Страница 16 из 19 Первая ... 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Последняя
Показано с 151 по 160 из 184
Like Tree64Likes

Тема: Путешествие по США на RV (кэмпере) или бюджетный вариант

  1. #151
    Гражданин
    Регистрация
    11.07.2010
    Сообщений
    10,900
    Спасибо
    3,308
    Сказали 2,935 раз в 2,097 постах
    С 10к мало. Около тыщи или меньше. Если уехал и приехал то для того чтоб был exlusion надо соответствовать определенным критериям в частности если мне не изменяет память 330 дней из года жить в той стране. Если ты сможешь удовлетворить этим условиям то налога платить не надо будет, в общем разберись перед тем как делать.

    shadow1180 likes this.

  2. Бронирование Отелей в США
    Circuit advertisement
    Регистрация
    Always
    Сообщений
    Many




     

  3. #152
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    47
    Сообщений
    19,956
    Спасибо
    1,146
    Сказали 10,758 раз в 4,201 постах

    Re: Путешествие по США на RV (кэмпере) или бюджетный вариант

    Цитата Сообщение от nick_shl Посмотреть сообщение
    Видел вживую такой домик:
    https://www.youtube.com/watch?v=DRmFUN5nHWA
    Разместится можно не хуже любых апартаментов. При этом ты не привязан ни к местности, ни к времени прохождения маршрута.
    Но что бы понять прелесть надо "подсесть" на автопутешествия.
    видел или путешествовал?
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  4. #153
    Гражданин
    Регистрация
    17.08.2012
    Сообщений
    8,024
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо
    2,705
    Сказали 3,274 раз в 1,674 постах

    Re: Путешествие по США на RV (кэмпере) или бюджетный вариант

    Цитата Сообщение от lucky2015 Посмотреть сообщение
    Не согласен по обоим пунктам.
    Мне кажется очень большие шансы узнать страну именно путешествуя по обычным городам и дорогам, посещая общественные места и магазины. Не знаю способа лучше.

    Жилье с работой на фермах - утопия. Сложно найти, конкуренция от латинос, и врятли это будет возможно на короткий срок. Это мне кажется нереально вообще. Был бы я один без семьи и даже с небольшим капиталом точно бы устроил себе такой GAP YEAR, с треком через Pacific crest trail (фильм Wild хорошо описывает этот пеший трек). И вообще мне кажется не все жители США осознают насколько красивая и легкодоступная природа в их стране. Мне кажется там есть всё. И это все благоустроено - бери и наслаждайся этим. Могу ошибаться.
    А как вы планируете в США деньги зарабатывать? По какой профессии собираетесь работать?

  5. #154
    Гражданин Аватар для Dreamingcat
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    AK
    Сообщений
    1,733
    Спасибо
    1,152
    Сказали 3,976 раз в 984 постах

    Re: Путешествие по США на RV (кэмпере) или бюджетный вариант

    Цитата Сообщение от lucky2015 Посмотреть сообщение
    Ну тут на словах тяжело описать преимущества такого вида путешествия.

    вы привязаны к времени чек-ина и чек-аута.

    И стоить это будет в среднем 100$ за ночь. А если не будет мест в связи с каким нибудь локальным событием?

    Вот из этих соображений выбран RV.

    И еще не забывайте. 2 месяца подряд ночевать в отелях этоже мазохизм и финансовый и эстетическо-гигиенический)

    Согласен что спать в бэушном RV тоже не айс, но к моему удивлению за 12к$ можно купить новый RV прицеп.

    Ну я не верю что на этом форуме не найдется единомышленников. Понимаю что эмиграция не подразумевает туристического отдыха а наоборот тяжелое события во всех отношениях, но паузы в жизни тоже следует делать. Я понимаю, что любой здравомыслящий человек в новой стране будет все силы тратить на поиск новой работы и увеличивать навыки языка, а не на то чтобы спустить часть активов на туризм.
    Но я путешественник и жить без этого не могу)
    Поддерживаю. Единомышлю :-).

