Кто как переносит трансконтинетальные перелеты?

Здравствуйте, друзья!

Давайте обмениваться опытом “коротания” времени в самолетах.
Я думаю это будет полезно многим, в том числе и людям, путешествующим с детьми.
Например:

  1. Для тех кто страдает аэрофобией будет не лишним знать, какие альтернативные способы угнетения страха действенны, исключая регулярные алкогольные вливания? Ибо,как мы все когда-нибудь на себе испытывали, по прилету состояние путешественника превращается в практически несовместимое с жизнью :!
  2. Какие места в самолете лучшие (касательн эконома), а на какие лучше не садиться? Вот, например я, пока еще не очень разбиралась в самолетах и удобствах, неоднократно соглашалась на те места, которые для долгих перелетов, на мой литературный вкус, практически не приспособленны. Это ряды, которые примыкают своими спинками к туалетам и кресла, за спиной которых расположенны запасные выходы.
  3. Что можно брать в ручную кладь: кол-во, размеры, килограммы? Какие существуют ограничения?
    И т.д.
2 лайка
  1. Аэрофобия и путешествие понятия взаимоисключающие. Хотите путешествовать - идите к психологу, иначе каждая поездка тем более в Америку куда лететь от 9-24 часов (в зависимости откуда и куда летите) будет адом кромешным, а не путешествием.
  2. Бизнес класс и Первый класс. Для эконом класса беру всегда месту у выхода, потому что много хожу и стою (до 6 часов стараюсь проводить стоя) иначе отекают ноги. Кстати алкоголь по этому не рекомендуется в самолетах - из-за отеков, только вода. вот кстати статья по этому поводу http://www.treasurecoast.com/index.cfm/health/the-worst-place-to-sit-on-a-plane/
  3. на сайтах авиакомпаний всегда есть списки. Разные бывают ограничения по кг.
1 лайк

Насчет хороших/плохих мест вот сайт вам в помощь seatguru.com

4 лайка

Эти места самые отстойные. Я один раз летела в таком ряду, да еще с каким-то шикарным подголовником, который под мой рост не подходил. Чтобы сидеть более-менее нормально я все подушки со своего ряда переложила под поясницу, иначе как вопросительный знак скрючивалась. Потом решила, что полулёжа поперек 3-х кресел ещё комфортнее. Весь салон был полупустой, а пересаживаться как бы некуда, все парами-тройками сидели, что к ним набиваться в соседи, а я одна в своем ряду перед запасным выходом. Так и пролежала 4 часа. Поэтому, по возможности регистрируйтесь на рейс максимально заранее и по интернету. А перед этим изучайте схему расположения мест в салоне. На сайтах авиакомпаний можно найти практически все типы самолётов и сразу понять, куда не садиться. Если нет возможности региться через инет, то приезжайте в аэропорт сильно заранее, чтобы успеть забить нужные места и сразу говорите на какие ряды не хотите садится.

  1. Что можно брать в ручную кладь: кол-во, размеры, килограммы? Какие существуют ограничения?
    А это тоже расписано на сайтах авиакомпаний. У всех свои требования по размеру, весу, содержимому, хотя на 99 % эти требования совпадают.
4 лайка
  1. Мне кажется вы высказываетесь, в некотором роде, категорично. Миллионы людей совмещают свои разнообразные фобии и ситуации, которые их породили, в том числе и аэрофобию. Наверное тут имеет не малую важность степень и запущенность этой самой боязни - тогда я с вами соглашусь.
    Но ведь мы не берем в расчет тяжелые случаи. Мы рассуждаем о стандартных человеческих страхах.
  2. Бизнес и первый классы - великолепный совет! Но позволить себе их могут, мягко говоря немногие :frowning: А жаль!
    Что касается эконома, то я Совершенно с Вами согласна - лучше брать места у прохода. По крайней мере будет возможность вытянуть ноги или встать размяться.
    Статейка пугающе поучительная! Но, что правда то правда.

Шикарный сайт!
Здорово!
Спасибо, добрый человек!

шикарная история! Вам еще повезло, что самолет был полупустым и в самолете нужно было провести всего 4 часа. Представляю, в какой позе вы выходили бы из самолета после рейса, ну, скажем, Мск-ЛА!=0
Спасибо за советы!

