Давид? Переделать свою машину? Купить новую такую?

Сообщают вот что about LPG:

Where is Motor Fuel Propane Available in California?

Approximately 1,200 facilities in California dispense propane. Nearly all of these facilities are used primarily to fuel residential and commercial applications such as heaters, recreational vehicles and barbecues. About half of all these facilities are capable of providing propane as a motor fuel, though only about 3 percent of all the fuel dispensed is used for transportation applications.

Since 2000, the California state fleet has purchased, and is now operating in daily use, nearly 1,600 bi-fuel (vehicles that can operation on either gasoline or LPG) Propane Ford F-150 pickup trucks. The potential use of propane in those vehicles constitutes the largest petroleum displacement for the state fleet; it could displace approximately 4.4 percent of the total fleet fuel use, if these vehicles were exclusively operated on propane.

Accordingly, the California Energy Commission and the U. S. Department of Energy have provided funding to establish 25 motor fuel propane stations across the state. These stations are situated for convenient use by CalTrans and the Department of Water Resources fleets and for use by the public. The stations, operated by CleanFuel USA and Delta Liquid Energy, are unique from other propane filling stations. They have dispensers on the fueling island at a gasoline station, use fleet fueling cards or credit cards, and offer fuel that is priced competitively with gasoline or diesel on a fuel equivalency basis.

А вот и карта альтернативнх заправок
http://www.afdc.energy.gov/afdc/locator/stations/

В принципе, исходя из ваших маршрутов можно подобрать заправку. Есть оказывается и немало заправок LNG и CNG, но это больше подходит для грузовиков и автобусов

1 лайк

Да нет,просто во многих странах машины на газу обходятся дешевле чем на бензине.Вопрос просто за интерес.А кстати может газовую заправку открыть?))))

Несколько лет назад искал дочке машину. Смотрели Форд Контур у одной женщины, машина имела газовый бак в багажнике.
Оказалось, что она ездила на ней в городской администрации, потом выкупила по дешевке и продавала.
Спросил чисто для разговора - как часто пользовалась газом? Ответ был - несколько раз заправлялась поначалу на работе, потом перестала, потому что нет выгоды и надо куда-то вечно далеко ездить на заправку.
Но деталей не уточнял, хотя “невыгодно даже с бесплатно установленным баком” наводит на мысли.
И предлагала за свой счет демонтировать установку, если буду покупать.
Дочка согласна была на машину, но я решил, что этих переделок туда-обратно не хочу.

Расскажу немного про авто на газу в Украине, у нас с нынешним подорожанием газ набирает обороты. У меня например брат давно ездит на бензине, а друг недавно поставил.
Немного математики, по нашим ценам и окупаемости:

Установка газового оборудования на ( 4-х цилиндровый, инжекторный) автомобиль у нас стоит около 750$, ( баллон “бублик” обычно на 43л., ставят вместо запаски в багажнике.)
Цена на бензин около 1,2-1.25$ за литр.
Цена на газ сжиженный газ около 0,7$.
Расход автомобиля на газу увеличивается на 10-20% (например: если расход авто был 10л. на бензине - на газу будет 11-12л.)
Газовые заправки в Украине распространены практически также как и бензиновые, их очень много.
Путем несложных математических операций получаем если у вас расход бензина 10л. газовая установка окупится через 20тыс.км. или около 11-12тыс. миль.
После этого пробега вы будете экономить 4$ на 100км. или 6,4$ на 100миль. что составляет около 35% от затраченных средств на горючее.

вот такая математика по Украински :slight_smile: так что возможно в Штатах это тоже будет актуально.

Скажите а почем у вас сейчас бензин? И сколько литров в галлоне бензина, если я не ошибаюсь то 3,78л. , так ли это!?