    Правда присоединяюсь к тем, кто предупреждает о необходимости немного осмотреться, обжиться, разобраться в ценах... Мы обжились, вжились, муж очень рукастый и сообразительный. Выбирали кемпер долго и придирчиво. Несмотря на большую ознакомительную работу после путешествия в 47 дней, свыше 9,000 миль на одометре, 828 галонов соженного бензина муж признался, что он не ожидал, как покупка кемпера натренирует его в стольких специальностях: электрик на 12 и 110 вольт, сантехник, механик и т.п. Благо он у меня любит планировать и предусматривать, поэтому заранее сделал книжицу, где каждый день перед тем, как покинуть место ночлега дотошно ставил галочки у "закрыто", отключено", "свернуто", "убрано"..., но все равно придется ремонтировать навес, т.к. ухитрился дернуть кемпер напрочь забыв о не сложенном awning.

    Кемпер это удовольствие не дешевое. На зиму его надо определять на хранение, закачивая антифриз (за исключением в не имеющих минусовых температур местах). RV сервис может сделать это для вас, начав от 80 долларов (каждую осень и затем весну), но в итоге начнут вам рассказывать о необходимости установки или замены чего-нибудь, поэтому для посещения специалистов я бы советовала приготовить от 100 до 300 долларов за winterization. Если кемпер будет использоваться в зимних условиях придется потратиться на его утепление, т.е. многие днища кемперов оригинально имеют оголенные коммуникации или недостаточную теплоизоляцию, что может привести к разморожению коммуникаций в первый же заморозок. В условиях жаркого климата у кемпера выявилась не очень приятная особенность, после трех дней в температурах +30 и выше, туалет несмотря на залитый дезодорант начинает выдыхать очень неприятно при попытке смыва унитаза. Этот сайт мы использовали нередко Sanidumps: United States of America RV Dump Stations , т.к. если в кемпе не было dump station или кемпа не было по пути на протяжении 2-3 дней, то надо было найти где слить содержимое наших gray (бак сливов из кухни и душа) и black box :-).

    Каждые дня два-три желательно подключаться к электричеству, воде и септику, если активно используете душевую и кухню (холодильник может работать от батареи машины, от газового балона и сети 110 (важно выработать привычку переключать на нужный режим), освещение и насос работают от батареи машины, самого кемпера или сети 110, микроволновка и кондиционер нуждаются либо в сети 110, либо в генераторе (стоимость которого от $1,000, покупается отдельно от кемпера). Половина нашей поездки прошла по безлюдью Аляски и Канады, до начала туристического сезона, поэтому даже если и хотелось комфортных RV парков их на многие сотни миль просто не было. Только Юкон Территори имеет знаки о том, что остановка на ночь в pull-outs и rest areas нелегальна, во все других канадских территориях и США если земля не частная и нет знака о запрете парковки, то мы останавливались. Платные и бесплатные парковки очень отличаются, не по их цене, а по месторасположению и тех, кто ими занимается. Был бесплатный муниципальный кемп в Burns River village, British Columbia, на берегу реки с великолепным бесплатным парком заполненным новенькими тренажерами для workout, платным бассейном и тренажерным залом рядышком, душевыми и приличными туалетами. А бывали RV парки снимающие с кредитки по 40-60 долларов, где кемперы были так плотно припаркованы, что навес невозможно было открыть, было пыльно, шумно и неутно. Были же парки откуда уезжать не хотелось. Есть очень хорошо оборудованные rest areas, если рядом не припаркуется трак с громко работающими холодильными установками, есть в конце концов магазинные парковки откуда никто кемперов не гоняет и можно вполне спокойно отдохнуть.