Кстати, для тех, кто летает Аэрофлотом, но не знает о полезных услугах.
Например, на любой рейс можно заказать себе или ребенку специальное питание, в соответствии с религиозными убеждениями, вегегетарианством или диетическими/медицинскими ограничениями:
http://www.aeroflot.ru/cms/before_and_after_fly/spec_food
Кстати, все это доступно для пассажиров эконом класса и совершенно бесплатно. Одна топкость - заказывать нужно не позднее чем за 3 дня до вылета

Аэрофобия - это как раз мой случай, но должна сказать, что длительные перелеты я переноса легче. Думаю это связано с тем , что страх отходит когда полет превращается просто в монотонное действие. Особенно остро я переношу взлеты и посадку. В это время стараюсь не держать ноги на полу и закрываю уши. По какой то причине мне так легче.
Что касается вопроса про ручную кладь, то за все время у меня не было вопросов связанных с этим. И даже Аэрофлот, который в багаж дает сдавать только одну сумку, ну и точно также просит брать на борт 1 сумку вроде не больше 10кг (+зонт или ноут или дамскую сумку), не обращает на это внимания. Но так было именно в моих случаях!!!

1 лайк

Как говорится, человек страдающий фобией, в один прекрасный момент изобретает свой способ расслабиться. Порой, даже такой неожиданный ;):ok:

у меня появилась новая фобия)))). мы летели в Англию и при посадке у меня началась жуткая головная боль, сначала полились рекой слезы (сама не поняла откуда столько воды:pardon:), потом я поняла что начинаю терять сознание от боли. Такое было ощущение, что мозг очень сильно вздулся и сейчас рванет…реально было страшно и ужасно больно. Теперь я боюсь летать, так как боюсь повторения. Со здоровьем и давлением в обычной жизни в порядке:). Не знаю, как в такой ситуации нужно поступать, и что вообще это было.

Юля! Сочувствую Вам!
Мне кажется, вам нужно пройти обследование - проверить сосуды. А еще, может быть это не ваш случай, но все же, у меня такое было, когда я возвращалась из очередной командировки перед новым годом. Было ощущение, что у меня сейчас лопнет голова. На след день я пошла к врачу, сделала рентген, который показал у меня гайморит+фронтит, которые при перепаде давления дали такой, мягко говоря, неприятный эффект.
Надеюсь, у вас ничего серьезного :wink:

1 лайк

Про спецпитание рассказываю.
Это было именно в Аэрофлоте ноябрь 2011 года. Не задолго до этого в компании пожаловалась как противно стали кормить и на российских авиалиниях. Мне посоветовали брать кошерную кухню, типо лучше. Мы заказали эту самую кухню. Что сказать - да продукты свежее. Но многие вещи просто не пошли. Извините, я не знаю как они называются, но там вместо салата была кислая паста из орехов, и что-то вроде баклажанной икры, но очень очень перченной. Мне вообще понравилось, курочка свежая, по соли и перцу все в норме, овощи тушенные не резиновые.
НО на завтрак дали тоже самое!!! одни в один!!! Ладно впервый раз я этой пастой из орехов побаловалась и икру хлебом заела, но есть тоже самое через 5 часов - увольте!

Еще по питанию могу посоветовать. Не ешьте мучных изделий вообще. Кишечнику тяжело от нагрузок хлеб+давление))))

Про аэрофобию я извиняюсь я наверное агрессивна на этот счет. Дело в том что аэрофобия психологическая фигня, которая прекрасно лечится. Не скажу что я много летаю, но 6-8 раз в год бывает и я реально люблю летать. Вот прям обожаю. У меня есть приятельница которая после каждого путешествия - ну просто разбитая прилетает. И все ее приключения смазываются так сильно полетом домой, что потом вместо обсуждений Парижов и Берлинов одни рассказы как они бедная в самолете потела, голова болела и тп. Она ко мне в Штаты на отрез отказывается лететь, говорит, что 9 часов в самолете - выносить будут вперед ногами. Жалко ее ведь столько интересного можно посмотреть…

1 лайк

я до лет 15 регулярно летала и с родителями и без, и никогда не испытывала никаких проблем при посадке/взлете, пока как-то раз на рейсе воронеж-кишинев не произошла какая-то фигня, которуя никто не объяснил и я до сих пор не знаю, что это было. летели-летели и вдруг без всякого предупреждения самолет резко наклонился и пошел вниз. в салоне все заорали/запищали, сумки повываливались местами, потом (кажется, довольно быстро) все пришло в норму и зеленого цвета стюардесса сообщила, что это был запланированный маневр. с тех пор я больше не летала и даже думать про самолеты боялась. пока не пришлось лететь в сша. и потом тоже иногда приходилось летать. первые пару взлетов-посадок были для меня очень неприятными, потом я уже не столько боялась, сколько по привычке закрывала иллюминатор и хваталась за ручки кресла, пока как-то раз (даже помню, что взлетали из сан-франциско) не поймала себя на мысли, что любуюсь видом при взлете и вообще не напрягаюсь особо. с тех пор и летаю себе спокойно, и иллюминаторы не закрываю, разве что когда солнце в глаза светит :ok: а длительные полеты вообще прекрасно переношу - поесть-поспать-поесть-поспать-прилетели :slight_smile: главное - бируши не забыть, с ними вообще одно удовольствие путешествовать.

1 лайк

Знаете, а вот я, часто летающий пассажир (в среднем 8 перелетов в месяц), уже не могу слышать вопрос “Курица или рыба?” Да еще учитывая тот факт, что рыбу и морепродукты я не ем, да и мясо не очень часто. В общем, извращаюсь как могу, и на каждый перелет заказываю себе что-то новенькое. Ну, а поскольку выбор давольно обширен, то не успевает надоедать и помогает выявить - что перейдет в разряд любимых обедов, а что я никогда больше брать не стану.
Про то, что снова тоже самое тебе принесут на утро - правда. Но, ежели ты выбрал что-то любимое из меню, то пережить полет вполне себе неплохо можно :slight_smile:

Да, многие люди лишены возможности видеть этот прекрасный мир, и природные красоты США, потому что страх сильнее чем они …
Печально :cry:

Можно по подробнее что более менее понравилось, а то мне на следующей неделе как раз Аэрофлотом в Россию и через неделю обратно.

Сообщение от kolhoznitsa
Знаете, а вот я, часто летающий пассажир (в среднем 8 перелетов в месяц
)
Вы используете Аэрофлот-бонус? Если еще к Сбербанковской карте привязать, то баллы Вам должны быстро идти, вот и бизнесс класс в отпуске;)

Из того, что я считаю вполне съедобным могу порекомендовать:
Bегетарианское хинду /Азиатское вегетарианское Code: AVML
пища без мяса и рыбы с ограниченным использованием молочных продуктов
Возьмите на пути в Мск, а на обратный путь, к примеру -
Постное Code: VJML
включает в себя овощи, фрукты, орехи, каши, грибы и исключает мясные, рыбные и молочные продукты
Если вы положительно относитесь к баранине, то мои друзья хвалят -
Мусульманское Code: MOML
запрещено применение свинины, желатина, алкоголя
Мне еще нравится
Низкокалорийное питание Code: LCML
калорийность примерно 1200 калорий, исключены жареные продукты, используется постное
мясо, нежирные молочные продукты, фрукты и овощи

Вы используете Аэрофлот-бонус? Если еще к Сбербанковской карте привязать, то баллы Вам должны быстро идти, вот и бизнесс класс в отпуске

Да, его родимый. Планирую в этом году перемахнуть уже на золотой уровень :slight_smile:
Сбербанком не пользуюсь, потому как з/п приходит мне на карту Райффайзен банка, а конвертация стоит процентов, котрые мне платить неохота ф

Пожалуй стоит составить лист необходимых в долгих полетах вещей:
Вот, кстати о бирушах и прочих предметах, делающих перелет более комфортным.
Поскольку летаю я в основном экономом (тапочки, очки и подушки мне никто предоставлять не обязан),
то я имею свой набор путешественника:

  1. Мягкие очки для сна (лучше купить подороже - не остается следов на лице, благодаря скрытым швам и материалу)
    У меня вот такой набор. В принципе довольна:
    http://www.komus.ru:803/product/160857/
    здесь веселенькие масочки :slight_smile:
    http://www.sleepmask.ru/catalogue/supercomfort/index.html
  2. Бируши
  3. Мягкие, удобные, толстые носки, желательно с прорезиненными точками на подошве.
    Так намного комфортнее переносить далекие путешествия
  4. Свои наушники, потому что те, которые раздают авиакомпании - жуткого качества как по звуку, так и по удобству.
  5. Увлажняющие кремы для лица и для рук. Кожа в сухом самолетном водухе страшно сохнет.
  6. Одежда должна быть максимально мягкой и комфортной.
    Видела я пару разряженных в пух и прах девиц на высоченных каблуках,которые гордо вносили себя в самолет
    в Москве, и ковыляли, роняя свои ДольчеГаббановые сумки, на паспортный контроль в Нью-Йорке.
  7. Зубную щетку и пасту.
  8. Кофту потеплее, чтобы укрываться для сна
  9. Надувная подушка для сна
  10. Влажные салфетки
  11. Купить предварительно в ДьютиФри пару будылок воды, чтобы не было обезвоживания организма
  12. Ну и чтиво-игрушки-киношки - на ваш вкус. Хотя в подголовниках впереди стоящих кресел встроены маниторы,
    на которых можно и поиграть, и музыку послушать, и кино посмотреть. Просто наверное не всех Аэрофлотовский
    ассортимент может удовлетворить. Мне обычно хватает :slight_smile:

Что-то забыла?

3 лайка

Для меня важно расстояние между креслами. На сайтах некоторых авиакомпаний есть такая информация. В 2009 летели Домодедово - Вашингтон. Колени упирались в спинку переднего сидения. 10 Часов показались как все 20. Компания Юнайтед Аэйрлайнз. В 2007 на таком же Боинге 767, но от Дельты, было намного комфортнее. Тоже критерий.:slight_smile:

2 лайка

у кредитных карт Ситибанка тоже есть такая фишка, как бонусные мили. http://www.citibank.ru/russia/cards/rus/aeroflot_miles.htm Правда для этого нужно расплачиваться именно кредиткой, а не дебетовой картой :frowning:

Таких фишек навалом:
http://www.aeroflot.ru/cms/afl_bonus/partners
Банки, отели, прокат автомобилей…
У меня даже карта Глобал-сим, которую я использую, когда нахожусь в Европе, за каждую минуту разговора начисляет определенное количество баллов.

  1. Купить предварительно в ДьютиФри пару будылок воды, чтобы не было обезвоживания организма

Ничего не покупаю, иду к стюардам и прошу 1.5 литровую бутылку воды без газа. и чертведь лимона. Обычно дают. Те кто не дает сразу, дает потом когда я 22 раз за водой подойду))))

У меня вот такая штука еще есть http://www.amazon.com/Mark-of-Fitness-AM-07-RevitaLeg/dp/B0016ZVFS4 В Дюти фри на борту Аэрофлота похожие японские продаются за 3500 рублей. Тот который по ссылке я купила за 65 долл.

Очень хорошо ногам помогает, отеков нет. Еще капли для глаз беру, потому что сушит.

1 лайк

Алексей Яковлев
Пережить перелет

Авиационный перелет, особенно дальний, несет серьезные риски для здоровья пассажиров. Многим пассажирам с различными хроническими заболеваниями следует применять меры для профилактики обострений, а кому-то перелеты и вовсе противопоказаны. Рассмотрим наиболее актуальные вредные факторы, с которыми сталкиваются часто летающие пассажиры.

Давление в салоне
Давление в салоне может влиять на самочувствие пассажира из-за развития у него гипобарической гипоксии (недостаточное насыщение крови кислородом) при имеющихся заболеваниях дыхательных путей и сердечной недостаточности. Кроме того, изменения давления ведут к расширению газов в различных полостях тела, что также вызывает определенный дискомфорт.

Коммерческие авиалиниии прокладываются на высоте 7010-12498 м над уровнем моря, а давление в салоне устанавливается на высоту 1524-2438 м, иначе такой перелет пережили бы лишь немногие здоровяки. Резкие подъемы даже на такую высоту способны вызывать головную боль, головокружение, тошноту и чувство разбитости даже у здоровых пассажиров. Дело в том, что на высоте 2438 м парциальное давление кислорода в артериальной крови падает с 95 до 60 мм рт. ст. У здорового пассажира при этом насыщение гемоглобина кислородом снижается всего на 3-4%, однако у пассажиров с перечисленными патологиями развивается более выраженная гипоксия.
Так, у 18% больных хронической обструктивной болезнью легких во время таких перелетов наблюдается умеренный респираторный дистресс-синдром. Таким пассажирам может потребоваться дополнительный кислород. К сожалению, не все авиакомпании его предоставляют. На всех российских авиалиниях запрещено провозить кислород даже врачам, сопровождающих тяжелых больных. На зарубежных же авиалиниях с 2005 года пассажиры по предписаниям врача могут и самостоятельно провозить баллончики с кислородным концентратом.

Согласно закону Бойля-Мариотта, газ, заключенный в закрытых полостях, будет расширяться при подъеме на высоту. Именно поэтому, кстати, протекают бутыли с шампунями и кремами, взятые в дорогу. У здоровых пассажиров вся эта физика выливается разве что в незначительную боль в животе и заложенность ушей. А вот человек с насморком уже подвержен риску развития отита. При простудах евстахиева труба, соединяющая глотку с внутренним ухом и выравнивающая в нем давление при подъеме на высоту, воспалена, просвет ее сужен, а то и “склеен”. При резком изменении внешнего атмосферного давления здоровому человеку достаточно совершить зевательное, жевательное или сосательное движение (именно поэтому в самолетах иногда раздают карамельки), и просвет евстахиевой трубы в глотку открывается, что быстро ликвидирует заложенность в ухе. В случае с простудой это помогает далеко не всегда, и тогда можно прибегнуть к приему Вальсальвы: выдох с закрытым ртом и зажатым носом. По тем же причинам простуда после перелета может обостриться гайморитом. Поэтому пассажирам с насморком рекомендуется использовать сосудосуживающие капли (например, на основе оксиметазолина) перед взлетом и посадкой. Грудным детям можно дать бутылочку или соску - это стимулирует глотание и помогает выровнять давление в ушах и околоносовых пазухах.

Вследствие тех же механизмов могут возникнуть и вздутие кишечника и боль в животе. Поэтому перед полетом не рекомендуется пить много газированных напитков.

Во время некоторых хирургических и диагностических процедур в полости тела вводят воздух (операции на животе, грудной клетке, некоторые глазные операции). Если вы планируете совершать перелет через несколько дней после такой операции, обязательно проконсультируйтесь со специалистом.

Тромбоз глубоких вен

По-настоящему серьезную опасность для жизни представляет тромбоз глубоких вен, который может развиваться у пассажира, много часов находящегося в сидячем положении. Сокращение мышц голени обеспечивает нормальный венозный отток от ног. Длительная же неподвижность ведет к застою крови в венах и может привести к тромбозу. Тромбы, образующиеся в венах, в большинстве случаев имеют небольшой размер и не представляют проблем. Тромбы побольше могут привести к отекам и болезненности в области голеней. Если фрагмент тромба отрывается и током крови заносится в легкие (это называется эмболия), развивается одышка, боль в груди и в тяжелых случаях может даже наступить смертельный исход. Тромбоэмболия легочных артерий проявляется не сразу, а спустя несколько часов или дней после перелета.

Исследования показывают, что восьмичасовые и более длительные перелеты повышают риск тромбоэмболии примерно в 4 раза. Вообще же риск возрастает уже и при 4-часовых перелетах.

Риск тромбоэмболии повышается при наличии следующих факторов:

  • повторный перелет за последние 2 недели
  • тромбоз в прошлом
  • тромбоэмболия у ближайшего родственника
  • использование эстрогенсодержащих контрацептивов
  • беременность
  • недавняя травма или операция (особенно операции на животе, тазовой области или на нижних конечностях)
  • наличие злокачественных опухолей
  • врожденная патология свертывающей системы крови
  • курение

Чтобы свести риски к минимуму, рекомендуется:

  • обильно пить
  • избегать алкоголя и кофеиносодержащие напитки (кофе, кока-кола и др.)
  • менять позицию в кресле, а еще лучше регулярно вставать и прохаживаться по салону
  • делать упражнения, заставляющие сокращаться мышцы голени
  • лицам с факторами риска рекомендуется надевать компрессионные чулки; врач может также рекомендовать прием антикоагулянтов типа варфарина (что касается профилактического приема аспирина перед полетом, вопрос остается спорным)

Космическая радиация

На больших высотах уровень космической радиации возрастает, поэтому в 1991 году Международная Комиссия по Радиологической Защите (ICRP) стала рассматривать космическую радиацию как фактор профессионального риска у членов экипажей. При годовом суммарном облучении свыше 20 мЗв может возрастать риск развития рака груди или кожи. Что же касается пассажиров, даже часто летающих, до настоящего времени сколько-нибудь значимого влияния космической радиации на их здоровье не обнаружено.

Десинхроноз

В английском языке весьма популярен термин jet lag, который на русский язык переводится как известный только специалистам “десинхроноз”. Речь идет о сбивающихся суточных биоритмах при резкой смене часовых поясов. Многие из нас знают, что длительные перелеты могут вызвать слабость, сонливость или бессонницу, запоры, понизить работоспособность и ухудшить самочувствие. Чтобы вписаться в новый часовой пояс, в среднем здоровому человеку нужны сутки на каждый час разницы при перелетах на запад и полтора дня - при перелетах на восток.

Чтобы облегчить последствия десинхроноза, следуйте следующим рекомендациям:

  • Перед путешествием на восток попытайтесь ложиться на час раньше, чем обычно, в течение 3 дней до полета. Перед полетом на запад, наоборот, за 3 дня ложитесь на час позже.
  • Во время полета не пейте кофеиносодержащих напитков
  • На новом месте постарайтесь заснуть хотя бы на 4 часа в новое ночное время - это ускорит перенастройку биологических часов.
  • Препараты на основе мелатонина остаются золотым стандартом в лечении десинхронозов. Мелатонин - гормон эпифиза, регулирующий суточные ритмы в зависимости от длины светового дня. Препараты мелатонина рекомендуется применять при пересечении 5 и более часовых поясов, при этом принимать его начинают за 2-3 дня до перелета. Если вы страдаете эпилепсией или принимаете варфарин, не применяйте мелатонин, не проконсультировавшись с врачом. Появились и новые, более эффективные препараты, пока еще не зарегистрированные в РФ, такие как агомелатин (агонист рецепторов меланина и серотонина 5-HT) и рамелтеон (агонист мелатониновых рецепторов).
  • Если вы находитесь на новом месте меньше 3-х дней, пытаться подстроиться под местное время не обязательно.

Особые группы пассажиров

Каждая авиакомпания может предъявлять разные требования, при этом капитан имеет право отказать в перелете любому пассажиру, даже если у того есть билет. Ориентировочный список противопоказаний к перелету таков:

  • новорожденные младше 7 дней
  • беременность свыше 36 недель
  • ишемическая болезнь сердца с болевыми приступами в покое
  • все серьезные и/или острые инфекционные заболевания
  • декомпрессионная болезнь
  • повышенное внутричерепное давление, вызванное кровоизлиянием, травмой или инфекцией
  • инфаркт миокарда или инсульт за 7-10 дней до полета
  • недавняя операция на брюшной или грудной полостях, на черепе, на глазах - т.е. все операции, которые связаны с введением воздуха в закрытую полость тела
  • тяжелое респираторное заболевание, одышка в покое, пневмоторакс (воздух в грудной полости над легким)
  • серповидно-клеточная анемия
  • обострение психического заболевания
    Пассажиры с такими проблемами могут лететь на коммерческом самолете только в сопровождении медперсонала.

Что касается первой помощи на борту, отмечу, что в соответствии с британским, канадским и американским законодательством, врачам из числа пассажиров не вменяется в обязанность спасать пассажиров, если у тех развивается какое-либо жизнеугрожающее состояние. В Австралии, многих странах Европы, Азии и Ближнего Востока, напротив, врач на борту обязан оказывать медицинскую помощь. В любом случае при международных перелетах медицинский работник не может быть привлечен к ответственности за оказанную на борту медицинскую помощь в пределах своих знаний и опыта, даже если она оказывалась неправильно.

На борту любого авиалайнера всегда имеется аптечка, комплектуемая по стандарту страны, которой принадлежит борт. Все члены экипажа обязаны владеть навыками оказания первой помощи при острой боли в животе, остром психическом возбуждении, анафилактической реакции, боли за грудиной (подозрение на инфаркт миокарда), приступе бронхиальной астмы, остановке сердца, гипогликемии, судорожном припадке, потере сознания. Качество обучения первой помощи в разных странах разное. К сожалению, вынужден признать, что в России оно оставляет желать лучшего.
Будьте здоровы!

4 лайка

Какая вредная у пилотов работа!