От нашего дома минут 40-50 езды до той набережной в Сан Франциско, где идет посадка на круизные корабли. Нам нужен Пирс 35, который стоит прямо рядышком с туристической достопримечательностью города Пирсом 39, превращенным в шопинг мол. Нумерация пирсов при объезде вдоль набережной не идет просто по нарастающей, а немного скачет. Так что мы глядели в оба, стараясь не пропусть наш 35-й. Еще за километр до пирса у меня возникло подозрение, что вон тот красивый белый дом може оказаться нашим судном. Уверенности не было, но так и вышло.
Наши сумки прямо у дороги подхватил грузчик на тележке, предаврительно убедившись, что мы приклели к сумкам ярлыки с именами и номером каюты. Грузчик недовольно посмотрел на протянутый доллар и проворчал, что приличные люди по два бакса с сумки дают. Мы не стали артачиться и добавили до таксы. Прямо оттуда багаж со временем доставили прямо в каюту. Не сразу, а часов эдак через 3-4. Сдав багаж мы проехали еще пару кварталов и поставили машину на стоянку по очень божеской цене в 12 долларов в сутки.
Регистрация заняла минут 15 и мы пошли осматривать каюту. Она небольшая, но довольно просторная, со встроенными шкафчиками, туалетиком, лоджией. Всего на судне 14 палуб и мы живем на девятой, но четвертая и ниже – технические, недоступные пасажирам, коих около двух тысяч. Наш Dawn Princess – не самый большой из 17 судов компании – есть такие, что берут и по 3 тысячи пассажиров.
Не успели мы зайти в каюту, как в дверь постучали. Пришел наш account manager Диего и предупредил, что в 3:30 будет учебная тревога – нужно взять спасжилет и идти в кают-компанию на тренинг по его употреблению.
По расписанию мы должны отчалить в 4 часа пополудни, но мы закочили регистрацию около 1:30 и нужно как-то себя занять. Пошли знакомиться с кораблем. Он напоминает в общем и целом хорошую гостиницу по уровню отделки, количеству ресторанов, бассейнов, магазинов, казино, одежде персонала. В Лас Вегасе многие отели так устроены. Потолки здесь чуть ниже, чем в обычном отеле. Ну, и все это на воде, конечно, о чем ни на секунду не забываешь.
Мы прошлись по открытым палубам 12-го и 13-го уровня – лежаки, бары, бассейны, сайны, - а на 14-м народ уже серьезно отдыхал в форме посещения буфета. Мы подумали, что и нам не зазорно подкрепиться, что и было сделано незамедлительно. Буфет приличный, но без изысков – супчики, курица, говядина, с пяток гарниров, с пяток салатов, несколько сортов ветчины и сыров, поддоны с овощами мариноваными и свежими, яичница, чай, кофе, соки, молоко. Фрукты, конечно, и всякие пирожные-желе-мусы. Ну, и сама по себе форма потребления тоже бодрит – ветерок свежий океанский, виды со всех сторон воодушевляющие.
У нас, в принципе, питание включено в стоимость тура. На борту денег вообще иметь не нужно – выдают пластиковую карточку, которая привязана к кредитке –для спиртного, массажа, экскурсий, покупок. Тут же, во время ознакомительной прогулки выяснилось, что все-включенность имеет немало ограничений. Не только спиртное, но и просто кола или вода тоже оплачиваются отдельно. Предлагают купить карту за 40 долларов чтобы неограниченно брать воду и колу. За 25 баксов есть карта на неограниченное принятие изящного кофе. Обычный кофе, очень приличный, кстати, в ресторанах и столовых идет без дополнительной оплаты.
Погуляли, пошли на тренинг со спасательными жилетами. Кают компания очаровательная – ковры, кресла, зеркала, мягкое освещение. Тренинг – ничего особенного, но там много людей и примерно можно составить портрет пассажирского состава. Народ по большей части немолодой, хотя и молодые пары есть, и с детишками малыми есть семьи, и с подростками тоже. Есть какое-то количество людей в инвалидных колясках. Многие туры берут людей в колясках. В основном, процентов на 85 публика местная, из Бэй Эрии. Но есть несколько их других штатов, из Швейцарии парочка. Пару раз слышали русскую речь.
Одеты люди без выпендрежа, но прилично. На туре есть свой дресс код. Вечером покушать надо прийти прилично одетым. Два дня из 10 будут серьезные мероприятия, где положено быть в токсидо или в костюме. Токсидо выдают напрокат прямо тут же на корабле, если нужно. Босиком даже днем в ресторан не пускают - не положено. Правила опубликованы на веб сайте компании, но, в принципе, есть каталог, который присылают по почте когда покупаешь тур. И там все правила расписаны. Если будете смотреть рекламные брошюры круизов с красивыми породистыми людьми средних или чуть старше лет, которые улыбаются белозубыми улыбками и на лице у них типа счастье, то это, скорее всего, артисты снимающиеся за деньги. На самом туре таких нет.
Мы отошли от пирса на два часа позже намеченного, поскольку кого-то не нашли среди пассажиров, и, по правилам, нужно было их багаж сгрузить на берег. За эти два часа налетел туман и закрыл Голден Гэйт мост. Мы и раньше под ним проходили на небольшой яхте с приятелем. На большом лайнере это должно было бы сильно отличаться по впечатлениям, но не получилось. Видимость была почти на нуле.
Ужинать мы пошли в один из ресторанов, не в буфет. Там очень прилично все выглядит - мебель, антураж, персонал, белые скатерти на столе. По внешним впечатление это сравнимо с fine dining restaurant на материке, где можно поужинать за 60-75 баксов с человека. Тут тоже меню, но все-включено, то есть, можешь съесть три меню подряд за те же деньги, но задачи такой нет.
Просидели мы там часа полтора пока все это нам принесли и мы принесенное употребили по назначению. Потом пошли на седьмую палубу для прогулки. Там есть такая дорожка вокруг всей палубы специально для променада. Ветер, волны громадные, “стальной гигант кренился и стонал” пока мы по нему описывали круги, убивая нахватанные калории.
Компания проводит много разных круизов по всему миру. Наш на Аляску не единственный, но уникальный в том, что стартует раз в год из Сан Франциско - не из Сиэтла и не из Ванкувера. Мы идем под Новозеландским флагом. Врачи, согласно буклета, лицензированы в Англии. Команда и обслуга очень интернациональные, со всего мира. Кофейную карту нам предлагал паренек на бэдже которого было написано Ukraine, что итак было вполне понятно. Я пытался его перевести на русский язык, но он не перешел - продолжал говорить на английском. Ни среди пассажиров, ни среди обслуги не видно индусов и черных. Только белые и азиаты.
В каюте есть телевизор. На нем полтора десятка каналов. Есть туристические-круизные, есть такие, что круглые сутки гоняют кино. Мы перед сном посмотрели забавный фильм и пошли на боковую.
И был вечер и было утро – день второй…
Второй день начался под знаком качки, тряски и их последствий в виде морской болезни. Такое ощущение, что зацепило практически всех. Все бутики продают снадобья от этого дела. У обслуги тоже на лицах аналогичные переживания. В буфете к моей супруге подошел сотрудник и протянул ей пакетик - такой же как в самолетах дают для этих же самых нужд.
Несмотря на эффект выворачивания и подташнивания в местах общественного питания идет обратный процесс. Народ наворачивает от души, хотя на лицах, конечно, не то благостное выражение, что было вчера. У лифта женщина лет под 60 везет коляску с довольно пожилой мамой и говорит ей в ответ на жалобы: «не знаю станет ли тебе легче от этого, но команда тоже страдает».
Соответственно и мероприятия этого дня, точнее, первой его половины, либо совсем сорвались, либо прошли в сонно-страдальческом режиме. Мысль о том, что нельзя далеко уходить от туалета, привязала массы к каютам. Мы в 10 утра пошли было на лекцию об аляскинском шопинге. Подавалась она в таком ключе «что и где купить в портах остановок». Но свелось все к покупке бриллиантов. Почему именно бриллианты, почему именно на Аляске, почему в том самом магазине. Послушать этого паренька, так если вернулся домой без бриллиантов, так и жизнь, считай, не удалась. Мы не стали сидеть до конца и ушли не дождавшись обещанного аляскинского браслета.
Океан со всех сторон. Суши не видать. Наша каюта находится на правом борту, то есть, мы смотрим окнами на берег. Но берега не видать. Смотреть приходится только на сам океан. Он меняется в зависимости от солнышка. То стальной и суровый, то лазурный и прозрачный. Глубина около двух километров. Тумана сегодня нет и видимость хорошая, что положительно влияет на настроение. Во второй половине дня стало легче с качкой – волны улеглись и не колотят смертным боем в нос корабля, от чего производится неимоверно много брызг. Они не долетают до нашей девятой палубы, откуда за брызгами довольно любопытно наблюдать. Особенно в темноте, когда они подсвечены окнами загулявшего «стального гиганта». Все время дует сильный ветер. Если выйти на открытую палубу, то нужно держаться за поручень. Благо они тут со всех сторон.
Сегодня день формальной одежды. Вечером и на ужин и во все общественные места народ наряжается в токсидо, костюмы, вечерние платья. С десяток фотографов их снимают на память и в ресторане, и в холлах. Мы пошли на часовое представление, которое начинается в 8 вечера. В зале на 600 мест было человек 500. Шоу состояло из музыки, песен и плясок. Очень динамично. Пели хорошо, танцевали не очень. Костюмы красивые. Публика нарядная, настороение приподнятое. В частности, от того, что качка сошла почти на нет. За ужином с нами сидела дама, которая была на 15 круизах. Она говорит, что такой качки еще не видала. Видимо, нам с этим делом повезло.
На корабле есть пять-шесть мест, где что-то происходит, не считая спорт зала, интернет кафе и ресторанов, баров, казино. Я имею ввиду развлечения. Есть концертный зал, он же просто кинозал. Есть кают-компания, где играет небольшой оркестрик и старички круто отплясывают рон-н-ролл. Там же многие просто слушают музыку и потягивают соки, вина, пивко, коктейли, и проч.
Есть еще довольно любопытное место на судне, которое называется Атриум. Это открытое пространство в центральной части. Оно тянется на 4 этажа с лестницами, стекляными лифтами, пальмами, стеклом, металлом, иллюминацией, витринами баров и бутиков. Выглядит богато и, даже, с понтом шикарно.
Я прикупил время в сети и отправился в конце второго дня в интернет-кафе чтобы вывесить написанное на форум. Но сами компьютеры оказались запертыми в ящик и мне некуда было воткнуть флэшку. А в каюте приема нет, поскольку вокруг металл и все волны экранированы. Ограничился проверкой почты. Работает все это очень медленно. Утомляет ждать пока странички открываются.
Завтра у нас третий день в море, а на четвертый мы зайдем в порт Ситка.
Мы путешествовали сами, где на своих двоих, где на машине, где на каяках, впечатления незабываемые!
будем ждать с нетерпением вашего возвращения.