Україна та США вже цього року можуть “відкрити” один одному небо
15.09.2012 | 14:21
Прес-служба Міністерства інфраструктури
«Відкрите небо» між Україною та США може запрацювати вже цього року. Про це повідомив Віце-прем’єр-міністр – Міністр інфраструктури Борис Колесніков після переговорів з керівництвом Міністерства транспорту США та The Boeing Company, що відбулися під час робочого візиту до США.
«Найголовніша тема переговорів – це авіація. Я думаю, що ми дуже наблизилися до «Відкритого неба», - сказав Віце-прем’єр. За його словами, українські компанії можуть відновити право здійснювати авіаперевезення, яке вони втратили у 2005 році. «Тобто українські компанії зможуть літати до будь-якого міста США без обмежень, як відповідно і будь-які американські компанії зможуть літати до міст України», - сказав Борис Колесніков.
Також Віце-прем’єр розповів, що зустрічі з колегами з Міністерства транспорту США, представниками федеральних авіаційної та залізничної служб були дуже корисними для української делегації. «Зустрічі були дуже ефективними, американський досвід безцінний, адже це провідна економіка світу», - наголосив він.
Украина подпишет договор об открытом небе уже до конца 2012 года. Об этом заявил Вице-премьер-министр – министр инфраструктуры Борис Колесников в Вашингтоне во время визита официальной делегации министерства инфраструктуры.
“Я думаю, мы будем очень близки к открытому небу с США. Думаю, в этом году мы подпишем “открытое небо” и украинские компании получат опять то право, которое мы потеряли в 2005 году. То есть украинские компании смогут летать в любой город США без ограничений, как соответственно и американские компании будут летать в любой город Украины”, - пояснил Колесников.
Поскольку в Украине только три магистральных авиапортов, то, как обратил внимание Колесников, речь может идти пока о Львове, Киеве и Донецке.
Напомним, проект “Открытое небо” был принят 27-ю странами - участницами ОБСЕ в марте 1992 года в Хельсинки.
Проект предусматривает обеспечение возможности свободных полетов в воздушном пространстве 34х государств, подписавших договор, в числе которых и Украина.
И этого мало. Всего один маршрут, выполняется только одной украинской авиакомпанией (Aerosvit). И все.
Надеюсь, договор будет подписан и скоро будет больше маршрутов, и не только с Нью-Йорка.
Ребят, вот смотрите: Россия тоже договор подписала, и компании так покрупнее. Однако ни чикагских, ни атлантовских рейсов и не видно и не слышно. Нет их.
The Treaty on Open Skies entered into force on January 1, 2002, and currently has 34 States Parties. It establishes a program of unarmed aerial surveillance flights over the entire territory of its participants. The treaty is designed to enhance mutual understanding and confidence by giving all participants, regardless of size, a direct role in gathering information about military forces and activities of concern to them. Open Skies is one of the most wide-ranging international efforts to date promoting openness and transparency of military forces and activities.
This treaty is not related to civil-aviation open skies agreements.
Лично для меня не очень важно, какие авиакомпании будут летать (украинские или американские), лишь бы рейсов больше было, а, соответсвенно, и выбора, и удобства.
Вот это ещё вопрос. Кажется лет 15 назад что-то говорили о том, что Аэрофлот начнёт летать чуть ли не с посадками по доместик маршрутам. Ага. 3 города (если Майями добавят на постоянной основе - 4).
Может, я чего-то не понимаю…Но один вопрос: а нафига? Мало международных перевозчиков?
Я этим летом в Украину летала. Так выбор мой пал отнюдь не на российские или украинские авиалинии. Что по удобству, что по цене.
Думаете, рейсы добавят? И что? Конкурентоспособность Аэросвита по сравнению с мировыми монстрами так и останется низкой.
Лично мой интерес - возможность большего количества прямых рейсов в Украину, чтобы можно было без пересадок летать. И мне все равно, чьи это авиалинии, хоть марсианские
Например, прилетали ко мне родители недавно, летели Киев - Амстердам - Атланта - Пенсакола. Было бы намного лучше, если бы они могли сразу Киев - Атланта лететь. Минус одна пересадка, экономия времени.
Или для тех, кто живет рядом с Чикаго или DC. Было бы намного удобней полететь Чикаго - Киев, или DC - Киев. А нет такой возможности. Нужно с пересадками лететь.
Marsia, опять же скажу о моем недавнем перелете.
Рейс “туда” был Сан Диего - JFK - Хитроу - Киев (что то типа 5 часов полета - 7(8?) - 3) .
Рейс “обратно” Киев - Хитроу - ЛА - Сан Диего ( 3 - 11(!!) - 40 мин.)
Так вот, я предпочитаю первый вариант. Хоть какой-то перерыв и разнообразие. Особенно, если лететь через любимые аэропорты.