Страница 19 из 22 Первая ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Последняя
Показано с 181 по 190 из 214

Тема: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

  1. #181
    Резидент Аватар для A.Slava
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Москва + LA,примерно поровну
    Возраст
    65
    Сообщений
    145
    Спасибо
    38
    Сказали 41 раз в 20 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Цитата Сообщение от Лена956 Посмотреть сообщение
    Спасибо! Ждем-сс
    Ну, вот я и вернулся, правда, не надолго, как Ихтиандр, из бочки с решеткой.
    Я не собираюсь жаловаться на начальство, которое меня блокировало на неделю. У всех свой резон и свои тараканы в голове, а поэтому не будем искать... впрочем, вообще ничего больше искать не будем.
    Я не зря вспомнил про Ихтиандра (когда-то, в детстве, мне очень нравился сей фильм), ведь я собираюсь дописать, то, что уже начал, а потом покинуть вас и возвратиться в родной «океан», прощально помахав ластой или плавником.
    Таким образом, абсолютно все должны остаться довольными: публика,- дочитав рассказ до конца, а начальство,- избавившись от неудобного и нерадивого пользователя.
    Поэтому пожалуйста потерпите всего несколько дней и все будет ОК. ОК?
    Итак:
    Окончание 10-й серии:Мы чудно провели остаток вечера, сидя на открытой веранде маленького ресторанчика, с удовольствием слушая мелодичные песни, исполняемые местными латинос, одетыми в затейливо расшитые, настоящие сомбреро и не спеша, потягивая испанское красное вино и наслаждаясь изысками карибской кухни. Мимо нашей веранды медленно двигался нескончаемый, пестрый поток праздной курортной публики. По гладкой мостовой проплывали, сверкая лаком и блестя хромом, большие и маленькие, суперсовременные и старинные, но одинаково ухоженные и идеально чистые авто, по большей части - открытые кабриолеты. Здесь необходимо отметить, что только во Флориде можно увидеть столь много очень чистых автомобилей. Этому способствует почти полное отсутствие пыли и грязи на дорогах и улицах этого зеленого и солнечного штата.
    Закончив ужин, мы щедро расплатились с вежливым и предупредительным официантом, отстегнув ему, аж двадцати пяти процентные типс и, поблагодарив за расторопность и учтивость. Покинув ресторан, мы, не спеша, двинулись к нашему отелю. Поднявшись в свои номера и, быстро переодевшись, мы снова отправились на океан. У нас уже вошло в привычку – купаться перед сном, ведь к хорошему очень быстро привыкаешь.
    С большим удовольствием, погрузив свои разгоряченные тела (несмотря на поздний вечер, на улице было по-прежнему жарко и душно) в ласковые океанские волны, мы долго плавали вдоль берега, наслаждаясь вечерними видами прибрежных отелей, красиво подсвеченных разноцветными огнями. После купания, освежившись апельсиновым соком со льдом, в баре отеля, мы снова поднялись в свои номера и, совершив обычный вечерний ритуал, почти сразу заснули «богатырским» сном.




