Страница 10 из 22 Первая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ... Последняя
Показано с 91 по 100 из 214

Тема: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

  1. #91
    Гражданин Аватар для Sephiroth
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Украина Крым
    Сообщений
    20,630
    Спасибо
    1,075
    Сказали 2,957 раз в 2,046 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Как здорово интерес-то подогревает, а? Ждем...


  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Адрес
    Advertising world
    Сообщений
    Many




     

  3. #92
    Резидент Аватар для A.Slava
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Москва + LA,примерно поровну
    Возраст
    65
    Сообщений
    145
    Спасибо
    38
    Сказали 41 раз в 20 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Ладно, все равно всем сразу не ответишь, поэтому допишу продолжение прямо счас, а потом засяду за ответы читателям.
    (5-я серия, «Перелет в Майями»)
    Побросав сумки в лихо подкативший к подъезду Йеллоу-кэб (крупнейшая в Нью-Йорке таксомоторная компания, это я для тех, кто в Штатах еще не был) и, помахав на прощанье нашей гостеприимной хозяйке, мы двинулись в аэропорт.
    Кстати, такси прибыло ровно через 7 минут после звонка тети Ивы диспетчеру таксопарка Скорость выполнения заказа, нас приятно удивила, впрочем, как и еще очень многое впоследствии. Еще сильнее нас удивило то, что тетя Ива, заказывая такси, говорила по-русски. Увидев наши вытянутые физиономии и, прочтя немой вопрос в наших глазах, она пояснила, что в нью-йоркском такси, традиционно, работает много наших бывших соотечественников и у нее есть пара телефонов русскоговорящих диспетчеров, которые присылают для нее русскоговорящих же водителей.
    Наш водила – шустрый и веселый паренек, лихо домчал нас до аэропорта Ла-Гардиа, чему также способствовал не слишком оживленный в эти часы,- утренний трафик. Оказалось, что наш шофер всего полгода, как приехал в Штаты из Киева и потому он не умолкал всю поездку, с восторгом расписывая прелести своего нового американского лайфа. При этом он часто и с удовольствием вставлял в свой текст новые русские американизмы типа заиншурить (застраховать), юзаная тачка (подержанная машина) и т.д. и т.п., гордо объясняя нам, темным, простые значения этих экзотических слов. Жизнь в Нью-Йорке ему очень и очень нравилась, а особенно после мрачного советско-украинского быта времен Перестройки. Гриша (так его звали) на все лады расхваливал, что он здесь себе может позволить и, как легко и безмятежно ему тут живется, а мы с большим интересом внимали его рассказу, периодически переспрашивая и уточняя отдельные позиции. Слушая сказки водилы, мы с детским любопытством разглядывали картины большого Нью-Йорка проплывавшие за окнами такси. Нас сильно впечатляли грандиозные мосты, перекинутые через широкие реки и высоченные небоскребы, громоздившиеся неподалеку, на острове Манхеттен.
    Кстати, когда мы по нему гуляли день назад, мы не смогли оценить всей прелести пейзажа в силу того, что, бродя по улицам центрального Манхеттена, редко поднимаешь голову вверх и потому не замечаешь высоты и разнообразия зданий.
    Аэропорт «Ла-Гардиа» оказался не таким огромным, как JFK и поэтому мы очень быстро добрались до нужного нам пассажирского терминала, у дверей которого нас уже ожидали наши спонсоры и их американские партнеры. Щедро расплатившись с таксером (парень еще долго благодарил нас за те 20 долларов, которые мы великодушно отстегнули ему сверху счетчика) и тепло, поприветствовав встречающих, мы вслед за ними нырнули под прохладные своды пассажирского терминала авиакомпании «Юнайтед». А на улице, несмотря на ранний час, уже было градусов этак 27-28 С, да к тому же еще довольно влажно и душно. Узнав, что завтрак мы пропустили, боясь опоздать в аэропорт, наши меценаты отвели нас в местный китайский ресторанчик и накормили до отвала. Особенно налегал на курятину в сладком соусе и рис с овощами уже знакомый вам Доцент (не подумайте - это не художественный прием, ведь Доцент таков по жизни, честное слово) и тут он не прогадал, как выяснилось впоследствии. Дело в том, что когда подошло время регистрации пассажиров на наш рейс, нам объявили, что по погодным условиям Майями, наш рейс задерживается. Мы сразу загрустили, предчувствуя недоброе, но американские спонсоры (я их так буду называть) тут же нас успокоили, объяснив, что это нормальная ситуация для рейса в Майями, т.к. там часто случаются сильные тропические ливни и ураганный ветер, а потому и рейсы туда иногда задерживают. Такое объяснение, да еще подкрепленное солидной суммой денег (целых 300 долларов в этот раз), выданной нам «на дорожку», быстро нас успокоили, и мы мирно уселись в кресла (в этом аэропорту, в отличие от JFK, их было предостаточно) в ожидании своего рейса. Наши спонсоры, еще раз проинструктировав нас, напоследок, на предмет наших действий на майямщине, отбыли восвояси (Time is money… и тут уж ничего не попишешь).