    Мы целью экономию не ставили, наоборот еще до поездки я "прошла" по картам рассчитав помильно и по часам весь маршрут накидав в таблицу где какие кемпы, почем, что там рядом интересного. Для нашей первоклашки подбирала парки где были детские площадки, подогреваемый бассейн, что-нибудь интересное. Весь путь был разбит в сегменты из 300-400 миль, чтобы рулить не более 4-6 часов и оставалось время на осмотр достопримечательностей. Два месяца чтения, изучения и заметок прежде чем отправиться в путь. Я знала примерно где мы будем в какой день недели, в какое время, сколько примерно денег надо, сколько бензина уйдет. Разумеется были изменения в планах и сюрпризы, но "домашняя работа" очень помогла.

    Расход бензина у машины с 14-16 MPG оказался при наличии кемпера 9-11 миль на галлон. Кемпер у нас суперлегкий https://www.livinlite.com/camplite-overview.php , причем не все кемперы имеющие в названиях feather light, extra light и т.п. на самом деле так легки. Выбирая сравнивали не по названиям, а по весу в specs кемпера. Сразу же потратили $400 установив electric trailer brake controller. Когда бак трейлера наполнен водой и вы быстро пытаетесь остановиться или притормозить, без этого устройства задача довольно непростая. Более тяжелые кемперы могут нуждаться в Weight Distribution and Sway Control.

    Кемпер не решает всех проблем и даже наоборот добавляет некоторые. В городах мы обычно парковали кемпер в RV парке и ездили по городу на машине. Хотя и с ним не было больших проблем. Да парковку приходилось присматривать где-нибудь на задах, т.к нам надо два парковочных места. Но за полтора месяца особых проблем не было. Это не самая большая проблема.

    Цитата Сообщение от ILT Посмотреть сообщение
    Я бы передвигалась на своей машине без кемперов-прицепов - расстояния и так не легкие. Может быть рентанула бы RV , например на недельку-десять дней где-нибудь в экзотичных местах - каньоны- национальные парки.
    Я бы советовала арендовать, чтобы лучше понять что нравится и что нет. Дороговато это. Еще полезно общаться с владельцами кемперов, читать форумы, у каждого типа кемперов имеются свои фанаты и площадки общения. В Йелоустоуне мы с кемпером ездили даже к знаменитому каньону. Но не советую это делать, в июне там выпал снег (внизу было уже лето и жарко), стало скользско, часть дороги закрыли, дорога узкая, местами не идеальная, бизоны бродят, велосипедисты ездят, а у дороги плеча практически нет, довольно крутой подъем вверх, потом затяжной спуск вниз. Правильнее оставить кемпер в кемпграунде (кстати в самом парке ни одного свободного места не нашлось, все забито, поэтому ночевали в рест эрии в Pahaska, а утром уже нашли очень приятный кемп в 7 милях от парка и потом смогли спокойно проехаться на машине.

    Цитата Сообщение от gothic Посмотреть сообщение
    на мой взгляд это все сопоставимо с ценой на путешествие на машине + отели. если правильно спланировать так еще и сильно дешевле.
    И согласна и нет. Если оценивать нервные клетки, то кемпер стоит затрат на себя. В пути нам не надо было большье метаться при первом громком заявлении первоклашки, что ей надо "идти". Съехали на обочину и не надо искать укромного уголка или прятать ребенка за колесом. Руль крутили двое, но иногда уставали так (есть очень сложные дороги, есть очень скучные монотонные прогоны, есть очень нервные участки, то ливень, то яркое солнце, то жара, то холод в пути, все может вымотать даже за несколько часов, порой сил не было дотянуть до запланированного парка и рады притулиться к дальнобойщикам на рест эрии, тут же вырубиться, чтобы с утра приняв по людски душ и сготовив завтрак отправиться в путь. Не случайно же кемпер называют Home Away From Home.

    Можно присмотреться к camper van для начала, он ведь и машина и кемпер. У Dodge Sprinter много фанатов, но недешев он. В пути попалась Mitsubishi, очень заинтриговала видом. На мой взгляд такие вэны хороши для двоих, добавьте подрастающего ребенка и может оказаться уже не так комфортно.