    11-я серия, «Гонки, день второй»
    Проснувшись ранним субботним утром, мы с удивлением отметили, что от тяжести вчерашних гонок не осталось и следа. Вот оно положительное влияние материальных и духовных ценностей уже давно загнивающего, но до сих пор так и не сгнившего запада, на затурканных советских гребцов-ветеранов. Созвонившись со своими напарниками, мы спустились вниз и, легко позавтракав, в баре отеля, уселись в холле, в ожидании Джона. Он появился в дверях лифта ровно в 7.00, как мы и договорились накануне вечером, демонстрируя точность и пунктуальность настоящего англосакса.
    Служащий валет-паркинга отеля уже подогнал к подъезду очередную машину из обширной кэшменской автоколлекции. Кстати, вспомнил, на днях Джон устроил нам небольшую экскурсию по своему отелю. Он рассказал нам о том, что он владеет несколькими отелями на восточном побережье, два из которых находятся во Флориде: наш Hotel 100 и еще один в Форт Лодердэйле (его названия, я уже не помню). Как оказалось, большой отель – это огромный и сложный, почти живой организм, со своей автономной инфраструктурой и многочисленным штатом работников самых разных профессий. Наверное, мне не стоит подробно рассказывать об этой экскурсии, т.к. в романе А.Хейли «Отель», достаточно подробно, красочно и занимательно описана повседневная жизнь и работа подобного предприятия.
    Расскажу здесь только об автомобильной коллекции Кэшмена, которая размесщалась в одном из отсеков подземного гаража нашего отеля и была нам представлена во время этой экскурсии по отелю.
    Спустившись с нами в просторный подземный паркинг отеля, Джон повел нас по его широким проездам и пандусам в самый дальний отсек этого внушительного сооружения. Вдоль торцевой стенки вместительного бетонного зала-блока стояли в ряд самые разные автомобили. Некоторые из них были прикрыты мягкими чехлами. Мы насчитали более 30-ти авто. Там были Майбах и Ролс Ройс, Форд Мустанг 50-х или 60-х годов (довольно редкая модель, по словам Джона) Хорьх военного времени, спортивные: ярко красный Альфа Ромео и серебристый Порше; уже знакомый нам черный с хромом лимузин Линкольн и солидный, мощный БМВ 7-й серии… Чтобы перечислить все авто-игрушки Джона, мне пришлось бы занять целую страницу и потратить кучу времени, поэтому, пожалуй, закончу этот список роскошным белым кабриолетом марки Кадиллак, на котором Джон и повез нас на соревнования во второй день.
    Эта роскошная открытая машина, серебристо белого цвета с кремовыми кожаными сиденьями, тихо шелестя шинами по слегка шершавому, светлому и чистому асфальту, мягко понесла нас по пустынным, в этот ранний час, улицам и хайвэям сонного Майями. В ярко голубом небе причудливо громоздились пушистые белоснежные облака, дул очень легкий и приятный ветерок, было совсем еще не жарко и не душно.
    Подъехав к турникетам оплаты проезда через мост, ведущий на остров, с водным стадионом, Джон, порывшись в карманах, не обнаружил своего бумажника. Как потом выяснилось, он оставил его в пиджаке, который одевал накануне вечером, направляясь в ресторан, с прилетевшим к нему на уикэнд, семейством. И вот, представьте себе совершенно дурацкую ситуацию: до регаты уже рукой подать, а проехать туда мы не можем, т.к. у нас не оказалось с собой злополучного 1-го доллара, который надо заплатить за проезд по мосту, ведущему на остров, где расположен водный стадион. У нас в Москве мы бы мигом договорились с привратником и проехали бы себе через кордон безо всяких проблем. Но здесь, в Майями, такое тривиальное, как нам тогда казалось, решение вопроса было принципиально невозможным, как потом объяснил нам Джон, беспомощно разводя руками. Пришлось возвращаться в отель за деньгами. Зато нам повезло с трафиком и потому незапланированная заминка, почти не отняла времени.
    Вернувшись на водный стадион, и, припарковав машину поближе к стеллажам с лодками, благо на стоянке пока что было совершенно свободно, мы сменили цивильные тишортс на гоночные, динамовские майки и отправились на поиски нашей новой лодки – 4-ки без рулевого. Найти ее оказалось совсем не сложно, т.к. она лежала на самом верхнем стеллаже, еще в чехле и без уключин. Сняв чехол с лодки, мы принялись прикручивать уключины к ее бортам. И вдруг (О, ужас!!!) мы обнаружили, что эта замечательная лодка (самый настоящий EМPACHER, легкий и быстрый, с идеальными обводами и гладкой, блестящей поверхностью) была приспособлена только под «итальянскую» схему рассадки гребцов. Как я уже писал ранее, данное судно было изготовлено год назад специально для экипажа 4-ки б/р, женской национальной сборной команды США. А, т.к. тот экипаж использовал «итальянскую» схему рассадки гребцов в лодке, то фирма «Эмпахер», выполняя спецзаказ для конкретного экипажа, установила уключины строго под заказанную рассадку, исключив возможность их перестановки под другой вариант рассадки гребцов.
    Здесь мне придется объяснить читателям, чем отличаются «итальянская» и классическая схемы рассадки гребцов в академической лодке.
    При классической схеме рассадки, гребцы в распашной лодке сидят, чередуясь: загребной номер (уключина и весло – с правого борта лодки), за ним – баковый номер (уключина и весло слева), далее опять – загребной номер и далее снова баковый номер. А вот при «итальянской» рассадке (ее, как и систему разметки гоночной дистанции «Альбано», когда-то давно, придумали итальянские гребцы и тренеры) после загребного номера сидят сразу два баковых гребца подряд (спаренный номер), а далее снова сидит загребной номер.
    Мы, как и большинство команд в мире, применяем классическую схему рассадки.
    И поэтому на носу лодки у нас сидит баковый (левый) номер, который не только гребет, но еще и рулится (управляет лодкой). А, в доставшейся нам американской лодке, с ее «итальянской» рассадкой, на носу должен грести, да плюс еще и рулиться - загребной (правый) номер. В нашем случае им оказался давно всем знакомый Доцент, который и грести то толком не умеет (шутка конечно), не говоря уже о рулении.
    В гребном спорте, хороший рулевой – это настоящий подарок судьбы для команды. Этот член экипажа, на соревнованиях, ведет лодку прямо, как по струне и поэтому его команда проходит ровно 1000м (для ветеранов). В то время, как плохой, не квалифицированный рулевой, ведет лодку зигзагами, а поэтому его команда, обычно, проходит по дистанции на 30-40м больше необходимого. Ведь любой зигзаг или отклонение лодки от курса, приводит к удлинению дистанции и потере драгоценных секунд из-за возрастающего, при рулении, сопротивления воды.
    Но, делать нечего, другой лодки нам все равно не дали бы, а поэтому придется выступать в непривычной для нас рассадке. Выйдя на разминку и сделав несколько ускорений, мы сразу поняли, что сегодня нам придется упираться на дистанции еще больше и сильнее, чем вчера. Дело в том, что опытный гребец-рулевой двигает кроссовкой, к которой прикреплен рулевой тросик, соединяющий его с рулем лодки, в автоматическом режиме. При этом, совершенно не задумываясь о том, что надо делать, чтобы повернуть лодку вправо или влево. А тот, кто никогда прежде не рулился, должен постоянно соображать, куда и на сколько надо сдвинуть «рулевую» ступню, чтобы изменить курс лодки. Данный процесс сильно отвлекает гребца-рулевого от гребли, и он часто выбивается из общего темпа и ритма, мешая остальным членам экипажа грести синхронно и продуктивно.
    Наш бедный Доцент, конечно же, старался изо всех сил грести точно и рулиться прямо, но это ему не всегда удавалось, увы. Вот почему мы ехали на ускорениях то быстро, но криво; то прямо, но относительно медленно. Больше всех страдал из-за случившегося казуса, наш штатный рулевой – Сашок, которому теперь пришлось сидеть на спаренном номере, в середине лодки, где не было рулевой подножки, и он мог помогать Доценту рулиться лишь своими советами.
    Размявшись, с грехом пополам, мы подошли к своему стартовому плоту № 3 и начали выравнивать лодку, готовясь к старту. На этот раз в нашем заезде было всего семь лодок, т.к. соседняя с нами 2-я вода оказалась пустой. Венгерский экипаж, который должен был стартовать по этой дорожке, где-то замешкался и опоздал на старт. Нам это было только на руку, т.к. уменьшалась вероятность сцепиться с соседней лодкой, нечаянно заехав на чужую дорожку, в азарте гонки.
    Тем временем, лодки выровнялись на линии старта и все напряженно застыли в ожидании команды стартера. Мы еще до старта договорились между собой, что все свои силы бросим на первую пятисотку, не раздумывая о том, хватит ли их до финиша. Нам надо было, во чтоб это ни стало, сразу выйти в лидеры заезда и попытаться оторваться от своих преследователей уже на первой половине дистанции, чтобы облегчить Доценту сложную и не привычную для него задачу руления лодки по дорожке.
    Наконец прозвучала команда «Гоу!», после которой, все экипажи, бешено заработали веслами, стараясь выйти вперед уже на стартовых гребках. К счастью мы очень слаженно приняли старт и очень четко, без сбоев и неточностей, прошли первые 100 метров дистанции. Темп был очень высок – около 44 гребков в минуту. Все это позволило нам оторваться от соперников больше, чем на корпус лодки и создать запас в 4-5 секунд.
    Так мы ехали до середины дистанции, и, казалось, уже ничего не предвещает неприятностей, т.к. Доцент рулил на удивление ровно и мы ни разу не вышли из створа своей дорожки. Команда точно, как один, попадала за мной (я был загребным в нашей 4-ке), и лодка стремительно резала носом упругую океанскую воду. Но вот после 500-ки, австралийский экипаж, идущий по 7-й воде, резко спуртанул и приблизился к нам на полкорпуса. Это были наши старые знакомые и вчерашние обидчики. Вот ведь судьба,- опять мы с ними выясняли кто сильнее, в одном заезде. Увидев их спурт, наш Доцент вдруг занервничал и отвлекся от руления, а наша лодка сразу же пошла как-то боком, выезжая веслами на чужую дорожку, слева. Хорошо, что идущая по ней американская команда, уже порядком отстала, и мы ей совершенно не помешали. Поняв свою ошибку, Доцент начал отруливаться на свою дорожку, но сделал это слишком резко. В результате этого неловкого маневра, он не сумел удержать лодку на курсе и мы выехали на соседнюю дорожку, справа. И при том не только веслами, но и всем корпусом. На наше счастье эта дорожка оказалась пустой (как я писал выше - команда венгров опоздала на старт) и мы снова никому не помешали. Этот неумелый зигзаг дорого обошелся нашему экипажу. Как я уже говорил, каждый маневр лодки на гоночной дистанции, сопровождается потерей драгоценных секунд и удлиняет путь к финишу. А тем временем, используя нашу ошибку, австралийцы уже поравнялись с нами и даже попытались выйти вперед. Но мы, отчаянно сопротивляясь, взвинтили темп до предела и все же удержали свое лидерство в заезде. Правда, этот не запланированный, затяжной спурт очень дорого нам обошелся, забрав слишком много сил, которых и без того были почти на исходе.
    До финиша было уже рукой подать - менее 250 метров и мы ехали нос в нос со своими вечными конкурентами – австралами. К счастью, они тоже уже прилично упахались и потому, пока что, не предпринимали попыток оторваться от нас. Остальные команды уже порядком отстали, все, за исключением немцев (это был уже другой, не вчерашний экипаж), которые ехали всего в полутора корпусах позади нас. Немецкая команда гребла, как хорошо отлаженная машина: синхронно, слаженно и очень рационально. Видно было, что она сохранила достаточно сил для финишного ускорения, и нам ни за что нельзя было пропустить их финишный спурт, чтобы не оказаться сзади.
    Вскоре наши опасения подтвердились. Не доходя до трибун метров 50, немцы, что-то дружно прокричав, сильно добавили и, на 10-ти гребках, резко сократили свое отставание, поравнявшись с нами. Они шли по 1-й воде, справа от нас и мне (загребной команды гребет с правого борта) были хорошо видны все их действия. Вот почему я сразу подхватил их рывок, крикнув своим: «10-ть, прием!». А это означало, что следующие
    10-ть гребков вся наша команда должна была сделать запредельно мощно и длинно. Наш экипаж дружно принял спурт, что позволило нам выдвинуться вперед, метра на три. Но тут наши лодки вошли в трибуны и немцы, услышав рев своих болельщиков (немецкая делегация была самой многочисленной, не считая хозяев чемпионата - американцев и их соседей - канадцев), резко спуртанули. Мы попытались удержать их спурт, но сил уже совсем не оставалось. И немецкий экипаж, медленно, как в замедленной съемке, проехал мимо нас.
    Вот и финиш, наконец. Немцы почти на полкорпуса впереди нас. Что поделать, - сегодня они чуть сильнее оказались. Зато ненавистные австралийцы, отстали от нас на целый корпус, а это почти что 3,5 секунды, - не то, что вчерашние 0,02 сек., с фотофинишем.
    Ну, хоть эта, пусть и маленькая победа, добавила ложку меда в наш несчастливый бочонок с дегтем. Громко поздравив немецкий экипаж с красивой и убедительной победой, мы снисходительно поприветствовали австралийцев, поблагодарив их за хорошую гонку. Развернувшись и медленно проходя мимо трибун, мы с австралийцами благодарно махали рукой аплодирующим нам зрителям, искренне благодаря их за поддержку и признание.
    У причального плота австралийцы тактично притормозили, пропуская нас вперед. А мы, в ответ, выйдя из лодки, поймали их за весла, помогая подтянуть лодку к плоту.
    В академической гребле, так уж повелось, что соперник, он только на дистанции - соперник, а на берегу, - все добрые друзья-товарищи, которые всегда готовы помогать друг другу везде и во всем.
    Помыв и убрав лодку и весла, мы заприметили Джона, направляющегося к нам в сопровождении группы официально одетых мужчин и какого-то совершенно экзотического персонажа, одетого в темно-красный, расшитый золотом старинный камзол и такую же шляпу-берет. В руках он держал самую настоящую длинную алебарду. Подойдя к нам, они, все до одного, тепло поздравили нас, крепко пожав нам руки. А Джон передал нам желтые футболки, с нарисованной на груди долькой лайма и крупной, красной надписью «Бифитер». Оказалось, что Джон был не единственным нашим спонсором здесь, в Майями. Официальным спонсором нашей команды была заявлена компания, производящая этот всемирно известный и знаменитый джин.
    Нас попросили переодеть майки, взять в руки весла и сфотографироваться вместе с живым символом этого приятного напитка. Получилось достаточно живописно и забавно: мужик в камзоле и с алебардой - в центре, а мы, в велотрусах и с веслами - по краям. Затем, нас еще и засняли на телекамеру, всех вместе и по отдельности. А так же у нас взяли небольшое интервью, которое потом даже показали в вечерних телевизионных новостях Майями.
    После окончания этих важных официальных мероприятий, Джон предложил нам отправиться в отель, т.к. на вечер уже был запланирован традиционный банкет для участников мирового чемпионата или World Masters Official Welcome Party. На этот банкет, специально для нас были приобретены спонсорами ВИП-билеты, и нам надо было хорошенько подготовиться к такому важному событию.
    На радостях, мы даже не пошли в душ, а прям, как были - в потных трусах и майках, попрыгали
    сверху на шикарные кожаные сиденья нашего Кадиллака и торжественно отбыли восвояси.

    Продолжение следует…

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many




     

  3. #182
    Администратор Аватар для AnT0NiuS
    Регистрация
    23.01.2006
    Адрес
    Chicago IL
    Возраст
    38
    Сообщений
    11,885
    Спасибо
    1,138
    Сказали 5,748 раз в 1,728 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Цитата Сообщение от A.Slava Посмотреть сообщение
    Я не собираюсь жаловаться на начальство, которое меня блокировало на неделю. У всех свой резон и свои тараканы в голове, а поэтому не будем искать... впрочем, вообще ничего больше искать не будем.
    Вы были забанены на неделю за разжигание склоки в теме про негров. Последующие придирки к администрации с вашей стороны относительно вашего бана будут рассмотрены как нарушение правил, что вызовет блокировку вашей учётной записи ещё на одну неделю.

    Таким образом, абсолютно все должны остаться довольными: публика,- дочитав рассказ до конца, а начальство,- избавившись от неудобного и нерадивого пользователя.
    Поэтому пожалуйста потерпите всего несколько дней и все будет ОК.
    нам очень нравится ваш рассказ, пожалуйста продолжайте...

    To view links or images in signatures your post count must be 1 or greater. You currently have 0 posts.

  4. #183
    Резидент Аватар для A.Slava
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Москва + LA,примерно поровну
    Возраст
    65
    Сообщений
    145
    Спасибо
    38
    Сказали 41 раз в 20 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Цитата Сообщение от AnT0NiuS Посмотреть сообщение
    Вы были забанены на неделю за разжигание склоки в теме про негров. Последующие придирки к администрации с вашей стороны относительно вашего бана будут рассмотрены как нарушение правил, что вызовет блокировку вашей учётной записи ещё на одну неделю.



    нам очень нравится ваш рассказ, пожалуйста продолжайте...
    На счет разжигания склоки,- категорически не согласен.
    Правда, теперь это уже совершенно не важно, по крайней мере, для меня.
    Решение принято: рассказ допишу, т.к. обещал народу, да и "честное купеческое слово" (которое тяжелее вериг, как говаривал в старину один известный классик) - обязывает и сдержать его все таки придется, отбросив в сторону принципы (на время) и эмоции (навсегда).
    Как закончу рассказ, сразу же и откланяюсь, и покину ваш замечательный корабль. Не люблю, видите ли, непререкаемых авторитетов и борьбу со связанными руками и ногами у одного из соперников. Но, это мое личное мнение и я не призываю остальных членов команды и пассажиров разделять мою точку зрения. Просто, в свободной стране "Интернетии" прямо, без обиняков, выражаю свое мнение.
    Спорить же ни с кем не хочу и не стану. Мазать грязью администрацию никогда не собирался и не собираюсь впредь.
    Да, и последнее, в октябре обязательно проеду через Чикаго и попробую встретиться с "Гомером" (хороший был поэт, хоть и слепой), любопытно поговорить вживую.
    Заключительная просьба к начальникам: позвольте закончить рассказ. И совсенм не амбиций автора ради, а удовлетворения интереса и любопытства уважаемых читателей для...
    Низкий всем поклон,
    Вяч.Астахов

  5. #184
    ziv
    ziv вне форума
    Гражданин
    Регистрация
    24.01.2006
    Адрес
    C
    Сообщений
    16,613
    Спасибо
    1,494
    Сказали 6,918 раз в 3,054 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Цитата Сообщение от A.Slava Посмотреть сообщение
    На счет разжигания склоки,- категорически не согласен.
    Правда, теперь это уже совершенно не важно, по крайней мере, для меня.
    Решение принято: рассказ допишу, т.к. обещал народу, да и "честное купеческое слово" (которое тяжелее вериг, как говаривал в старину один известный классик) - обязывает и сдержать его все таки придется, отбросив в сторону принципы (на время) и эмоции (навсегда).
    Как закончу рассказ, сразу же и откланяюсь, и покину ваш замечательный корабль. Не люблю, видите ли, непререкаемых авторитетов и борьбу со связанными руками и ногами у одного из соперников. Но, это мое личное мнение и я не призываю остальных членов команды и пассажиров разделять мою точку зрения. Просто, в свободной стране "Интернетии" прямо, без обиняков, выражаю свое мнение.
    Спорить же ни с кем не хочу и не стану. Мазать грязью администрацию никогда не собирался и не собираюсь впредь.
    Да, и последнее, в октябре обязательно проеду через Чикаго и попробую встретиться с "Гомером" (хороший был поэт, хоть и слепой), любопытно поговорить вживую.
    Заключительная просьба к начальникам: позвольте закончить рассказ. И совсенм не амбиций автора ради, а удовлетворения интереса и любопытства уважаемых читателей для...
    Низкий всем поклон,
    Вяч.Астахов
    Г-н Астахов.
    Вам уже, прошу меня простить, под сраку лет,а ведёте Вы себя как обиженная курсистка 16-и лет.
    Пишете свои опусы и пишите, Вас читают, кому то нравится, кому то нет.
    Зачем Вы сопли мажете по всему форуму.
    Мой совет, пишите пока пишется, а то у меня уже весь комп залит Вашими слезами.
    И хватит тут пугать уйду не уйду, уходя уходи

  6. Эти 7 пользователи сказали Спасибо ziv за это сообщение::

    AnT0NiuS (14.09.2007), DeusX (14.09.2007), Lucy (14.09.2007), trydent (14.09.2007), turmarin (14.09.2007), Бeрёзкa (15.09.2007), Ильич (14.09.2007)

  7. #185
    Администратор Аватар для AnT0NiuS
    Регистрация
    23.01.2006
    Адрес
    Chicago IL
    Возраст
    38
    Сообщений
    11,885
    Спасибо
    1,138
    Сказали 5,748 раз в 1,728 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Цитата Сообщение от A.Slava Посмотреть сообщение
    Да, и последнее, в октябре обязательно проеду через Чикаго и попробую встретиться с "Гомером" (хороший был поэт, хоть и слепой), любопытно поговорить вживую.
    Мне нетерпится вас увидеть уважаемый г. Астахов

    Заключительная просьба к начальникам: позвольте закончить рассказ. И совсенм не амбиций автора ради, а удовлетворения интереса и любопытства уважаемых читателей для...
    Правила не будете нарушать никто вас пальцем не тронет.

    To view links or images in signatures your post count must be 1 or greater. You currently have 0 posts.

  8. #186
    Гражданин Аватар для vladimir555
    Регистрация
    25.01.2006
    Сообщений
    1,251
    Спасибо
    147
    Сказали 388 раз в 245 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Цитата Сообщение от A.Slava Посмотреть сообщение
    На счет разжигания склоки,- категорически не согласен.
    Правда, теперь это уже совершенно не важно, по крайней мере, для меня.
    Решение принято: рассказ допишу, т.к. обещал народу, да и "честное купеческое слово" (которое тяжелее вериг, как говаривал в старину один известный классик) - обязывает и сдержать его все таки придется, отбросив в сторону принципы (на время) и эмоции (навсегда).
    Как закончу рассказ, сразу же и откланяюсь, и покину ваш замечательный корабль. Не люблю, видите ли, непререкаемых авторитетов и борьбу со связанными руками и ногами у одного из соперников. Но, это мое личное мнение и я не призываю остальных членов команды и пассажиров разделять мою точку зрения. Просто, в свободной стране "Интернетии" прямо, без обиняков, выражаю свое мнение.
    Спорить же ни с кем не хочу и не стану. Мазать грязью администрацию никогда не собирался и не собираюсь впредь.
    Да, и последнее, в октябре обязательно проеду через Чикаго и попробую встретиться с "Гомером" (хороший был поэт, хоть и слепой), любопытно поговорить вживую.
    Заключительная просьба к начальникам: позвольте закончить рассказ. И совсенм не амбиций автора ради, а удовлетворения интереса и любопытства уважаемых читателей для...
    Низкий всем поклон,
    Вяч.Астахов
    Как можно столько бесполезных слов вместе написать? И стиль женский какой-то...
    Короче, ветер вам в спину, торарышч "астахов" и руль от танка

  9. #187
    Гражданин Аватар для Sephiroth
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Украина Крым
    Сообщений
    20,630
    Спасибо
    1,075
    Сказали 2,957 раз в 2,046 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Цитата Сообщение от vladimir555 Посмотреть сообщение
    Как можно столько бесполезных слов вместе написать? И стиль женский какой-то...
    Короче, ветер вам в спину, торарышч "астахов" и руль от танка
    Вот интересно, а как вы определяете стили по половому признаку?

  10. #188
    Гражданин Аватар для Sephiroth
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Украина Крым
    Сообщений
    20,630
    Спасибо
    1,075
    Сказали 2,957 раз в 2,046 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Цитата Сообщение от ziv Посмотреть сообщение
    Г-н Астахов.
    Вам уже, прошу меня простить, под сраку лет,а ведёте Вы себя как обиженная курсистка 16-и лет.
    Пишете свои опусы и пишите, Вас читают, кому то нравится, кому то нет.
    Зачем Вы сопли мажете по всему форуму.
    Мой совет, пишите пока пишется, а то у меня уже весь комп залит Вашими слезами.
    И хватит тут пугать уйду не уйду, уходя уходи
    ZIV, вы в своих постах были всегда так корректны по манере письма... Жаль, что в этот раз она вам изменила....

  11. #189
    Резидент Аватар для A.Slava
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Москва + LA,примерно поровну
    Возраст
    65
    Сообщений
    145
    Спасибо
    38
    Сказали 41 раз в 20 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Цитата Сообщение от ziv Посмотреть сообщение
    Г-н Астахов.
    Вам уже, прошу меня простить, под сраку лет,а ведёте Вы себя как обиженная курсистка 16-и лет.
    Пишете свои опусы и пишите, Вас читают, кому то нравится, кому то нет.
    Зачем Вы сопли мажете по всему форуму.
    Мой совет, пишите пока пишется, а то у меня уже весь комп залит Вашими слезами.
    И хватит тут пугать уйду не уйду, уходя уходи
    Спасибо за добрые советы и интересное выражение относительно моего возраста.
    Губку для промакания моих слез с Вашего компа, я Вам уже заказал, черкните адресок для деливери.
    А пугать я никого и не собирался, просто, надо же объяснить аудитории мотивы. И чтоб не с бухты барахты, а степ бай степ, мягко и безболезненно.
    Еще раз, благодарю за новое, для меня, выражение.

  12. #190
    Резидент Аватар для A.Slava
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Москва + LA,примерно поровну
    Возраст
    65
    Сообщений
    145
    Спасибо
    38
    Сказали 41 раз в 20 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Booking.com
    Вот написал еще пару отрывков, а редактировать лень, уж извините за неудобства.
    Выставляю их, как на автоаукционах: As is… не обессудьте.