Поскольку бензин в Америке дешевле (согласно приведенной вами цены), а зарплаты несравненно выше, то идея не будет иметь распространения в массах. Здесь менталитет такой, что скорее купят другую машину с меньшим обьемом двигателя, чем займутся газовыми переделками. Есть еще один важный момент: неизвестно, как отреагирует на переделки ваша страховая компания: не исключено, что поднимут страховку (сугубо мое, но очень логичное предположение: страховые не любят “переоборудования”).
Короче, пока бензин будет в 2 раза дешевле, чем в Европе, здесь заморачиваться мало кто будет. Я, например, даже не рассматривал дизельный вариант при покупке новой машины, хотя дома 2 машины были дизеля. Конечно, дизель экономичнее, но обслуживание дороже чем бензинового, да и изначально дизельная машина дороже.
Ну а газ…Экзотика…Так что…

Галон бензина стоит $4,17 и пока что цена растет. По моему это не так дешево.
А что?Дизельное топливо у вас дешевле бензина?У нас ,да и везде по моему это так.

Не везде, да и бензин разный может быть.

Много в вашем городе машин на газу?

Сколько в американском галлоне литров ???
Судя из википедии: “обыкновенный малый, для измерения вина и нефти 3,785411784 л” !?
Так ли это???

Если кому интересно всегда свежие цены на бензин, дизтопливо, газ - в Украине, вот ссылка:

Курс валют: 1$ = 8 гривен.

Полностью согласен с JeyFisher.
Ездить на газе выгодней - только если есть ощутимая разница в стоимости бензина и газа. К примеру, в Молдавии практически все такси ездят на газе.

Согласен - газ намного экономичней. Скажу про свой опыт. У меня Pacifica - 20 литров по городу. Сегодня бензин - 30 рублей, газ - 16. Считайте сами. В месяц - 2,5-3 тысячи км пробег как минимум - 250-300 уе экономия за месяц. Окупилась переделка под газ за 5 месяцев, после этого только плюс. Я уже не говорю, что машина работает лучше - все-таки газ побольше октановое число имеет, двигатель просто шепчет. Ну и экология. Гораздо экологичнее бензина - это для “зеленых”.
Так что если будет возможность на газу в штатах ездить - конечно перешел бы.

И где ты будешь заправляттся?[/FONT]

Как человек, у которого 5 лет была Газель с газовым оборудованием, могу высказаться на эту тему.

  1. Если двигатель не спроектирован специально под пропан (ни один современный двигатель не спроектирован), а особенно, если он инжекторный (все современные), то при езде на газу сильно падает КПД, т.е. мощность уменьшается, а расход увеличивается.
  2. Бензин обладает неким смазывающим свойством, а пропан нет. В итоге поршневая группа быстрее изнашивается.
  3. В жару газ постоянно травит и очень сильно воняет. В холод запускать двигатель все равно можно только на бензине и ездить на нем, пока машина не прогреется, а если раньше времени переключиться на газ, то в инжекторе сразу выпадает конденсат, который мгновенно превращается в лед. У меня такой случай обошелся без последствий, только пришлось подождать 3 дня, пока лед испарится, а иногда можно и попасть на ремонт инжектора.
  4. В России, чтобы ездить на пропане надо раз в год проходить эеспертизу газового оборудования. В условиях нашей коррупции эта процедура заклчалась в простом обмене денег на корочки, но все равно лишняя морока.

В итоге, через год я ездил на бензине, а пропаном заправлялся только при поездках на дальние расстояния. Экономия на топливо при этом составила 15%.

Думаю, что для Штатов эта тема вообще не актуальна.

1 лайк

Вы на Газель ставили систему последнего поколения стоимостью 1000евро? Все что вы тут написали, типично для говеных итальянских и беларуских систем. В Западной Европе рассекают на газу уже давно без всяких особенных проблем с падением мощности, а с приростом на 10%. Да и для информации:бытовой пропан не является автомобильным топливом. Бутана в смеси должно быть не менее 40%.
П.С и даже на системе первого поколения имею положительный опыт эксплуатации в течении 3х лет, до отъезда в США. На москвиче412.

Так вот ты какой, современный инжекторный автомобиль.