    У любого вида транспортного средсва можно найти достоинства и недостатки. Поэтому читайте, сравнивайте, походите по площадкам по продаже различных видов кемперов. Мы два года ходили, пока не подвернулся чисто случайно наш, к которому быстро привыкли. На следующий год планируем еще тысяч 10 миль накрутить. Без кемпера однозначно этого бы не произошло.

  6. Эти 10 пользователи сказали Спасибо Dreamingcat за это сообщение::

    lucky2015 (18.07.2015), Lucy (18.07.2015), mari4ka (18.07.2015), Mik777 (18.07.2015), MikeS (19.08.2015), nasstia (01.08.2015), o'генри1 (18.07.2015), split 7-10 (19.07.2015), victor_ch (18.07.2015), Борис. (18.07.2015)

  7. #155
    Постоянный резидент
    Регистрация
    18.05.2014
    Адрес
    Moscow - Matthews
    Возраст
    32
    Сообщений
    261
    Спасибо
    67
    Сказали 81 раз в 36 постах
    Цитата Сообщение от +Den Посмотреть сообщение
    А как вы планируете в США деньги зарабатывать? По какой профессии собираетесь работать?
    Вы скажите, что сначала надо ответить на эти вопросы, а уже потом думать о кэмперах и путешествиях. Вы правы. У меня нет ни джоб офера, ни бэкграунда в США. Для этого есть отдельная тема. Этот риск я беру на себя. Я финансист-аналитик, но мой российский бэкграунд можно забыть. Там он мне не пригодится и на 10%. План выбрать дальше путь развития. Скорей всего пойду по стези financial engineering

  8. #156
    Постоянный резидент
    Регистрация
    18.05.2014
    Адрес
    Moscow - Matthews
    Возраст
    32
    Сообщений
    261
    Спасибо
    67
    Сказали 81 раз в 36 постах
    Цитата Сообщение от Dreamingcat Посмотреть сообщение
    Поддерживаю. Единомышлю :-).

    Правда присоединяюсь к тем, кто предупреждает о необходимости немного осмотреться, обжиться, разобраться в ценах... Мы обжились, вжились, муж очень рукастый и сообразительный. Выбирали кемпер долго и придирчиво. Несмотря на большую ознакомительную работу после путешествия в 47 дней, свыше 9,000 миль на одометре, 828 галонов соженного бензина муж признался, что он не ожидал, как покупка кемпера натренирует его в стольких специальностях: электрик на 12 и 110 вольт, сантехник, механик и т.п. Благо он у меня любит планировать и предусматривать, поэтому заранее сделал книжицу, где каждый день перед тем, как покинуть место ночлега дотошно ставил галочки у "закрыто", отключено", "свернуто", "убрано"..., но все равно придется ремонтировать навес, т.к. ухитрился дернуть кемпер напрочь забыв о не сложенном awning.

    Кемпер это удовольствие не дешевое. На зиму его надо определять на хранение, закачивая антифриз (за исключением в не имеющих минусовых температур местах). RV сервис может сделать это для вас, начав от 80 долларов (каждую осень и затем весну), но в итоге начнут вам рассказывать о необходимости установки или замены чего-нибудь, поэтому для посещения специалистов я бы советовала приготовить от 100 до 300 долларов за winterization. Если кемпер будет использоваться в зимних условиях придется потратиться на его утепление, т.е. многие днища кемперов оригинально имеют оголенные коммуникации или недостаточную теплоизоляцию, что может привести к разморожению коммуникаций в первый же заморозок. В условиях жаркого климата у кемпера выявилась не очень приятная особенность, после трех дней в температурах +30 и выше, туалет несмотря на залитый дезодорант начинает выдыхать очень неприятно при попытке смыва унитаза. Этот сайт мы использовали нередко Sanidumps: United States of America RV Dump Stations , т.к. если в кемпе не было dump station или кемпа не было по пути на протяжении 2-3 дней, то надо было найти где слить содержимое наших gray (бак сливов из кухни и душа) и black box :-).

    Каждые дня два-три желательно подключаться к электричеству, воде и септику, если активно используете душевую и кухню (холодильник может работать от батареи машины, от газового балона и сети 110 (важно выработать привычку переключать на нужный режим), освещение и насос работают от батареи машины, самого кемпера или сети 110, микроволновка и кондиционер нуждаются либо в сети 110, либо в генераторе (стоимость которого от $1,000, покупается отдельно от кемпера). Половина нашей поездки прошла по безлюдью Аляски и Канады, до начала туристического сезона, поэтому даже если и хотелось комфортных RV парков их на многие сотни миль просто не было. Только Юкон Территори имеет знаки о том, что остановка на ночь в pull-outs и rest areas нелегальна, во все других канадских территориях и США если земля не частная и нет знака о запрете парковки, то мы останавливались. Платные и бесплатные парковки очень отличаются, не по их цене, а по месторасположению и тех, кто ими занимается. Был бесплатный муниципальный кемп в Burns River village, British Columbia, на берегу реки с великолепным бесплатным парком заполненным новенькими тренажерами для workout, платным бассейном и тренажерным залом рядышком, душевыми и приличными туалетами. А бывали RV парки снимающие с кредитки по 40-60 долларов, где кемперы были так плотно припаркованы, что навес невозможно было открыть, было пыльно, шумно и неутно. Были же парки откуда уезжать не хотелось. Есть очень хорошо оборудованные rest areas, если рядом не припаркуется трак с громко работающими холодильными установками, есть в конце концов магазинные парковки откуда никто кемперов не гоняет и можно вполне спокойно отдохнуть.

    Мы целью экономию не ставили, наоборот еще до поездки я "прошла" по картам рассчитав помильно и по часам весь маршрут накидав в таблицу где какие кемпы, почем, что там рядом интересного. Для нашей первоклашки подбирала парки где были детские площадки, подогреваемый бассейн, что-нибудь интересное. Весь путь был разбит в сегменты из 300-400 миль, чтобы рулить не более 4-6 часов и оставалось время на осмотр достопримечательностей. Два месяца чтения, изучения и заметок прежде чем отправиться в путь. Я знала примерно где мы будем в какой день недели, в какое время, сколько примерно денег надо, сколько бензина уйдет. Разумеется были изменения в планах и сюрпризы, но "домашняя работа" очень помогла.

    Расход бензина у машины с 14-16 MPG оказался при наличии кемпера 9-11 миль на галлон. Кемпер у нас суперлегкий https://www.livinlite.com/camplite-overview.php , причем не все кемперы имеющие в названиях feather light, extra light и т.п. на самом деле так легки. Выбирая сравнивали не по названиям, а по весу в specs кемпера. Сразу же потратили $400 установив electric trailer brake controller. Когда бак трейлера наполнен водой и вы быстро пытаетесь остановиться или притормозить, без этого устройства задача довольно непростая. Более тяжелые кемперы могут нуждаться в Weight Distribution and Sway Control.

    Кемпер не решает всех проблем и даже наоборот добавляет некоторые. В городах мы обычно парковали кемпер в RV парке и ездили по городу на машине. Хотя и с ним не было больших проблем. Да парковку приходилось присматривать где-нибудь на задах, т.к нам надо два парковочных места. Но за полтора месяца особых проблем не было. Это не самая большая проблема.



    Я бы советовала арендовать, чтобы лучше понять что нравится и что нет. Дороговато это. Еще полезно общаться с владельцами кемперов, читать форумы, у каждого типа кемперов имеются свои фанаты и площадки общения. В Йелоустоуне мы с кемпером ездили даже к знаменитому каньону. Но не советую это делать, в июне там выпал снег (внизу было уже лето и жарко), стало скользско, часть дороги закрыли, дорога узкая, местами не идеальная, бизоны бродят, велосипедисты ездят, а у дороги плеча практически нет, довольно крутой подъем вверх, потом затяжной спуск вниз. Правильнее оставить кемпер в кемпграунде (кстати в самом парке ни одного свободного места не нашлось, все забито, поэтому ночевали в рест эрии в Pahaska, а утром уже нашли очень приятный кемп в 7 милях от парка и потом смогли спокойно проехаться на машине.



    И согласна и нет. Если оценивать нервные клетки, то кемпер стоит затрат на себя. В пути нам не надо было большье метаться при первом громком заявлении первоклашки, что ей надо "идти". Съехали на обочину и не надо искать укромного уголка или прятать ребенка за колесом. Руль крутили двое, но иногда уставали так (есть очень сложные дороги, есть очень скучные монотонные прогоны, есть очень нервные участки, то ливень, то яркое солнце, то жара, то холод в пути, все может вымотать даже за несколько часов, порой сил не было дотянуть до запланированного парка и рады притулиться к дальнобойщикам на рест эрии, тут же вырубиться, чтобы с утра приняв по людски душ и сготовив завтрак отправиться в путь. Не случайно же кемпер называют Home Away From Home.

    Можно присмотреться к camper van для начала, он ведь и машина и кемпер. У Dodge Sprinter много фанатов, но недешев он. В пути попалась Mitsubishi, очень заинтриговала видом. На мой взгляд такие вэны хороши для двоих, добавьте подрастающего ребенка и может оказаться уже не так комфортно.

    У любого вида транспортного средсва можно найти достоинства и недостатки. Поэтому читайте, сравнивайте, походите по площадкам по продаже различных видов кемперов. Мы два года ходили, пока не подвернулся чисто случайно наш, к которому быстро привыкли. На следующий год планируем еще тысяч 10 миль накрутить. Без кемпера однозначно этого бы не произошло.
    Ваш пост бесценен! Спасибо.

  9. #157
    Гражданин
    Регистрация
    17.08.2012
    Сообщений
    8,024
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо
    2,705
    Сказали 3,274 раз в 1,674 постах

    Re: Путешествие по США на RV (кэмпере) или бюджетный вариант

    Цитата Сообщение от lucky2015 Посмотреть сообщение
    Вы скажите, что сначала надо ответить на эти вопросы, а уже потом думать о кэмперах и путешествиях. Вы правы. У меня нет ни джоб офера, ни бэкграунда в США. Для этого есть отдельная тема. Этот риск я беру на себя. Я финансист-аналитик, но мой российский бэкграунд можно забыть. Там он мне не пригодится и на 10%. План выбрать дальше путь развития. Скорей всего пойду по стези financial engineering
    Ну что вы - делайте что хотите мне просто интересно решили ли вы сделать пробел в карьере, которую собрались продолжать, или просто откладываете старт новой.
    Я далек от финансов, поэтому не совсем понял ваш ответ. Financial engineer и фин-аналист - одна карьера или 2 разные? Вы учиться планируете или сразу работать?
    Если у вас действительно есть другая тема про это, то дайте ссылку

  10. #158
    Гражданин Аватар для Dreamingcat
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    AK
    Сообщений
    1,733
    Спасибо
    1,152
    Сказали 3,976 раз в 984 постах

    Re: Путешествие по США на RV (кэмпере) или бюджетный вариант

    Пока не забыла, предостережение по увиденным кемперам. К сожалению в Фэрбенксе находится всего один дилер по продаже кемперов и они уже два года как сфокусировались на прицепах и кемперах почти исключительно от Jayco, видимо на них легче делать деньги, покупая подешевле, продавая подороже. Сосед наш, энергичный дедок живущий на два дома, летом - Аляска, зимой - Аризона, немного просветил про кемперный бизнес, т.к. много лет по пути домой на Аляску по весне гнал один, а то и два кемпера в связке для местного дилера. По мнению Рэнди, благодаря отдаленности Аляски, кемперы прежде чем попасть к дилеру и затем покупателю проходят испытание долгой дорогой, а канадская часть Alcan на Юкон Территори обычно не щадит транспортные средства. Поэтому при осмотре "новые" кемперы имели отвалившиеся полки, расшатанные кровати и столики с сиденьями. Те, кто покупает свои кемперы сделанные из древесно-стружечной плиты/particle-board в континентальных штатах могут не знать, что короткие шурупы ввиинченные в эти плиты начнут вываливаться после первого же продолжительного путешествия при наличии вибрации и когда мы прицениваясь к кемперам присаживались к столику или на кровать вдруг обнаруживали по несколько шурупов валяющихся под расшатанными полками, сиденьями и столиками, поэтому отваливать $22,000 и выше за такой конструктор было как-то не резонно. Рэнди не выдал всех секретов, но я вижу в его дворе большой автобус из двух комнат и даже минипрачечной (?!), т.е. из всего, что перегонял Рэнди, он насмотревшись выбрал наверное лучшее. Правда всю зиму этот автобус провел в гараже на Аляске, пока Рэнди наслаждался теплой зимой прилетев по весне домой на самолете :-). Предполагаю, автобусы делаются из металла или аллюминия. Если покупаете кемпер присмотритесь к местам крепления отделки и частей кемпера. Наш полностью аллюминиевый кемпер после первых 9,000 миль нуждается в небольшом ремонте и укреплении рамы. Боюсь думать что было бы необходимо, если бы мы обзавелись древесно-стружечным Джейко.

  11. Эти 5 пользователи сказали Спасибо Dreamingcat за это сообщение::

    lucky2015 (27.07.2015), Lucy (27.07.2015), snaider (27.07.2015), torpeedo (27.07.2015), victor_ch (27.07.2015)

  12. #159
    Гражданин Аватар для Mik777
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Baltimore MD
    Возраст
    47
    Сообщений
    19,956
    Спасибо
    1,146
    Сказали 10,758 раз в 4,201 постах

    Re: Путешествие по США на RV (кэмпере) или бюджетный вариант

    Во как путешествуют - даже гольф кар свой!
    Путешествие по США на RV (кэмпере) или бюджетный вариант-image.jpg
    "Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития" З.Фрейд

  13. #160
    Гражданин Аватар для Dreamingcat
    Регистрация
    02.08.2011
    Адрес
    AK
    Сообщений
    1,733
    Спасибо
    1,152
    Сказали 3,976 раз в 984 постах

    Re: Путешествие по США на RV (кэмпере) или бюджетный вариант

    Booking.com
    Цитата Сообщение от Mik777 Посмотреть сообщение
    Во как путешествуют - даже гольф кар свой!
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	image.jpg 
Просмотров:	145 
Размер:	182.6 Кб 
ID:	65846
    Для этого есть так называемые toy hauler

    Путешествие по США на RV (кэмпере) или бюджетный вариант-photo.jpg Путешествие по США на RV (кэмпере) или бюджетный вариант-dunesport-1.jpg

    В одном из Аляскинских кемпов ranger/camp host была супер-энергичная пенсионерка, которая в свой моторхоум загоняла очень миниатюрную машинку. Хотя BLM выделял ей еще и служебный трак. Говорит уже с десятилетие катается каждое лето на Аляску подрабатывая. Нравится ей такой способ жизни и отдыха и все свое возит с собой :-).

    Я кстати никак в ритм "нормальной" жизни не войду. Так мне полюбилась жизнь в путешествии, которая после подбивки всех трат оказалась ничуть не дороже жизни оседлой, что начинаю подумывать о хоумскулинг для чада и снятия якоря рано по весне, как только этот дом можно от отопления отключить.
    o'генри1 likes this.

  14. Эти пользователи сказали Спасибо Dreamingcat за этот пост:

    Kerrr (01.08.2015)

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Visitors found this page by searching for:

Путешествия по сша

путешествие на rv

по сша на rv

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Форум "Говорим про Америку"
Форум "Говорим про Америку" Facebook