    12-я серия, «World Masters Rowing Regatta Official Party»
    Приехав в отель, мы забросили в свои номера наши сумки и отправились на океан. Гонки для нас уже закончились (в третий день на ветеранских ЧМ обычно проводятся гонки в разряде Mixt и соревнования среди инвалидов, но об этом я расскажу в следующей главе) и теперь можно не бояться перегреться или обгореть на солнышке и вообще наплевать на режим и всякие там ограничения. Океан встретил нас раскаленным, почти белым песком широченного пляжа и крутыми бирюзовыми волнами дневного прибоя. Дул не большой ветерок и на плоский берег накатывали невысокие, около метра, волны, с седыми от пены гребешками. Был субботний день, и народу на пляже собралось довольно много. Но, т.к. он был очень широким (метров этак 60-70), то всем вполне хватало места. А уж на прайвит пляже нашего отеля, отгороженном легкой, ажурной изгородью от остальной пляжной территории, было совсем малолюдно. Искупавшись, мы праздно развалились на белых пластиковых шезлонгах, подставляя свои не слишком загорелые тела такому щедрому и жаркому флоридскому солнцу. Лениво переговариваясь и вспоминая перипетии недавней борьбы на дорожках водного стадиона, мы наблюдали за неторопливой жизнью пляжа. Пляжная публика отличалась большим разнообразием и широким возрастным диапазоном, начиная от младенцев, безмятежно спавших в тени козырьков своих легких колясок, до древних старцев мирно дремавших под сенью соломенных зонтов, сидя в специальных креслах на колесах. Здесь были представлены, наверное, все или почти все народы, населяющие эту гостеприимную страну: многочисленные потомки европейцев, когда-то открывших миру эти земли, азиаты, самых разных мастей, но для нас – все на одно лицо. Темнокожие выходцы с африканского континента мирно соседствовали с рыжими ирландцами и белокурыми немцами и скандинавами. Кого здесь только не было: китайцы и индусы, латинос и филиппинцы, арабы и индусы, белые и черные, желтые и красные, шоколадные и кремовые, - в общем каждой человеческой твари по паре и даже более.
    Дети постарше деловито ковырялись в песке, строя дворцы и замки. Или весело плескались в прибрежной волне под присмотром бдительных мамаш и папаш. Подростки и молодые люди сильно бросали друг другу бейсбольные мячи, ловко ловя их в специальные кожаные рукавицы-ловушки, или запускали воздушных змеев, причудливых форм. Чуть поодаль от нас, несколько миловидных девушек тинейджерского возраста, беззаботно резвились, запуская друг другу легкие пластмассовые диски, похожие на летающие тарелки. Публика постарше чинно сидела за легкими столиками, под парусиновыми или соломенными навесами и зонтами, не спеша потягивая сок или другие напитки, праздно болтая, просматривая прессу или читая книги.
    Время от времени над океаном, на небольшой высоте пролетали вдоль берега маленькие самолетики, тащившие за собой длинные рекламные плакаты и постеры.
    Метрах в ста от нашего пляжа, у самой воды, на огороженном широкой, пестрой лентой участке, разместился пункт проката серфов и гидроциклов. Напротив него, мерно покачиваясь в прибрежных волнах, припарковались несколько катеров, периодически буксировавших воднолыжников или парашютистов (этот вид водных развлечений мы, кстати, видели впервые). Любопытный и вездесущий Доцент не поленился пойти и узнать, сколько стоят все перечисленные удовольствия, но цена его явно не устроила и он, с грустной завистью, наблюдал за богатенькими счастливчиками, которые парили в небесах или мчались по океанским волнам.
    Время на пляже летело очень быстро и незаметно, но уже совсем скоро наши горячие и покрасневшие плечи и спины напомнили нам, что нельзя злоупотреблять этим, хоть и ласковым, но очень жгучим южным солнышком. Мы в последний раз погрузили свои разгоряченные тела в бирюзовые волны океана и нехотя поплелись восвояси. Легко пообедав и немного вздремнув в прохладном комфорте своих номеров, мы начали готовиться к поездке на вечерний банкет или “The Official Party of the World Masters Rowing Regatta”.
    Готовясь к этому празднику ветеранской гребли, мы надели свои лучшие джинсы и кроссовки, а также легкие белые рубашки с маленькими советскими гербами, перекрещенными веслами на груди и крупной надписью на спине:
    СССР
    Олимпийская Сборная команда
    по академической гребле

    которые мы предусмотрительно купили в Спорткомитете СССР перед вылетом в Майями.
    Эти рубашки были сшиты в начале августа 1991г., за год до Олимпийских игр 1992г. в Барселоне, по спецзаказу для нашей сборной, уже начавшей подготовку к этим играм. Тогда ведь еще никто не знал о надвигавшихся событиях, приведших к распаду СССР и выступлению на барселонской Олимпиаде Объединенной команды стран СНГ, вместо славной сборной развалившейся державы. Мы достали из загашника пару бутылок «Столичной» московского разлива, несколько динамовских и СССРовских вымпелов и спортивных значков различной тематики. Все это предназначалось нашим потенциальным друзьям, которых мы надеялись встретить на этом гребцовском форуме.
    Созвонившись с Джоном, мы узнали, что повезет нас его шофер, который встречал нашу команду в аэропорту Майями по приезде, и он уже ждет нас в холле, возле ресепшн-деск..
    Джон сказал, что водитель будет дожидаться нас до окончания мероприятия (даже если оно продлится до рассвета) и отвезет нас обратно в отель. Горячо поблагодарив нашего благодетеля за супер сервис, которым он заботливо окружил нас, мы спустились вниз. Узнав, нас еще издали, шофер Джона жестом пригласил нас в тот же лимузин, на котором он привез нас из аэропорта несколько дней назад. Мощная машина быстро доставили нас к водному стадиону. Парковка оказалась уже прилично забитой автомобилями участников соревнований, судей и представителей ветеранской комиссии FISA (Международная федерация академической гребли), но нам все же удалось отыскать свободное местечко неподалеку от входа в огромный, белый шатер, развернутый прямо перед трибуной. Именно в этом парусиновом дворце и проходила эта официальная встреча гребцов-ветеранов, съехавшихся в Майями со всего мира на свой ежегодный праздник. Все основные гонки были завершены. Для одних - ярко и радостно , для других – блекло и грустно. Что касается нашей команды, то у нас было двойственное восприятие произошедших событий. С одной стороны, мы считали, что первый наш блин вышел комом, т.к. обе свои гонки мы завершили пусть и на почетном, но все же втором месте. С другой стороны, мы «прорубили окно» в международное сообщество гребцов-ветеранов, а также мы первыми из советских гребцов побывали в Америке. До этого лишь Олимпийские игры 1968 и 1976г.г. позволили нашим гребцам посетить Новый свет. Правда только Мексику и Канаду, а вот первый визит советских гребцов в США выпал на нашу долю и этим можно было гордиться, в те времена.
    Предъявив на входе свои ВИПовские билеты на «Официальный банкет 18-го ЧМ по академической гребле среди ветеранов», мы вошли под своды этого нового для нас сборного сооружения. В СССР, в те времена, больше штабной армейской палатки или шатра цирка-шапито, мы не видели других сборных сооружений большого объема. Этот белый шатер был раз в десять больше любого советского цирка-шапито. Под его высокой крышей легко поместились: банкетный зал с большими круглыми столами на 700-800 человек, несколько баров с буфетом и сцена с обширной танцплощадкой перед ней. В общем, циклопическое сооружение, по нашим понятиям, при чем собранное и укомплектованное всего за одну ночь, т.к. в первый день соревнований площадка перед трибунами была сплошь заставлена автомобилями зрителей и болельщиков.
    Через полчаса все участники этого банкета уже расселись по своим местам и председатель ветеранской комиссии Международной федерации академической гребли поднялсяна сцену. Он произнес короткую и эмоциональную приветственную речь, поздравив победителей этого ЧМ и пожелав всем гребцам-ветеранам встретиться в Вене в 1992г., на следующем ЧМ. Потом выступили представители оргкомитета, кто-то из мэрии Майями и официальные спонсоры чемпионата. Далее прошла красочная и веселая процедура выборов миссис и мистера гребцов-ветеранов – 1991. Ими оказались симпатичная дама из Аргентины и атлетического вида швед. Потом прошло официальное чествование и старейшин ветеранской гребли: 79 летней француженки, выступавшей в 1-ке и интернациональной 4-ки с рулевым (немец, голландец, датчанин и швейцарец), средний возраст которой составил 82 года. После официальных мероприятий сцену заняли музыканты и певцы, а у баров, буфетов и за столами пошло оживленное движение. Я не стану описывать экзотические яства и напитки, подаваемые вышколенными официантами в белоснежных рубашках и черных галстуках-бабочках, т.к. это заняло бы слишком много места и отняло кучу драгоценного времени. Скажу только, что меню и винная карта составляли солидные пухлые фолианты.
    Мы сидели за одним столом с американцами из Вашингтонского гребного клуба “Capital Rowing Club”, ирландцами из Дублина и веселыми француженками из Виши – всего 16 человек. Мы тут же перезнакомились, выпили нашей водки, которую мы притаранили с собой и приступили к обмену мнениями по проходящим здесь гонкам и перспективам участия в следующем ЧМ, в Вене. Потом, когда все участники банкета уже достаточно приняли на грудь и сильно повеселели, началось всеобщее братание, громкие тосты и здравицы в честь академической гребли, ее прародителей – английских гребцов, хозяев нынешнего чемпионата, гостеприимных американцев и даже за Колумба, так кстати открывшего Америку. Был тост и в нашу честь, нас даже пригласили на сцену, а оркестр сыграл несколько аккордов всемирно известной «калинки-малинки». Представители FISA US-Rowing тепло поздравили нас с почином и пожелали дальнейших успехов.
    Постепенно банкет перерос в дискотеку, от входов в шатер убрали секъюрити и веселье распространилось на соседнюю лужайку и трибуны водного стадиона. Народ веселился и развлекался до упаду, в буквальном смысле, т.к. пиво и вино лилось рекой, а погода была жаркой и душной. Вдоволь поплясав и попев песен (представители разных стран по очереди поднимались на сцену, где пели песни на родном языке и показывали незатейливые домашние юморески), уже около 3-х часов ночи, мы с большим трудом отыскали (выпитое спиртное и общее возбуждение сделали свое дело) наш лимузин, в котором сладко спал водитель Джона. Осторожно постукивая по боковому окну машины,
    мы ненавязчиво пробудили ото сна нашего шофера и попросили его отвезти нас в отель.
    Дорога домой, по пустынным улицам, проспектам и хайвеям, тихо спящих у берега теплого океана Майями и Майями Бич, пролетела настолько быстро и незаметно, что мы даже не успели, толком, обменяться впечатлениями, об уже канувшем в Лету грандиозном и веселом торжестве гребцов-ветеранов.
    Прибыв в отель, мы решили нарушить свою новую традицию и пропустить ночное купание в океане. Бурный вечер и трудные гонки все же давали о себе знать – наши уставшие тела настоятельно требовали отдыха. Подчинившись, зову плоти, мы разбрелись по своим номерам и улеглись спать.

    13-я серия, «Коробейники»
    Впервые за все время нашего американского вояжа мы проснулись поздно, часы показывали уже 10.30 и яркое, флоридское солнце вовсю сияло высоко в небе. После вчерашнего позднего и обильного ужина с солидными возлияниями, есть как-то совсем даже и не хотелось. Выпив традиционного на майямщине ориндж джюса (за неимением рассола) мы уже привычно отправились на океан. Искупавшись и, позагорав минут 40-50, мы пошли к себе, собираться на водный стадион, где уже начались заезды в категориях микст (в каждой команде выступает 50% женщин и 50% мужчин) и инвалидов. Гоняться в миксте нам было не с кем, поэтому мы решили посвятить остаток соревновательного времени своему нехитрому бизнесу.
    Еще в первый день гонок, мы заприметили импровизированный «блошиный рынок» раскинувшийся неподалеку от трибун водного стадиона. На длинных прилавках и складных столиках была разложена различная спортивная форма и амуниция,
    многочисленные сувениры, галантерея и бижутерия с гребной тематикой. Рядом стояли трейлеры и парусиновые палатки фирм-производителей академических лодок, весел и запасных частей к ним. Это яркое торжище пользовалось большой популярностью не только у гребного люда и среди толпы, сопровождавших его родственников и болельщиков. Все они степенно расхаживали вдоль торговых рядов, делая покупки или просто глазея, на выставленные кругом товары. Мы тоже, наскоро пробежались по этому маркету под открытым небом, уже в первый день соревнований. Но, в силу дефицита финансовых ресурсов, мы отказались от здешних покупок, в пользу своих жен и детей, решив потратить сэкономленные и накопленные наши небольшие сбережения, на них, родимых. Еще вчерашним вечером, на официальном банкете, мы отметили огромную популярность всего советского. Наши майки, вымпелы, ложки-матрешки и прочую сувенирную дребедень, буквально рвали из рук и даже предлагали нам деньги за наши нехитрые презенты. Обсудив утром ситуацию, мы решили попробовать поторговать на том спортивном блошином рынке, предусмотрительно привезенными с собой из Москвы, спортивными шмотками, значками и традиционными русскими сувенирами. Теперь, вспоминая те далекие дни, мы стыдимся своего вынужденного комивояжерства, а тогда мы, наступив на горло своей ханжеской советской гордости, собрали в сумки наш нехитрый товар и отправились на водный стадион.
    В этот раз, нас отвез туда шаттл нашего отеля, доставлявший его постояльцев в аэропорт.
    Приехав на регату, мы условились с водителем шаттла о времени, когда он должен нас забрать отсюда и отправились в торговые ряды. Некоторые прилавки оказались свободными в этот последний гоночный день и мы уверенно разложили на них свое скромное барахлишко. Худо-бедно, а лично мне удалось выручить больше 250 долларов, за проданный костюм сборной СССР, несколько динамовских маек, маек сборных Москвы и СССР, а также целую кучу разных спортивных значков и эмблем. Кто-то из наших успешно приторговывал сувенирной продукцией, кто-то, так же, как и я, спортформой, а Доцент, как обычно отличился, запарив кому-то из местных три бутылки отечественной водки за целых 45 долларов.
    Ровно через час, после начала своих торгов, мы уже сидели в баре под трибунами и с удовольствием потягивали через соломинку вкусные коктейли, отмечая свой удачный селл экспириенс. На этот раз ни один из наших «блинов» не скомкался, а принес своему пекарю солидную, по тем временам, прибыль. Еще примерно полтора часа мы наблюдали с трибун вяло текущие микстовые и инвалидные гонки, а потом, загрузились в прибывший за нами шаттл, мы поехали в какой-то местный молл. Так назывался один из громадных торговых комплексов, находившихся всего в получасе езды от водного стадиона. Приехав на эту грандиозную и доселе нами не виданную, торговую плазу, мы в очередной раз отпустили нашего водилу, по своим делам, а сами устремились под высокие стеклянные своды этого, поистине циклопического, сооружения.
    Теперь таких торговых комплексов навалом по всей России, а многие московские шопинг плазы ни в чем не уступают своим европейским и американским аналогам. А тогда для нас это было психологическим стрессом и шоком. Увидеть такое разнообразное изобилие всяких разных товаров, собранных под одной крышей нам никогда ранее не доводилось. Мы, конечно же, посещали разные магазины, выезжая за бугор в составе спортивных делегаций, но таких громадных торговых комплексов мы нигде ранее не встречали.
    Наш любимый ГУМ казался жалким карликом, на фоне этого американского торгово-развлекательного монстра. Зайдя в несколько бутиков, расположенных на первом этаже плазы, мы вскоре поняли, что с нашими скромными накоплениями, здесь просто делать больше нечего.
    Поняв свою финансовую несостоятельность, мы успокоились и обратили свой неудачный шопинг в занимательную и интересную экскурсию, сопровождавшуюся фотосессией. Погуляв по этому чуду американского потребления около трех часов и сделав кучу фотоснимков, мы с легким чувством зависти и досады отбыли к себе в отель.
    Перекусив из запасов нашего спасителя – холодильника, мы снова отправились на океан,
    Где и провели остаток дня. А вечером мы были приглашены Джоном и его друзьями из «Бифитера» на дружеский ужин в рыбный ресторан, расположенный где-то в Кораллгейблз – одном из старейших районов Большого Майями.
    Ужин прошел в самой теплой и дружественной обстановке. По ходу ужина, наши спонсоры вручили нам объемистые фирменные пакеты с сувенирами и подарками, а мы подарили им большой динамовский флаг с орденом Ленина в верхнем углу и большой буквой «Д» посредине. А также настоящее бархатное, темно-красное знамя Победителя Социалистического соревнования, одного из ведущих институтов Академии наук СССР (его где-то надыбал наш Доцент в смутные путчисткие дни в Москве), с расшитыми золотыми нитками буквами и с двумя красиво вышитыми орденами Трудового Красного знамени и орденом Ленина. Наивные спонсоры были на седьмом небе от такого нашего царского дара и еще долго благодарили нас за этот экзотический и дорогущий, по их разумению, презент.
    Мы пили водку, ели лобстеров и бурно обсуждали недавние события, произошедшие у нас на Родине и открывавшие радужные перспективы для советского народа, да и всего цивилизованного сообщества. В конце ужина мы с нашими новыми друзьями обменялись своими координатами и пригласили их в Москву, с ответным визитом.
    Вечер мы завершили традиционным океанским купанием и посиделками на нашем балконе-веранде, под сок и фрукты, после чего все отправились спатеньки.
    (Окончание следует)

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

Теннисная академия

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook