Подскажите, пожалуйста, какие правила и требования существуют для эксплуатации автомобиля с московскими номерами (российский учет) в США (Флорида)?
Хотелось бы перевезти из Москвы редкий 15-ти летний мерседес для поездок по Флориде. При этом хотелось бы сохранить московские номера.
Возможно ли ездить по США с российскими номерами в течении нескольких лет?
Обязательна ли страховка для такого авто?
Нужно ли проходить технический осмотр?
Как быть с тонировкой и отсутствием американских габаритов?
Какие сложности могут возникнуть с таким автомобилем?
Navernoe eto McLaren F1 MP4/8, na kotorom Sena v 1993 viigral 5 grand prix. Nichego osobennogo Mercedes v 1993 ne vipuskal. Da i McLaren togda bil ne s Mercedesom, a Fordom, i Sena proigral Prostu.
Moskovskie nomera mozhno soxranit’ v bagazhnike, a ezdit’ mozhno tolko s amerikanskimi. S inostrannimi nomerami mozhna exat’ tolko esli tranzit Mexica<->Canada.
Insurance objazatelna dlja vsex avto.
Texosmotr ne objazatelen.
Gabaritnie ogni ne objazatelni, no headlight dolzhni bit’ nastroeni po mestnim pravilam.
Slozhnosti takie chto mogut vparit’ ochen’ doroguu insurance, osobenno esli eto avto proxodit kak antique.
A zachem platit’ thousands of $ chtobi dostavit’ avto v USA i potom taschit’ ego obratno? Deshevle budet kupit’ na meste.
Ищу информацию по поиску, наткнулся на эту тему. Если поднятие нафталиновых тем не карается, то хочу ответить на тему Мерседеса 1993 года.
Это мог быть Е500, так называемый “волчок” или W126 купе S500. Стоил бы того, чтобы везти его в Штаты.
Ельцина и Дудаева вряд ли ценят в США.
Навскидку открыл ebay - 89 года 560SEC продают за 159.000$ к примеру.
А 93 год последний год выпуска W126. Машина 93-го года, купе 5.6 в отличном состоянии может стоить немалых денег.
Живой экземпляр купе редко встретишь в принципе.
Коллекционная восстановленная модель может быть дорога хозяину не только памятью, но и стоимостью.
Смею предположить, что Вам эти тонкости не интересны и Вы лично предложили бы автору продать этот “хлам” и купить какой-нибудь свежий хундай акцент.
Продают совсем не значит что купят. В моих окрестностях был 126 дизель на ходу с диагнозом - не проходит , не пройдет и ездить может только на катафалке, экологию, продавался как salvage, почему не знаю. Хотя при этом американские и японские авто 50-60х годов сохранились не плохо и их тут встречается не мало.
я говорю за мерс 1993 года выпуска, который мог быть у автора топика в отличном состоянии. Одну из тех моделей
Как 560 купе например
а был ещё волчок Е60 АМГ
покоробило, что человек не представляет ценности автомобиля видимо не разбираясь в моделях, но тем не менее пишет колкости в адрес машин, которых у него никогда не было. к тому же вряд ли он бы смог найти и купить одну их них хотя бы в любом состоянии.
я говорю за мерс 1993 года выпуска, который мог быть у автора топика в отличном состоянии. Одну из тех моделей
Как 560 купе например
а был ещё волчок Е60 АМГ
youtube. com/watch?v=flJSK7oic7o
покоробило, что человек не представляет ценности автомобиля видимо не разбираясь в моделях, но тем не менее пишет колкости в адрес машин, которых у него никогда не было. к тому же вряд ли он бы смог найти и купить одну их них хотя бы в любом состоянии.
Желче брызгов на этом форуме всегда хватало. Жаль тока что автор столкнувшись с местными гопниками так и не ответил что за машину хотел привезти. Да и вообще похоже забил на форум.
можно, но только если привезти с собой только номер. причём один.
никаких требований, просто прикручиваете номер на его обычное место в передней части авто и ездите.
