Выбор девушки!!!!!

Выбор девушки:

  1. при выборе девушки не надо ее загонять на яму.

  2. прежде всего рекомендуется на глазок прикинуть год выпуска. следует
    быть очень осторожным, поскольку девушки самостоятельно проводят
    предпродажную подготовку - и зачастую внешний вид не соответствует
    истинному положению вещей. особенно рекомендуется опасаться капремонта:
    пластические хирурги (женские кузовщики) творят чудеса.
    искусственное увеличение возраста за счет косметики (у девушек она
    выглядит несколько иначе) и обвеса еще более опасно: за эксплуатацию
    слишком юных созданий можно ответить по всей строгости закона.

  3. интерьер вам покажут не сразу. так что пока смело можете
    присматриваться, например, к ходовой. причем повнимательнее.
    балансировка тут не поможет. и если один сплошной развал без схождения -
    даже кузовщики бессильны.

  4. по кузову: наличие царапин вас смущать не должно. одним из
    немногочисленных преимуществ девушек перед автомобилем является
    способность к регенерации поверхности. если есть вмятины - тут уже хуже.

  5. прямоток для девушек - это совершенно не плюс.

  6. обтекаемый корпус - тоже.

  7. бамперы и передний, и задний должны соответствовать друг другу по
    размеру.

  8. проверять жесткость подвески, опираясь руками и надавливая на корпус,
    не стоит. по крайней мере, при первой встрече.

  9. сразу же интересоваться количеством предыдущих владельцев не
    рекомендуется. залезать в подкапот тоже.

  10. и главная ошибка: не пытайтесь сразу прошивать мозги: особенностью
    девушки является то, что она самопроизвольно может включать заднюю (что
    она и сделает). впрочем, как и любую другую, передачу. девушки на
    автомате встречаются редко и просты в эксплуатации - о них не
    обязательно составлять мануалы.

  11. правильность последовательности и содержания своих действий можно
    сверять по приборам. в качестве приборов выступают: рот (в растянутом
    положении означает удовлетворительную работу всех систем - вы на
    правильном пути), глаза (если подтекает - это так же плохо, как и у
    авто) и др.

  12. в первую очередь надо наладить систему подачи топлива. топливом
    могут служить: ужины в заведениях различного характера (автоматы с кофе
    в ангаре СТО - не самая лучшая идея), билеты в кино (это где показывали
    форсаж на большом экране), театр (большое серое здание неподалеку от
    заправки по пути на работу), небольшие презенты (например крем-лифтинг -
    так называется женская антикорозийка). поинтересоваться о
    предпочтительном топливе можно у самого объекта. они разговаривают.

  13. после того, как вы уверены, что качество смеси вполне
    удовлетворительно, что подтверждается соответствующими показателями
    приборов и бесшумным (читай: неп*здливым) ходом - переходим к
    регулированию зажигания. здесь придется попыхтеть. залезать в подкапот и
    лежать под днищем. заводятся девушки по-разному. прогреваются тоже. так
    что тут только опытным путем. кстати, подсос присутствует у всех хороших
    качественных моделей. очень хорошие еще умеют им пользоваться. вас не
    должно смущать, что работает он совершенно по другой схеме, нежели в
    авто. не стоит по этому поводу паниковать. расслабьтесь и получайте
    удовольствие.

  14. завели? прогрели? тест-драйв. заметьте, для продолжительного союза
    недостаточно, чтоб она вас устроила. нужно еще чтобы и вы ей подошли.
    так что приложите массу усилий.

  15. мощность в девушках не главное. проходимость вас тоже не должна
    особо заботить. обратите лучше внимание на динамику, управляемость,
    маневренность.

  16. и главное: тормоза. у многих девушек они отсутствуют. вам придется
    прилаживать и долго регулировать ручник. единственное, когда с него
    можно полностью отпускать - это непосредственно при драйве.

  17. абс - тоже роскошь. многие буксуют безнадежно.

  18. если вас все устраивает: можно перейти к тюнингу. тут уж я вам не
    советчик. приобретайте и устанавливайте девайсы на ваш и ее вкус.

  19. не забудьте про теплую охраняемую парковку, качественные расходные,
    противоугонную систему и смиритесь с тем, что с этого момента у вас еще
    меньше времени и денег.