    Потом наш рейс откладывался еще раза два, и мы нудно слонялись по опостылевшему уже нам терминалу, не рискуя уехать отсюда и переждать задержку в более приятном месте, как это сделали многие пассажиры с нашего рейса. Но вот, наконец, прозвучало объявление о регистрации на наш рейс, и мы дружно кинулись к регистрационной стойке, расталкивая по ходу не расторопных и медлительных американцев, большинство из которых почему-то говорило по-испански. Как потом оказалось, не малый процент населения Майями составляют кубинцы, которые до сих пор продолжают активно иммигрировать из социалистического рая своего Отечества в ненавистную для кубинских вождей Америку. Причем многие из них бегут в Штаты морским путем, используя любые доступные плавсредства, включая автомобильные камеры и, не страшась 80-ти мильного водного перехода, часто сопряженного с большим риском для жизни. Но, видимо, жизнь ради светлого коммунистического завтра уже так их достала, что они с готовностью жертвуют здоровьем и даже жизнью, ради мрачного капиталистического настоящего.
    У рег.стойки, не обращая внимания на наш напор и амбиции, нас выстроили и упорядочили, используя для этого простой, но эффективный прием: пропуская буйную и хаотичную толпу сквозь «лабиринт», состоящий из ленточного ограждения, и превращая ее в стройную, ленивую очередь. Теперь и у нас часто пользуются этим приемом при большом скоплении желающих попасть на то или иное массовое мероприятие, а в былые годы для нас – упертых и настырных «совков» такая схема была непривычно жестка.
    Тем не менее, хорошо помня про чужой монастырь и его устав, мы подчинились требованию работника компании «Юнайтед» и встали в очередь, терпеливо пропуская вперед пассажиров с детьми и инвалидов. Кстати, отношение здесь к инвалидам нас просто поразило и тронуло до глубины души. Америка – это сущий рай для убогих и калек, единогласно решили мы после этого первого своего визита в Новый свет. Взять хотя бы обычные стоят пандусы, оборудованные повсюду, специальные лифты, подъемники и другие приспособления, сильно облегчающие и без того не сладкую жизнь калек. Разве нам очень тяжело или так уж дорого сделать то же самое и у себя в стране?
    В США уже сейчас сделано все или почти все для того, чтобы человек, обреченный судьбою или обстоятельствами, перемещаться по жизни в инвалидном кресле или коляске, не чувствовал себя ущербным и напрочь оторванным от общественной и культурной жизни, не говоря уже о рабочих местах специально создающихся для этой категории людей.
    Сейчас, правда и в России (к сожалению, далеко не везде и не всегда) уже пытаются что-то сделать для своих инвалидов. Но до такого уровня заботы об убогих, который им создали в Штатах, боюсь, мы не доживем никогда.
    Еще одна особенность этого, внутриамериканского, перелета: нам разрешили взять в салон наши увесистые сумки. Еще перед полетом наши спонсоры посоветовали нам не сдавать сумки в багаж, а взять их с собой, чтобы потом сэкономить время на получении багажа, по прилету в Майями. Ну, мы так и сделали (не совсем же тупые и темные, черт подери!)
    Самолет быстро заполнился разномастной публикой, так, что не осталось ни одного свободного кресла и начал выруливать к взлетной дорожке. Как я уже сказал, «Ла-Гардиа» гораздо меньше «Кеннеди» и потому рулежка прошла очень быстро. Наш лайнер лихо выкатился на взлетную полосу и прямо без всякой паузы, как это обычно принято в наших аэропортах, чуть притормозив и присев после разворота, быстро разбежался и резко взмыл ввысь. Пока мы ждали посадки, наступил вечер, и повсюду включили электричество. Вот почему грандиозная панорама ночного Нью-Йорка (это можно смело экстраполировать на любой из крупных американских городов), раскинувшегося от горизонта, до горизонта под крылом нашего самолета, поразила нас не только своими масштабами, но и беспрецедентным количеством больших и малых огней и огоньков, мерцавших повсюду. А сверкающие ленты фривеев рассекавших этот сонм огней в разных направлениях, напоминали змейки лавы, сбегающей по склонам вулкана. (во, блин, я дал, почти, как у Матлина в его очерках).
    Наш чудесный воздушный корабль (кондеры работали исправно, а ТВ-мониторы, висевшие под потолком салона, исправно транслировали правила поведения пассажиров на борту) шустро набрал высоту и лег на курс. Ну а мы дружно заклевали носами и вскоре провалились в глубокий сон, продолжавшийся, под мерное гудение моторов и приглушенное щебетанье темпераментных латинос, весь полет до Майями (три часа с хвостиком, как сейчас помню). По причине глубокого сна, рассказать о самом полете нечего. Хотя я, конечно, мог бы придумать что-нибудь пикантное, чтобы подогреть интерес читателей или, в крайнем случае, вырезать пару эпизодов из других своих полетов по миру, но честь мундира дороже незаслуженной славы, поэтому воздержусь и оставлю все, как было.
    Ото сна нас оторвали легкие похлопывания по плечу – это стюардессы просили пассажиров пристегнуть ремни и отрегулировать спинки кресел, т.к. самолет уже заходил на посадку. Через 20 минут наш лайнер мягко коснулся колесами земли и плавно покатился по взлетной полосе майямского аэропорта. Рулежка и здесь не заняла много времени, хотя аэропорт Майями был намного больше «Ла-Гардии», зато в этот поздний час (на часах уже было более 10-ти вечера) рейсов было мало и самолетная очередь на взлет и посадку, вообще отсутствовала.
    Подрулив к трапу-рукаву, самолет заглушил двигатели, и стюардессы пригласили нас к выходу.
    Пожалуй, поставлю здесь точку, для более целостного восприятия. Но, тем не менее, продолжение обязательно последует.

  4. Эти 2 пользователи сказали Спасибо A.Slava за это сообщение::

    Drummer (24.08.2007), iTamerlanium (01.05.2011)

  5. #93
    Администратор Аватар для Ильич
    Регистрация
    23.01.2006
    Адрес
    "Говорим про нас"
    Возраст
    47
    Сообщений
    24,430
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо
    2,325
    Сказали 14,776 раз в 4,454 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Ну вот видите как хорошо и без претензий.

    Спасибо!!!!


    To view links or images in signatures your post count must be 1 or greater. You currently have 0 posts.

    Троллей, как и тараканов, до конца извести нельзя. Избавься от одного, на его место всегда придёт новый; идиотов и социопатов очень много. Поэтому единственное верное средство от тролля - не вступая в перепалку "забанить".


  6. #94
    Резидент Аватар для A.Slava
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Москва + LA,примерно поровну
    Возраст
    65
    Сообщений
    145
    Спасибо
    38
    Сказали 41 раз в 20 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Цитата Сообщение от Felicita Посмотреть сообщение
    Ой, для меня Ваши серии как "Тысяча и одна ночь" -- с нетерпением загружаю Вашу тему, чтобы под утренний кофе почитать продолжение. И что хочу сказать... Ваш сериал для меня держится в лидерах
    Спасибо Вашей памяти, она у Вас фантастическая, потому что рассказы изобилуют такими интересными подробностями и деталями, что складывается такое ощущение, что с Вами это происходило вчера.
    Хорошее долго не забывается, а очень и очень хорошее, - остается в памяти навсегда.
    Поклон и наилучшие пожелания

  7. #95
    Гражданин Аватар для Elena_G
    Регистрация
    19.01.2007
    Сообщений
    503
    Спасибо
    137
    Сказали 489 раз в 123 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Слава, а Вы не знакомы с Павлом Марчуковым? Он учился со мной в одной группе и был мастером спорта по гребле.
    Хорошо пишете. Ждем продолжения.

  8. #96
    Резидент Аватар для A.Slava
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Москва + LA,примерно поровну
    Возраст
    65
    Сообщений
    145
    Спасибо
    38
    Сказали 41 раз в 20 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Цитата Сообщение от Elena_G Посмотреть сообщение
    Слава, а Вы не знакомы с Павлом Марчуковым? Он учился со мной в одной группе и был мастером спорта по гребле.
    Хорошо пишете. Ждем продолжения.
    Елена, здравствуйте,
    с Марчуковым не знаком. Дело в том, что гребной спорт довольно многообразен и включает в себя следующие виды:
    - академическая гребля (это мой, родной вид);
    - гребля на байдарках и каноэ;
    - гребной слалом;
    - гребля на морских ялах;
    - народная гребля (лодки, как в парке культуры, на пруду);
    - прикладные виды гребли (гонки на различных национальных судах);
    - морская гребля (на спец. лодках, заточенных под океанскую волну).
    Я сам был гребцом-профессионалом с 1967 по 1979г.г., а с 1977г. еще и тренером. Тренерскую карьеру пришлось оставить в 1992г., после развала Союза, чтобы наш гребной клуб, "Динамо"-Москва", остался на плаву и выжил, пришлось переквалифицироваться в бизнесмена и зарабатывать для клуба деньги. Но я не бросил грести до сих пор и с 1991 наша команда регулярно участвует в Annual World Masters Rowing Regatta
    (чемпионаты мира ср. ветеранов и любителей) и в World Masters Games (своеобразные Олимпийские игры ветеранов, проводятся раз в 4-ре года)
    Если вопрос, заданный мне важен для Вас, то надо узнать, где и когда греб Павел Марчуков и тогда я попробую вспомнить, не пересекались ли мы с ним.

  9. #97
    Администратор Аватар для AnT0NiuS
    Регистрация
    23.01.2006
    Адрес
    Chicago IL
    Возраст
    38
    Сообщений
    11,885
    Спасибо
    1,138
    Сказали 5,748 раз в 1,728 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Все обсуждения про работу форума были перенесены сюда:

    http://www.govorimpro.us/forum/showthread.php?t=4493

    To view links or images in signatures your post count must be 1 or greater. You currently have 0 posts.

  10. #98
    Резидент Аватар для A.Slava
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Москва + LA,примерно поровну
    Возраст
    65
    Сообщений
    145
    Спасибо
    38
    Сказали 41 раз в 20 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Ребята, извините, что опять припозднился с продолжением. Вчера у меня, снова, что-то не заладилось с выходом на сайт, но виноват, скорее всего сам.( Признаю и каюсь!) Потом, делал я это с чужого компа, вот и не прокатило. Зато сегодня получил по мейлу новый пароль и вот я снова с вами, с чем вас и поздравляю…
    Итак, 6-я серия (не люблю я это число, но делать нечего,- хронология) «Майями»
    Вывалившись из трапа-рукава в холл аэропорта, мы сразу заметили немногочисленную группу встречающих и среди них (ураааа!) стояли два человека с небольшим плакатиком с красноречивой надписью на нем: «ДИНАМО-ЛЕНИНГРАД». Мы сразу поняли, что это за нами, а Ленинград на плакате, - всего лишь маленькая ошибка. Сдерживая эмоции и стараясь двигаться не спеша, мы степенно подошли к людям с плакатом и, собрав в кучу весь свой скудный английский, чинно «проинтродъюсили» себя. Мужики, сначала ничего не поняли и с недоумением глядя на нас, тем не мене, предложили нам свою немедленную Help. Вот ведь добрые и отзывчивые люди, подумали мы (потом, все чаще общаясь с американцами, мы поняли, что это не исключение, а правило и, первоначально, здесь все пытаются тебе помочь) и принялись горячо и бурно объяснять им, что мы и есть те самые гребцы, которых они здесь ждут. Доцент первый догадался протянуть им свои билеты, причем оба - «Юнайтед» и «Аэрофлот». Тут уж и они сообразили, Who are мы и принялись дружески хлопать нас по плечу, приговаривая: Welcome to Miami our Russian friends. От этого мы растрогались вконец и дружно полезли в свои бездонные баулы за подарками и сувенирами. Кстати, совсем забыл сказать, что в аэропорту «Ла-Гардиа», сразу после завтрака в китайском ресторанчике, мы попытались вручить свои нехитрые дары (матрешки, деревянные ложки, вымпелы, значки и прочая дребедень) американским партнерам наших спонсоров. Но спонсоры, отведя нас в сторонку, посоветовали приберечь все это добро для Майями, пояснив, что здесь они уже со всеми разобрались, наградив кого надо.
    После вручения подарков, мы представились: Слава, Гена – младший брат (так уж получилось, что сесть в одну лодку с братом, мне удалось только в ветеранском возрасте, хотя он всего на 2 года моложе меня), Саша и Андрей (он же «Доцент»). Здесь, наверное, уместно было бы немного рассказать о нашей дружной команде, но, подумав, я решил сделать это чуточку позже,- уже перед самыми гонками. Наши новые попечители из Майами тоже представились и, оказалось, что спонсор-меценат всего один - тот, который постарше, с короткой испанской бородкой и живыми, проницательными глазами, похожими на спелые маслины. Он скромно назвался Джоном Кэшменом. Эту специфическую фамилию он полностью оправдывал, как мы потом убедились, общаясь и взаимодействуя с ним. Второй был еще скромнее и лаконичнее, сказав, что он Стив – шофер мистера Кэшмена. Познакомившись, мы двинулись на стоянку, где они оставили свою машину. Джон шел сбоку, указывая дорогу жестами, а Стив, чуть позади, наблюдая, чтобы никто не отстал. В один момент он попытался помочь мне нести мою сумку, сразу вычислив своим наметанным глазом, кто в команде главный (я в то время был не только загребным в нашей 4-ке, но и организатором-вдохновителем этой поездки). Поблагодарив его за заботу, я отказался от помощи, хотя сумочка была весьма увесистой. Оживленно болтая, причем каждый о своем, о девичьем (они по-английски, мы, соответственно, по-русски), наша живописная группа быстро продвигалась к выходу, следуя через анфиладу стеклянные холлов и коридоров аэропорта Майями. Проходя по аэропорту, мы сразу заметили, что он был гораздо больше «Ла-Гардии», но значительно меньше «Кенеди».
    А еще в глаза сразу бросалась идеальная чистота (вокруг не только ни одной соринки, но даже маленькой пылинки не было) и изобилие всяких экзотических цветов и растений, как внутри терминала, так и снаружи. Это одна из особенностей Майями – почти полное отсутствие пыли (машину можно не мыть месяцами), а значит и грязи. Ну а для растений влажные субтропики, так просто рай.
    У выхода из здания терминала произошла небольшая заминка. Входные двери открывались и закрывались автоматически, когда к ним кто-нибудь подходил, и были такими чистыми и прозрачными, что, если бы они не открылись перед нашим носом, мы рисковали влететь в них с разгону, полагая, что их просто нет в этом проеме.
    Подойдя к выходу, мы застыли, как вкопанные и чуть не выронили из рук свои сумки, а Джон со Стивом даже наткнулись на нас, от неожиданности. Причина резкой остановки объясняется тем, что, после того, как автоматические двери распахнулись, нас мгновенно окутала волна плотного, влажного и очень теплого тропического воздуха. Мы этого никак не ожидали, потому и встали, словно истуканы, загородив выход остальным. Эта ситуация живо напомнила уже далекие школьные экскурсии в Центральный ботанический сад зимой. Там, когда входишь из холодного коридора в оранжерею с тропическими растениями, испытываешь точно такие же ощущения, как при выходе из прохладного холла аэропорта Майями в теплую и влажную флоридскую атмосферу.
    Преодолев свое замешательство, мы дружно двинулись вперед, следуя за своими благодетелями. Идти пришлось недолго, т.к. паркинг находился в двух шагах от зала прилета.
    (Все сумели предусмотреть, проклятые америкосы, лишнего шага не дадут ступить. Тут тебе и лифт и эскалатор, в нужном месте, и движущаяся дорожка вдоль коридора и прочие чудеса современной науки и техники.)
    На парковке мы сразу направились к громадному, сверкающему свежим черным лаком, лимузину, под громким именем «Линкольн Таункар». Этот наш автомобиль был с виду очень объемным, но мы, все таки, забеспокоились, а, как же мы поедем в нем вшестером? Двое спереди, двое сзади, а куда девать Доцента? Пусть он и самый малоценный член экипажа, но, все равно, в 4-ке распашной должно быть четыре гребца (потом разъясню почему). Видя наше замешательство, Джон пояснил, что трое поедут сзади и еще трое сядут на переднее сиденье. Мы были сильно удивлены его предложением, но, как оказалось, в Америке такая рассадка довольно типична и вполне позволительна. Забравшись в машину, мы поняли, что волновались зря: в нее, при желании, можно было безо всякого напряга усадить еще пару человечков, а наши огромные, как нам казалось сумки, затерялись в бездонном чреве ее багажника. Когда все расселись по местам, лимузин тихо тронулся. И произошло это настолько мягко и плавно, что мы даже не поняли, по началу, что уже едем вперед. Мотора не было слышно вовсе, только нежно мурлыкала магнитола, да тихо шелестел кондиционер.
    Быстро выбравшись из лабиринта аэропортовских эстакад, мы лихо вырулили на фривей и, плавно набрав скорость, понеслись по нему, как ракета. В Нью-Йорке нам тогда не представилась возможность прокатиться по настоящему американскому фривею, но зато здесь, в Майями, мы от души накатались по этим замечательным и удобным скоростным дорогам. Не успев толком оглядеться, мы уже въезжали в город и, оставив справа, сияющий огнями Даун-таун (деловой центр с небоскребами, для тех, кто не знает) мы очутились на длиннющей эстакаде, которая, как бы парила над внутренним заливом Майями. Пролетев ее всего за пару минут, мы толком не успели насладиться панорамой, открывавшейся с высоты эстакады. А впереди уже раскинулся Майями Бич – один из районов, вернее даже городков из которых складывается большой Майями. Не прошло и пяти минут, как мы подъехали к принадлежавшему Джону отелю «One Hundred», где нам предстояло прожить целую неделю. Наш отель находился на Коллинз Эвеню – длиннющей улице (я бы назвал ее проспектом, по нашим меркам) тянувшейся вдоль берега океана сквозь Майями Бич.
    Позже мы заметили, что наш отель был расположен как-то странно: одним своим торцом он упирался в Коллинз Эвеню, а вторым – выходил на океанский пляж. Когда утром, уже после купания в океане и завтрака а ля шведский стол, встретившись с Джоном, мы спросили его об этой странной особенности планировки, он объяснил, что земля, находящаяся на самом берегу океана стоит бешенные деньги, поэтому большинство отелей имеет такое «неправильное», по нашим понятиям, расположение.
    Прибыв в отель поздним вечером после этого бесконечно длинного и суетного дня, мы, вдруг, почувствовали такую дикую усталость, что уже не было других желаний, кроме одного: побыстрее добраться до кровати и сразу, не раздеваясь, упасть в нее.
    Наш лимузин подъехал почти к самым дверям отеля, которые тоже оказались автоматическими, идеально чистыми и прозрачными, как в аэропорту. Служащий отеля, одетый в специальную форму быстро выгрузил наши вещи на хромированную тележку и увез ее куда-то. Как потом выяснилось, он отвез наши сумки в уже приготовленные для нас номера. Выбравшись из машины, мы прошли в огромный вестибюль отеля, залитый ярким светом. Получив какие-то маленькие бланки, которые нас попросили заполнить к следующему дню и ключи от номеров, оказавшихся на разных этажах отеля, мы проследовали к лифтам. Бесшумный лифт, со всех сторон увешанный зеркалами, мигом поднял нас с братом на 12 этаж.
    И вот, наконец, мы добрались до своего номера, мечтая о том, как сейчас, быстренько сгоняв в душ, завалимся на широкую и мягкую кровать и тут же уснем, как убитые. Но, войдя в номер и включив свет, спать нам как-то сразу расхотелось. Любопытство оказалось сильнее усталости и желания заснуть. Номер показался нам не просто большим, а огромным, как дворец. Он состоял из прихожей, гостиной , двух спален, в каждой из которых были свой туалет, ванная (плюс еще душ) и просторной кухни с гигантским холодильником и полным набором современного кухонного оборудования, включая микроволновую печь и даже посудомоечную машину. Кроме того, к каждой спальне примыкала маленькая темная комната с большим количеством вешалок, каких-то шкафчиков и ящичков (как потом оказалось, это была гардеробная). В каждой спальне был небольшой балкон, а в гостиной широкая лоджия, во всю стеклянную стену.
    В гостиной, на круглом стеклянном же столе стояла огромных размеров ваза с фруктами, обернутая сверху тончайшей целлофановой пленкой. И чего в ней только не оказалось:
    груши и яблоки, сливы и персики, бананы и виноград, черешня и клубника, в общем – полное царское изобилие. Холодильник на кухне тоже был до верху полон всяких продуктов и напитков, но перечислять их, уже просто нет мочи. Еще нас удивило огромное количество полотенец в ванных комнатах, их там было штук по 10 разного размера, плюс тонкие махровые халаты и тапочки, а также зубные щетки, паста и бритвенные принадлежности, не говоря уже о мыле, шампунях и всяких там кремах.
    В общем, от увиденного здесь изобилия и осознания того, что все это для нас, да еще и на халяву, мы погрузились в тихий транс (тут я невольно дернулся, вспомнив про того дядьку-халявщика… ну, вы поняли, о ком это я).
    Для постперестроечных средних советских граждан, кем мы, собственно, и являлись, все это, да и не только это, а и многое другое из увиденного тогда в Америке, было очень сильным ударом по не окрепшей психике, по нашим представлениям о жизни, сформированным «совковой» действительностью, слегка разбавленной горбачевской гласностью и демократией.
    Отойдя от пережитого стресса, мы решили отметить вот это,- такое важное для нас, событие. Наскоро накрыв на стол, мы достали одну из привезенных с собой бутылок «Столичной», и налив по 50 (больше нельзя, на носу гонки) с удовольствием выпили за наш благополучный приезд в Майями и за добрых американцев, создавших эту удивительную страну. Закончив свой маленький пир, убрав со стола и помыв посуду (вручную, т.к. еще не знали, что такое посудомоечная машина и как ей пользоваться), мы, с чувством выполненного долга и со светлой радостью в душе, тихонько разбрелись по своим спальням.
    Все, теперь спать, а утром продолжим…
    Последний раз редактировалось A.Slava; 25.08.2007 в 13:23. Причина: техническ.

  11. #99
    Администратор Аватар для AnT0NiuS
    Регистрация
    23.01.2006
    Адрес
    Chicago IL
    Возраст
    38
    Сообщений
    11,885
    Спасибо
    1,138
    Сказали 5,748 раз в 1,728 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    про чувака перенесено сюда:

    http://www.govorimpro.us/forum/showthread.php?t=4495

    To view links or images in signatures your post count must be 1 or greater. You currently have 0 posts.

  12. #100
    Постоянный резидент Аватар для shahaf
    Регистрация
    16.06.2007
    Адрес
    Voronezh-Israel
    Возраст
    43
    Сообщений
    235
    Спасибо
    100
    Сказали 49 раз в 41 постах

    Re: Как я попал в Америку. И, что из этого вышло

    Booking.com
    Slava! Gde ti? Zhdem prodolzheniya!

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

Теннисная академия

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook