Страница 14 из 22 Первая ... 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Последняя
Показано с 131 по 140 из 214

Тема: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

  1. #131
    Резидент Аватар для A.Slava
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Москва + LA,примерно поровну
    Возраст
    65
    Сообщений
    145
    Спасибо
    38
    Сказали 41 раз в 20 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Цитата Сообщение от alex-debian Посмотреть сообщение
    Спасибо, ждем продолжение рассказа.



    P.S. Машину то несильно повредили?
    Скоро завершу очередную серию и прикноплю на всеобщее обозрение,
    а машина застрахована по полной программе, поэтому не жалко, да и деду повезло, денег сэкономит. Заднюю дверь придется заменить, а бампер достаточно лишь покрасить, крепок оказался, зараза. Молодцы япошки (у меня Ниссан Мурано) из хороших материалов лепят тачки, большое Аригото им за это.
    Последний раз редактировалось A.Slava; 29.08.2007 в 02:24. Причина: стилл.

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Many




     

  3. #132
    Резидент Аватар для A.Slava
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Москва + LA,примерно поровну
    Возраст
    65
    Сообщений
    145
    Спасибо
    38
    Сказали 41 раз в 20 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Первые рассказы читала с удовольствием, но чем дальше в лес, тем толще партизаны Как-то уж слишком много сахару и замечаний про то, что нет литературного таланта. Зачем так скромничать и ждать опроверждений. Конечно ето мое личное мнение, надеюсь не обидела.[/QUOTE]

    Партизан, конечно же, погоняем по оврагам и болотам, чтобы не толстели, гады, а вот с сахаром, несколько сложнее (из песни слова выкидываются с трудом), т.к. старое всегда вспоминается с некоторой ностальгией и сладким привкусом. При этом, черное уже кажется только серым, ну, а белое, вообще, преобретает розоватый оттенок. Так что не обессудьте.
    Скромничаю от неуверенности в собственных талантах и, очень часто, мне самому все или почти все кажется не таким уж и интересным для окружающих, вот я и комплексую. Извините за издержки, но автор совсем еще зелен и не профессионален, а поэтому на лавры (пусть даже ничтожные) совсем не претендует.

    .

  4. #133
    Постоянный резидент Аватар для Felicita
    Регистрация
    08.05.2007
    Адрес
    Минск
    Возраст
    33
    Сообщений
    219
    Спасибо
    95
    Сказали 136 раз в 104 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Что могу сказать... Очень рада, что Вы, Вячеслав, с нами Жду продолжения

  5. #134
    Резидент Аватар для A.Slava
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Москва + LA,примерно поровну
    Возраст
    65
    Сообщений
    145
    Спасибо
    38
    Сказали 41 раз в 20 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Прошу прощения за задержку. Просто, иногда, обстоятельства бывают сильнее наших желаний, вот и в этот раз, - простое стечение обстоятельств. Объяснение я уже написал, выше, а сейчас, наконец, переходим к делу.
    8-я серия, «Подготовка к Гонкам».
    На этот раз от нашего отеля, с несколько странным названием 100, Джон повез нас совсем другой, правда, не менее живописной дорогой. Как я уже говорил в предыдущей главе, было раннее утро, поэтому машин на улицах и хайвеях (в те времена фривеи в Майями почему-то именовались хайвеями) было достаточно мало. Мы быстренько проскочили Коллинз Эвеню, где стоял наш отель, свернули направо и, проехав около километра по еще одному широкому проспекту (его название уже не помню) около километра, мы неожиданно выскочили на хайвей.
    Дорога круто взмыла в верх и мы стрелой полетели над заливом. С высоты эстакады нашего хайвея открывались отличные виды даунтауна Майями и его висинити. Слева от нас расположился порт Майями с огромными океанскими лайнерами, которые совершали круизы на Багамы и другие живописные острова Карибского бассейна. Слева, насколько доставал взор, простирался широкий, мелководный залив. Вода была настолько прозрачной, что даже с высоты эстакады, сидя в быстро движущемся авто, мы сумели разглядеть дно залива, покрытое кораллами или похожими на них водорослями. Через залив тянулись гирлянды маленьких и аккуратных искусственных островков-поселков, соединявшихся между собой ажурными мостами и мостиками. Кое-где залив пересекали высокие эстакады хайвеев, вроде нашего. Солнце нежно играло с океаном, сверкая и отражаясь зайчиками от мелких волн залива.
    Перелетев через залив, хайвей опустился чуть пониже и мы поплыли над крышами невысоких домов, построенных в испанском стиле и крытых темно-красными черепичными крышами. Примерно через 10 минут очень быстрой езды мы съехали с хайвея на федеральное шоссе US-1. Над хайвеем висели большие зеленые таблички-указатели с белыми надписями на них, они по 3-4 раза подряд, дублировали названия улиц или других дорог, которые пересекал наш хайвей, прежде чем дорога достигала съезда-пандуса с хайвея на указанную улицу или шоссе.
    ЮС-ван пролегало прямо вдоль берега залива, а по его краям плотными рядами стояли красивые, густые и развесистые, но не очень высокие флоридские пальмы. Вскоре мы свернули с шоссе под указателем «Кибискейн-Майями Секвариум» и очутились перед интересным сооружением, перегородившим дорогу от края до края. Двух полосая дорога-съезд (рампа) с шоссе ЮС-ван сильно расширялась в этом месте и плавно превращалась в 8-ми полосую. Все полосы разом заезжали под навес с будочками и шлагбаумами, которые перекрывали полосы дороги. В каждой будке сидела мило улыбавшаяся дама или угрюмый негр (можно и в обратной последовательности), которым каждый водитель протягивал один доллар и шлагбаум поднимался, пропуская машину на длинный длинный мост, связывающий остров Кибискейн с материком. Проезд через мосты и туннели в Штатах, как правило,- платные, а цены за проезд существенно отличаются друг отдруга, в зависимости от штата или города. Процедура такой оплаты нас уже не удивила, т.к. нью-йоркский таксист, везший нас в аэропорт, тоже пару раз платил за проезды мостов.
    Преодолев терн-пайк (так назывался этот многорядный платный пропускной пункт) перед мостом на Кибискейн, мы снова покатили через залив, но теперь уже в обратном направлении,- в сторону океана.
    Остров Кибискейн показался нам довольно протяженным куском суши, на котором свободно, не теснясь, разместились: внушительная марина для океанских яхт и катеров, большой океанариум, в котором мирно жила всякая океанская нечисть (от крошечных рачков и звездочек, до огромных китов-касаток), а также всемирно известная теннисная академия, с несколькими десятками ухоженных кортов. А еще там буйно цвела большущая тропическая роща, состоявшая из необычных растений и деревьев.
    Уже через пять минут наш джип припарковался на огромной автостоянке у трибун водного стадиона, где уже все было готово к международным гребным гонкам. Выгрузившись из авто, мы вопросительно посмотрели на Джона. А он, заглянув в блокнот и, уточнив дирекшн, отправил нас на трибуны, ждать, сам же - направился к эллингам местного гребного клуба «Miami Rowing Club», на переговоры с руководством Регаты. Усевшись в удобные пластиковые кресла, установленные в вип-зоне трибун (это завтра сюда не войти без специальных VIP-pass, а сегодня, в предсоревновательной суете, на нас никто не обращал никакого внимания) и принялись наблюдать за происходящим на трассе завтрашних гонок.
    Мы с белой завистью следили за счастливчиками из американских гребных клубов, которые привезли свои, родные, лодки в Майями на специальных трейлерах и уже бороздили на них соленые воды местной марины. Но это были гребцы из близлежащих или центральных штатов, а остальные, так же, как и гребцы из Европы, ждали розыгрыша и распределения прокатных судов, свезенных сюда со всего восточного побережья США.
    Эти варяги, также, как и мы, разбрелись по внушительным трибунам, в поисках спасительной тени, т.к. ласковое утреннее солнышко начинало припекать все сильнее и сильнее, горячо обжигая щеки и плечи. Наконец, появился наш благодетель-меценат, сообщив нам не совсем радостную весть.
    Беспомощно разведя руками, он сказал, что из заказанных для нас и уже оплаченных им двух четверок, пришла пока только одна – 4-ка с рулевым. А вот наша ключевая лодка, в которой мы тренировались и выступали на различных регатах в последние годы, пока еще не доехала до Майями, задержавшись в пути. Заметив кислые мины на наших лицах, он поспешил успокоить и ободрить нас, уверяя, что лодка обязательно приедет, т.к. водитель трейлера с лодками, направлявшегося из бостонских клубов, уже позвонил в штаб регаты из Вашингтона, где он ночевал в одном из местных гребных клубов, который тоже закинул ему на трейлер пару лодок для гребцов из Европы. Джон повел нас на другую сторону паркинга, где были смонтированы временные стеллажи для размещения лодок.
    А их там было целое море и сперва мы даже слегка опешили от неожиданности,- ведь это был первый ветеранский чемпионат мира, в котором участвовали советские гребцы и мы не знали, что в таких соревнованиях ежегодно участвуют 8-12 тысяч спортсменов со всего мира. Изобилие и разнообразие академических судов впечатляло и поражало. Каких только лодок здесь не было: и ярко желые EMPACHER, из Германии и красно-белые STEMPFLY, из Швейцарии и белые, с характерной синей полосой вдоль всего борта, FELLIPPI, из Италии и ослепительно белые, с ярко красными полосками AILING, из Англии и прочее, и прочее и …
    Сами Штаты, как и соседняя Канада тоже были достойно представлены своими ведущими рейсинг-ботс и рейсинг-шелз фирмами, такими, как VESPOLY; FLU-DESIGN; HUDSON и CASHPER. В общем, глаза наши разбежались, а челюсти отвисли почти до колен от изумления и тихой радости от грандиозного зрелища, представшего перед нами.
    Джон уверенно шел сквозь нескончаемые ряды стеллажей, изредка сверяясь с какойто схемой, изображенной на голубом листке, который ему дали в штабе регаты. Наконец он махнул нам рукой, подзывая, к стеллажу № 4+ В 138, где 4+ означало: 4-ка с рулевым, «В» - возрастная группа, 36-42 года (средний возраст нашей команды тогда составлял – 39 лет), а 138 - порядковый номер нашего прокатного судна. Лодка оказалась серийным CASHPER (Canada), тяжелым и тупым на ходу. Да, здесь нам крупно не повезло: гоняться на таком «утюге» против команд, идущих на Эмпахере, Филлиппи или даже Хадсоне, было почти безнадежно, без хороших шансов на победу. Дело в том, что в гребном спорте очень и очень многое зависит от весел, а особенно от лодки, на которой выступает тот или иной экипаж. Команда гребущая в лодке, обладающей оптимальными обводами и малым собственным весом, уже на берегу имеет психологическое преимущество, не говоря уже про воду, где сопротивление этой милой и прозрачной, с виду, жидкости,
    возрастает в кубе при любом увеличением скорости хода лодки. Но, ничего не попишешь, - жребий, есть жребий,- придется ехать в этой канадской калоше, предназначенной для тренировок студентов младших курсов университета, а не для гонок международного уровня и класса.
    Выяснив причину нашего безутешного горя, Джон,искренне нам посочувствовал и попытался все таки поселить в нас надежду на еще не пришедшую в Майями 4- (четверку без рулевого) из Бостона, т.к.в ее паспорте ( есть и такое у приличных судов) он видел запись о том, что эта лодка была куплена в прошлом году у US Rowing – национальная ассоциация гребли США и в прошлом сезоне на ней выступал экипаж женской национальной сборной Соединенных Штатов. Это, конечно же, нас несколько успокоило и обнадежило, приободрило и вдохновило.
    А сейчас, - делать нечего, придется налаживать под себя то канадское корыто, приехавшее сюда из Джексонвила (Флорида), где отродясь не было приличных гребцов.
    Но об этом уже в следующей серии. Устал сегодня что-то. Весь день воевали с лужковсими чиновниками (Ю.Лужков – мэр Москвы), которые вот уже третий месяц пытаются отнять у нас землю, на которой размещается наш клуб последние 35 лет. Но об этом расскажу совсем уже потом.
    Засим, прощаюсь и желаю всем удачи и оптимизма.

  6. #135
    Постоянный резидент Аватар для shahaf
    Регистрация
    16.06.2007
    Адрес
    Voronezh-Israel
    Возраст
    43
    Сообщений
    235
    Спасибо
    100
    Сказали 49 раз в 41 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    kruto

  7. #136
    Гражданин
    Регистрация
    18.01.2007
    Адрес
    все там же - в раю! вышел за молоком - забыл ключи - назад не пускают! Стою у дверей - жду!
    Возраст
    16
    Сообщений
    1,002
    Спасибо
    169
    Сказали 1,303 раз в 269 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    а как там дедок? Ну тот, который в вас вьехал -он ничего - не разбился сильно? Кстати - а на чем он в вас? Что за ато у него было?

  8. #137
    Резидент Аватар для A.Slava
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Москва + LA,примерно поровну
    Возраст
    65
    Сообщений
    145
    Спасибо
    38
    Сказали 41 раз в 20 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Цитата Сообщение от DeusX Посмотреть сообщение
    а как там дедок? Ну тот, который в вас вьехал -он ничего - не разбился сильно? Кстати - а на чем он в вас? Что за ато у него было?
    Да с дедушкой все в порядке. Отделался легким испугом. Он ехал на ВАЗ-2105, а в мою заднюю дверь воткнулся углом переднего крыла, да еще край капота немного помял. Т.к. теперь в России всех заставляют страховать гражданскую ответственность (лайабилити, другими словами), то материально никто из нас не пострадал. Только вот времени, потерянного на ожидание мента и страхового комиссара, немного жаль.

  9. #138
    Резидент Аватар для A.Slava
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Москва + LA,примерно поровну
    Возраст
    65
    Сообщений
    145
    Спасибо
    38
    Сказали 41 раз в 20 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Цитата Сообщение от shahaf Посмотреть сообщение
    kruto
    А мне показалось, - не очень.

  10. #139
    Резидент Аватар для A.Slava
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Москва + LA,примерно поровну
    Возраст
    65
    Сообщений
    145
    Спасибо
    38
    Сказали 41 раз в 20 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Господа, читатели, сегодня, к сожалению, кина не будет.
    И вчера, и сегодня, вот напасть, комиссия за комиссией в Серебряном бору (там наш гребной клуб располагается); то экологи, то природопользование с охраной окружающей среды и каждая норовит ужалить побольнее. А тут еще компания по выводу дебаркадеров (такие дома на воде) с акватории Москвы-реки, затеянная мэром Лужковым для поднятия своего рейтинга.
    В общем воюем по полной программе, только перья летят. Поэтому времени для продолжения записок, пока нет, - приходится совсем другие записки писать. Но, надеюсь, в выходные станет полегче и уже сумею что-нибудь накропать. А пока - увы... и ах.
    Последний раз редактировалось A.Slava; 30.08.2007 в 12:07. Причина: грммат.

  11. #140
    Гражданин Аватар для Sephiroth
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Украина Крым
    Сообщений
    20,630
    Спасибо
    1,075
    Сказали 2,957 раз в 2,046 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Booking.com
    Цитата Сообщение от A.Slava Посмотреть сообщение
    А тут еще компания по выводу дебаркадеров (такие дома на воде) с акватории Москвы-реки, затеянная мэром Лужковым для поднятия своего рейтинга.
    В общем воюем по полной программе, только перья летят.
    Воюйте, главное, чтобы перья не ваши летели...

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

Теннисная академия

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook